Ненажери: автомобілі з величезною витратою палива на українських дорогах

Для когось із власників це має значення, для когось немає, а нам просто цікаво – хто ж найбільший Гаргантюа на наших дорогах? Коли журналісти Авто24 взялися порівняти деякі дані, були здивовані.

Найбільш ненажерливі автомобілі на наших вулицях

Порівнювати паспортні дані щодо витрати пального не зовсім чесно, адже апетит автомобіля в реальних умовах майже завжди відрізняється від паспортного – причому зрозуміло, що не на користь власника.

Не варто ображатися на автовиробників, які пишуть у мануалі нібито занижену витрату палива: вони просто роблять виміри в інших умовах

Однак, з іншого боку, зазначимо, що майже завжди рядовий водій може досягти паспортних показників – просто для цього доведеться їхати так, як ми зазвичай не їздимо. Одним словом, говорячи тут про машини-ненажери, ми матимемо на увазі реальну витрату бензину при експлуатації.

"Урал-375Д"

Навіть у радянські часи, коли водії виливали зайве пальне у землю, цей армійський автомобіль мав прізвисько "пожирач бензину". Будь-який курсант автошколи знав, що "Урал" має так звану контрольну витрату 48 л/100 км, а в реальному житті ця цифра перевалює далеко за 50 л, адже при з'їзді з асфальту та зануренні в багнюку в машині вступали в дію всі шість провідних коліс. з повним комплектом шестерень та карданів.

Незважаючи на давню славу "пожирача бензину", вантажний "Урал" досі затребуваний: реальної альтернативи йому немає

Проте майже всі професійні водії тоді мріяли працювати на "Уралі".По-перше, тому, що через велику витрату можна привласнити більше бензину собі, а по-друге, тому, що ця вантажівка офіційно працювала на високооктановому паливі АІ-93. А його було легше продати власникам "Жигулів", чиї ніжні двигуни відмовлялися нормально працювати на "сімдесят шостому".

Нині в Україні бензинові "Урали" експлуатуються здебільшого на лісозаготівлі в Карпатах, і витрата пального тут хоч і має значення, але головне, що альтернативи цій машині просто немає. Точніше є ЗІЛ-131, який споживає майже стільки (від 40 л/100 км), а щастить помітно менше (3,5 т проти 5 т).

Lexus LX 570

За апетитом цього рамного позашляховика стежать хіба що у тому випадку, коли за кермом сидить найманий водій. Але в заводських характеристиках зазначено цілих 20,2 л/100 км. витрати в міському циклі. Якщо їздити містом спокійно, насправді виходить не набагато більше.

Багатолітрові "легкові" двигуни адресують багатим споживачам, тому економічність зазвичай не є пріоритетом для конструкторів.

Цікаво, що V-подібна "вісімка" цього "Лексусу" має майже такий же робочий об'єм, як вищезгаданий ЗІЛ-131 - 5,7 л проти 6,0 л. Щоправда, потужність відрізняється більш ніж удвічі – 367 л. проти 150 к.с., а крутний момент відрізняється значно менше: 530 Нм проти 402 Нм. Наочна ілюстрація підвищення ефективності бензинових ДВС за останні півстоліття.

"Волга" ГАЗ-24

"Двадцятьчетвірка" та пізніші варіації на її тему досі зустрічаються на дорогах України. Можна точно сказати, що їх було б у кілька разів більше, якби вони не споживали бензин до 15 – 18 л/100 км.Показово, що у документації вказується скромна цифра контрольного витрати 8,8 – 11,5 л/100 км. Досягти таких показників на практиці було практично нереально, найчастіше водії вкладалися в 10-11 л/100 км на трасі та 13 – 15 л/100 км у місті. (Щоправда, різниця між поняттями контрольної та експлуатаційної витрати – тема окремої статті).

