Несправності світлових приладів, за яких забороняється експлуатація з 1 вересня 2023 року

З 1 вересня 2023 року почне діяти нова редакція правил дорожнього руху, яка запроваджує абсолютно новий перелік несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів.

У попередніх статтях серії були розглянуті несправності, пов'язані з гальмівними системами та кермовим управлінням.

Сьогодні ж мова піде про несправності, що стосуються світловим приладам транспортний засіб.

Інформація про нормативний документ

2023.06.23 Постанова Уряду Російської Федерації від 27.05.2023 №837 "Про внесення змін до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху" опубліковано на офіційному інтернет-порталі правової інформації 2 червня 2023 року.

Документ набирає чинності 1 вересня 2023 року.

Конструкція зовнішніх світлових приладів

3.1. Кількість, тип, колір, розташування та режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу.

Примітка. На транспортних засобах, знятих із виробництва, допускається встановлення зовнішніх світлових приладів від транспортних засобів інших марок та моделей.

3.1. Кількість, розташування, призначення, режим роботи, колір вогнів зовнішніх світлових приладів та світлової сигналізації на транспортному засобі не відповідають вимогам, передбаченим виробником транспортного засобу в експлуатаційній документації.

Основний зміст цього пункту залишився тим самим і полягає він у тому, що заборонено вносити будь-які зміни в конструкцію зовнішніх світлових приладів. Щодо деталей, то з переліку виключено поняття "тип світлового приладу", але додано поняття "призначення світлового приладу".

Друга важлива зміна полягає в тому, що з тексту ПДР виключається примітка, яка дозволяла раніше використовувати зовнішні світлові прилади від транспортних засобів інших марок і моделей. Однак це не означає, що встановлення інших світлових приладів буде заборонено у всіх випадках. Встановити світлові прилади від іншого транспортного засобу можливо, проте цю зміну конструкції доведеться узаконити.

3.2. Клас джерела світла, встановленого у пристроях освітлення та світлової сигналізації, не відповідає класу такого джерела світла, передбаченому виробником транспортного засобу в експлуатаційній документації.

У новому пункті 3.2 Переліку несправностей виникло поняття клас джерела світла. Під класом джерела світла розуміється різновид лампочок: лампи розжарювання, включаючи галогенні (0 та Н), газорозрядні лампи (D), діодні лампи (LED). Тобто цей пункт забороняє замінювати галогенні лампи на ксенонові або світлодіодні.

3.8. У фарах застосовуються джерела світла, що не відповідають вимогам пункту 3.8.2 додатку N8 до технічного регламенту.

Крім того, пункт 3.8 переліку несправностей висуває додаткові вимоги до джерел світла:

• "DxR" (де x - цифра від 1 до 4) у фарах зі світловим модулем без лінзи;
• "DxS" (де x - цифра від 1 до 4) у фарах зі світловим модулем з лінзою.

Регулювання фар

3.2. Регулювання фар відповідає ГОСТу Р 51709-2001.

3.3. Регулювання фар відповідає вимогам пунктів 3.8.4 - 3.8.8 додатка N8 до технічного регламенту.Зазначена несправність виявляється із використанням засобів технічного діагностування.

У даному пункті змінився нормативний документ, відповідно до якого має перевірятися регулювання фар.

Докладно розглядати пункти із зазначених документів у рамках цієї статті ми не будемо. технічні параметри регулювання світлових приладів, Виміряти які можна тільки за допомогою спеціального обладнання (наприклад, на станції технічного обслуговування або технічного огляду) Так що звичайному водієві ця технічна інформація практично нічого не дасть.

Загалом вимоги до налаштування світлових приладів стали трохи суворішими.

Пристрої автоматичної корекції кута нахилу фар

3.4. Пристрої автоматичного коригувального пристрою кута нахилу фар, фари ближнього світла, що мають джерела світла з номінальним світловим потоком понад 2000 люмен, передбачені виробником транспортного засобу в експлуатаційній документації або встановлені при внесенні змін до конструкції транспортного засобу, несправні або відсутні.

Новий пункт 3.4 забороняє експлуатацію автомобіля, у якого не працює автоматичний коректор кута нахилу фар, передбачений конструкцією. Ця вимога поширюється тільки на фари зі світловим потоком більше 2000 люмен, тому саме для цих фар установка автоматичних коректорів є обов'язковою.

