Перевірка рівня, доливання та заміна олії в коробці передач

Періодично (але не рідше ніж один раз за 15 000 км пробігу) перевіряйте рівень масла в механічній коробці або робочій рідині - в автоматичній. Конструкція коробки не передбачає заміни масла протягом усього терміну служби автомобіля. Однак іноді необхідність заміни масла може виникнути (наприклад, при переході на масло іншої в'язкості, при погіршенні якості робочої рідини в автоматичній коробці після її перегріву, при ремонті коробки передач і т.д.). Прийоми перевірки рівня, доливки та заміни олії (рідини) в механічній (автоматичній) коробці різні, тому показані окремо для кожної коробки.

Примітка. Зливати масло (рідина) рекомендується протягом 15 хв після поїздки, поки воно не охололо і має гарну плинність.

• У механічну коробку передач заливайте олію API GL4 SAE 80W-90 або SAE 75W-90. Завод-виробник рекомендує замінити залите на заводі масло на трансмісійне масло SAE 75W у тому випадку, якщо автомобіль тривалий час експлуатують при температурі навколишнього повітря нижче –30°С.
• Для автоматичної коробки передач завод-виробник рекомендує робочу рідину.

Для перевірки рівня олії, її доливання або заміни у механічній коробці передач виконайте такі операції.

Вам знадобляться: торцеві головки "на 13", "на 17", шприц.

1. Послабте затягування пробки отвору для контролю рівня масла, розташовану на картері коробки передач збоку, та виверніть пробку.

2. Рівень олії повинен бути біля кромки отвору або трохи нижче за неї (можна дістати до поверхні олії викруткою або пальцем).

3.Якщо рівень оливи сильно знижений (не вдається проконтролювати викруткою або пальцем), зніміть ковпачок з пробки отвору для заливки олії, розташованої зверху на корпусі механізму перемикання передач.

4. … послабте затягування пробки.

Примітка. Пробка отвору для заливки олії одночасно виконує функцію сапуна, тому перевірте чистоту отворів у ній.

Увага! Експлуатацію автомобіля без захисного ковпачка пробки заборонено! За його відсутності в коробку передач потраплятиме дорожній бруд.

6. Залийте шприцом масло в отвір у корпусі механізму перемикання передач до моменту його появи з контрольного отвору. Закрутіть пробку контрольного отвору.

Примітка. У пробці встановлено магніт для збирання металевих продуктів зносу, очистіть його перед встановленням пробки.

7. Закрутіть пробку отвору для заливки олії.

8. Пробка для зливу олії в конструкції не передбачена, тому за необхідності заміни олії встановіть під коробку передач ємність для зливу олії, виверніть болти кріплення нижньої кришки коробки передач.

10. Зніміть кришку та прокладку.

11. Протріть кришку та прокладку чистою ганчіркою для видалення залишків олії.

12. Встановіть нижню кришку коробки передач і залийте олію так, як це робили під час перевірки її рівня та доливки (див. пп. 1–6).

Для перевірки рівня рідини, її доливання або заміни в автоматичній коробці передач виконайте такі операції.

Вам знадобляться: ключ-чотирьохгранник «на 8», шприц.

1. Прогрійте робочу рідину в коробці до робочої температури 70–80°С, здійснивши невелику поїздку.

2. Встановіть автомобіль на рівний горизонтальний майданчик і загальмуйте гальмом стоянки.

3.Натиснувши на педаль гальма та утримуючи її натиснутою, по черзі встановлюйте важіль селектора у всі положення від «P» (стоянка) до «D» (рух переднім ходом), ненадовго затримуючись у кожному положенні для заповнення рідиною гідротрансформатора та гідравлічної системи. Після цього встановіть важіль селектора у положення "N" (нейтраль). Відпустіть педаль гальма.

4. Встановіть під коробку передач широку ємність для збирання рідини.

5. Викрутіть пробку для заливки робочої рідини. При нормальному рівні вона починає витікати з отвору або можна дістати її поверхні пальцем.

6. Якщо рівень знижений, долийте рідину шприцом так само, як це робили для механічної коробки передач (див. вище в цьому підрозділі), до початку її витікання через отвір. Закрутіть пробку моментом 45 Н·м.

7. Для заміни рідини викрутіть пробку отвору для зливу робочої рідини та злийте рідину. Закрутіть пробку моментом 45 Н·м.

8. Залийте робочу рідину так само, як доливали її під час перевірки рівня (див. пп. 5 та 6 вище).

