Характеристики Peugeot 107 / Пежо 107

Технічні характеристики Peugeot 107 / Пежо 107. Дізнайтесь про габарити, витрату палива Peugeot 107 / Пежо 107, особливості двигунів, підвісок, кузовів та інших технічних характеристик автомобілів Peugeot 107.

Виберіть модель Peugeot 107:

Відповіді

Історія Peugeot 107 / Пежо 107

Peugeot 107 створений у рамках франко-японського експерименту Групи PSA Peugeot Citroen та Toyota Motor Company. Прем'єра відбулася у 2005 році на Женевському автосалоні. Це економічний і маневрений маленький міський автомобіль, що входить до найкомпактніших «хетчбеків». Довжина його складає всього 3,4 метра, діаметр розвороту - 9,46 метра, тому він просто створений для вузьких вуличок великого міста. Peugeot 107 завжди знайде собі затишне містечко для паркування. Але, незважаючи на малі розміри, все в даному автомобілі свідчить про його міцність та надійність, оскільки Peugeot 107 спочатку був задуманий як цілісне поєднання безпеки, простоти використання та сучасності.

Автомобіль представлений у двох версіях «Urban» та «Trendy», у будь-якому варіанті ви можете вибрати або тридверну, або п'ятидверну модель. Стильні мигдалеподібні фари, капот з виступаючими «бровами», широченна посмішка центрального повітрозабірника – виглядають стильно та задерикувато. Задня кришка в автомобілі відсутня: відкривається лише скло. Усередині Peugeot 107 – авангардист. Сидіння м'яке, пластик грубуватий, на дверях – пофарбований у колір кузова метал. Округлені форми панелі приладів, тахометра, органів управління системою вентиляції та кондиціювання, а також вентиляційних решіток, створюють атмосферу затишку.Панель приладів спрощена до краю: її функцію виконує величезний спідометр з інтегрованим дисплеєм одометра та покажчика рівня палива, а також сигнальними лампами. Покажчика температури двигуна немає: у разі загрози перегріву силового агрегату на спідометрі загоряється відповідний індикатор. Завдяки зміщеному вперед вітровому склу, салон здається просторішим, ніж він є насправді. Розумно розподілені по всьому салону численні відділення для речей та дрібних предметів зручні для водія та всіх пасажирів. У центральній консолі є підсклянники; передбачені кишені у дверях та відділення в панелі управління.

У Peugeot 107 без проблем поміщаються четверо високих пасажирів, причому сидіти однаково зручно як спереду, так і ззаду. Досягти такої місткості вдалося за рахунок збільшення висоти кузова та стиснення багажника. Втім, маленький багажник - це не найбільша проблема, тим більше, що при необхідності його об'єм можна збільшити, склавши спинку заднього сидіння. Проте під підлогою багажника знайшлося місце для повнорозмірної запаски.

У найпростішому виконанні Peugeot 107 відсутні багато атрибутів автомобільної цивілізації. Тут немає регулювання сидінь по висоті, ні центрального замку, ні кондиціонера, ні електропакета, немає навіть електропідсилювача і підголівників заднього сидіння. Зате є дві подушки безпеки і ABS з розподільником гальмівних зусиль між колесами.

Під капотом трициліндровий двигун об'ємом 1 літр потужністю 68 л. Цього цілком достатньо для автомобіля спорядженою масою всього 790 кг.Завдяки системі регулювання фаз газорозподілу двигун має гарну тягу в широкому діапазоні обертів, що дозволяє водієві чудово обходитися без тахометра, який для Peugeot 107 є опцією. На вибір пропонуються дві коробки: п'ятиступінчаста механічна і роботизована 2-Tronic (тільки для комплектації Trendy). Силовий агрегат випускається на заводі у Польщі, побудованому Toyota. Там роблять і коробки передач. Витрата палива в середньому становить 4,6 літри на 100 кілометрів! При всьому цьому автомобіль розганяється до 157 км/год. Стійкість у автомобіля на висоті. Peugeot 107 йде непохитно, без розгойдувань і вібрацій. Підвіска дуже щільна, дуже добре відпрацьовує дрібні нерівності. Більші гучно відгукуються і відчутно б'ють по кузову. Арки роздуті, колеса широко розставлені по кутах: передній звис – 65, задній – 44 см. Це не тільки робить автомобіль краще керованим і більш стійким на дорозі, але й дозволяє їхати нерівностями без ризику подряпати бампер.

Peugeot 107 показує себе з найкращого боку щодо безпеки водія та пасажирів, що підтверджується наявністю 4 зірок від EuroNCAP. Згідно з результатами краш-тестів кузов автомобіля має міцну конструкцію, що несе, яка мало деформується при фронтальних ударах. Наслідки аварії, якщо вона таки станеться, мінімізуються завдяки наявності подушок безпеки та ременів безпеки з переднатягувачами та обмежувачами зусилля натягу ременя. Високий рівень пасивної безпеки забезпечений шістьма подушками безпеки. На двох задніх сидіннях версії Trendy є кріплення ISOFIX, що гарантують надійну і швидку установку дитячих крісел.Додатково до двох основних точок кріплення кожного дитячого крісла передбачено третю точку, яка знаходиться зверху на задній стороні спинки заднього сидіння. Вона забезпечує ще більшу надійність фіксації дитячого крісла, яке не зрушить з місця у разі зіткнення з іншим автомобілем.