Розсіювачі світлових приладів

3.4. На світлових приладах відсутні розсіювачі або використовуються розсіювачі та лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу.

3.5. Розсіювачі зовнішніх світлових приладів відсутні або пошкоджені.

Розсіювач світлового приладу, це прозоре скло, через яке проходить світло від лампочки. Тобто це зовнішня частина фари.

У новій редакції ПДР не допускається відсутність чи пошкодження розсіювачів. Проте з 1 вересня 2023 року буде виключено умову, яка потребує, щоб розсіювач відповідав типу світлового приладу.

Додаткові оптичні елементи

3.6. Встановлені оптичні елементи, що не передбачені конструкцією світлового приладу. Зазначена вимога не поширюється на оптичні елементи, призначені для корекції світлового пучка фар при дотриманні вимог розділу 9 додатка N9 до технічного регламенту.

Наявність на автомобілі додаткових оптичних елементів (лінз), інформація про які відсутня у документації автомобіля, з 1 вересня 2023 року буде умовою, за якої забороняється експлуатація.

Установка проблискових маячків

3.5. Установка проблискових маячків, способи їх кріплення та видимість світлового сигналу не відповідають встановленим вимогам.

До 1 вересня 2023 року "неправильна" установка проблискових маячків була несправністю, за якої заборонялася експлуатація транспортного засобу. У новій редакції ПДР цей пункт буде виключено.

Кольори вогнів світлових приладів

3.6. На транспортному засобі встановлено:

• спереду - світлові прилади з вогнями будь-якого кольору, крім білого, жовтого або помаранчевого, та світлоповертальні пристрої будь-якого кольору, крім білого;
• ззаду - ліхтарі заднього ходу та освітлення державного реєстраційного знака з вогнями будь-якого кольору, крім білого, та інші світлові прилади з вогнями будь-якого кольору, крім червоного, жовтого чи помаранчевого, а також світлоповертальні пристрої будь-якого кольору, крім червоного.

Примітка. Положення цього пункту не поширюються на державні реєстраційні, відмітні та розпізнавальні знаки, встановлені на транспортних засобах.

3.7. Пристрої освітлення та світлової сигналізації випромінюють червоний колір у напрямку вперед або білий колір у напрямку назад (за винятком світла від ліхтаря заднього ходу та освітлення державного реєстраційного знака). Вказана вимога не поширюється на пристрої освітлення, що встановлюються для внутрішнього освітлення транспортного засобу.

З 1 вересня 2023 року буде запроваджено простіші вимоги до кольору вогнів світлових приладів, що встановлюються на передній та на задній частині транспортного засобу. Раніше правила суворо обмежували кольори, які могли використовуватись. І, наприклад, установка лампочок синього світла була порушенням. Навіть якщо ці лампочки були встановлені на автомобіль на заводі.

З 1 вересня 2023 року правила стануть простішими, заборона торкнеться тільки:

• червоні вогні на передній частині ТЗ;
• білі вогні на задній частині ТС (крім ліхтарів заднього ходу та освітлення номера).

Крім того, ці заборони не поширюватимуться на світлові прилади, які встановлені всередині салону транспортного засобу. Тобто, біле підсвічування салону, яке видно через заднє скло автомобіля, несправністю не вважається.

Ліхтарі заднього ходу, сигнали гальмування, габарити

3.9. При включенні передачі заднього ходу ліхтарі заднього ходу не вмикаються та не працюють у постійному режимі.

3.10. При впливі на органи управління робочої або аварійної гальмівної системи сигнали гальмування (основні та додаткові) не включаються та не забезпечують випромінювання у постійному режимі.

3.11. Габаритні та контурні вогні не працюють у постійному режимі.

Крім того, з 1 вересня 2023 року до несправностей, за яких забороняється експлуатація, будуть віднесені:

• несправність ліхтарів заднього ходу (ліхтарі не включаються або блимають під час роботи);
• несправність гальмівних сигналів (сигнали не включаються при натисканні на гальмо або блимають під час роботи);
• несправність габаритних та контурних вогнів (вогні блимають під час роботи).

