Метро Нижнього Новгорода

Нижегородський метрополітен за довжиною експлуатованих ліній (21,82 км) і за кількістю станцій (15) посідає третє місце в Росії після Московського та Петербурзького.

Щорічний пасажиропотік становить близько 30 млн осіб. За добу метрополітен користується близько 115 тис. осіб. За кількістю пасажирів, що перевозяться, він займає п'яте місце в Росії.

Метро в Нижньому Новгороді (тоді ще Горькому) з'явилося 20 листопада 1985 року, коли було відкрито першу ділянку "Московська" - "Пролетарська", що складається з шести станцій. Він став десятим у Радянському Союзі.

Станом на 2024 рік Нижегородський метрополітен складається з двох ліній – Автозаводської (червоної) та Сормово-Мещерської (синьої) та 15 станцій. Перша лінія включає 11 станцій, друга - 5. Одна зі станцій - "Московська" - є спільною для обох ліній і являє собою крос-платформну пересадку між ними. «Московська» — найзавантаженіша станція Нижегородського метро, ​​до того ж вона повідомляється з головним залізничним вокзалом, куди прибувають приміські поїзди та потяги далекого прямування.

З 15 станцій одна («Буревісник») є наземною (напівпідземною), решта — підземні дрібного закладення. Обидві лінії обслуговуються одним депо "ТЧ-1 Пролетарське".

Метро охоплює п'ять районів із восьми — Автозаводський, Ленінський, Канавінський, Нижегородський та Московський. У центрі Нижнього Новгорода знаходиться лише одна станція метро — «Горківська». За 2 км від неї розташований Нижегородський кремль та інші історичні та культурні пам'ятки.

Рішення про будівництво Горьковського метрополітену було прийнято 1970 року, через три роки було отримано дозвіл на проектування.Технічний проект першої черги було виконано у 1975 році, причому у розробці ескізів майбутніх станцій брали участь лише горькі архітектори. Винятком стала станція «Московська», яку відповідав столичний архітектор У. А. Черемін.

Будівництво розпочалося у 1977 році зі станції «Ленінська», біля якої встановили пам'ятний знак. Він стоїть там досі.

За рік до відкриття розпочалася підготовка кадрів — машиністів, електромеханіків, чергових станції. Навчання проходило на базі Московського, Ленінградського та Харківського метрополітенів.

Перший поїзд прибув із Москви у вересні 1985 року, і вже 20 листопада почався регулярний рух від станції "Московська" до станції "Пролетарська" і назад. 1987-го було відкрито ділянку від «Пролетарської» до «Комсомольської», а 1989 року Автозаводську лінію було продовжено до «Парку культури».

1993 року розпочато рух другою — Сормово-Мещерською — лінією: від станції «Московська» до станції «Бурнаківська».

Знадобилося 10 довгих років, щоб Нижегородський метрополітен отримав ще одну станцію — «Буревісник». Вона була введена в експлуатацію у 2002 році.

2012 року відбулося відкриття станції «Горківська». Рух поїздів від «Московської» до «Горківської» частково проходить метромістом через Оку. На верхньому ярусі мосту розташована автошлях, на нижньому — залізничні колії. Цікаво, що проект метромосту був розроблений у 1987 році, але будівництво сильно затяглося, і здавання об'єкту відбулося лише у 2009-му (автомобільна частина), перший поїзд пройшов у 2012-му.

У 2018 році було відкрито станцію «Стрілка» — на місці злиття річок Оки та Волги.

Біля всіх станцій метро розташовані зупинки наземного транспорту - автобусів, тролейбусів, трамваїв, маршруток. Так, на трамвай можна пересісти, вийшовши на станціях "Московська", "Чкаловська", "Ленінська", "Пролетарська", "Автозаводська", "Комсомольська", "Кіровська", "Парк Культури", "Буревісник". Повідомлення з тролейбусами не мають тільки станції «Двигун Революції», «Зарічна», «Ленінська», «Чкаловська».