Карбюраторний двигун, що працює на "Волгах" досі, створювався в той час, коли про економічність всерйоз ще не замислювалися

Для автомобіля D-класу це було багато навіть за молодості "Волги". Цікаво, що найзавзятіші нинішні "Волгарі", встановивши той чи інший "іномарковий" карбюратор і електронне запалення, таки досягають цілком прийнятних 8 - 9 л/100 в заміському циклі.

Subaru Impreza WRX

Якщо чесно, цих автомобілів на сьогодні в Україні не так багато, але не так давно Impreza другого і третього поколінь у версіях WRX і навіть STI не була рідкістю. Вони варті того, щоб згадати їх тут, і не тільки за їхню динаміку та керованість, а й за легендарну ненажерливість. У заводських інструкціях машин проставлялися цифри середньої витрати 13,7 – 9,2 л/100 км, але практично водії зіштовхувалися з 20 – 25 л/100 км. Так, це було взимку і за активної їзди (а Impreza WRX її ще як дозволяла!), але все одно враження від апетиту машини часом зрівнювалося з враженнями від керування.

Питання економічності заряджених заводських версій Subaru в Україні постало тоді, коли їх почали широко використовувати для повсякденної їзди.

Справа доходила до того, що офіційні дилери проводили у Києві семінари для власників на тему витрати палива.На яких, до речі, з'ясовувалося, що частково в неймовірному апетиті винні самі водії, які керували "Імпрезами" у ралійному стилі і, до того ж, не давали їм нормально прогрітися.

Infiniti QX80

Великий поважний автомобіль приводиться в дію класичним V-подібним двигуном, конструктори якого швидше за все думали про економічність в останню чергу. При об'ємі 5,6 л та потужності 405 л.с. він споживає 20,6 л бензину на кожних 100 км міського маршруту. Чимало, але за прискорення до першої сотні за 7,5 секунд цій тритонній громадині можна пробачити і не таке.

У власників великих позашляховиків не прийнято рахувати витрати на пальне, тому конструктори-мотористи в першу чергу працюють над характеристиками потужності

До речі, за "нісанівськими" двигунами 5,6 л тягнеться слава пожирачів не тільки бензину, а й олії, але цього разу ми домовилися говорити лише про паливо.

Рекомендація Авто24

Незважаючи на те, що цю статтю ми присвятили саме витраті пального, ми не радили б вам коли-небудь вибирати машину виключно за цим показником. Адже апетит двигуна серед представників одного класу авто більш-менш близький, а крім чеків із АЗС є чимало інших факторів, що визначають вартість утримання машини. І іноді збільшені витрати на пальне компенсуються "знижками" за іншими статтями. Тобто хочемо сказати, що машину при виборі треба оцінювати комплексно.

Реальні витрати автомобілів палива.

Витрати палива різних марок автомобілів широко різноманітні. Витрата палива машин прийнято вимірювати у літрах на 100 км пройденого шляху.

Витрати палива автомобілів завжди вимірюють при їзді трьома основними ділянками:

Автомобіль, з однаковими технічними характеристиками, матиме абсолютно різну витрату при поїздці вищезгаданими ділянками. Крім того, варто враховувати манеру їзди – це значний показник підвищеної витрати палива автомобіля.

Сезон року – зима, літо, суттєво впливає на підвищення витрат палива. Взимку витрата збільшена приблизно на 20%

Таблиця витрати палива марок автомобілів

Таблиця містить конкретного виробника автомобіля - марку, обсяг мотора, потужність в кінських силах, витрата палива в трьох циклах - місто, траса, середня витрата на 100 км.

Норми витрати палива автомобілів – заводські та реальні, значно відрізняються.

Витрата бензину автомобілів: порівняння за марками та моделями

Автомобілі стали невід'ємною частиною нашого життя. Від того, наскільки економним є автомобіль, залежить сімейний бюджет. Давайте розберемося, які марки машин вигідніші за витратою палива.

