Двигун Nissan YD25DDTi - пристрій, характеристики, обслуговування

Двигун YD25 або YD25DDTi це 2,5-літровий чотирициліндровий рядний турбодизель, який випускався з 1998 року компанією Nissan. Цей силовий агрегат із серії YD прийшов на зміну застарілим CD20 та TD25. Мотор YD25 встановлювали переважно на позашляховики та мінівени, такі як популярний Nissan Pathfinder або Nissan NV350, Nissan Presage, але також цей дизель ставили на комерційну техніку, наприклад, на невелику вантажівку Nissan Cabstar.

Технічні характеристики Nissan YD25DDTi 2.5 л

Номер двигуна YD25DDTi

Номер двигуна Ніссан YD25/YD25DDTi нанесений на вертикальному майданчику, розташованому на лівій стороні блоку циліндрів, трохи лівіше за випускний колектор.

Пристрій двигуна Nissan 2.5 YD25DDTi

У двигуна YD25 чавунний блок циліндрів, на який встановлено 16-клапанну алюмінієву головку з двома розподільними валами.Гідрокомпенсаторів тут немає, отже, необхідно періодично регулювати зазори клапанів, щоб уникнути шумної роботи двигуна. Привід ГРМ здійснюється дворядним ланцюгом. Ранні мотори YD25 оснащувалися системою прямого упорскування палива NEO-Di та насосом ТНВД Bosch VP44. Як нагнітач повітря використовувалася турбіна Garrett GT1749V, що працює в парі з повітряним інтеркулером.

Двигуни Ніссан 2.5 dCi YD25DDTi із системою упорскування Common Rail DENSO почали випускатися з 2001 року. Ці дизелі мають підвищений до 18 одиниць ступінь стиснення та оснащені турбіною IHI RHF4H. У 2005 році з'явилися двигуни з турбіною Garrett GT2056V і ступенем стиснення 16.5. А ось починаючи з 2010 року в серію пішла найпотужніша 190-сильна версія двигуна YD25, оснащена турбіною BorgWarner BV45 та системою рециркуляції відпрацьованих газів EGR. Такі двигуни задовольняли екологічні норми стандарту Євро-5.

Крім 2,5-літрового YD25DDTi, у сімействі дизельних моторів Ніссан YD є ще менш об'ємний брат-близнючок – двигун YD22 (він же YD22DDTi). Компанія Ніссан досить довго протримала ці дизелі на конвеєрі, хоча вже на початку 2010-х компанія мала більш сучасний мотор YS23DDT.

Цей 2.5-літровий мотор з маркуванням YD25DDTi встановлювався на наступні автомобілі:

• Nissan Bassara (1999 - 2003), 1 покоління, JU30
• Nissan Navara - 2 покоління, D40, 2004 - 2015
• Nissan Pathfinder - 3 покоління, R51, 2004 - 2014
• Nissan Presage (1998 - 2003), 1 покоління, U30
• Nissan Serena (1999 - 2005), 2 покоління, C24

Обслуговування YD25DDTi - олія, свічки, фільтри

Нижче представлена ​​інформація, яке масло підходить для двигуна YD25DDTi, його об'єм та допуски, а також артикули фільтрів, свічок та періодичність їх заміни.

Тільки для довідки! Будь ласка, скористайтесь посібником з експлуатації свого автомобіля, щоб підтвердити дані обслуговування!