Лише з однієї станції – «Московської» – можна пересісти на приміську електричку. За кілька кроків від станції «Комсомольська» знаходиться платформа Кустова, звідки в літні місяці ходять електрички до Суроватіхи.

Схема метро Нижнього Новгорода

Підземка складається з двох ліній – Автозаводської (червоної) та Сормово-Мещерської (синьої).

Список станцій Автозаводської лінії:

• Горьківська
• Московська
• Чкаловська
• Ленінська
• Зарічна
• Двигун Революції
• Пролетарська
• Автозаводська
• Комсомольська
• Кіровська
• Парк культури

Список станцій Сормово-Мещерської лінії:

• Стрілка
• Московська
• Канавінська
• Бурнаківська
• Буревісник

На схемі Нижегородського метрополітену зображені діючі лінії та станції, а також географічні об'єкти (річки), об'єкти культури (Кремль), транспортні (вокзал) та спортивні об'єкти (стадіон «Нижній Новгород»). У цілому нині орієнтуватися нею досить легко. Російські назви дубльовані англійською мовою.

Актуальну схему можна завантажити на офіційному сайті Нижегородського метрополітену:

Щоб розрахувати час від станції відправлення до станції прибуття, можна скористатися інтерактивною схемою від Яндекс. Метро. Слід вибрати обидві станції і система запропонує маршрут.Так, від станції "Буревісник" синьої лінії до станції "Парк культури" червоної лінії поїздка займе 38 хвилин.

Режим роботи метро Нижнього Новгорода

Нижегородський метрополітен працює з 05:15—05:20 до 00:05—00:15 залежно від лінії та станції. Вестибюлі відкриваються о 05:15, закриваються на вхід о 00:10. При цьому деякі вестибюлі (ІІ станції «Бурнаківська», ІІ станції «Канавінська», І станції «Пролетарська») відкриті з 07:00 до 19:00).

Подивитися, доки працює метро в Нижньому Новгороді, коли відправляється перший поїзд у той чи інший бік, можна на офіційному сайті Нижегородського метрополітену.

Інтервал руху по робочих днях у години пік з 07:00 до 09:30 та з 16:00 до 19:00 становить 5 хвилин для Автозаводської лінії, 7 хвилин для Сормівсько-Мещерської лінії. З 05:30 до 07:00, 09:30 до 16:00 та з 19:00 до 22:00 інтервал - 10 хвилин, з 22:00 до 00:00 - 12-14 хвилин.

У вихідні поїзди Автозаводської лінії рухаються з інтервалом в 10 хвилин, Сормовсько-Мещерської лінії - 10 хвилин.

Вартість метро у Нижньому Новгороді

Сплатити проїзд у Нижегородському метрополітені можна жетоном, транспортними картками, безконтактними банківськими картками Visa, MasterCard, "Мир". Транспортною карткою може скористатися будь-який мешканець та гість Нижнього Новгорода. Існують спеціальні тарифи для школярів, студентів та пільговиків.

Станом на 2024 рік проїзд у Нижегородському метрополітені стоїть:

• 35 рублів при оплаті готівкою (жетон),
• 30 рублів під час оплати транспортною карткою, безконтактною банківською карткою.

Жетони

Жетони продаються у касах метрополітену та у стаціонарних терміналах у касових залах.

Спочатку в Горьківському метрополітені для оплати проїзду бралися п'ятикопійкові монети.Після розпаду Радянського Союзу на зміну монетам прийшли особливі жетони. » були безуспішними, тому 2009 року всі нижчегородські жетони «продирявили», що призвело до зменшення їхньої ваги.

Проїзний у метро Нижнього Новгорода:

Разовий електронний квиток на 4 поїздки. 110 рублів.

Разовий електронний квиток на 10 поїздок. 260 рублів.

Транспортна карта «Сітікард»

Щоб скористатися карткою, потрібно, по-перше, придбати її, по-друге, підібрати відповідний тариф, а потім поповнити рахунок на необхідну суму поповнити картку можна в пунктах обслуговування, а також дистанційно.