Штрафи через несправність світлових приладів

3. Управління транспортним засобом, на передній частині якого встановлені світлові прилади з вогнями червоного кольору або світлоповертаючі пристосування червоного кольору, а також світлові прилади, колір вогнів та режим роботи яких не відповідають вимогам Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо безпеки дорожнього руху, -

тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року з конфіскацією зазначених приладів та пристроїв.

Найсуворіше покарання чекає на водія автомобіля, на передній частині якого встановлені червоні лампочки, - позбавлення прав на 6-12 місяців із конфіскацією світлових приладів

Щодо другої частини пропозиції, що містить текст "світлові прилади, колір вогнів та режим роботи яких не відповідають вимогам Основних положень", то вона з 1 вересня 2023 року втрачає свій зміст.Справа в тому, що з 1 вересня єдиний заборонений колір на передній частині автомобіля – червоний. А він уже включений до першої частини пропозиції. Тож другу частину законодавці можуть сміливо видаляти.

1. Управління транспортним засобом за наявності несправностей або умов, за яких відповідно до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена, за винятком несправностей та умов, зазначених у частинах 1 1 - 7 цієї статті, -

тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу у розмірі п'ятисот рублів.

За інші порушення, пов'язані з використанням світлових приладів, на водія чекає попередження або штраф у розмірі 500 рублів.

Примітка. На відміну від несправностей гальмівної системи та кермового управління, розглянутих у попередніх статтях, несправності світлових приладів не тягнуть за собою евакуацію транспортного засобу на штрафстоянку.

Насамкінець пропоную Вам вивчити повний текст оновлених правил дорожнього руху:

Покарання за ксенон у 2024 році

Штраф за ксенонові лампи виписують, якщо виробник машини таких ламп не передбачив. Якщо колір та тип лампи відрізняються від заводських, можуть навіть позбавити прав. Розповідаємо, що буде за ксенон у фарах, які можливі штрафи, як їх уникнути та що робити, якщо інспектор намагається виписати протокол про порушення.

від 500 руб. до позбавлення прав

Статті 12.14 та 12.15 КпАП

Перевірка та оплата штрафів ДІБДР Знижка 50%

Натискаючи «Перевірити штрафи» ви даєте згоду на обробку персональних даних згідно з політикою та приймаєте умови оферти.

Що таке ксенон

В автомобільні фари ставлять лампочки різних конструкцій: галогенні, ксенонові або світлодіодні. Раніше на заводі частіше ставили галогенні, зараз світлодіодні лампи. Деякі водії самостійно замінюють їх на ксенонові, оскільки вони яскравіші. Але якщо виробник не передбачив такі лампи у фарах, то вони зліпитимуть водіїв зустрічних машин. Тому переобладнання та кустарне встановлення ксенонових ламп у Росії заборонено. Ксенон був популярним до того, як на ринку з'явилися світлодіодні лампи. На відміну від ксенону, вони не засліплюють водіїв зустрічних машин.

Усередині ксенонових ламп — два електроди та газ ксенон. Між електродами проходить дуга, газ допомагає їй яскраво світитись.

Чи можна їздити з ксеноном

Так, але якщо автовиробник зібрав і налаштував фари так, що в них може стояти ксенонова лампа.

• відповідати конструкції авто - можна ставити тільки лампи, які монтують на заводі або аналоги за характеристиками;
• відповідати конструкції фари – не можна ставити ксенон, якщо виробник передбачив світлодіоди.

У вимогах технічного регламенту написано, що фари та лампи повинні відповідати заводській конструкції та моделі авто. У тому розділі ПДР є посилання на ГОСТ Р 51709-2001, але він застарів. Працівники ДІБДР та діагностичних центрів користуються техрегламентом.

Причини заборони ксенону Справа не в ксеноновій лампочці, а в тому, як вона працює. Якщо на заводі поставили штатну ксенонову лампу і правильно налаштували її, щоб фара світила тільки на дорогу — такі правила не забороняють. Якщо самовільно поставити лампу, яка світить на всі боки, у тому числі в очі водіям зустрічного потоку, це може призвести до аварії.Саме налаштування фари, а не тип лампочки перевіряють працівники державних діагностичних центрів та ДІБДР на дорозі.

Так світять фари із заводським налаштуванням і без неї

Чому з ксеноном не можна їздити

Фара складається з двох головних елементів - лампи та відбивача. Автовиробник підбирає ці компоненти так, щоб світло падало в потрібному напрямку та з потрібною силою. Якщо водій поставить інший відбивач чи іншу лампу, фара може працювати не так, як задумали на заводі.