Peugeot 107 оснащений в базовій комплектації найсучаснішою гальмівною системою. В антиблокувальну систему (ABS) як складову частину входить електронний регулятор гальмівних сил (REF), який оптимально розподіляє гальмівний момент між передніми та задніми колесами. Крім того, передбачена система допомоги при проходженні поворотів (CSC), яка незалежно керує гальмуванням правих та лівих коліс, щоб запобігти занесення автомобіля на віражах.

У 2008 році Peugeot 107 дещо змінився. З'явився новий передній бампер з великим повітрозабірником та хромованою поперечкою посередині. Іншої зміни стали фари головного світла. Стали пропонуватися нові кольори фарбування кузова, додаткові варіанти оздоблення інтер'єру та 14-дюймові колісні диски нового дизайну. Технічна начинка не змінилася. На європейському ринку для оновленого Peugeot 107 крім двигуна 1,0 л/68 л. буде також пропонуватися 1,4-літровий дизельний двигун потужністю 54 кінські сили.

Складання автомобіля здійснюється в чеському місті Колін: там же, де виробляють ще дві мікролітражки: Citroen C1 та Toyota Aygo.

Ще одна рестайлінгова версія малолітражного хетчбека Peugeot 107 з'явилася в 2012 році. Екстер'єр автомобіля зазнав деяких змін порівняно з «дореформеним» зразком і всі доробки позитивно позначилися на зовнішності.Носова частина обзавелася новим бампером, решітка радіатора змінила свою форму і приміряла нову декоративну сітку. Бічні вирізи збільшились у розмірах і стали привертати більше уваги. Над протитуманними ліхтарями з'явилися L-подібні хромовані молдинги, а ще трохи вище знайшли місце смуги світлодіодних вогнів. Крім того, трохи змінився дизайн капота. Приємним доповненням став «фірмовий» колір кузова – металік Plum (сливу). Поєднання великих деталей екстер'єру з м'якими та гладкими лініями силуету надають автомобілю неповторного французького шарму. Загальні габарити Peugeot 107 залишилися незмінними. У Росії покупцеві пропонують на вибір 3-х або 5-ти дверну версію.

Салон здатний порадувати якісними оздоблювальними матеріалами, комфортабельними сидіннями та наявністю широкого списку необхідних опцій. На передній панелі змінився малюнок бічних дефлекторів обдування. Центральна консоль має чіткі обриси, як оригінальний елемент тут виступає блок системи обдування і кондиціювання — білого кольору, що різко контрастує з усім іншим. Цікаво виглядає і величезний спідометр з білим циферблатом та відмінною читабельністю, тахометр знаходиться ліворуч від нього та закріплений на спеціальній ніжці – нестандартний хід. З особливостей: задні бічні стекла автомобіля не опускаються, а лише відкриваються за принципом кватирки під невеликим кутом. Незважаючи на скромні розміри, салон досить просторий, проте пасажирам заднього дивана буде дещо тісно. Багажний відсік скромний – 139 літрів.

Технічна база мало змінилася. Двигун залишився колишній – 3-циліндровий бензиновий об'ємом 1 л (68 л.с.).Даний двигун може похвалитися системою зміни фаз газорозподілу на впуску, випуском з нержавіючої сталі, керамічним покриттям циліндрів та форсунками з чотирма отворами. Маса агрегату складає 69 кг. Залежно від побажання покупця керувати потужністю може традиційна п'ятиступінчаста механічна КПП, так і п'ятиступінчастий «робот» 2-tronic. З останнім прискорення 0-100 км/год займає 14 секунд. Витрата палива в міському циклі становить 5.4 літри на 100 км шляху, в змішаному - 4.5 літри. Максимальна швидкість сягає 157 км/год.

Єдине, що покращили виробники, дотримуючись загального тренду, зменшили рівень викидів СО2.

На російському ринку Peugeot 107 представлений у двох комплектаціях: бюджетної Access і дорожчий Active. Базовий варіант оснащений подушками безпеки водія та пасажира, системами ABS, EBD та EBA, іммобілайзером. Примітно, що стандартна версія пропонується без гідропідсилювача керма, цю опцію замовляти за додаткову плату.

Топова комплектація Active стоїть на сходинку вище. Тут уже і задні сидіння оснащені підголовниками з регулюванням по висоті, рульове колесо з електропідсилювачем і регулюванням по висоті, кондиціонер, передні електросклопідйомники, CD-аудіосистема з чотирма динаміками та підтримкою MP3, Blutooth, USB, світлодіодні вогні, .

До речі, за підсумками краш-тестів, виконаних незалежною організацією Euro NCAP, автомобіль отримав 4 зірки. Такий показник наочно демонструє надійність і безпеку Peugeot 107.