Метрополітен включено до наступних тарифних планів.

Єдиний проїзний квиток на кількість днів:

Діють всіх видів транспорту з реєстрації першої поїздки.

Єдиний проїзний квиток на кількість поїздок на місяць:

Діють усім видах транспорту протягом календарного месяца.

Безлімітні проїзні квитки:

Метро + трамвай + тролейбус

Діють упродовж календарного місяця.

Транспортна карта школяра/студента

Проїзд на метро протягом календарного місяця 700 рублів для школярів, 700 рублів для студентів. Також існують тарифи для проїзду учнів у наземному транспорті.

Пільгова транспортна картка

На пільговий проїзд у метро Нижнього Новгорода (а заразом і у міському транспорті) можуть розраховувати пенсіонери, ветерани, особи з обмеженими можливостями.

Безлімітна кількість поїздок на календарний місяць. 800 рублів.

40 поїздок на 3 місяці 500 рублів.

20 поїздок на 3 місяці 250 рублів.

Пересадковий тариф

«Електронний гаманець на 60 хвилин» 30 рублів. Пасажир має право на необмежену кількість пересадок протягом 60 хвилин після першої поїздки.

«Електронний гаманець на 90 хвилин» 45 рублів. Пасажир має право на необмежену кількість пересадок протягом 90 хвилин після першої поїздки.

Станції метро Нижнього Новгорода

Нижегородська підземка складається з 2 ліній та 15 станцій, одна з яких є спільною, тому включена до переліку кожної з гілок.

На Автозаводській лінії оголошення російською мовою озвучені чоловічим голосом, Сормовсько-Мещерською — жіночим. Текст англійською мовою дубльований чоловічим голосом на обох лініях.

Станції червоної автозаводської лінії

Найглибша станція Автозаводської гілки та всього Нижегородського метрополітену – «Горківська» (глибина закладення – 16 метрів). Для порівняння: найглибша станція Петербурзького метрополітену – «Адміралтейська» (86 метрів), Московського – «Парк Перемоги» (73 метри).

Найдрібніша станція — «Чкаловська» (близько 5 метрів).

Найдовша перегонка — 3,2 км від станції «Московська» до станції «Гірківська», майже половина колії проходить метромостом.

Найкоротший перегін - 891 метр від станції "Автозаводська" до станції "Комсомольська".

Автозаводська лінія складається із 11 станцій. Довжина лінії – 14,9 км. Цікаво, що більшість станцій розташовується вздовж проспекту Леніна.

Метро «Московська». Станція відкрита у 1985 році у складі першої пускової ділянки. Унікальна для Нижнього Новгорода чотирипутна суміщена станція, яка є крос-платформною пересадкою між лініями.Звідси вирушають потяги чотирма напрямками — у бік «Стрілки», «Буревісника», «Горківської, «Парку культури». Перехід між лініями здійснюється по пішохідному містку.

З південно-західної зали веде підземний перехід до Московського залізничного вокзалу та будівлі Центрального універмагу.

«Московська» вважається однією з найкрасивіших у міській підземці. Оформлення стримане, але ефектне. На колійних стінах легко вгадуються обриси зубців стін московського Кремля. З кожного боку всіх колон розміщені яскраві світильники. Касові зали декоровані мозаїчними панно, присвячені трудовій, святковій, військовій та історичній Москві.

Будівництво станції не обійшлося без трагедії: у 1984 році під час обвалення стін котловану загинули робітники, що породило легенду про привиди, які блукають тунелями.

Метро «Чкаловська». Станцію відкрито 1985 року у складі першої ділянки «Московська» — «Пролетарська». Розташовується біля адміністрації Канавінського району. Названа на честь Валерія Павловича Чкалова – радянського льотчика-випробувача, Героя Радянського Союзу. В одному з вестибюлів розташований його бюст. Загалом оформлення станції стримане. Барельєфи з алюмінію над сходовими прольотами присвячені темі польотів. Біля станції знаходиться парк ім. 1 травня та Горьківська дитяча залізниця.