Чинники, що впливають на витрату бензину автомобіля

На витрату палива впливає безліч факторів як технічного, так і експлуатаційного характеру:

• Технічні характеристики автомобіля: потужність та об'єм двигуна, тип коробки передач, вага, аеродинаміка кузова
• Умови експлуатації: стан доріг, інтенсивність руху, рельєф місцевості
• Манера водіння: частота та інтенсивність розгонів та гальмування, вибір швидкісного режиму
• Своєчасне техобслуговування: регулярна заміна фільтрів, масел, прочищення форсунок і т.д.

Наприклад, якщо порівняти автомобіль із бензиновим двигуном об'ємом 1.6 л і потужністю 120 л.с. зі схожою моделлю, але об'ємом 2.5 л і потужністю 180 л.с., другий автомобіль явно програватиме за витратою палива.

Типовий драгстер категорії Top Fuel розганяється до 160 км/год лише за 0.7 секунди.Для порівняння – серійний гіперкар Bugatti Veyron розганяється до 100 км/год за 2.5 секунди.

Як видно з прикладу, що вищі динамічні характеристики автомобіля, то більше він споживає палива.

Поради щодо економічного водіння

Для економії палива рекомендується:

• Плавно розганятися, не доводячи обертів двигуна до високих значень
• Завчасно знижувати швидкість при наближенні до перешкоди або повороту, використовуючи гальмування двигуном
• Підтримувати постійний швидкісний режим, уникаючи різких прискорень та уповільнень

Економічний стиль керування дозволяє знизити витрату палива на 10-15%.

Рейтинг найекономічніших автомобілів

Згідно з даними виробників та відгуками автовласників, найбільш вигідні за витратою палива такі моделі:

Як видно з рейтингу, гібрид Toyota Prius показує найкращий результат щодо витрати бензину. Цьому сприяє наявність електродвигуна та технологія рекуперації енергії при гальмуванні.

Топ дизельних автомобілів:

1. Škoda Octavia - 4.7 л/100 км
2. Peugeot 308 - 4.9 л/100 км
3. Renault Megane - 5.1 л/100 км

Вибір оптимального обсягу паливного бака

При виборі автомобіля важливо враховувати як витрата палива, а й обсяг бензобака. Від цього залежить, як часто доведеться заправлятися.

Оптимальний обсяг обчислюється за такою формулою:

• Вопт - оптимальний об'єм бака, л
• СДН - ​​середньодобовий пробіг, км
• Р - середня витрата палива на 100 км, л

Наприклад, якщо ви в середньому їздите 70 км на день, а ваш автомобіль витрачає 6 л на 100 км, то:

Опт = 70 * 6 / 100 = 42 л

Тобто оптимальний обсяг бензобаку має бути близько 42 літрів.

Вартість експлуатації різних марок

Крім витрати палива, на вартість експлуатації впливають:

• Ціна та податок на автомобіль
• Страхові внески
• Витрати на обслуговування та ремонт

Розглянемо типові витрати на прикладі автомобілів Ford Focus та BMW 3er за 3 роки експлуатації:

Прогноз цін на бензин

На ціни на бензин впливають такі фактори:

• Світові ціни на нафту
• Податки (акцизи, ПДВ)
• Курс валют
• Попит та пропозиція на внутрішньому ринку

Розглянемо кілька сценаріїв зміни цін на найближчі 5-10 років.

Консервативний сценарій

Світові ціни на нафту залишаться відносно стабільними (60-80 доларів за барель). Темпи інфляції збережуться лише на рівні 4% на рік. Курс рубля коливатиметься в діапазоні 65-75 рублів за долар.

У такому консервативному сценарії ціни на бензин зростатимуть із темпом приблизно 5-7% на рік. До 2025 року середня ціна літра 92-го бензину становитиме близько 80 рублів.

Сценарій зростання нафтових цін

У разі прискорення зростання світової економіки можливий ажіотажний попит на енергоресурси, що призведе до зростання світових нафтових цін до 100-120 доларів за барель.

Це, у свою чергу, спричинить зростання цін на бензин на внутрішньому ринку. До 2025 ціна літра 92-го може досягти 110-120 рублів.