Що таке гальмівна система автомобіля?

Гальмівна́ систе́ма автомобі́ля (альтернативна форма: гальмова́ систе́ма автомобі́ля) — сукупність пристроїв, призначених для здійснення гальмування АТЗ, — поступового сповільнення чи зупинки транспортного засобу, обмеження його швидкості на спусках або для забезпечення його нерухомого стану під час стоянки.

Що входить до складу гальмової системи автомобіля?

Будь-яка гальмівна система складається з привода і гальмівного механізму. Привод може бути механічним, гідравлічним, пневматичним, електричним і комбінованим. Електричний привод на сьогодні в чистому вигляді не застосовується. Гальмівні механізми також бувають барабанні, дискові та стрічкові. Кеш

Як працює гальмівна система?

Принцип роботи гальмівної системи простий. Водій тисне на педаль, поршень в основному циліндрі тисне на гальмівну рідину, яка по трубопроводу надходить в супорт. Тиск рідини на поршні всередині супорта змушує їх натискати на колодки, які в свою чергу притискаються до гальмівного диска, створюючи тертя.

Гальмівне керування - призначення

Гальмівна система автомобіля

Гальмівна система автомобіля використовується при його експлуатації для зменшення швидкості автомобіля до його повної зупинки, а також для утримання автомобіля на місці (ручне стоянкове гальмо). По конструктивному виконанні працюючих елементів гальма поділяють на дискові, колодочні, стрічкові, конічні.
Робочі гальма діють на усі колеса автомобіля. На кожне колесо ставиться дисковий або барабанний гальмівний механізм, який приводиться в дію гідравлічним, пневматичним або пнемогідравлічним методом. В гальмівному механізмі в момент процесу гальмування гальмівні колодки своїми фрикційними накладками притискаються до гальмівного диску чи гальмівного барабану, заставляючи автомобіль зменшувати швидкість.
Рис.1. Схема гальмівної системи автомобіля. 1 – гальмівний механізм коліс, 2 – головний гальмівний циліндр, 3 – педаль гальма, 4 – ручне стоянкове гальмо(ручнік).

Гідравлічна гальмівна система, яка часто забезпечена вакуумним чи пневматичним підсилювачем найчастіше використовується на легкових та грузових автомобілях малої вантажопідйомності. На інших автомобілях використовується пневматична система, яка отримує стиснене повітря від автомобіля. Стояночні гальма діють здебільшого лише на ведучі колеса.
Для підвищення надійності гальмівної системи, та зменшення зносу автозапчастин використовують роздільну схему приводу від однієї педалі на передні і задні колеса, або дублють привід на задні колеса. На великих автобусах та вантажних автомобілях використовують додаткові гальма-затримувачі, в яких гальмівний момент створюється двигуном.
У гідравлічних гальмівних системах, що стоять на озброєнні більшості легкових автомобілів важливою складовою на рівні таких автозапчастин гальмівної системи як гальмівний циліндр, гальмівні колодки чи гальмівні диски є гальмівна рідина.
Гальмівна рідина передає зусилля від ноги водія до гальмівних колодок. За рахунок жорстких умов експлуатації та великої сили стиснення вона має властивість нагріватись. Тому неякісна гальмівна рідина може википати чи призводити до утворення повітряних бульбашок, що може призвести до поломки всієї гальмівної системи, або ще гірше, у відповідальний момент система не загальмує. Саме тому ми пропонуємо Вам гальмівні рідини фірми АТЕ. Які, як показав досвід є оптимальним співвідношення між ціною та якістю рідини.
Окрім того ми можемо запропонувати автозапчастини гальмівної системи для більшості автомобілів іноземного виробництва від провідних світових виробників автозапчастин. Оригінальні автозапчастини чи якісні замінники до них – ми завжди запропонуємо Вам на вибір кращий варіант. На складах та під замовлення ми можемо запропонувати вам наступні автозапчастини гальмівної системи автомобіля: гальмівні колодки, гальмівні диски, гальмівні циліндри, троси ручника та інші.