У нашому великому огляді визначних пам'яток Нижнього Новгорода ви знайдете карту міста, на якій відмічені станції метро і навколишні цікаві місця.

Метро «Ленінська». Станцію відкрито 1985 року. З неї і розпочалося будівництво майбутнього метрополітену Горького.На честь цієї події поруч із південним вестибюлем встановлено пам'ятник у вигляді літери «М» із написами «1977» та назвами перших станцій. «Ленінська» відрізняється лаконічністю оформлення. Переважають червоні, золотисті та білі кольори. На увагу заслуговують декоративні вітражі в касових залах, присвячені образам Леніна та Революції.

Метро «Зарічна». Станцію відкрито 1985 року. Названа по однойменному бульвару та розташованому на ньому готелі. Оформлення станції відсилає до образу течії річки. Дорожні стіни облицьовані рельєфною плиткою, що створює ілюзію хвилеподібного руху. Стіни вестибюлів викладені блакитною глазурованою плиткою. У торцях вестибюлів розташовані панно «Казковий град Китеж» та «Юність», виконані у техніці художньої кераміки. Цікаво, що під час будівництва станції робітники виявили фугасну бомбу часів Великої Великої Вітчизняної війни. На об'єкт викликали сапери, які акуратно транспортували 250-кілограмовий снаряд.

Метро «Двигун Революції». Станція відкрита у 1985 році у складі першої пускової ділянки. Названа на честь заводу «Двигун революції» (нині ВАТ «РУМО»), що розташовувався поблизу. Оформлення витримано у виробничо-революційній тематиці, переважають сірі, жовті та червоні кольори. Над сходовими прольотами розташовані мозаїчні панно на революційну тему.

Метро «Пролетарська». Станцію відкрито 1985 року. Назва відсилає до розташування у робочому (пролетарському) районі. Проста архітектура станція. Оформлення витримано у світлих тонах. Над сходовими прольотами розташовані два барельєфи — один із голубом та Землею (тема світу), інший із серпом та молотом (тема праці).

Метро «Автозаводська». Станцію відкрито 1987 року у складі ділянки «Пролетарська» — «Комсомольська». Названа на честь розташованого поряд автомобільного заводу Горького. Характерна відмінність від інших станцій - численні панно на колійних стінах. Усі вони виконані із жовтого мармуру. Сюжети панно присвячені міському автомобілебудуванню.

Метро «Комсомольська». Станцію відкрито 1987 року. Виходи зі станції ведуть до прохідної Горьківського автомобільного заводу та залізничної станції Кустова, звідки влітку відправляються приміські потяги на Суроватіху. Між колонами — трохи склепінчаста, а не пряма стеля, що надає всій станції оригінальності і робить її запам'ятовується на тлі інших на цій лінії. Напис на колійних стінах під назвою станції виконано з використанням фірмового шрифту газети «Комсомольська правда». Над сходами розташовані панно: одне на автозаводську, інше на революційну тематику. Тут же закладено капсулу з посланням, яку слід відкрити 2087 року — через 100 років після запуску станції.

Метро «Кіровська». Станцію відкрито 1989 року у складі ділянки «Комсомольська» — «Парк культури». Проста по оформленню, оброблена гранітом та мармуром. Головними елементами декору є мозаїчні панно в торцях касових залів: із серпом та молотом та з червоною зіркою.

Метро «Парк культури». Станцію відкрито 1989 року. Названа на честь розташованого поряд Автозаводського парку. Тут же знаходиться кінотеатр «Мир» та ПК ГАЗ. Станція виділяється на тлі решти завдяки ефектному освітленню. Уздовж склепіння встановлені групи потужних світильників. Мозаїчні панно над сходами виконані на тему відпочинку: квіти та вазони, альтанка та рослинність.

