9 ознак несправності котушки запалювання, як перевірити та відремонтувати

Робота бензинового силового агрегату автомобіля заснована на займанні палива за допомогою свічки запалювання. Відтворення двигуна іскри походить від електричного розряду 15 000 В. За забезпечення високої електричної напруги відповідає котушка запалювання.

Котушка запалювання - це

Котушка запалювання - це електричний прилад для підвищення високовольтної напруги в системі запалення, що бере участь у іскроутворенні та займанні палива двигуна.

Функціональне призначення котушки – підвищення електричної напруги з 12 В (заряд акумулятора) до напруги понад 15 тисяч В, що подається на свічки у робочій зоні силового агрегату.

Принцип роботи

Котушка запалювання це пристрій в системі запалення, що представляє собою трансформатор, що підвищує. У ній виробляється висока напруга 25-35 тисяч вольт, яка подається на переривник-розподільник і далі по дротах потрапляє на свічки, що займають паливо в циліндрах двигуна. Спочатку котушки були із незамкненим магнітопроводом, зараз вони випускаються із замкнутим магнітопроводом.

Види котушок

Якщо не встановлено переривник-розподільник, то котушка має бути безконтактною. За цих умов можливе встановлення тільки такої котушки. Але якщо переривник-розподільник є присутнім, то котушка буває контактною.

За ізоляцією також є відмінності:

За робочими схемами також поділяють їх на:

• одиночні
• здвоєні, збудовані, чотириблокові
• індивідуальні.

Причини несправності котушки запалювання

Гранична тривалість ефективної працездатності цього елемента системи запалення зазвичай становить до 10 років коректної роботи або пройдений стандартний пробіг 150 – 200 тис. км.

Внаслідок зносу та несправності свічок та високовольтних проводів можливе виникнення електричного пробою. Котушка піддається перегріву через високий струм навантаження.

Якщо відбувається несправність реле напруги генератора, зростає напруга електромережі автомобіля і поломка електронного комутатора.

Така свічка добре не працюватиме; місця пробою на котушці

Коли в процесі стоянки автомобіля в котушці виникає напруга 12 Вольт, то при позаштатному замиканні контактів замка відбувається її перегрів і вона виходить з ладу. Подібна проблема виникає при виході з ладу комутатора.

Симптоми несправності котушки запалювання

Поломка котушки запалювання спричиняє серйозні проблеми для експлуатації двигуна. Бажано контролювати стан елементів системи запалювання. Щоб виявити несправність на ранній стадії або замінити деталі превентивно.

За старих часів на автомобілі встановлювали єдиний блок, який подавав струм на кожну свічку. Тепер встановлюють кожну свічку індивідуальну котушку.

Складний запуск двигуна

При свічках запалювання, що справно працюють, зробити запуск двигуна нескладно. Але якщо котушка запалювання починає працювати некоректно і не відправляє нормативний струм у свічку, пуск двигуна перетворюється на дуже велику проблему.

Робота стартера триває значно більший проміжок часу, робота двигуна нестабільна після того, як його вдається запустити.Комп'ютер автомобіля намагається адаптувати всі системи під некоректну роботу котушки запалювання, змінює подачу палива та повітря, намагається створити стабільну паливну суміш.

Check Engine

Загорілий значок на панелі Check Engine повідомляє про несправність системи запалення. Хоча також лампочка цілком може інформувати про якусь іншу несправність. із циліндрів.

Пропуск запалювання

Несправна котушка запалювання не виробляє високовольтного струму, потрібного для забезпечення іскроутворення. Таким чином у двигуні не відбувається згоряння палива.

Нестабільний холостий хід

Якщо свічка в одному з циліндрів не працює, двигун починає працювати незбалансовано.

Але нестабільний холостий хід може відбуватися і з якоїсь іншої причини.

Мотор глухне

Двигун час від часу глухне. Цілком можливо, що котушки настільки зношені, що працюють практично на останньому ресурсі. інші.

Зниження віддачі

Загалом на потужність двигуна несправність котушки може особливо не впливати. Але коли один з циліндрів не працює, то, зрозуміло, інші справні циліндри не можуть компенсувати його роботи. Втрата потужності також відбувається через неузгодженість роботи всіх інших систем. Допустимо, різко наростити швидкість не вийде, двигуна на такий викид потужності може не вистачити.

Оскільки відбувається падіння швидкості не миттєво, то спочатку відчути цю різницю складно. Але надалі проблема стане очевидною і проігнорувати її не зможете. Якщо проблема у котушках, то після їх заміни все стане на свої місця. Двигун знову працюватиме стабільно, потужність повернеться у межі своїх початкових значень.

Збільшення витрати

Через зниження віддачі двигуна часто зростає витрата палива. Адже для підтримки звичної динаміки двигун доводиться розкручувати сильніше. Чим більше обертів, тим більша подача палива.

При цьому система живлення не отримує інформації від двигуна про відсутність іскри в камері згоряння. Паливо надходить у неробочий циліндр, щоб у стані, що не згорів, опуститися в піддон картера і змішатися там з маслом. Частина палива легко викидається через вихлопну трубу в атмосферу.