KONILVIV

Аморизатори KAYABA

ЕВАКУАТОР

Евакуатор по м. Львів та Україні.
Помірні ціни, швидкий виїзд.
Вантажність від 1 до 6 тон.
Телефонуйте:
067 341 30 60
063 495 09 83

Захисти КОЛЬЧУГА в м. Львів

Пропонуємо захисти двигуна
від УКРАЇНСЬКОГО виробника
ТМ "КОЛЬЧУГА" Замовлення
Доставка
Встановлення
тел. 097 306 14 18

СТО у м. ЛЬВІВ

Якісний АВТОСЕРВІС / ВУЛКАНІЗАЦІЯ
СТО: (067 763 07 58) - заміна масла і фільтрів
- ремонт ходової частини
- заміна ГРМ та ременів приводу
- зварювальні роботи

Про сайт

CARS-PARTS.COM.UA - інтернет магазин автозапчастин під замовлення у м. Львів

Контакти

тел. 097-306-14-18;
Email - [email protected]

Гальмівна система автомобіля

Гальмівна система вантажного автомобіля – ключовий вузол, що відрізняється великою кількістю елементів, збільшеними розмірами та масою, а також вищими вимогами до надійності. Сучасні вантажівки комплектуються гальмами з пневмоприводом, що працюють на принципі стисненого повітря та підтримують необхідний тиск у системі. До гальм вантажних автомобілів та причепів висувається низка міжнародних вимог, при цьому вони повинні відповідати галузевим стандартам у сфері їх випробування – RREG 71/320 EEC, ECE R13.

Класифікація гальмівних систем вантажного автомобіля

До важливих автомобільних систем, що забезпечують безпеку експлуатації машини, входить і гальмівна. Її призначення – зупинка автомобіля, зниження швидкості авто за допомогою уповільнення обертання коліс. Друга функція гальм – утримання автомобіля на місці протягом тривалого часового проміжку.

Класифікація гальмівної системи:

Робоча. Основне завдання гальм машини, гальмівної системи – уповільнення руху машини та повна його зупинка. Керується через педаль у салоні, натискаючи на яку з різним зусиллям, водій регулює динаміку гальмування. Робоча система буває:

Стоянкова. Призначена для надійної фіксації вантажного автомобіля у потрібному місці протягом усього часу стоянки. Для активації використовується ручний важіль, встановлений поряд із робочим місцем водія. Обладнані стоянковою системою тягачі та інші різновиди вантажівок укомплектовані енергоакумуляторами. Вони знаходяться пружини, здатні довго утримувати колеса в заданому положенні. Після подачі повітря пружини розтискаються, внаслідок чого гальмо відпускається.

Запасна. Встановлюється далеко не на всіх машинах. Реалізується як окремий гальмівний вузл або як частина вже наявної гальмівної системи. Функціонал у запасного аналогічний основному і потрібний для зупинки авто у разі відмови останнього.

Допоміжна. Є на вантажних автомобілях. Її завдання взяти на себе часткове забезпечення гальмівного зусилля, щоб розвантажити робочу систему при з’їзді машини зі спуску.

Виробники сучасних багатотоннажних вантажних автомобілів та тягачів включають у конструкцію транспортного засобу всі чотири системи, щоб максимально підвищити безпеку руху.

Будова і принцип роботи гальмівних систем

Будь-яке гальмівна система так чи інакше складається з наступних елементів:

• виконавчих гальмівних механізмів (бувають двох видів: дискові та барабанні), що притискаються до колеса для створення ефекту гальмування;
• приводу, що керує ними.

Своєю чергою, приводи поділяться на види.