Метро «Горьківська». Відкрито у 2012 році. З цього моменту метрополітен частково охопив і правий берег Оки, а раніше доводилося добиратися наземним громадським транспортом. Частина шляхів проходить метромостом, верхній ярус якого займає автомобільна дорога. Оформлення станції відсилає до образу Буревісника з поеми у прозі, написаної письменником Максимом Горьким, який народився Нижньому Новгороді (звідси і назва станції). Арки, що розходяться від колон, символізують крила птиці. Дорожні стіни декоровані флорентійською мозаїкою. На панно зображено краєвиди на місто з Оки, а також історичні пам'ятки Нижнього Новгорода. На інших мозаїчних панно «Горківській» станції зображено Кремль, берег річки і сам Горький.

Станції синьої Сормовсько-Мещерської лінії

Лінія складається з 5 станцій, одна з яких наземна. Загальна довжина - 7,1 км. До 2012 року Сормівська лінія була продовженням Автозаводської, при цьому на станції «Московська» напрямок руху змінювався на лівосторонній. З відкриттям станції «Горківська» рух здійснювався за «вилочним» принципом: потяги з боку «Парку культури» на станції «Московська» прямували або до «Буревісника», або до «Горківської».

Після відкриття станції «Стрілка» у 2018 році Сормовсько-Мещерська лінія, відокремившись від Автозаводської, стала самостійною. На сьогоднішній день лінія вимагає продовження вглиб Сормівського району.

Найглибша станція Сормовсько-Мещерської лінії – «Стрілка» (глибина закладення – 12 метрів). Найдрібніша станція - Буревісник.

Найдовша перегонка — 3,1 км від станції «Московська» до станції «Стрілка». Найкоротший перегін - 1,1 км від станції "Канавінська" до станції "Бурнаківська".

Метро «Стрілка». Наймолодша станція Нижегородської підземки. Відкрито у 2018 році. Зв'язує мікрорайон Мещерське озеро у Канавінському районі із прилеглими районами. Вважається однією з найкрасивіших за оформленням. Названа на честь місця злиття двох річок - Оки та Волги. Архітектурною домінантою є колони з потужними світильниками. У вестибюлі №1 розташоване панно зі світлодіодним підсвічуванням, яке зображує футболіста з м'ячем, а у вестибюлі №2 — собор Олександра Невського. Біля станції розташований футбольний стадіон «Нижній Новгород», будівництво якого було приурочене до Чемпіонату світу з футболу 2018 та собор Олександра Невського.

Між станціями «Московська» та «Стрілка» у Нижньому Новгороді є станція метро привид — «Ярмарок». Будівництво, розпочате у 1993 році, незабаром було припинено, а незабаром і заморожено на невизначений термін. При проїзді під районом Нижегородського ярмарку можна помітити відгалуження — зачеплення під перспективну станцію. Терміни поновлення будівництва невідомі.

Метро «Канавінська». Відкрита в 1993 році у складі ділянки "Московська" - "Бурнаківська". Підлога оброблена гранітом. Літери на колійних стінах викладені із білого мармуру. Уздовж стелі розміщено чотири ряди світильників. Як і більшість станцій Нижегородського метрополітену, оформлена в стислому стилі.

Метро «Бурнаківська». Відкрита в 1993 році у складі ділянки "Московська" - "Бурнаківська". Розташовується в однойменному мікрорайоні. Оформлення станції лаконічне, обійшлося навіть без мозаїчних панно. На увагу заслуговує контрастна підлога, викладена гранітом і смугами білого мармуру.

Метро «Буревісник». Станцію відкрито 2002 року у складі ділянки «Бурнаківська» — «Буревісник».Назва відсилає до твору Максима Горького та розташованого поряд ЦНДІ «Буревісник». У всіх сенсах є унікальна станція для Нижегородського метрополітену. По-перше, платформи розташовуються з обох боків, а шляхи - по центру. По-друге, вона має напівпідземну конструкцію: тунелі частково виведені з-під землі, вестибюль знаходиться на поверхні. Незвичною оку є назва станції: вона не викладена літерами, а виконана з плівки, що самоклеїться.

