"Фортуна" йде все далі від "Північного потоку - 2"

Трубовкладна баржа "Фортуна", здатна добудувати "Північний потік - 2", змінює порт і все більше віддаляється від газопроводу.

За даними навігаційного порталу Vesselfinder, трубоукладальна баржа "Фортуна" залишила порт Ростока, де знаходилася з кінця червня, і взяла курс на інший німецький порт, Вісмар. Туди вона має прибути завтра, 30 вересня. Наразі судно у супроводі чотирьох буксирів та одного судна-постачальника вийшло на рейд Ростока.

Порт Вісмар також знаходиться на березі Балтійського моря, але ще далі від Мукрана, який є логістичним центром «Північного потоку — 2», ніж Росток.

До цього, з жовтня 2019 року, «Фортуна» знаходилася в Мукрані, вважалася найвідповіднішим кандидатом на добудову газопроводу і під неї оператор Nord Stream 2 AG отримав у Данського енергетичного агентства дозвіл на використання суден з якірним позиціонуванням, яким і є баржа.

Однак у червні 2020 року трубоукладач залишив Мукран, а в серпні офіційний представник АТ «Міжрегіонтрубопроводбуд» заявив агентству РБК, що суспільство не збирається надавати трубоукладальну баржу «Фортуна» для добудови «Північного потоку — 2». «Акціонерне товариство „Міжрегіонтрубопроводбуд“ (АТ „МРТС“) не бере і не має наміру брати участь у виконанні робіт з укладання газопроводу Nord Stream 2 у Балтійському морі з використанням трубоукладальної баржі „Фортуна“ або іншим чином», — сказав він і додав, що товариство не є власником "Фортуни", а орендує судно за договором бербоут-чартера.

"Фортуна" вважається власністю люксембурзької Maritime Construction Services (MCS), на сайті її нідерландського підрозділу йдеться про барж, проте детальна інформація зникла.

Наприкінці минулого року США ввели санкції проти власників трубоукладачі, які беруть участь у «Північному потоці — 2», і суди компанії Allseas залишили проект. У відповідь «Газпром» привів із Знахідки до Мукран трубоукладач «Академік Черський», який до останнього часу проходив у німецькому порту модернізацію та дооснащення. Для завершення будівництва «Північного потоку – 2» залишилося добудувати 160 кілометрів газопроводу у данських та німецьких водах.

"Фортуну" повели на "Північний потік - 2"

Через чотири дні стояння на рейді Вісмара трубоукладальна баржа "Фортуна" взяла курс на район добудови "Північного потоку - 2". До 31 грудня судно має укласти 2,5 кілометри обох ниток газопроводу у німецьких водах.

За даними навігаційних порталів Marinetraffic і Vesselfinder, трубоукладальна баржа «Фортуна» знялася з якорів, і російське судно постачання «Катунь» повело її до недобудованої ділянки «Північного потоку — 2». Він знаходиться за 200 кілометрів. Наразі судна йдуть зі швидкістю 5,9 вузла і за такого темпу прибудуть на місце робіт через 18 годин.

Ілюстрація: vesselfinder.com. Ілюстрація: vesselfinder.com.

«Фортуна» залишила порт Вісмара 4 грудня, проте досі перебувала на якірній стоянці, де до неї пришвартувалося судно «Катунь». Слідом, 7 грудня, підійшло пасажирське та дослідне судно Krebs Geo, яке до цього цілий день простояло на місці недобудованої ділянки «Північного потоку — 2», а вчора до трубоукладача прийшло криголамне судно постачання «Владислав Стрижов» з Мукрана, бази проекту в Німеччині.Зараз цей російський постачальник пішов уперед.

Сьогодні ж голова австрійської OMV Райнер Зеле підтвердив, що невелика ділянка німецького мілководдя буде добудована у грудні.