Наприклад, ксенонова фара може світити надто сильно і не туди — у вічі водіям зустрічного потоку замість дороги. Це може бути небезпечно — засліплений водій вчасно не зреагує та вріжеться у перешкоду.

Щоб не траплялися такі аварії, до фар є вимоги, а за їх порушення в Адміністративному кодексі належить відповідальність.

Який штраф за ксенон

За керування авто з ксеноновими фарами. Якщо ксенонова лампа не відповідає заводським характеристикам, але світло її біле, буде лише штраф - 500 рублів.

До червня 2019 року за їзду з ксеноном у передніх фарах позбавляли прав на термін до року та знімали фари. У 2019 році Верховний суд ухвалив, що позбавляти прав варто, лише якщо збіглися два фактори:

• колір вогнів відрізняється від дозволених - білого, жовтого чи оранжевого;
• тип лампочки не відповідає заводській конструкції фари – наприклад, ксенон замість світлодіодів.

Тепер водії можуть посилатися на рішення Верховного суду та вимагати скасування позбавлення прав.

Інспектор зупинив власника «Тойоти» на дорозі та склав протокол про порушення правил дорожнього руху — за незаконні ксенонові лампи. Світовий суддя розглянув справу та ухвалив позбавити водія прав на 8 місяців, а також зняти фари.

Водій поскаржився до Верховного суду.Позиція судді вищої інстанції була такою: позбавляти прав можна лише у разі одночасної невідповідності кольору та типу лампи. Фари теж ухвалили повернути власнику.

Євген Артемов, заступник начальника управління із взаємодії з інститутами громадянського суспільства та ЗМІ МВС Росії

Позбавлення прав можливе лише у разі одночасної невідповідності кольору вогнів та режиму роботи світлових приладів вимогам, зазначеним виробником. Якщо вимогам не відповідає лише колір або режим роботи, за керування таким транспортним засобом можливий штраф до 500 рублів.

Штраф за встановлення. Якщо водій встановив у передню фару лампу, яка відповідає вимогам безпеки, він отримає штраф 3000 рублів.

Штраф за ксенон у протитуманках

Насправді за встановлення ксенону нікого не штрафують — карають за керування машиною з такими фарами. Щоб оштрафувати лише за встановлення, має бути ситуація, коли машина стоїть із включеними вогнями і не їде, і поряд виявляється даішник.

Протитуманні фари бувають передні та задні.

За передні лампи, які одночасно за типом та кольором відрізняються від заводських, позбавлять прав на строк до року. Якщо відмінність лише у кольорі чи типі – випишуть штраф 500 рублів.

За задні протитуманки, що не відповідають заводській комплектації авто, теж випишуть штраф 500 рублів.

Чи позбавляють прав за ксенон

У якому разі можуть позбавити прав. Таке можливо, тільки якщо буде сукупність двох факторів:

тип лампи відповідає заводської комплектації. Наприклад, ксенонова разом галогенна.

колір лампи відрізняється від дозволених - білого, жовтого чи оранжевого. У ксенонових ламп часто синюватий відтінок.

Якщо в передніх фарах стоїть ксенонова лампа, яка світить білим, жовтим або червоним, водія не позбавлять прав, а випишуть штраф 500 рублів.

На який термін можна залишитись без прав. Якщо конструкція лампочки та її колір не відповідають заводським характеристикам, водієві загрожує позбавлення прав за ксенон терміном від 6 місяців до року.

Оскарження позбавлення ВУ за ксенон

Прав позбавлять, якщо тип лампи відрізняється від того, що встановлений на заводі, а колір її відрізняється від дозволеного - білого, жовтого або помаранчевого. Заперечити позбавлення за встановлення таких ламп майже неможливо. Ксенонова лампа, що не відповідає за кольором і конструкцією, або стоїть, або ні. Нештатну оптику видно відразу — вона світить на всі боки, а не на дорогу.