• Гідравлічний. Ставлять на легкові автомобілі. Ключові елементи: педаль, головний гальмівний циліндр, трубопровід, вакуумний підсилювач, виконавчі механізми. Усередині системи знаходиться гальмівна рідина, особливість якої полягає в тому, що вона не стискується під тиском.

Принцип роботи: створюється тиск при натисканні на гальмо педаль, підвищується підсилювачем і передається на робочі циліндри. Активуються поршні супорта, або барабанного циліндра, що призводить до контакту з диском або гальмівним барабаном і відбувається уповільнення.

• Пневматичний. Встановлюється на вантажні машини. Загальний принцип роботи аналогічний гідравлічному приводу. Лише у пневматичному механізмі замість рідини використовується повітря.

Основні компоненти пневматичного приводу:

1. гальмівний кран – пристрій керує потоками стисненого повітря;
2. компресор – агрегат що створює тиск у системі
   ресивери – місткості для зберігання закачаного стисненого повітря;
3. повітряні магістралі;
4. гальмівні камери (циліндри) мембранного типу – встановлені на колесах.

Привід працює так: натискання на педаль змушує гальмівний кран відкрити повітряні магістралі між ресиверами та гальмівними камерами. Внаслідок тиску повітря в циліндрах, що з’явився, фрикційні колодки притискаються до барабана.

• Комбінований. У таких системах присутні одночасно гідравлічний та пневматичний приводи, розділені на два окремі контури. Рідко застосовуються в автомобільному виробництві через складну конструкцію та дорожнечу реалізації (попри велику безпеку).
• Механічний. Зустрічається на сучасних машинах тільки як стоянкове гальмо.

Гальмівна система вантажного автомобіля

Один із ключових елементів конструкції кожного вантажного автомобіля – гальмівна система. У сучасній великотоннажній вантажівці або тягачі до неї входить комплекс елементів, що відрізняються розмірами, масою, складністю виконання. Основа гальмівної системи – пневматичний привід, що підтримує певний робочий тиск у магістралях, та функціонує на стислому повітрі.

В цей час експлуатується три типи пневматичних гальм:

• жорсткі – для їх нормальної роботи необхідно підтримувати певний тиск у магістралі, при зниженні тиску – гальма набувають чинності;
• середньої жорсткості – гальмування та відновлення проходять за ступеневою схемою;
• м’які – функціонують внаслідок швидкості зміни тиску в гальмівній магістралі, після натискання на педаль тиск передається на механізми, що розмикають.

На вантажівках замість гідравліки використовуються пневматичні блоки, а зусилля від натискання на педаль передається стисненим повітрям, яке знаходиться у магістралі під певним тиском. Повітря міститься у кількох резервуарах, у яких підкачується компресором. Причепи, що мають у своєму складі, тягачі комплектуються власною гальмівною системою, замкненою на основну через верхню секцію. При натисканні на педаль гальма включення механізмів на вантажівці та причепі відбувається синхронно.

Основна перевага використання пневматичної гальмівної системи у великотоннажних автомобілях – навіть за наявності несправності компресор має достатній запас стисненого повітря, щоб доїхати до місця стоянки чи ремонту. При цьому час спрацьовування гальма пневмосистеми більший (до 1 секунди), ніж у гідравлічних механізмів легкових машин (0,3 секунди).

Основні робочі елементи гальмівної пневмосистеми вантажного автомобіля

Після запуску силового агрегату починає працювати компресор, який закачує повітря контури. За потреби надлишки повітря спускаються в атмосферу, за що відповідає регулятор тиску. Очищений та висушений потік повітря розподіляється за допомогою чотирьох контурного клапана по всіх робочих магістралях. За контроль рівня тиску та роботу основних компонентів гальмівної системи великотоннажних вантажівок відповідає низка допоміжних елементів:

• камери системи – перетворять тиск повітря на механічне зусилля на колодки;
• осушувач повітря – захищає контури від попадання вологи;
• індикатори – сигналізують водію про несправності чи основні параметри, виводячи сигнали на панель приладів;
• ресивери – містять додатковий об’єм повітря, що може знадобитися за інтенсивної роботи гальмівної системи;
• ручний важіль – передає зусилля на гальма стоянки при фіксації автомобіля на стоянці.

