Топ-5 найкращих ударних підводних човнів сучасності

У рейтингу найкращих представлені субмарини із трьох країн: США, Великобританії та РФ. Пітер Сучіу пояснює, у чому перевага цих підводних човнів.

Кращими у світі сьогодні вважаються п'ять ударних субмарин: російські підводні човни класу Sierra-II (проект 945А "Кондор") і класу "Ясень" (проект 885), британські – класу Astute і американські класу Virginia і Seawolf.

Фокус переклав статтю Пітера Сучіу про найкращі ударні субмарини сучасності.

• Ці підводні човни відрізняються використанням передових технологій, багатоцільовими можливостями та потужним озброєнням.
• Кожен клас відрізняється унікальними інноваціями, такими як титанові корпуси "Кондорів", високотехнологічні відеопристрої Astute та модульна конструкція Seawolf, що робить їх грізними засобами у сучасній морській війні.

5 найкращих у світі ударних підводних човнів для сучасної війни

Необізнаній людині може здатися, що всі військові підводні човни призначені для "атаки" супротивника. Однак ще до появи підводних човнів з балістичними ракетами, метою яких є ядерне стримування, "ударні субмарини" спеціалізувалися на боротьбі з іншими суднами, включаючи ворожі підводні човни та військові кораблі, а також торгове судноплавство.

Плутанина полягає в тому, що деякі ударні субмарини можуть бути озброєні крилатими ракетами, що збільшує їх потенціал для завдання ударів по наземних цілях. Крім того, в радянському та російському флоті використовувався термін "багатоцільові підводні човни".

Сьогодні понад два десятки країн експлуатують ударні підводні човни, але наступні п'ять класів виділяються як найкращі з найкращих.

Проект 945А класу "Кондор" - Sierra-II

Підводні човни "Кондор" проекту 945А, також відомі як Sierra-II (натовська класифікація), залишаються одними з найдорожчих і глибоководних підводних човнів ВМФ Росії. Ці підводні човни були спеціально розроблені для виконання завдань з пошуку та знищення американських атомних підводних човнів з балістичними ракетами.

Будучи продовженням Sierra-I, підводні човни цього класу унікальні завдяки легким і міцним подвійним титановим корпусам, між половинами яких залишалося простір. Це дозволяло човнам занурюватися на велику глибину, знижувало рівень шуму, що видається, і підвищувало стійкість до торпедних атак. Човни також оснащувалися одним водоводяним ядерним реактором ОК-650 потужністю 190 МВт.

За швидкістю і глибиною занурення вони перевершували американські аналоги на той час і становили серйозну загрозу у разі ескалації холодної війни. Два з цих підводних човнів були добудовані - "Псков" (колишня "Зубатка") і "Нижній Новгород" (колишня "Окунь") - і обидві залишаються в строю Північного флоту ВМФ Росії. Третій човен цього класу, "Марс", був закладений у 1990 році. Цей корабель побудований за вдосконаленим проектом 945Б (позначення НАТО – Sierra-III class), але його звернули у 1992 році, до завершення будівництва.

Проект 885 "Ясен" – "Сєвєродвінськ"

Незважаючи на те, що багато військових платформ Росії являють собою багато шуму з нічого, а її надводний флот знаходиться в воістину плачевному стані, підводні човни класу "Ясень" (за класифікацією НАТО - "Северодвінськ") як і раніше вважаються одними з найкращих у світі .

Поряд із підводними човнами з балістичними ракетами класу "Борей", човни класу "Ясень", як повідомляється, відіграють центральну роль в обороні та стримуванні Росії. Підводні човни з крилатими ракетами були розроблені наприкінці 1980-х років петербурзьким Конструкторським бюро машинобудування "Малахіт". Спочатку передбачалося, що вони замінять старі атомні ударні підводні човни класу "Акула". Однак після розпаду Радянського Союзу програма розвивалася повільно. Хоча головний корабель, "Сєвєродвінськ", був закладений у 1993 році, через проблеми з фінансуванням, викликаними фінансовою кризою в Росії, у наступне десятиліття проект затих.

