Літня гума: до якої температури?

В умовах, коли з кожним сезоном шини на автомобіль дорожчають, власники машин намагаються економити і якомога пізніше пересідають на зимові шини. Але чи є така економія доцільною? Адже недарма стався такий поділ на літній та зимовий варіант.

Поверхня автопокришок, склад гумової суміші та багато інших показників можуть сильно відрізнятися, тому знос буде набагато сильнішим у холодну пору року, а безпека не тільки водія, а й усіх учасників руху буде під загрозою.

До якої температури можна їздити літніми шинами?

Зазвичай таке питання ставлять ті, хто не раз їздив на таких покришках узимку. Просто деякі водії, серед яких трапляються досить досвідчені автовласники, вважають, що характеристики у зимових умовах змінюються несуттєво, тому займатися зайвою тратою грошей не варто.

Тоді може бути досить слушне питання про те, навіщо виробники та законодавство наполягають на використанні зимового взуття для автомобіля. Може, це маркетинговий хід чи якісь хитрощі з боку виробників та бажання заробити на бідних автовласниках?

Насамперед потрібно визначитися з тим, що автопокришки, призначені для літа, мають свій склад гумової суміші. У такій суміші використовується мінімальний вміст каучуку та полімерів, що містять кремній.

Крім того, до складу входять додаткові полімери, завдяки яким забезпечується максимальне зчеплення з дорожнім покриттям за температури не нижче +5 градусів.Якщо температура опускатиметься нижче, то гумова суміш почне твердіти, що вплине на її експлуатаційні характеристики.

Також потрібно розуміти, що покришки на літо мають відмінний від зимових коліс протектор. Виявляється, протектор виготовляється так, щоб забезпечити гарне зчеплення тільки з шорсткою та твердою поверхнею. Візуально такий малюнок відрізнити просто він має поздовжній характер. Канавки тут менші, але вони й не повинні бути глибокими, оскільки служать лише для відведення води.

Необхідно враховувати, що асфальтове покриття саме по собі досить шорстке, тому гума повинна мати стійкість до стирання. Ще до її обов'язкових характеристик має входити невисокий опір коченню, адже чіплятися за кожен шматочок асфальтного покриття не потрібно.

Порядок експлуатації літніх шин

Запитань про те, до якої температури їздити на літній гумі, не повинно виникати у водія, який вже давно водить автомобіль. Зрозуміло, що кожного типу шин існує певний порядок експлуатації. Температура повітря не повинна бути нижчою за +5 градусів при використанні шин, призначених для літа.

Якщо температура опуститься нижче, автопокришки втратить свою еластичність. Відповідно, зчеплення з дорожнім покриттям буде мінімальним, а небезпека занесення зросте в рази, навіть якщо дорога буде повністю сухою. А при проколі колесо просто розірве.

Малюнок протектора не призначений для того, щоб пересуватися по льоду або по укоченому снігу. І навіть якщо на дорозі буде снігова каша, від плями контакту шини вона не буде відводитися достатньою мірою.Машина перестане бути керованою, не триматиме траєкторію, і малою мірою буде слухатися поворотів керма. Крім того, гальмівний шлях значно збільшиться.

За якої температури треба міняти літню гуму?

Багато компаній і навіть незалежних автомобільних видань, які ніяк не пов'язані з виробниками шин, проводили численні тести. За допомогою таких тестів вони хотіли визначити, який температурний поріг потрібно подолати, щоб змінити експлуатаційні характеристики в покришках.

Виявилося, що літня гума починає втрачати свої еластичні властивості за середньодобової температури +7 градусів. Деякі сучасні моделі, представлені всесвітньо відомими виробниками, показують менший температурний поріг - він становить +5 градусів. Але якщо температура повітря опускається хоча б на 1-2 градуси, навіть такі покришки не можуть забезпечити максимальне зчеплення з дорогою.

Хоча деякі водії стверджують, що експлуатація автомобіля може бути цілком безпечною навіть за 0 градусів. Єдине, що помічають такі водії, — це збільшення гальмівної колії. Саме цей сигнал є для них точкою, коли настає час перевзувати свого чотириколісного друга у зимове взуття.

Тож за якої температури треба міняти літню гуму? Висновок тут можна зробити один. Якщо асфальт сухий, а температура повітря коливається в межах 0-7 градусів, то цілком допустимо їздити на шинах, призначених для теплої пори року.

У той же час сльотлива погода, наявність мокрого снігу та снігової каші на дорогах – це негайна заміна шин. Інакше можна легко стати учасником ДТП чи створити аварійну ситуацію. Також слід враховувати норми російського законодавства. А це означає, що хоче того водій чи ні, але йому доведеться в зимовий період перевзути зимові шини.

Цікаві статті