Компресор.
Встановлюється на маховику силового агрегату і безперервно подає повітря в трубопроводи з певним тиском. Після цього повітря очищається, потім направляється до циліндрів компресора.

Компресорний блок встановлюється у передній частині вантажного автомобіля, у безпосередній близькості від двигуна. Повітря накачується в систему, поки його тиск не досягає 0,7 МПа. Після натискання на педаль гальма потік повітря трубопроводами надходить у гальмівні відсіки. Потім тиск передається на колодки, які стискаються та забезпечують перехід кінетичної енергії гальмівних дисків у теплову.

Головний гальмівний циліндр (ГГЦ).
Приймає зусилля, що передаються від педалі гальма. Головний циліндр складається з кожуха, поршня, сполучних та ущільнювальних компонентів. У деяких видах гальмівних систем використовуються подвійні циліндри. У розширювальному бачку поруч із ГГЦ знаходиться гальмівна рідина, яка поповнює систему у разі протікання, розширення в процесі роботи гальм тощо. При появі течі автоматика реагує на зміну тиску в магістралі, сигналізуючи водію на панель приладів.

Колісні робочі циліндри.
Забезпечують включення гальм – конструктивно складаються з двох поршнів, які передають гальмівне зусилля від педалі на колодки, завдяки чому обертання сповільнюється. Після того, як водій відпустить педаль, поршень повернеться до початкового положення з урахуванням певного зазору.

Регулятор тиску.
Цей блок підтримує встановлений тиск у гальмівній системі. Контролюючи задані виробником параметри, агрегат докачує повітря трубопроводи або спускає його при надмірному тиску.

Принцип роботи гальмівної пневматичної системи вантажного автомобіля, взаємодія робочих елементів

При пуску двигуна запускається компресор, який приймає повітряний потік і направляє його в гальмівну систему до створення необхідного тиску. Цей параметр контролюється регулятором, який за потреби виводить зайве повітря за межі механізмів вантажного автомобіля. На наступному етапі потік направляється в осушувач, де з нього видаляються зайві добавки і забирається волога.

Очищений і висушений потік є гарантією стабільної та безперебійної роботи системи, насамперед у холодну погоду. Як правило, осушувач та регулятор знаходяться в одному корпусі, де додатково передбачено ресивер для регенерації.
Після підготовки повітря проводиться його розподіл за допомогою 4-контурного клапана у наступних напрямках:

• Робочі гальма з окремими ресиверами.
• Додаткова та стоянкова гальмівна система вантажного автомобіля зі своїм ресиверним механізмом.
• Живильний контур для інших вузлів, що потребують повітря (наприклад, пневматична підвіска).

Ресивери забезпечують необхідний обсяг стисненого повітря, подача якого регулюється водієм шляхом натискання та опускання педалі гальма. Через спеціальний кран потік під тиском йде до камер (спочатку передні, а потім і задні). Далі штоки впливають на елементи поділу/стиску колодок системи, і машина зупиняється.

У контурі ручних та додаткових гальм повітря з накопичувача йде до гальмівного крана, що управляє повітряним потоком, до АКБ. Останні монтуються на задній осі та мають гальмівний кран, що забезпечує скидання зайвого тиску.

Головним елементом, що діє, є гальмівні камери, які під дією пружин забезпечують фіксацію автомобіля в стоянковому положенні. Наявність АКБ дозволяє виключити аварії, адже зупинка вантажівки відбувається навіть при зниженні тиску нижче за певний рівень, тобто в аварійних ситуаціях.

Паралельно з ресиверного механізму ручних і додаткових гальм йде живлення до керуючого крана причепа. Пневмосистеми машини та причіпного пристрою об’єднуються за допомогою спеціальних головок, а сигнали керування також подаються від гальм машини.