Поряд із підводними човнами з балістичними ракетами класу "Борей", човни класу "Ясень", як повідомляється, відіграють центральну роль в обороні та стримуванні Росії

Тільки наприкінці 2000-х років Москва повернулася до проекту, але на той момент він був визнаний таким, що перебуває на межі старіння. Однак замість того, щоб починати все з нуля, Кремль вирішив відновити будівництво класу "Ясень" під позначенням "Ясен-М", який отримав безліч конструктивних змін і покращень характеристик, щоб усунути приблизно десятирічний розрив між "Сіверодвінськом" та наступним підводним човном класу " Ясень" – "Казанню".

На відміну від старих ударних підводних човнів, збудованих у пізньорадянський період, човни класу "Ясень-М" розроблялися як багатоцільові кораблі, здатні нести різне озброєння, включаючи найсучасніші нові гіперзвукові крилаті ракети великої дальності "Циркон". На підводних човнах є десять шахт для крилатих ракет вертикального пуску, а як основне ударне озброєння, за деякими даними, можуть використовуватися крилаті ракети "Калібр-ПЛ" і "Онікс".На "Казані" також встановлена ​​система вертикального пуску УКБ (3П-14Б), що складається з модулів 8СМ-346.

Клас Astute

Підводні човни Astute були першими в світі атомними підводними човнами, спроектованими в тривимірному комп'ютерному середовищі. Хоча вони не такі відомі, як їхні американські чи російські аналоги, вони вважаються одними з найкращих у світі.

Судна оснащені багатьма технологічними новинками, зокрема відсутністю оптичного перископа. Замість нього використовується високотехнологічна відеотехніка, яка дозволяє екіпажу сканувати обрій та отримувати 360-градусний огляд для виявлення будь-якої потенційної загрози.

Підводні човни класу Astute були першими у світі атомними підводними човнами, спроектованими у тривимірному комп'ютерному середовищі

Крім того, на відміну від інших атомних підводних човнів, на підводних човнах класу Astute були застосовані найсучасніші антиакустичні плити. Кожен корпус оснащений більш ніж 39 тисячами акустичних плит, які маскують сонарний сигнал судна і дозволяють підводним човнам ковзати по воді практично безшумно.

Підводні човни класу Astute мають у своєму арсеналі 38 одиниць озброєння і зазвичай несуть на борту важкі торпеди Spearfish і крилаті ракети Tomahawk Block IV, здатні вражати ціль у радіусі кількох метрів на відстані до 1600 км. Комплекс засобів протидії субмарини включає неправдиві цілі та засоби радіоелектронної підтримки (РЕП).

Підводні човни класу Virginia

Після закінчення холодної війни ВМС США усунули пріоритетність з підготовки до конфліктів у відкритому океані на домінування в прибережних районах. У результаті було розроблено клас Virginia, здатний діяти як у прибережних, і у глибоководних районах світу.

Це дозволило створити гнучку багатоцільову платформу, здатну вести протичовнову, протиповерхневу та іррегулярну війну, а також виконувати завдання розвідки, спостереження та розвідки Підводний човен класу Virginia може використовуватися для надання підтримки силам спеціальних операцій, а також брати участь у протимінній обороні.

Підводні човни оснащені системою управління кораблем "fly-by-wire", яка покращила керованість кораблів на мілководді, а також обладнана для спецоперацій.

Підводні човни класу Virginia також мають ряд інших інновацій, які значно розширили їхні бойові можливості, особливо здатність проводити літоральні операції. відсіки підводних човнів можуть бути переобладнані для розміщення невеликого підрозділу сил спеціальних операцій на кшталт "морських котиків" та їх спорядження. Крім того, на човнах цього класу є велика шлюзова камера для водолазів.

Вісім з човнів Block V, що будуються, будуть оснащені модулем Virginia Payload Module (VPM) - середньою частиною корпусу, яка збільшить загальну довжину човнів. кораблі, і, таким чином, компенсувати деякі ракетні ударні можливості ВМС, які були втрачені після виведення зі складу флоту підводних човнів класу Ohio.