Досягнутий результат - висока витрата бензину і зіпсоване моторне масло при пройденому невеликому пробігу.

Запах бензину із вихлопу

Непалюче паливо створює нову проблему, воно вирушає у вихлопну систему сучасного автомобіля, де має додатково спалюватися в каталітичному нейтралізаторі. Де остаточно переробляються незгорілі гази, щоб забезпечити їх екологічний викид у довкілля. Однак бензин неможливо нейтралізувати як відпрацьовані гази.Коли він викидається у чистому вигляді, частково згоряючи у вихлопній системі. Все це веде до перегріву вихлопної магістралі, і на панелі загоряється індикатор про несправність каталізатора. Відповідно сам каталізатор у своїй теж ушкоджується.

З вихлопної труби йде запах бензину, це вихід палива, що не згорів. Він не такий вже нешкідливий, бо може спалахувати. Буває так, що з вихлопу виривається полум'я. Ця проблема не зовсім безпечна, автомобіль може спалахнути. Тож вирішувати ці складнощі краще до того моменту, поки не сталася серйозна пожежа.

Бензин в олії

Якщо паливо не згоряє в двигуні, воно йде у вихлоп. Але в більшості двигунів бензин починає просочуватися в масляний піддон, поєднується з маслом. Нічого хорошого у цьому немає. Виявляється це легко, просто потрібно понюхати щуп масляний. Якщо в маслі є різкий запах бензину, то не працює котушка або свічка, незгоріле паливо надходить у піддон.

Як зрозуміти, яка котушка запалення несправна

Несправність заявляє себе нестабільною роботою двигуна, «троїнням». Потім настає перегрів, тріщини та сколи на котушках. Якщо встановлені не окремо на кожен циліндр, а одна загальна котушка, двигун просто глухне. На сучасних автомобілях двигун працює з перебоями, хоча нічим добрим це не закінчиться.

Якщо двигун працює з навантаженням, нестабільно і проблема назріла, потрібно терміново втручатися. На такому автомобілі їздити не можна. Насамперед необхідна діагностика та встановлення точної причини несправності. Потрібно достеменно знати, що проблема саме в котушці, а не в свічках, тому що ознаки в обох випадках збігаються.

Ознаки несправності котушки під час огляду

Після зняття та огляду неробочої котушки виявляються такі зовнішні вади:

• Наявність пробоїв корпусу, що виглядають як темні смуги зі слідами «прошивок».
• Значна потемніння або якась інша зміна стану діелектрика котушки.
• Підгорілі контакти та роз'єми, що призвели до візуального потемніння.
• Сліди патьоків, змінена форма корпусу через перегрівання.
• Високий рівень забруднень котушки у районі контактів.

По черзі відключаючи

Простий спосіб перевірки котушки виробляють за допомогою послідовного відключення контактів у процесі роботи двигуна. Метод дуже ефективний, дуже швидко виявляє котушку, що не працює. Але підійде тільки для двигунів з індивідуальними котушками на кожен циліндр.

При появі симптомів несправності на прогрітому двигуні по черзі відключають котушки запалювання. Якщо при від'єднанні роз'єму робота двигуна змінилася на гірший бік, значить котушка цього циліндра справна. Якщо не змінилася, то елемент запалення несправний.

Перевірка котушки мультиметром

Необхідно зняти всі котушки та провести виміри опору мультиметром. Щупи приладу для вимірювальних робіт на первинній обмотці підключаються до обох контактів. На шкалі приладу виставляється опір 20 Ом.

Так як на різних моделях автомобілів встановлюються однотипні котушки, величина вимірювань встановлюється 0,4-2 Ом. Значення на всіх котушках двигуна має бути приблизно однаковим або близьким.

Вторинна обмотка відрізняється за процедурами вимірювання значень, передбачається інший алгоритм підключення щупів: один до контакту, другий до пружини, що виходить із котушки.Значення вимірів 6-10 кОм, мультиметр встановлюється на 20 кОм.

Тут так само всі значення вимірювань залежать від типу котушки та моделі транспорту. Опір на рівні 0,4-2 Ом повинен для всіх котушок перебувати на одному рівні.

Діагностика зовнішньої обмотки

Діагностика сканером

Роботу запалювання потрібно обов'язково продіагностувати автомобільним сканером щодо виявлення помилок у блоці управління ЭБУ. Якщо сканер покаже коди P0300 та P0351 - P0354, то несправність у системі запалювання. Помилки p3051, p3052, p3053, p3054 вказують на поломку свічки або котушки в конкретному циліндрі (1-4).

Щоб на 100% переконатися в несправності котушок, можна перемістити потенційно несправний елемент в інший циліндр і повторити діагностику. Якщо зі зміною елемента змінився номер помилки, то котушка точно зламана.

Перевірка роботи

Для перевірки знадобиться контрольна робоча свічка та плоскогубці з ізоляцією на ручках, може також знадобитися свічковий ключ.

Перевірка проводиться мінімум через 15-20 хвилин після відключення двигуна, щоб його температура знизилася до безпечного рівня.

