Мозирський НПЗ завершує чергову модернізацію за $1,5 мільярда доларів

Білоруська нафтова галузь намагається йти в ногу з часом, що потребує серйозних інвестицій у розвиток. Чому НПЗ у Мозирі буде найсучаснішим від Бреста до Владивостока, розбирався Sputnik.

Модернізація Мозирського НПЗ ставить собі нетривіальну завдання – збільшення глибини переробки нафти з допомогою переробки важких нафтових залишків, які можна переробити паливо з допомогою класичних технологічних процесів.

Випуск палива європейської якості зобов'язує нафтопереробні заводи розробляти інвестиційні програми та вкладати значні суми у розвиток, щоб уникнути випуску мазуту та отримувати високо маржинальні продукти.

У Мозирі зараз у завершальній стадії знаходиться реалізація проекту будівництва комплексу гідрокрекінгу важких нафтових решток. Чому на це знадобилося 6 років і майже 1,5 мільярда доларів, розбирався кореспондент Sputnik Станіслав Андросік.

© Sputnik / Віктор Толочко Будівництво комплексу гідрокрекінгу важких нафтових залишків знаходиться на завершальній стадії

Завершення чергового етапу модернізації

"Завдяки комплексу H-Oil ми збільшимо свою глибину переробки нафти до 90% і вийдемо на рівень сучасних НПЗ у всьому світі", - запевняє заступник директора дирекції з реконструкції та розвитку Антон Гугалинський.

При цьому завод зможе повноцінно варіювати сировину та переробляти будь-яку нафту та отримувати великий кошик якісних нафтопродуктів із прибутком.

© Sputnik / Віктор Толочко Завдяки комплексу H-Oil Мозирський НПЗ вийде на рівень сучасних НПЗ у всьому світі, впевнений Антон Гугалинський.

Завдяки комплексу H-Oil Мозирський НПЗ вийде на рівень сучасних НПЗ у всьому світі, упевнений Антон Гугалинський.

У 2020 році набули чинності нові норми щодо вмісту сірки у паливі для морських суден. Тепер нафтопереробний завод у Мозирі зможе випускати вакуумний газойль і низькосірчистий мазут, які використовують танкери як паливо.

За словами Антона Гугалинського, будівництво цього об'єкту на НПЗ розпочалося у 2015 році і цього року воно має завершитися. При цьому основні пусконалагоджувальні роботи розгорнуться навесні і до кінця року комплекс H-Oil має вийти на промислову експлуатацію.

"Мозирський НПЗ протягом кількох років у реалізацію цього проекту інвестував 1,45 мільярда доларів", - уточнив заступник директора дирекції з реконструкції та розвитку.

Горизонт окупності

Комплекс гідрокрекінгу важких нафтових залишків зможе переробляти три мільйони тонн сировини на рік за загальної потужності заводу 12 мільйонів тонн.

Фахівець пояснює, що при переробці нафти поряд із маржинальними нафтопродуктами підприємство отримує товарний мазут, зараз економіка реалізації негативна. Усі НПЗ у світі вирішують це завдання по-різному.

Справа в тому, що НПЗ у Мозирі здебільшого працює з російською нафтою сорту Urals, яка досить складна у переробці через великий вихід мазуту. Тому потрібні глибокі процеси переробки.

"Ми обрали процес гідрокрекінгу, тому що він дозволяє одразу отримувати продукцію європейської якості, яка вже є низькосірчистою", - зазначив Антон Гугалинський.

Проект капіталомісткий і, незважаючи на високу волатильність цін на чорне золото та нафтопродукти, фахівці підрахували, що обрій комплексу з моменту введення в експлуатацію не перевищить 11 років.

© Sputnik / Віктор Толочко Протягом останніх п'яти років на Мозирському НПЗ збудовано таку колосальну інфраструктуру, що тепер це "завод у заводі"

Протягом останніх п'яти років на Мозирському НПЗ збудовано таку колосальну інфраструктуру, що тепер це "завод у заводі"

При цьому заступник директора звернув увагу, що протягом останніх п'яти років збудовано таку колосальну інфраструктуру, що тепер це "завод у заводі".

Один на всю Співдружність

Наразі білоруські фахівці переймають досвід у європейських колег, як працювати на таких сучасних технологічних об'єктах. Нафтовики із Мозиря побували вже на НПЗ у Бургасі у Болгарії, де функціонує схожий комплекс.

"У світі таких об'єктів небагато. Гідрорекінг важких нафтових залишків у виваженому шарі каталізатора вважається одним із найвищих технологічних процесів у сучасній нафтопереробці. На пострадянському просторі і в країнах СНД їх немає. У Мозирі буде перший такий комплекс від Бреста і до Владивостока. У Росії будуються. комплекси сповільненого коксування, а такий об'єкт, як на Мозирському НПЗ, наважилися збудувати лише ми", - наголосив Антон Гугалинський.

Наразі весь комплекс знаходиться у фінальній стадії готовності.При цьому він складається із самої установки гідрокрекінгу, установки виробництва водню, установки виробництва сірки та ще 21 об'єкта загальнозаводського господарства.

Готовність комбінованої установки гідрокрекінгу становить 85%: зараз тут ведуться будівельно-монтажні роботи. Практично завершено будівельно-монтажні роботи на установці виробництва сірки – 99%.

На установці виробництва водню будівельно-монтажні роботи виконано на 100%. На об'єкті здійснюються пускові операції згідно з графіком. Об'єкти загальнозаводського господарства перебувають у стовідсотковій готовності.

Завод завжди готовий

"Окрім будівництва комплексу H-Oil завод щороку веде безперервну модернізацію, у тому числі вже діючих об'єктів, спрямовану загалом як на покращення якості продукції, так і на зміну обсягів її випуску", - розповів в.о. головного інженера Дмитро Шурпач.

© Sputnik / Віктор Толочко Мозирський НПЗ веде безперервну модернізацію, в тому числі об'єктів, що вже діють, пояснив в.о. головного інженера Дмитро Шурпач

Мозирський НПЗ веде безперервну модернізацію, в тому числі об'єктів, що вже діють, пояснив в.о. головного інженера Дмитро Шурпач

У Мозирі стежать за світовими трендами та аналізують можливий розвиток галузі на кілька п'ятирічок уперед. Завод має планувати свій розвиток таким чином, щоб на момент появи нових вимог до палива Мозирський НПЗ був до них уже готовий.

"Модернізація НПЗ дозволить на момент посилення вимог випускати продукцію, що відповідає всім стандартам, які будуть пред'являтися до неї, навіть з очікуваним посиленням", - упевнений Дмитро Шурпач.