Підводні човни класу Seawolf

Атомні швидкохідні ударні підводні човни (SSN) класу Seawolf, створені для боротьби з загрозою з боку радянських підводних човнів з балістичними ракетами та заміни застарілих підводних човнів класу Los Angeles, по праву вважалися найкращими.

Вони мали модульну конструкцію, що дозволяла згодом модернізувати підводні човни з розробкою нових видів зброї та більш досконалих гідролокаційних систем, і таким чином були дуже "перспективними". Їхня максимальна швидкість занурення становила 65 км/год (35 вузлів), а "тихохідна" швидкість - 37 км/год (20 вузлів).

Незважаючи на відсутність зовнішнього озброєння, човни класу Seawolf мали вісім торпедних апаратів – удвічі більше ніж човни класу Los Angeles

Незважаючи на відсутність зовнішнього озброєння, човни класу Seawolf мали вісім торпедних апаратів – удвічі більше, ніж човни класу Los Angeles, а також двоярусний торпедний відсік для одночасного ураження кількох загроз.

Усього протягом 10 років мало бути побудовано 29 човнів. Потім це число було скорочено до 12, але на воду спустилося лише три. Потім холодна війна закінчилась. Човни класу Seawolf, можливо, так і залишилися найкращими.

Проте за ціною від 3 до 3,5 мільярда доларів за судно програма була просто надто дорогою, особливо за умов змін світової геополітики.

Про автора

Пітер Сучіу – журналіст із Мічигану. За свою двадцятирічну журналістську кар'єру він брав участь у роботі понад чотирьох десятків журналів, газет та веб-сайтів, опублікувавши понад 3200 матеріалів. Регулярно пише про військову техніку, історію вогнепальної зброї, кібербезпеку, політику та міжнародні справи. Пітер також є автором статей для Forbes та Clearance Jobs.Ви можете стежити за ним у Twitter: @PeterSuciu. Напишіть автору електронною поштою: [email protected].

Топ-5 найкращих ударних підводних човнів сучасності

У рейтингу найкращих представлені субмарини із трьох країн: США, Великобританії та РФ. Пітер Сучіу пояснює, у чому перевага цих підводних човнів.

Кращими у світі сьогодні вважаються п'ять ударних субмарин: російські підводні човни класу Sierra-II (проект 945А "Кондор") і класу "Ясень" (проект 885), британські – класу Astute і американські класу Virginia і Seawolf.

Фокус переклав статтю Пітера Сучіу про найкращі ударні субмарини сучасності.

• Ці підводні човни відрізняються використанням передових технологій, багатоцільовими можливостями та потужним озброєнням.
• Кожен клас відрізняється унікальними інноваціями, такими як титанові корпуси "Кондорів", високотехнологічні відеопристрої Astute та модульна конструкція Seawolf, що робить їх грізними засобами у сучасній морській війні.

5 найкращих у світі ударних підводних човнів для сучасної війни

Необізнаній людині може здатися, що всі військові підводні човни призначені для "атаки" супротивника. Однак ще до появи підводних човнів з балістичними ракетами, метою яких є ядерне стримування, "ударні субмарини" спеціалізувалися на боротьбі з іншими суднами, включаючи ворожі підводні човни та військові кораблі, а також торгове судноплавство.

Плутанина полягає в тому, що деякі ударні субмарини можуть бути озброєні крилатими ракетами, що збільшує їх потенціал для завдання ударів по наземних цілях. Крім того, в радянському та російському флоті використовувався термін "багатоцільові підводні човни".

Сьогодні понад два десятки країн експлуатують ударні підводні човни, але наступні п'ять класів виділяються як найкращі з найкращих.

Проект 945А класу "Кондор" - Sierra-II

Підводні човни "Кондор" проекту 945А, також відомі як Sierra-II (натовська класифікація), залишаються одними з найдорожчих і глибоководних підводних човнів ВМФ Росії. Ці підводні човни були спеціально розроблені для виконання завдань з пошуку та знищення американських атомних підводних човнів з балістичними ракетами.