Оскаржити позбавлення можна, якщо лампа на ксенонову, але світить білим, жовтим або помаранчевим. Якщо інспектор відправив справу до суду для подальшого позбавлення прав, водій може успішно замінити міру покарання з штрафу. Що потрібно зробити:

• наполягайте, щоб інспектор у протоколі наголосив на вашій незгоді з його думкою. Якщо інспектор цього не зробив, не підписуйте документ;
• підготуйте документи на авто та технічну документацію на лампочку після того, як копію протоколу відправили до суду та призначили дату розгляду;
• посилайтеся на досвід іншого водія, котрому позбавлення прав замінили на штраф. Якщо не впевнені у своїх силах, краще найняти юриста.

Посилатися можна рішення Верховного суду. Якщо суд першої інстанції не прийняв аргументи до відома, необхідно скаржитися до суду вищої інстанції. Наприклад, якщо справу розглядали у районному суді, необхідно скаржитися до міської.

Як не допустити штрафів та позбавлення прав

Чи існують винятки з правил. Якщо лампи не відповідають заводській конструкції та типу – штраф буде. І навпаки, якщо ви поставили лампу, яка відповідає заводській конструкції фари – покарання не буде.

Як поводитися, якщо вам намагаються виписати штраф. Якщо лампи відповідають заводській конструкції і ви не погоджуєтесь з висновками інспектора — це має бути записано в протоколі. Далі вам призначать розбір справи у відділенні ДІБДР – приїжджайте на нього та візьміть із собою технічні документи на машину та на встановлені лампи.

Чи є законна можливість встановити ксенонові фари

Якщо на автозаводі стояла ксенонова лампочка, але перегоріла, купуйте таку ж і покарання не буде. Якщо виробник не розрахував конструкцію фари під ксенон - установка та їзда з таким світлом буде незаконною.

Як сплатити штраф за ксенон у 2024 році

Методи оплати. Швидше та зручніше сплатити на сайті «Штрафи ДІБДР».

Щоб перевірити та сплатити, знадобляться документи — СТС та права. Їхніми номерами заповніть відповідні поля.

Напишіть адресу електронної пошти - так ви не пропустите повідомлення про новий штраф

Якщо система показує, що штраф є, натискайте «Сплатити».

На цьому кроці необхідно перевірити всю інформацію про штраф. Якщо все правильно, натисніть «Перейти до оплати».

Далі впишіть інформацію із банківської картки. На сайті вони не зберігаються.

Ось ще два способи сплатити штраф:

• Держпослуги — доведеться реєструватися та підтверджувати особу у відділенні МФЦ;
• банківські термінали довго й можна помилитися з реквізитами.

Строки оплати. На оплату згідно із законом дають 70 днів. Перші 10 днів з моменту оформлення штрафу покладено, щоб водій міг його оскаржити. Якщо скарга до ДІБДР не надійшла, постанова набирає чинності та починається термін, на оплату – 60 днів.

Запам'ятати

1. Ксенон — лампочка, яка світить яскравіше за заводську галогенну. Їздити з нею можна, якщо на заводі під таку лампу налаштували фару.
2. З ксеноном не можна їздити, якщо автовиробник не передбачив таких ламп на авто. Фара з такою лампою може світити не на дорогу, а в очі водіям, що проїжджають.
3. Якщо лампа відрізняється за конструкцією від заводської та її колір не відповідають дозволеним - водія позбавлять прав на термін до року.
4. Якщо не відповідає тільки колір або лише конструкція – випишуть штраф 500 рублів.
5. Оскаржити позбавлення та змінити його на штраф можна, якщо інспектор не врахував, що діяти мають два фактори — конструкція та колір лампи. Посилайтеся на рішення Верховного Суду.
6. Щоб не отримати штраф або позбавлення, ставте лише лампи, які передбачив виробник вашого авто.
7. Швидше та зручніше оплачувати штраф за ксенон на сайті «Штрафи ДІБДР».

Мої Штрафи Перевірка та оплата онлайн

© 2010-2024 ТОВ «Дізнатися штрафи.ру»

Використання фотоматеріалів сайту shtrafy-gibdd.ru допустиме за умови розміщення посилання на першоджерело.

Додаток «Штрафи ДІБДР»

Доступно для iOS та Android
в Google Play та App Gallery

• ТОВ «Дізнатися штрафи.ру»
• ІПН: 1655211935
• ОГРН: 1111690021706
• 420103, Республіка Татарстан, м. Казань, пр. Ямашева, д. 45А, офіс 700