Зі свічки знімається високовольтний провід, приєднується контрольна свічка, яка фіксується за допомогою пасатижів. Різьбова частина свічки притискається до металу двигуна. У разі повної справності котушки між електродом свічки та корпусом двигуна пробивається яскрава іскра синього кольору. Щоб уникнути випадкового сильного електричного ураження струмом, для мінімального ризику можна не запускати мотор, досить злегка покрутити стартер.

Про несправність котушки повідомляє слабка іскра жовтуватого кольору.Якщо іскри немає зовсім, це ознака повної відмови котушки внаслідок відсутності контакту.

Як полагодити котушку

Ремонт несправності можна проводити двома способами. Є швидкий спосіб «у полі» та неквапливий «гаражний» спосіб. У другому випадку найоптимальніший варіант заміна котушки, так як усунення несправності занадто складно, якщо має місце дуже значний пробій. При швидкому ремонті на місці для ізоляції пробою потрібно скористатися ізолентою, будь-яким складом, що клеїть.

Якщо на корпус пробиває слабка іскра, а це досить частий випадок, то встановлене проблемне місце треба заізолювати ізолентою, термоусадкою, епоксидкою, іншими засобами. Універсального способу немає, вибираються варіанти щодо ситуації.

Перед початком робіт з ремонту необхідно зробити очищення проблемного місця, також знежирити його поверхню для покриття захисною ізоляцією. Таким чином можна досягти підвищення опору нанесеної ізоляції. Щоб уникнути присутності в пошкодженій ізоляції рідини, варто нанести діелектричне мастило.

Миття двигуна також допускається, коли є впевненість у нормальному стані ущільнювачів свічкових колодязів, які не допустять потрапляння в них води. При ігноруванні цих вимог може виникнути необхідність ремонту системи запалювання.

При дуже критичному стані котушки необхідно її замінити. Бажано підібрати якісну нову деталь.

Як збільшити ресурс

Насамкінець трохи про заходи, що дозволяють уникнути неприємностей і забезпечують довгу безпроблемну роботу котушок запалювання.Необхідна міра в даній ситуації - встановлення термозбіжної ізоляції відповідного діаметра, якої необхідно покрити наконечник котушки. Зробити це досить просто, потрібен правильний підбір термозбіжної ізоляції та використання промислового фена або невеликого газового пальника. Перед встановленням термоусадки необхідно провести очищення та знежирення самого наконечника.

Крім того, бажано в профілактичних цілях тримати корпус котушки в незабрудненому вигляді для того, щоб бруд не створював прошивки.

Регулярна, своєчасна заміна свічок завжди повинна проводитись із нанесенням діелектричного захисту.

Якщо матеріал був корисним, напишіть коментар. Якщо виявився марним або неточним, тим більше пишіть.

Зберегти моє ім'я, email та адресу сайту у цьому браузері для наступних моїх коментарів.

Борода на котушці чи котушка скидає петлі. Як позбутися скидання петель

Може, комусь знадобиться. Бороди бувають від заміни після легких приманок на тяжкі. Шнур при намотуванні врізається у витки і при закиданні стягує кілька цих витків і вони не завжди встигають розпрямитись. Потрібно перші закидання після заміни приманок робити більш м'яко.

@sled111 7 місяців тому +1 @@Игорь Петров-е8д9у😂навіщо слухати і чути, головне для таких своє вставити

Супер мужик!! Кращі відео з поясненням!! Дохідливо і зрозуміло! Напевно кращі відео на ютубі з поясненням проблеми бороди!

Вау! За косі намотування - Дякую! Любитель порозмотувати на рибалці. Зубочисткою і шпилькою - виходить розмотати бороду. Довго до цього йшов і дійшов! Багато разів під шпулю лягає нитка або волосінь. Перед закиданням треба і цей момент не забувати перевіряти. Не кажучи вже про душку (відкрита - закрита). Удачі! Н.Х.- Н.Ч.
🎣😎👍

Грамотно пояснив, хороша порада купувати якісну та недешеву котушку, переконався у цьому теж, чи немає з ними проблем. Правильна порада від досвідчених спінінгістів, «Краще палиця простіше і дешевше, але на котушці не заощаджуй!»
Дякую за класні поради! Лайк + передплата 👍

@Waanneek 5 місяців тому +1 @@PaintOfPlanet у мене raybi ecusima pro, шнур на ній досить товстий поставив, якщо трохи рихло намотаєш при твиччі наприклад петлі скине, якщо контролювати цей момент щоб намотування була завжди з натяжкою, то зазвичай проблем немає. намотування під нижній край бортика, думаю якщо трохи зменшити намотування на міліметр півтора буде ще менше проблем із петлями. Котушка напевно за ціною початкова з не дуже бюджетних.
Ще наприклад була котушка китайська за 1.200 руб при першому намотуванні зригнула зайве - відрізав і більше не петлила, але через сезон зносилася багато пластмаси в механізмах хоча сама шпуля була метал.
по вагах в діапазоні 6-20грам кидаю для розуміння, чим більше ваги тим вимогливіша якість котушки і намотування, щоб не петлила

@Kirovsk0587 3 місяці тому @@PaintOfPlanet у мене yin tai panther 3000 за 1,4₽ і mifine greek 3000 за 1,8₽ не петлят😂.