Проблеми та недоліки двигуна YD25DDTi

Дизельний двигун Nissan 2.5 YD25DDTi зарекомендував себе цілком надійним і безпроблемним силовим агрегатом. Звичайно, ніщо не вічне і поломки будуть, як і в будь-якого іншого ДВС. І чим старший мотор, чим вищий пробіг, тим проблемнішим стає цей двигун. Перше, що рекомендується зробити власникам – це встановити турботаймер. Без нього ресурс турбіни рідко перевищує 150 000 км. пробігу. Ланцюг ГРМ, як правило, розтягується до 200 000 км. На цьому пробігу також можливо буде потрібно провести ремонт паливної апаратури. Загалом паливна система тут стоїть дуже надійна, але вартість ремонту та запчастин може сильно вдарити по кишені. Також варто відзначити типову проблему для багатьох сучасних дизелів - засмічення клапана ЄДР відкладами сажі, масляними відкладеннями та іншими забрудненнями в системі впуску та випуску. Якщо спостерігається нестабільний холостий хід або запуск, запах палива у вихлопі, збільшена витрата палива, то, щоб нормалізувати роботу двигуна, рекомендується чистити клапан ЄГР.

Ресурс та надійність двигуна YD25DDTi 2.5 л

Загалом двигуни Ніссан 2.5 YD25 дуже надійні та довговічні. При належному обслуговуванні рідко доставляють проблем та справно намотують сотні тисяч кілометрів пробігу. Маючи заяви виробника, ресурс двигуна YD25/YD25DDTi становить 250 000 км. У реальному житті ресурсу силового агрегату вистачає приблизно на 300 000 км, а після цієї позначки вже потрібен капітальний ремонт і серйозні грошові вкладення.

Двигун Nissan YD25DDTi

Технічні характеристики 2.5-літрового дизельного двигуна Ніссан YD25DDTi, надійність, ресурс, відгуки, проблеми та витрата палива.

2.5-літровий дизельний двигун Nissan YD25DDTi або YD25 випускається ще з 1998 року і встановлюється на найбільш популярні мікроавтобуси, пікапи та позашляховики компанії. Цей агрегат існує як у варіанті з ТНВД Bosch VP44, так і Common Rail DENSO.

До серії YD також відносять двс: YD22DD, YD22DDT та YD22DDTi.

Технічні характеристики двигуна Nissan YD25DDTi 2.5 літра

Вага двигуна YD25DDTi за каталогом складає 200 кг

Номер двигуна YD25DDTi знаходиться на блоці циліндрів

Англомовний мануал для дизеля YD25DDTI викладений тут

Наявність та вартість контрактного мотора можна дізнатися тут

Відмінний засіб для розкоксування пропонує RVS-Master

- 20 років знаходимо запчастини для Вас

• тільки перевірені авторозбирання

• знімаємо помилку підбору

РЕКЛАМА: ІП Підопригора Д. В., Інн: 410201537716

Витрата палива YD25DDTi

На прикладі Nissan Pathfinder 2006 з механічною коробкою передач:

На які автомобілі ставлять двигун YD25DDTi

Недоліки, поломки та проблеми Ніссан YD25 DDTi

Найчастіше власники стикаються з типовими поломками паливної системи

Надійність форсунок і ТНВД непогана, але вартість ремонту дуже висока

Двигун боїться перегріву і при сильному навантаженні рідко, але лопається головка блоку

Без турботаймера термін життя турбіни скорочується до 100 – 150 тисяч км пробігу

Вакуумна система управління турбонаддувом часто ламається, а ремонт дорогий

Клапан ЄДР надзвичайно швидко забивається нагаром і потребує регулярного чищення

Зазвичай до пробігу в 200 - 250 тисяч кілометрів вже вимагає заміни ланцюговий механізм ГРМ.

Розповідь про всі слабкі місця дизеля YD25DDTi

Всі тексти написані мною, мають авторство Google, занесені до оригінальних текстів Yandex та завірені нотаріально.За будь-якого запозичення ми відразу ж пишемо офіційний лист на фірмовому бланку на підтримку пошукових мереж, вашого хостингу та доменного реєстратора.

Далі подаємо до суду. Не зазнайте успіху, у нас більше тридцяти успішних інтернет проектів і вже дюжина виграних судових розглядів.