Перевірка рівня, доливання та заміна олії в коробці передач

Періодично (але не рідше ніж один раз за 15 000 км пробігу) перевіряйте рівень масла в механічній коробці або робочій рідині - в автоматичній. Конструкція коробки не передбачає заміни масла протягом усього терміну служби автомобіля. Однак іноді необхідність заміни масла може виникнути (наприклад, при переході на масло іншої в'язкості, при погіршенні якості робочої рідини в автоматичній коробці після її перегріву, при ремонті коробки передач і т.д.).Прийоми перевірки рівня, доливки та заміни олії (рідини) в механічній (автоматичній) коробці різні, тому показані окремо для кожної коробки.

Примітка. Зливати масло (рідина) рекомендується протягом 15 хв після поїздки, поки воно не охололо і має гарну плинність.

• У механічну коробку передач заливайте олію API GL4 SAE 80W-90 або SAE 75W-90. Завод-виробник рекомендує замінити залите на заводі масло на трансмісійне масло SAE 75W у тому випадку, якщо автомобіль тривалий час експлуатують при температурі навколишнього повітря нижче –30°С.
• Для автоматичної коробки передач завод-виробник рекомендує робочу рідину.

Для перевірки рівня олії, її доливання або заміни у механічній коробці передач виконайте такі операції.

Вам знадобляться: торцеві головки "на 13", "на 17", шприц.

1. Послабте затягування пробки отвору для контролю рівня масла, розташовану на картері коробки передач збоку, та виверніть пробку.

2. Рівень олії повинен бути біля кромки отвору або трохи нижче за неї (можна дістати до поверхні олії викруткою або пальцем).

3. Якщо рівень масла сильно знижений (не вдається проконтролювати викруткою або пальцем), зніміть ковпачок з пробки отвору для заливки масла, розташованої зверху на корпусі механізму перемикання передач.

4. …послабте затягування пробки…

Примітка. Пробка отвору для заливки олії одночасно виконує функцію сапуна, тому перевірте чистоту отворів у ній.

Увага! Експлуатацію автомобіля без захисного ковпачка пробки заборонено! За його відсутності в коробку передач потраплятиме дорожній бруд.

6. Залийте шприцом масло в отвір у корпусі механізму перемикання передач до моменту його появи з контрольного отвору.Закрутіть пробку контрольного отвору.

Примітка. У пробці встановлено магніт для збирання металевих продуктів зносу, очистіть його перед встановленням пробки.

7. Закрутіть пробку отвору для заливки олії.

8. Пробка для зливу олії в конструкції не передбачена, тому за необхідності заміни олії встановіть під коробку передач ємність для зливу олії, виверніть болти кріплення нижньої кришки коробки передач.

10. Зніміть кришку та прокладку.

11. Протріть кришку та прокладку чистою ганчіркою для видалення залишків олії.

12. Встановіть нижню кришку коробки передач і залийте олію так, як це робили під час перевірки її рівня та доливки (див. пп. 1–6).

Для перевірки рівня рідини, її доливання або заміни в автоматичній коробці передач виконайте такі операції.

Вам знадобляться: ключ-чотирьохгранник «на 8», шприц.

1. Прогрійте робочу рідину в коробці до робочої температури 70–80°С, здійснивши невелику поїздку.

2. Встановіть автомобіль на рівний горизонтальний майданчик і загальмуйте гальмом стоянки.

3. Натиснувши на педаль гальма та утримуючи її натиснутою, по черзі встановлюйте важіль селектора у всі положення від «P» (стоянка) до «D» (рух переднім ходом), ненадовго затримуючись у кожному положенні для заповнення рідиною гідротрансформатора та гідравлічної системи. Після цього встановіть важіль селектора у положення "N" (нейтраль). Відпустіть педаль гальма.

4. Встановіть під коробку передач широку ємність для збирання рідини.

5. Викрутіть пробку для заливки робочої рідини. При нормальному рівні вона починає витікати з отвору або можна дістати її поверхні пальцем.

6. Якщо рівень знижений, долийте рідину шприцом так, як це робили для механічної коробки передач (див.вище в даному підрозділі), до моменту початку її витікання через отвір. Закрутіть пробку моментом 45 Н·м.

7. Для заміни рідини викрутіть пробку отвору для зливу робочої рідини та злийте рідину. Закрутіть пробку моментом 45 Н·м.

8. Залийте робочу рідину так само, як доливали її під час перевірки рівня (див. пп. 5 та 6 вище).