У мене було багато різних котушок, зовсім дешевих не ловив.Купив Daiwa fuego lt 3000 і за перший сезон вибив бобіну YGK Super Jig Man X8 200m. Дуже часто кидає петлі. Причина - шнур після закриття дужки чіпляється за борт шпулі або гайку фрикциона. І якщо не помітив, то при наступному більш далекому закиданні злітає петля. Поставив жорсткіший шнур Sunline Siglon PE ADV x8 0,8. Петель стало менше, іноді все-таки чіпляється за борт шпулі.
З іншими котушками нічого подібного ніколи не траплялося. Рибальський стаж понад 20 років.

@valeriyg9041 3 роки тому У мене екселлер lt 3000, та буває по верх шпулі шнур накине при закритті дужки але не 1 петлі за 2 сезони не спіймав, при цьому на котушці стояла дайва #1.2 і тепер ygk xbraid upgrade x8 #0.6. ваги від 5 до 20грам кидаю

не маю грошей на дорогі котушки. купив китайця за 2.5 УРАХУВАННЯМ. намотав вузькою синьою ізолентою бекінг під "зворотний конус". недомотивую 3-4 мм до торця шпулі. петлі скидає лише при переході з легкої ваги на важку. проблема вирішується просто - треба крайній закидання легкою вагою, перед переходом на важкий, вимотувати без ривків і підсмикування.. рівномірною. це я зрозумів подивившись колись це відео. колись уваги не звертав. тепер ось через рік випадково наткнувся знову на цей ролик і пишу коментар. якось спілкувався на рибалці зі спортсменом, у нього вартість снастей аж страшно вимовляти. так у нього теж петлі іноді злітали.питав у нього, навіщо йому такі дорогі топові снасті? невже вони такі чутливі чи вони самі рибу ловлять? а він мені каже - ну от якщо ти будеш крутим чуваком з купою грошей, ти ж не будеш уже їздити на своїй ладі калині. ти її викинеш нахрен і купиш собі якийсь крузак або гелик. а інакше тебе твої ж дружки засоромлять.

@OlegTernov 2 місяці тому @@tkachalexandr набираєте в пошуковику-- зворотний конус на безінерційних котушках. і там все докладно побачите.

Класно, 👍 у вітер сильний була борода, і потім коли для далекого закидання борщанув і намотав зайвого шнура) все так, дякую

Дякую за ролик. Коротко і все зрозуміло. Ось що означає величезний досвід. Обов'язково використовуватиму на практиці. Усіх благ.

Дякую! Дуже цінна інформація! Шимано Сустейн 4000 регулярно скидає петлі. А дешевша Дайва Фуего 3000 жодного разу не підвела. Тепер я знаю де собака порився!

Хороша котушка і шнур, нормальне намотування і не буде бороди, і періодично навіть на хорошій котушці пердично розкручувати шнур.

Спасибі. Був у мене такий косячок. Теж не міг зрозуміти, але потім випадково побачив косий виток і стало все ясно. Дуже пізнавальний ролик

Дякую! Мучуся з петлями 2 місяці. Вже навчився розплутувати, тепер зрозумів, як їх не отримувати взагалі.

Крутий видос, величезне спасибі. Поради реально слушні, а тема наболіла давно. петлі, прямо бісить вже, разом розплутуємо ..)))

@sresetnjak 2 роки тому +2 У мене 2 сальмо котушки, більшого гівна в руках не тримав. Вони тільки на фідера підходять по 100+ грам кидати)

@ВолодимирВолодимир-ш3й Рік тому +2 Щодо котушок Сальмо солідарний із Sirius, хоча й фідера ображати установкою таких котушок не варто.
Просто хочу звернути увагу на вудлище в руках автора, а точніше, на перше кільце після котушки, на його (кільця) розташування щодо бланка - злегка відхилено убік від комля. Є канал "Два Лохи про рибалку", там в одному з роликів автор докладно описав, як відгинання першого кільця у бік від комля та відгинання кільця тюльпана у бік до комля, дозволило йому уникнути відстрілів та борід. Спробував так зробити і я, ефект перевершив усі очікування. Це все стосовно фідера, але це так само стосується і спінінга.
І щодо супердорогих котушок – всі котушки, за великим рахунком, однакові. Просто в одних вищі вимоги до якості виготовлення та матеріалів, а в інших не дуже. Практично всі ноу-хау в катушкобудуванні не що інше як маркетингові хитрощі. За себе скажу, купувати котушку за ціною вітчизняного автомобіля не збираюся, а щоб доопрацювати дешевші до потрібної "кондиції" не складає особливих труднощів і навичок.
Удачі та мирного неба.

@АндрійХарітонів-у8л 10 місяців тому Чотирьох житловий шнур взагалі не підходить для твічингу або проводок вудилищем з наступним вимотуванням. Восьми житловий шнур гладкіший, а при подібних проводках намотування завжди пухке, навіть якщо це не помітно, але гладкий шнур вириватиме петлі рідше.