Двигун Nissan YD25

Виробництво дизельних YD25 було розпочато у середині 1998 року, і першим автомобілем з ним був Nissan Presage. Цей мотор на деяких автомобілях замінив CD20 та TD25. Блок циліндрів тут рядний 4-циліндровий, чавунний, з діаметром циліндрів 89 мм. Усередині блоку стоїть колінвал із ходом поршня 100 мм, а довжина шатунів дорівнює 154.5 мм. Все це дає 2,5 літра робочого об'єму.

Накриває блок алюмінієва головка з двома розподільними валами і з чотирма клапанами на циліндр. Діаметр впускних клапанів 28 мм, випускних клапанів – 26 мм, а товщина ніжки клапана 6 мм.
Цей мотор потребує періодичного регулювання зазорів клапанів, але робити це рекомендується у разі появи шумів.
Зазори клапанів на холодному двигуні такі: впуск 0.24-0.32 мм, випуск 0.26-0.34 мм. Зазори на гарячому двигуні: впуск 0.29-0.37 мм, випуск 0.33-0.41 мм.
У приводі ГРМ застосовано ланцюг, служить він у середньому 250 тис. км, іноді більше.

Перша версія дизеля YD25DDTi йшла з безпосереднім упорскуванням палива і з ТНВД Bosch VP44, а як турбонагнітач тут працював Garrett GT1749V з інтеркулером. Віддача двигуна була на рівні 150 к.с. при 4000 об/хв, а момент, що крутить, 280 Нм при 1800 об/хв.
Потім, у 2001 році з'явився YD25 з Common rail, з турбіною IHI RHF4H та інтеркулером, ступінь стиснення тут дорівнює 18 (замість 17.5). Потужність цього двигуна дорівнює 133 л. при 4000 об/хв, момент, що крутить, 304 Нм при 2000 об/хв.Автомобілі з YD25DDTi з Common rail мають позначення dCi.

З 2005 року розпочався випуск дизельного двигуна YD25DDTi з турбіною Garrett GT2056V та ступенем стиснення 16.5. Віддача двигуна зросла до 174 к.с. при 4000 об/хв, а момент, що крутить, 403 Нм при 2000 об/хв. У 2007 році цей двигун перевели на Євро-4, і потужність знизилася до 171 к.с. при 4000 об/хв, час залишився постійним.
Версія для задньопривідної Navara відрізнялася потужністю 144 к.с. при 4000 об/хв.
У 2010 році з'явилася версія для Євро-5 з турбіною BorgWarner BV45 та інтеркулером. Її потужність зросла до 190 л. при 4000 об/хв, а момент, що крутить, до 450 Нм при 2000 об/хв.

Підвищити екологічний клас дизеля YD25 дозволяє система рециркуляції відпрацьованих газів EGR.

На базі цього 2.5-літрового двигуна в 1999 році був випущений молодший брат YD22.
Виробництво даного двигуна продовжується і сьогодні, але, через деякий час, його місце займатиме двигун YS23DDTT.

Проблеми та недоліки дизельних двигунів Ніссан YD25DDTi

Мотор YD25, при належному догляді, регулярному обслуговуванні та використанні якісного масла та палива, досить надійний та безпроблемний. Форсунки тут служать близько 150 тис. км, ресурс турбіни понад 250-300 тис. км, також непогано б систематично чистити клапан EGR - нагар накопичується досить швидко. При адекватному догляді ресурс двигуна YD25DDTi перевищує 300 тис. км.

Тюнінг двигуна YD25

Чіп-тюнінг

Зла прошивка блоку управління дозволяє отримати 210 к.с. на двигунах потужністю 170 к.с., при цьому момент зросте до 460-490 Нм. Мотори з віддачею 190 к.с. показують результати ще краще: до 230 л. і 520-540 Нм крутного моменту.
Найпростіші версії Навари на 133 к.с. чіпуються в 160-165 к.с., а збільшення моменту доходить до 60 Нм.

РЕЙТИНГ ДВИГУНА: 4