Будучи продовженням Sierra-I, підводні човни цього класу унікальні завдяки легким і міцним подвійним титановим корпусам, між половинами яких залишалося простір. Це дозволяло човнам занурюватися на велику глибину, знижувало рівень шуму, що видається, і підвищувало стійкість до торпедних атак. Човни також оснащувалися одним водоводяним ядерним реактором ОК-650 потужністю 190 МВт.

За швидкістю і глибиною занурення вони перевершували американські аналоги на той час і становили серйозну загрозу у разі ескалації холодної війни. Два з цих підводних човнів були добудовані - "Псков" (колишня "Зубатка") і "Нижній Новгород" (колишня "Окунь") - і обидві залишаються в строю Північного флоту ВМФ Росії. Третій човен цього класу, "Марс", був закладений у 1990 році. Цей корабель побудований за вдосконаленим проектом 945Б (позначення НАТО – Sierra-III class), але його звернули у 1992 році, до завершення будівництва.

Проект 885 "Ясен" – "Сєвєродвінськ"

Незважаючи на те, що багато військових платформ Росії являють собою багато шуму з нічого, а її надводний флот знаходиться в воістину плачевному стані, підводні човни класу "Ясень" (за класифікацією НАТО - "Северодвінськ") як і раніше вважаються одними з найкращих у світі .

Поряд із підводними човнами з балістичними ракетами класу "Борей", човни класу "Ясень", як повідомляється, відіграють центральну роль в обороні та стримуванні Росії. Підводні човни з крилатими ракетами були розроблені наприкінці 1980-х років петербурзьким Конструкторським бюро машинобудування "Малахіт". Спочатку передбачалося, що вони замінять старі атомні ударні підводні човни класу "Акула". Однак після розпаду Радянського Союзу програма розвивалася повільно. Хоча головний корабель, "Сєвєродвінськ", був закладений у 1993 році, через проблеми з фінансуванням, викликаними фінансовою кризою в Росії, у наступне десятиліття проект затих.

Поряд із підводними човнами з балістичними ракетами класу "Борей", човни класу "Ясень", як повідомляється, відіграють центральну роль в обороні та стримуванні Росії

Тільки наприкінці 2000-х років Москва повернулася до проекту, але на той момент він був визнаний таким, що перебуває на межі старіння. Однак замість того, щоб починати все з нуля, Кремль вирішив відновити будівництво класу "Ясень" під позначенням "Ясен-М", який отримав безліч конструктивних змін і покращень характеристик, щоб усунути приблизно десятирічний розрив між "Сіверодвінськом" та наступним підводним човном класу " Ясень" – "Казанню".

На відміну від старих ударних підводних човнів, збудованих у пізньорадянський період, човни класу "Ясень-М" розроблялися як багатоцільові кораблі, здатні нести різне озброєння, включаючи найсучасніші нові гіперзвукові крилаті ракети великої дальності "Циркон". На підводних човнах є десять шахт для крилатих ракет вертикального пуску, а як основне ударне озброєння, за деякими даними, можуть використовуватися крилаті ракети "Калібр-ПЛ" і "Онікс". На "Казані" також встановлена ​​система вертикального пуску УКБ (3П-14Б), що складається з модулів 8СМ-346.

Клас Astute

Підводні човни Astute були першими в світі атомними підводними човнами, спроектованими в тривимірному комп'ютерному середовищі. Хоча вони не такі відомі, як їхні американські чи російські аналоги, вони вважаються одними з найкращих у світі.

Судна оснащені багатьма технологічними новинками, зокрема відсутністю оптичного перископа. Замість нього використовується високотехнологічна відеотехніка, яка дозволяє екіпажу сканувати обрій та отримувати 360-градусний огляд для виявлення будь-якої потенційної загрози.

Підводні човни класу Astute були першими у світі атомними підводними човнами, спроектованими у тривимірному комп'ютерному середовищі

Крім того, на відміну від інших атомних підводних човнів, на підводних човнах класу Astute були застосовані найсучасніші антиакустичні плити. Кожен корпус оснащений більш ніж 39 тисячами акустичних плит, які маскують сонарний сигнал судна і дозволяють підводним човнам ковзати по воді практично безшумно.