Ще 2 пункти додам. Не крутитися підшипник ролика лісовкладальника (висохло мастило можливо) Тому шнур перекручує.І не правильне початкове намотування шнура на шпулю з покупної бобіни для шнура. Найпростіша намотування за хвилину, це кинути бобіну на водоймищі у воду або будинки в тазику і рівномірно накрутити самою котушкою з першим коліном вудки. Головне, щоб бобіна не лежала у воді і не стягувала шнур у бік, а змусити "серфити" цю бобіну вертикально на воді і намотувати. І так, погоджуся, недомотка 1-2мм до краю шпулі діє позитивно.

Хороший ролик щодо конкретної проблеми, думаю, що багатьом буде корисним (навіть власникам Luvias'ів). Дякую, всього найкращого!

Що таке бекінг? Ми дивимося вас ті у кого проблеми з котушкою. Фахівці такі відео не дивляться. Ваші поради дуже допомогли, зрозумів усі свої помилки.

Хороше відео, дякую. Мені здається, треба було зупинитися ще на одному важливому питанні – регулювальні шайби під шпулею. Була в мене Екусіма, затрахався я з бородами. Подивився одне відео на тему шайб регулювальних і все стало на свої місця, за бороди забув на завжди.

@loko2150 3 роки тому +2 У мене Екусіма, скинула всього пару петель. І те, як сказано, "зригнула" зайве. Не петлить взагалі. Тьху-тьху)))

@ ivo1167 Рік тому +1 Скрупульозно помічено! Можу також підтвердити і на своєму досвіді. По ходу Екусіма мотає шнур краще, ніж дорожчі її побратими - Ексія та Заубер.
До того ж досить витривала, проста в обслуговуванні та недорога. Одне з найвдаліших поєднань "ціна-якість". Справжня НАРОДНА котушка!

@МихайлоМакаренко-ж2ч Рік тому (дивна приказка) поки вчився безінерційну закидати жодної бороди не бачив.А ось минулого року пізнав "щастя". Багато шнура намотав.

@Master_Test 7 місяців тому +2 Це стосувалося аля Невських котушок. Там дійсно, проморгав гальмування, лови бороду)))

Дякую за ролик. Правда трохи запізно-я початківець спінінгіст-на край рибалці відстрілило 4 блешні- ось саме перехід на важкі ваги і плюс на додачу, мінус 50 метрів шнура 😮😮😮😮. Довелося матюкатися психовати і чухати додому за іншою котушкою зі шнуром-і там косяки повилазили почав пушиться і знову міну 2 блешні-ну все одно залишився з уловом 😊 хоч це порадувало. Дякую за ролик-для мене дуже корисний-підкажи будь ласка як правильно бекінг зробити-щоб не було таких нюансів

На своїй котушці проблему вирішую змочуванням всього шнура на шпулі водою. Прямо поливаю з водойми.

Ще одна причина борід – це дешевий шнур, який має властивість махратитися: ворсинки одного витка чіпляють ворсинки сусіднього витка, а далі злітає ціла група витків. Щільний гладкий якісний шнур - теж основа безбородька.

Daiwa Exceler LT 3000-З жодної петлі при використанні шнура Daiwa J-Braid 0,8 за PE, намотаного по нижній край шпулі. Daiwa Revros LT 2500 жодної петлі зі шнуром Daiwa J-Braid 0,6 по PE при намотуванні по нижній край шпулі.
Daiwa Caldia'21 3000 жодної петлі на шнурі YGK G-SOUL X8 0,6 за PE. Сучасні Daiwa серії LT практично не кидають петлі. Намотування шнура роблю "на мокру" по нижній край шпулі.
Востаннє стикався з петлями на котушках Ryobi та Mikado.Mikado "Blue Bird" з успіхом знищувала по 40 метрів шнура за одну рибалку при будь-якому намотуванні та грі з шайбами. У Ryobi Fokamo ще був "бонусом" самоскидання дужки лісовкладальника на різких закиданнях. По кілька приманок йшло "у відстріл". Більше таких котушок та брендів для мене не існує.

@ettel1418 3 роки тому +1 Теж володію бюджетними котушками від дайви серії LT. Просто 0 петель, після флагмана це полегшення. Є тільки одне АЛЕ: ручка біля котушки просто розсипається на ходу. За сезон на дрібних терезах чути конкретний стукіт.

@konstantinivasyuk9794 3 роки тому +1 @@ettel1418 Саме ручка стукає? Може стукіт у ДП починається?
Тоді на обслуговування і ще схоже.

@ettel1418 3 роки тому @@konstantinivasyuk9794 Сам кноб люфтит і стукає, особливо при проводці з підривами. Ручка там одноразова та заміні не підлягає.

@ettel1418 3 роки тому @@konstantinivasyuk9794 З головною парою, я думаю теж не все так райдужно, можна було б і зробити ТО, але це безглуздо через ручку і вартість самої котушки. На ютубі можна побачити цю проблему відео.