За наявності причепа магістралі живлення та управління комутуються окремо. При установці гальмівних камер на причіпному пристрої з АКБ формується ланцюг для цих пристроїв. По магістралі потік повітря обходить гальмівний кран та заповнює ресивер причіпної конструкції. Далі пневматичний сигнал йде до керуючого ланцюга крана, керованого одним-двома регуляторами.

АБС вантажної машини та причіпної конструкції контролюють рівномірність гальмування. Вони працюють завдяки модуляторам, датчикам кутової швидкості, ЕБУ та інформуючим лампочкам.

Важливим елементом пневмосистеми є манометр, за яким можна побачити тиск, а також лампи-індикатори різних кольорів, що забезпечують контроль та своєчасне інформування про наявність збоїв у роботі системи. Усі необхідні відомості виводяться водієві на панель приладів.

Діагностика, ремонт та обслуговування гальмівних систем вантажного автомобіля

До основних несправностей гальмівної системи відносяться:

• Недостатня ефективність гальмування;
• Заклинювання поршнів в колісних циліндрах;
• Знос накладок гальмівних колодок;
• Перегрів гальмівних механізмів;
• Втрата герметичності одного з контурів, в цьому випадку виходить провал педалі гальма;
• Застосування колодок з невідповідними накладками;
• Неправильне регулювання приводу регулятора тиску;

Для виявлення причин несправності гальмівної системи бажано провести діагностику. Діагностика та ремонт гальмівної системи, а також системи пневмопідвіски має здійснюватися спеціальним діагностичним обладнанням, яке оцінює працездатність електронних компонентів, відповідність заданим параметрам, настройку та калібрування виконавчих механізмів. Довірити діагностику і ремонт таких життєво важливих систем транспортного засобу можна лише професіоналам — не можна економити, та довіряти цю роботу нефахівцям. Скористайтеся послугами компанії Renamax, щоб забезпечити машині стабільну роботу та запобігти аварійним ситуаціям.

Висновок

Гальмівна пневматична система вантажного автомобіля – складний механізм, що складається з безлічі вузлів. Кожен з елементів дуже важливий, адже забезпечує адекватність та прогнозованість експлуатації вантажного автомобіля в різних умовах.

При цьому водій повинен знати пристрій, особливості роботи та призначення основних елементів, також вміти робити простий ремонт гальмівної системи. При правильній експлуатації та своєчасному обслуговуванні гальма вантажівки ніколи не підведуть та виручать навіть в екстремальній ситуації. При несправностях скористайтеся послугами професіоналів, щоб усунути будь-які проблеми в роботі гальмівної системи вантажного автомобіля.

Наш центр обладнаний сучасною технікою та найкращими інструментами, що дозволяє справлятися навіть зі складними поломками. Але ніяка техніка не зрівняється з досвідом майстра: ми пропонуємо послуги справжніх професіоналів, завдяки яким машина знову буде готова до будь-яких трас.

На всі роботи пропонуються доступні ціни. Через те, що послуги фахівців коштують недорого, вам не доведеться відкладати ремонт через високу ціну. Проблеми з гальмами вантажівки можуть призвести до істотних збитків для компанії-власника, тому краще не відкладати звернення до автосервісу. З нашою допомогою ви зможете за короткий термін повернути машину до роботи, і всі вкладення швидко окупляться.

Renamax – компанія, що спеціалізується на ремонті та технічному обслуговуванні вантажівок. Ми знаємо все про будову та роботу комерційних автомобілів, тому наші майстри швидко виявлять та усунуть будь-яку проблему. Зателефонуйте нам, щоб отримати додаткову інформацію, та замовте терміновий професійний ремонт.

Цікавлять ремонт та обслуговування TIR? Напишіть нам і ми Вам допоможемо розібратися у цьому.