Будівництво метро в Нижньому Новгороді

Як було зазначено, метрополітен охоплює в повному обсязі райони міста. Але навіть у тих районах, де воно є, шлях до станцій може займати багато часу. Наприклад, поїздка з околиць Сормівського району до найближчої станції «Буревісник» триває 20–40 хвилин. Те саме справедливо для кінцевої станції «Горьківська» в Нагірній частині міста.

Зважаючи на все, нове метро в Нижньому Новгороді з'явиться нескоро. Принаймні починати розмови про нього влада не має наміру раніше 2025 року. У планах продовження Автозаводської лінії: будівництво станцій «Оперний театр» (біля Театру опери та балету), «Сінна» (Сінна площа), «Мончегорська» (в однойменному районі за «Парком культури»), «Південно-Західна». Так, насамперед планується продовжити Автозаводську гілку до Сінної площі, будівельні роботи розпочалися вже у 2022 році.

Крім того, необхідне продовження Сормівсько-Мещерської лінії як мінімум на 2 км углиб Сормівського району. У зв'язку з цим мають з'явитися станції «Варя» та «Сормівська». Далі перспективний розвиток метрополітену в цьому районі бачиться у двох напрямках: через площу Слави до залізничної платформи Починки, або через Світлоярський мікрорайон.Поки що проектування нових станцій Сормівської лінії не ведеться.

Передбачувана третя лінія — Нагірна — включатиме 15 станцій і пройде чи через вулицю Ванєєва, чи проспектом Гагаріна. Вона має розвантажити наземний транспорт у Радянському районі та зробити більш доступним мікрорайон Щербинки.

Як повернути забуті речі

Особисті речі пасажирів, знайдені у вагонах поїздів, на платформах, у вестибюлях станцій, передаються зберігання у спеціальну кімнату забутих речей. Кімната розташована на станції «Горьківська». Там вони зберігаються протягом 6 місяців із моменту надходження. Щоб повернути свої речі, пасажиру слід написати заяву та пред'явити документ, що засвідчує особу. Уточнити інформацію можна за телефоном довідкової (831) 249-95-88.

Забуті документи, у тому числі паспорти, медичні поліси, студентські квитки, пенсійні посвідчення та ін., передаються до відділу поліції на метрополітені, розташованому за адресою Чкалова, 24. Відділ працює цілодобово. Телефон чергової частини (831) 249-90-91.

Безбар'єрне середовище

Співробітники Нижегородського метрополітену супроводжують людей з обмеженими фізичними можливостями — інвалідів зі зору, слуху, порушеннями функцій опорно-рухового апарату. Спеціально навчений персонал зустрічає біля входу у вестибюль станції відправлення, допомагає сісти у вагон поїзда, зустрічає на станції прибуття та супроводжує до виходу з вестибюлю.

Для зручності переміщення інвалідів-візочників персонал використовує спеціальні підйомні пристрої – мобільні гусеничні підйомники, стаціонарні підйомні платформи, стаціонарні похилі платформні підйомники.

При цьому варто врахувати, що стаціонарні похили платформні витяги є на станціях «Парк культури», «Московська», стаціонарна підйомна платформа є на станції «Горьківська». Обидва види підйомних пристроїв представлені на станції "Стрілка". Мобільними гусеничними витягами оснащені станції "Парк культури", "Комсомольська", "Пролетарська", "Двигун революції", "Московська", "Буревісник". Вони можуть бути транспортовані на станцію метро.

Музей метро Нижнього Новгорода

З історією нижегородської підземки познайомить Музей Нижегородського метрополітену, розташований на станції метро «Комсомольська» (I вестибюль). В ході екскурсії відвідувачі дізнаються про хід будівництва складної транспортної системи, її особливості, про роботу машиністів, інженерів, диспетчерів, про перспективи розвитку, а також про таємниці та міфи підземки, яких за більш ніж 30 років існування накопичилося достатньо.

Музей працює за попереднім записом у будні з 08:00 до 17:00 (у п'ятницю до 16:00), перерва з 12:00 до 12:48. Телефон для запису: (831) 249-95-07.