@konstantinivasyuk9794 3 роки тому @@ettel1418 З кнобом є моменти! факт.
Але я бачив, що Exceler робили умільці розбірні кноби. Одна з таких котушок мені траплялася у продажу на вторинному ринку.

ось по першому пункту зовсім віриться насилу, що при КОЖНОМУ закиданні дивиться на шпулю і перевіряє наявність косого витка. хрень якась.

жодного разу в житті не бачив котушки, які не скидають петлі на тонкому шнурі! ось волосінь рідко злітає, а шнур постійно, але потрібні певні умови.
тобто.тягати рівною проводкою вертушки або затяті воблери - все нормально, але варто повісити щось легке, та рідким твічем з довгими паузами, та ще у вітер 15м/сек - скидання гарантоване
тому я ловлю ліскою)
і ще у волосіні є один плюс, коли ловиш в забродку і береш рибу рукою, то на короткій волосіні практично не буває сходів, тому що волосінь добре амортизує, а ось на короткому шнурі коли судак починає трясти головою, досить часто зіскакує ((

@AlexanderSpiker 3 роки тому +2 Здравствуйте.какой монолесской користуєтеся?теж хочу використовувати для голавля!

з ліскою ніколи такого не було. А зараз шнур, завжди це херня. Напевно буду на волосінь переходити, одна нервування

Дякую за пораду! У мене петлі не злітали, але в мене перехльостувався шнур на котушці, відбувалася самозатяжка та різка зупинка закидання, без бороди. У чому може бути справа?

Моя порада не кидайте легкі приманки на шнурі він для тих що важче і закиди робити не різко а плавніше і вище тоді норм шнур летить

@Catch_Release 2 роки тому З косим витком мені здається непрактично так боятися! А якщо в товщі води треба провести приманку? Поки з косою петлею розбиратися будеш, приманка занадто сильно заглибиться

@ Юрій-ф5п2л 2 роки тому +1 @@Catch_Release Я зараз роблю так. У момент приведення приманки дивлюся на шпулю, якщо шнур ліг на косу і розслаблено, рукою злегка натягую і поправляю, закриваю дужку. Часу минає секунда.

@АндрійХарітонів-у8л 10 місяців тому Просто зробити потяг вудилища на першому обороті, а потім вже вибирати решту слабкості як завгодно.Косий виток виходить при напівобороті на висячому шнурі і відбувається це, якщо ручка котушки не в нижньому положенні. Вона під своєю вагою робить півоберта сама.

Дякую за поради! Сьогодні відстрілив улюблений Іто Шайнер. .. адже бачив косі витки ... не надав значення))) тепер знатимемо!

Я так зрозумів, ця проблема стосується переважно тих, хто користується дешевими котушками. Але тут є ще одна причина. Лісочка. Якщо людина купила дешеву котушку, то цілком можна припустити, що вона купить і дешеву волосінь. Жорстка волосінь, теж є причиною борід. І ось тут метод боротьби з цим, тільки один: не купувати таку волосінь, а якщо й купили, то викинути її та купити нову. Був у мене нагода. Це було ще в ті часи, коли шнури купити досить проблематично. Була в мене волосінь, не пам'ятаю якої марки, але порівняно недорога і досить якісна. Але, настав час її міняти. І ось заходжу я в магазин і бачу волосінь з такою ж назвою, в такій же упаковці, але тільки іншого кольору (у мене була чорна, а ця зелена). Звичайно, я її купую. Прийшовши додому, вже під час намотування на котушку, я помітив що ця волосінь значно жорсткіша за ту, яка в мене була. Але робити нічого, намотую. На першій же рибалці, у мене була борода за бородою. Дуже рідкісне закидання було без бороди, тому я витримав недовго, пішов додому. Після покупки іншої волосіні, все стало на свої місця.

@МиколаМихайліченко-п5х 2 роки тому +3 @@честныйхитрюган
Відео я дивився давно, тому не пам'ятаю, чи була розмова конкретно про шнури або й ліска торкається. Але! Власники дешевих котушок, далеко не завжди купують шнури, тому що вони дорожчі за ліски.Крім того, я ж не обговорював відео, а навів ще одну з причин борід. І ця причина має місце, тому я думаю, що ваше зауваження не зовсім коректне.

@МиколаМихайліченко-п5х Рік тому @@pion569
Так немає особливого досвіду, тим більше, що я рибалкою давно не займаюся. На річці, біля якої я живу і в якій постійно рибалив, риба перевелася, тому що річка постійно замулюється, їздити кудись немає можливості, а з деяких пір і бажання.

@pion569 Рік тому @@МиколаМихайличенко-п5х А в мене було куди їздити на Селігер, так тепер немає ніякого бажання, рибалки там в основному рибалять сітками, а ловити там спинінгом вже забувати стали як,

@ ivo1167 Рік тому +1 скажу більше
відео на таку тему слід знімати в приміщенні при хорошому освітленні
і, звичайно ж, все має бути великим планом

Дякую за роз'яснення! Я вже замучився з цим прокляттям. Скажіть будь ласка, а на які круті котушки можна ловити без борід на повній шпулі хочу купити?