«У грудні 2020 року роботи у німецьких водах мають бути завершені. У січні, відповідно, починається інший сезон, який несприятливий для прокладання трубопроводів по дну у зв'язку зі зміною рівня вод», - сказав партнер "Газпрому" під час прес-конференції "Опитування з ділового клімату в Росії - перспективи економічного розвитку в 2021 році" .

Як повідомляло EADaily , Федеральне відомство з судноплавства та гідрографії Німеччини (BSH) дозволило будівництво 2,5 кілометра обох ниток «Північного потоку — 2» на південь від мілини Адлегрунд у Балтійському морі ще з 5 грудня. Зараз регулятор вказує, що «Фортуна» вже веде роботи і заборона наближення до району робіт на 1,25 морської милі до 31 грудня діє.

Трубоукладальна баржа "Фортуна" може укладати 1 кілометр трубопроводу на день. Оскільки німецький регулятор дозволив укласти 5 кілометрів трубопроводу в строк до 31 грудня, то у судна достатньо часу.

Трубоукладальник «Академік Черський» тим часом продовжує ходові випробування у Куршської коси у супроводі суден постачання Морспаслужби.

До завершення будівництва "Північного потоку - 2" залишилося добудувати близько 160 кілометрів, повідомляв оператор проекту. У німецькому BSH заявляли, що зараз розглядають заявку на будівництво німецької частини газопроводу, що залишилася, в економічній зоні в січні — квітні. Найбільша ділянка при цьому понад 100 кілометрів по двох нитках припадає на датські води. Минулого тижня Датське енергетичне агентство повідомило EADaily , Що оновлений план робіт поки не отримувало.

До останнього часу єдиним трубоукладачем «Північного потоку — 2» називали «Академік Черський», який у травні прийшов із Находки і до жовтня проходив дооснащення та модернізацію в Мукрані, а потім ходові випробування у Куршської коси.

«Фортуна» вже брала участь у будівництві газопроводу, довго стояла в німецькому порту Мукран, але належала люксембурзькій компанії Maritime Construction Services (MCS), і орендар АТ «Міжрегіонтрубопроводбуд» заявив у серпні, що судно не братиме участі в проекті і відвів його в Росток , а потім - у Вісмар. У жовтні ситуація змінилася. Як повідомляло EADaily У баржі змінився власник. За даними витягу з реєстрації судна в Російському міжнародному реєстрі суден, з 6 жовтня власником «Фортуни» значиться російське ТОВ «Універсальна транспортна група». За даними sbis.ru, його шість років тому зареєстрували в Москві, а генеральним директором та власником є Андрій Володимирович Апреленко. Його повний тезка ще у 2019 році керував ВАТ «Центр аварійно-рятувальних та екологічних операцій» («Екоспас»), а у 1998 — 2012 роках був гендиректором ЗАТ «Роснефтефлот».

Продаж суден, які братимуть участь у «Північному потоці — 2», маловідомим російським компаніям — це звичайна практика цього року. Ще влітку трубоукладач "Академік Черський" змінив власника з "Газпром флоту" на СТІФ, а "Остап Шеремета" та "Іван Сидоренко" - на АТ "Нобіліті". Таким чином, «Газпром» намагається нівелювати ризик американських санкцій. До власників трубоукладачі вони вже діють.

Відновлення робіт із добудови «Північного потоку — 2» відбувається на тлі того, що Конгрес планує ухвалити розширення санкцій до «Північного потоку — 2».Під обмеження планують підвести будь-яку комерційну структуру, яка страхує, перестрахування та дооснащує суди «Північного потоку», а сам газопровід — випробовує, перевіряє та сертифікує. Такі розширені санкції містяться у тексті узгодженого законопроекту про оборонний бюджет США на наступний фінансовий рік. Його американські законодавці планують ухвалити у грудні. Президент США, що йде в січні, погрожує ветувати документ, хоча і з іншого приводу. Той, хто програв вибори Дональд Трамп вимагає, щоб соцмережі можна було залучати до суду, на що в США діє мораторій, і виступає проти перейменування баз, які мають імена лідерів конфедерації.