Підводні човни класу Astute мають у своєму арсеналі 38 одиниць озброєння і зазвичай несуть на борту важкі торпеди Spearfish і крилаті ракети Tomahawk Block IV, здатні вражати ціль у радіусі кількох метрів на відстані до 1600 км. Комплекс засобів протидії субмарини включає неправдиві цілі та засоби радіоелектронної підтримки (РЕП).

Підводні човни класу Virginia

Після закінчення холодної війни ВМС США усунули пріоритетність з підготовки до конфліктів у відкритому океані на домінування в прибережних районах. У результаті було розроблено клас Virginia, здатний діяти як у прибережних, і у глибоководних районах світу.

Це дозволило створити гнучку багатоцільову платформу, здатну вести протичовнову, протиповерхневу та іррегулярну війну, а також виконувати завдання розвідки, спостереження та розвідки. Підводний човен класу Virginia може використовуватися для підтримки сил спеціальних операцій, а також брати участь у протимінній обороні.

Підводні човни оснащені системою управління кораблем "fly-by-wire", яка покращила керованість кораблів на мілководді, а також обладнана для спецоперацій.

Підводні човни класу Virginia також мають низку інших інновацій, які значно розширили їхні бойові можливості, особливо здатність проводити літоральні операції. Підводні човни оснащені системою управління кораблем "fly-by-wire", яка покращила керованість кораблів на мілководді, а також обладнані для спецоперацій. Торпедні відсіки підводних човнів можуть бути переобладнані для розміщення невеликого підрозділу сил спеціальних операцій на кшталт "морських котиків" та їх спорядження.Крім того, на човнах цього класу є велика шлюзова камера водолазів.

Вісім з човнів Block V, що будуються, будуть оснащені модулем Virginia Payload Module (VPM) – середньою частиною корпусу, яка збільшить загальну довжину човнів. Чотири додаткові вантажні тубуси Virginia замінять на цих субмаринах одноцільові пускові тубуси крилатих ракет. Це дозволить збільшити кількість ракет Tomahawk, які несуть кораблі, і таким чином компенсувати деякі ракетні ударні можливості ВМС, які були б втрачені після виведення зі складу флоту підводних човнів класу Ohio.

Підводні човни класу Seawolf

Атомні швидкохідні ударні підводні човни (SSN) класу Seawolf, створені для боротьби з загрозою з боку радянських підводних човнів з балістичними ракетами та заміни застарілих підводних човнів класу Los Angeles, по праву вважалися найкращими.

Вони мали модульну конструкцію, що дозволяла згодом модернізувати підводні човни з розробкою нових видів зброї та більш досконалих гідролокаційних систем, і таким чином були дуже "перспективними". Їхня максимальна швидкість занурення становила 65 км/год (35 вузлів), а "тихохідна" швидкість - 37 км/год (20 вузлів).

Незважаючи на відсутність зовнішнього озброєння, човни класу Seawolf мали вісім торпедних апаратів – удвічі більше ніж човни класу Los Angeles

Незважаючи на відсутність зовнішнього озброєння, човни класу Seawolf мали вісім торпедних апаратів – удвічі більше, ніж човни класу Los Angeles, а також двоярусний торпедний відсік для одночасного ураження кількох загроз.

Усього протягом 10 років мало бути побудовано 29 човнів. Потім це число було скорочено до 12, але на воду спустилося лише три.Потім холодна війна закінчилась. Човни класу Seawolf, можливо, так і залишилися найкращими.

Проте за ціною від 3 до 3,5 мільярда доларів за судно програма була просто надто дорогою, особливо за умов змін світової геополітики.

Про автора

Пітер Сучіу – журналіст із Мічигану. За свою двадцятирічну журналістську кар'єру він брав участь у роботі понад чотирьох десятків журналів, газет та веб-сайтів, опублікувавши понад 3200 матеріалів. Регулярно пише про військову техніку, історію вогнепальної зброї, кібербезпеку, політику та міжнародні справи. Пітер також є автором статей для Forbes та Clearance Jobs. Ви можете стежити за ним у Twitter: @PeterSuciu. Напишіть автору електронною поштою: [email protected].