Я зменшив довжину шнура на котушці. на 20 метрів. і ніяких борід та петель не було більше. Дешманський шнур, звичайна котушка. Шнура менше входить у котушку ніж волосіні, продавці обманюють із розмотуванням. Замість 100м. 60м. Не входить 100 метрів. шнура 0.23 в 3000 котушку. 80м. максимум. Це порада. Не мотайте під верх. Або ставте волосінь і не займайтеся нісенітницею. Лісочка 0.25-0.3 на фідер служить 7 років. Усього доброго

У мене новий твін 20 р. 4000 пиж ой як кидає петлі зараза. Бувало за рибалку дві бобіни 8 жилки витрачав

Буває петля, яка на вигляд виглядає такою простою, але хоч убий незрозуміло як її розв'язати! І возишся півгодини замість того, щоб ловити))

А в мене на Заубері 1000 і на Ексії 2000 таке трапляється.
Що це за хрень?
Що ж до розплутування бороди, то це можна, коли відносно тепла. розплутуванням.

Купив бюджетну котушку Рубікон 2000 і практично відразу почалися проблеми зі скиданням петель зі шпулі. Шнур замовляв з Алі Експрес, 8 ниток, на бабині 300 метрів. зауваження.Древня котушка Кобра за найнижчою Ціні з цим же шнуром працює ідеально!

@В'ячеславІванов-с3к Рік тому Вони взагалі у мене вже років двадцять працюють ідеально. За все життя, двічі у мене вийшла борода.

@МихайлоМакаренко-ж2ч Рік тому Ось та ж фігня, кобри і доюй багато років працюють без нарікань і петель не кидали, поки я шнура не намотав забагато і не почав дрібнити з приманками.

У моєму випадку всі проблеми зі шнурами закінчилися при намотці шнура нижче 0.5-1мм за бортик та використанням котушок дайва зі середнього цінового діапазону. утопити під час рибалки.

@ ivo1167 Рік тому та сама проблема
Ріобі не дружать із дуже тонкими шнурами
якщо їх використовувати, то при максимальній увазі до укладання

за багато років і я натренерувався їх розплутувати))) починаючи з невських.закінчуючи батогом.. На мультфільмі простіше не куди-розплутувати. На м'ясорубці значно важче. ну дуже слизька 40 хвилин і 50м класної дуже слизькій тини. На бобіні намотано) я ще ловив на неї малечі.. По котушках. до цього дня.. ось уже 3 роки як. І як з цим боротися я не знаю. зовсім.Викидає петлю зі середини шпулі приблизно 8.00 12. 3 роки ловлю їй і все чудово. це не проблема.. для мене! А ось це хрень.. жах як бісить. що .. я не знаю. Багато хто знайомий хтось купив собі ці котушки. чим на всьому.. і волосіні теж. У чому причина. буде знову екусіма.

@ ivo1167 Рік тому якщо не секрет, розплутуєте за допомогою звичайної голки чи шпильки?
якщо 8-ми жилка сильно затягнута, то у мене не завжди виходить.

@Дмитро-ю1й2й Рік тому +1 @@ivo1167 зубами і пальцями))) вузли розхитати можна зумами.. ну і петельку потрібну.. голкою або шпилькою..витягуєш..Але я не доводжу до вузлів, що сильно затягнулися. потрібно.там просто все! Це до автомата доведено, мені подобається розплутувати бороди)! така собі головоломка! Став збирати тонкі обрізані бороти з тонкої тини, і розплутувати їх) а розплутане.. ними шию взуття) або так щось. але це на тині зубами можна вузол розхитати. це прийде з досвідом і розумінням.. Але тині нічого не буде від цього. Зубами на натискаєш і розхитуєш.. У мене 8ми жилка, були бороди. петля вилазить з середини шпулі.. якимось чином. і при підсіканні.. гальмо пропадає))) це було з моменту покупки і триває протягом 4х років. міняти буду. ось через цю петлю і виходять бороди. 8і жилку голкою небезпечно тиркати. потрібно дуже обережно щоб не пошкодити її. а 4х жилці пох. це з мого досвіду.

@АндрійХарітонів-у8л 10 місяців тому @@Дмитрий-ю1й2йУ Вас підклинює підшипник ліскоукладач. Потрібно просто замінити підшипник. Або є задир на самому ролику по зовнішньому краю. Усі бренди давно роблять китайці.

Котушка кидає петлі як виправити

Протягом багатьох місяців ми без проблем ловимо рибу, коли раптом плетений шнур діаметром 0,08 мм злітає зі шпулі і перетворюється на жахливий клубок, що нагадує пташине гніздо. Чи знаєте Ви, що вина в цьому на 90% лежить на Вас? З наукою не посперечаєшся... Експерти компаній, що виробляють плетені шнури, відкрито визнають, що технічного вирішення проблеми зльоту петель не існує. "Основною причиною утворення петель є відсутність пам'яті у плетених шнурів", - розповідає Бен Міллер, менеджер компанії Sufix. «Шнур розпрямляється набагато краще за традиційні монофільні волосіні, і це дозволяє робити далекі закидання. Однак у цієї «свободи» є свої плюси та мінуси».Одним із вирішень проблеми зльоту «шнура» буде заміна старої плетеної волосіні на нову, більш жорстку та важку. Петлі виникають у тих місцях, де шнур нещільно покладено на шпулю. При закиданні шнур хаотично злітає зі шпулі тут і формує петлю, яка неминуче призводить до заплутування. «Скидання петель – побічний продукт обертання шпулі безінерційної котушки. На мультиплікаторних котушках подібний ефект виникає тоді, коли при закиданні ви вчасно не пригальмуєте шпулю. Керуючись різними міркуваннями, виробники часто покривають шнур спеціальними складами. Одна з причин – спеціальне покриття надає певної жорсткості, тим самим зменшуючи ймовірність виникнення петель. Однак ці покриття стираються в процесі експлуатації, і ризик виникнення петель знову збільшується. "Я не шанувальник шнурів з покриттям", - розповів Джо Мейєр з компанії Spiderwire. «Вони вбирають воду, яка їх обтяжує. А після того, як покриття зітреться, шнур стає дуже м'яким. Однак збільшення маси шнура та надання йому жорсткості справді зменшують ймовірність виникнення проблем із його заплутуванням». Найважливіше, про що повинен пам'ятати рибалка, маючи справу з плетеним шнуром - він завжди повинен бути рівномірно натягнутий. Намотування нового шнура також має проводитися при належному натягу. Якщо Ви використовуєте для цього спеціальний пристрій, пам'ятайте про те, що машина ніколи не забезпечить такий же натяг ліски, як при закиданні. Контролюйте шнур пальцями, коли приманка торкнеться води. Потім рукою закрийте дужку лісоукладач і проконтролюйте початок намотування."Петлі можуть також злітати, якщо на шпулі занадто багато шнура", - розповідає капітан Джон Оуенс, рибальський гід з Північної Кароліни. "Завжди залишайте 1,5 - 3 мм від зовнішнього краю шпулі". Багато рибалок скаржиться, що петлі виникають саме на щойно намотаному, новому шнурі. «Я рекомендую, прив'язати до кінця шнура 28 грамовий вантаж і зробити півтора десятка закидів, перед тим, як прив'язати приманку. Це суттєво скорочує ймовірність виникнення петель у перші години риболовлі з новою ліскою» — вважає експерт Джон Оуенс. При закиданні варто тримати руку недалеко від шпулі і контролювати шнур доти, доки приманка не впаде у воду. У момент торкання води частина шнура ближче до приманки вже зупинилася, проте він все ще продовжуватиме злітати зі шпулі, що може спричинити виникнення петель. Також намагайтеся закривати дужку лісовкладальника вручну, контролюючи натяг шнура. Якщо плетінку після закидання «вигнуло» вітром, завжди акуратно вибирайте слабину, контролюючи укладання волосіні. Мінімізуйте рухи кінчиком вудлища З проблемою акуратного укладання шнура при ривковій проводці стикалися навіть досвідчені рибалки. Але як уникнути проблем при лові на джекрбейти та попери вимагають ривкових технік? А якщо до цього додати сильний вітер на водоймі? "Я намагаюся уникати розгонистих рухів вудилищем", - розповідає капітал Білл Уеллс, професійний рибалка з команди Seaguar. "Нульова розтяжність шнура означає, що немає необхідності в широких рухах кінчиком вудилища ні для проведення, ні для правильної підсічки". Контролюйте, щоб шнур не намотувався за межі шпулі – це може принести справжній біль голови.Уеллс часто взагалі не робить рухів кінчиком вудилища при твіччінгу, він контролює рух котушкою. після цього слід з обережністю виконати наступні пари Для викидів, щоб витки звільнилися і вляглися на шпулю як слід. впевнені, що утворення петель не є наслідком Ваших неправильних дій, уважно огляньте свої снасті. досить довгий шматок плетеної волосіні. низькопрофільні кільця, спеціально розроблені для лову тонкими плетеними шнурами. Більш старі моделі обладнані великими кільцями для того, щоб під час кидка зменшити тертя «мононітів». каже Стейсі. «Якщо Ви використовуєте вудилища з великими кільцями, ви самі напрошуєтеся на неприємності».Мейєр рекомендує перевірити свою котушку і переконатися, що вона справно укладає шнур: «Я завжди перевіряю, щоб моя плетінка укладалася рівномірно, а не накопичувалася на краях шпулі, утворюючи провал посередині. Слідкуйте за відсутністю люфта шпулі під час обертання, регулярно перевіряйте справність ролика лісовкладальника. Ви можете навіть не здогадуватися про те, що ролик не обертається, а це сприяє перекручуванню волосіні». І ще одна порада наостанок… Змініть шнур, який вже використовується довгий час. Він не буде нормально працювати з поверхневими принадами у вітряну погоду. Замініть його новий, важчий шнур, який вирішить проблему утворення петель. Як правильно намотувати котушку