Все про гальмівні рідини: види, сумісність, методика заміни або доливання

Гальмівна система – одна з найважливіших в автомобілі, оскільки саме вона зупиняє машину перед перешкодою та рятує від аварії в екстремальній ситуації. Щоправда, гальмування перед перешкодою, а не безпосередньо про саму перешкоду, безпосередньо залежить від стану гальмівної системи – якщо вона несправна чи є проблеми з гальмівною рідиною, то навіть якщо водій вчасно відреагує, автомобіль просто не встигне загальмувати.

Отже, чому важливо вчасно змінювати та доливати гальмівну рідину

Перша та головна причина для регулярного оновлення гальмівної рідини – її гігроскопічність (здатність поглинати вологу з повітря, яке надходить через пробку до компенсаційного простору резервуара на основному гальмівному циліндрі). По мірі того, як волога накопичується, знижується температура, при якій у гальмівній рідині утворюються бульбашки пари.

При гальмуванні відбувається тертя накладок на колодках гальмівних об диски і барабани, і при цьому відбувається виділення досить великої кількості тепла, яке частково передається на деталі гальмівного механізму і гідроприводу з рідиною. Сама гальмівна рідина не схильна до стиску, але якщо відбувається її насичення бульбашками газу, то тиск у системі істотно падає, і знижується ефективність гальмування.

Також насичення рідини вологою несе ще одну потенційну небезпеку, пов'язану зі зміною температури. Сама собою рідина має дуже високу температуру кипіння, а ось волога, що накопичилася в ній, закипає при відносно невисоких температурах, знижуючи щільність складу і приводячи до падіння тиску.У холодну пору ситуація також може обернутися не найкращим чином – якщо чиста гальмівна рідина не схильна до замерзання, то вода чудово кристалізується вже при нульовій температурі, що призводить до розривів і протікань у системі через швидке розширення рідини.

Щоб уникнути таких проблем, фахівці рекомендують міняти гальмівну рідину раз на 2 роки або через кожні 40 тисяч кілометрів пробігу.

Як класифікуються гальмівні рідини по DOT

Для класифікації гальмівних рідин використовується стандарт Department Of Transportation (DOT) – саме він визначає клас рідини та те, для яких автомобілів вона підійде.

• DOT Це рідини на гліколевій основі з температурою кипіння 2200 градусів до насичення вологою та 1500 градусів після. Відрізняється агресивністю до лакофарбових покриттів, розрахована в середньому на 2 роки експлуатації.
• DOT Рідина на основі гліколю з додаванням змащувальних та антикорозійних присадок. Температура кипіння до насичення вологою становить 2400 градусів, після – до 1600 градусів. Рідина може роз'їдати фарбу. Розрахована в середньому на 2 роки використання.
• DOT 4.5, DOT 4+ таDOT Super. Це все модифікації рідини DOT 4 з температурою кипіння 2600 градусів до насичення вологою та 1800 градусів після.
• DOT Спеціальна рідина на основі силікону з температурою кипіння 2800 та 1800 градусів відповідно. Чи не вбирає воду, не роз'їдає лакофарбові покриття, може служити до 5 років. Цю рідину не можна змішувати з рештою складів на основі гліколей.
• DOT1. Покращена рідина DOT 4.5 з температурами кипіння 2700 та 1800 градусів. Розрахована на експлуатацію протягом одного року

На які характеристики гальмівної рідини важливо звертати увагу

Це один із найважливіших показників для гальмівної рідини, тому що при екстреному гальмуванні температура в системі різко підвищується і може призвести до кипіння - в цей час у складі утворюються бульбашки повітря, через які втрачається властивість стискання. Через це педаль гальма м'яко йде в підлогу, але відгук системи залишається мінімальним. Тому чим вища температура кипіння, тим нижчий ризик проблем з гальмами в екстрених ситуаціях.

Взимку цей показник відіграє ключову роль, тому що в сильний мороз рідина може густіти, закупорюючи патрубки та шлаги, і практично блокуючи роботу педалі гальма до того моменту, поки рідина не відтає. Чим нижча температура замерзання, тим менше шансів, що взимку доведеться прогрівати не лише автомобіль, а й гальмівну систему.

Від складу рідини безпосередньо залежить те, як довго прослужать накладки та елементи гальмівної системи. Важливо, щоб хімічний склад був сумісний з матеріалом прокладок та інших елементів і не сприяв їх руйнуванню.

В основному для виробництва гальмівних рідин використовується база з бутилового спирту – такі рідини киплять за температури +1200 градусів і густіють при -20 градусів Цельсія. Склади на основі гліколю або полігліколю мають температуру кипіння від +2600 градусів та температуру замерзання до -40 градусів Цельсія.

Як самостійно долити в авто гальмівну рідину

Припаркуйтеся на рівному майданчику і встановіть гальмо стоянки. Відкрийте капот і знайдіть бачок гальмівної рідини - він має світлий колір і невеликий розмір, розташований ліворуч від двигуна у верхньому кутку відсіку. В основному на бачку є інструкції, дотримуючись яких, можна легко впоратися з доливом рідини.

Протріть кришку бачка і придивіться до рівня рідини в ньому – у деяких автомобілях для перевірки не потрібно відкривати ємність, і відстежувати рівень можна за спеціальною шкалою. В інших автомобілях можна перевірити рівень рідини за допомогою щупа.

Якщо рівень рідини впав нижче за допустиме, або вона знебарвилася, необхідно не тільки провести долив, але й звернути увагу на стан гальмівної системи та накладок зокрема. Також потемніння рідини говорить про те, що в ній нагромадилися домішки – у цьому випадку систему необхідно промити, а рідину повністю замінити.

Обов'язково уточніть, який тип рідини підходить для автомобіля. В основному це рідини DOT 3 або 4, які чудово змішуються між собою, однак у деяких моделях використовується DOT 5 на силіконовій основі, яку не можна змішувати з гліколевими рідинами.

Відкрутіть кришку бачка та обережно долийте рідину через наливний отвір приблизно до ¾ об'єму, якщо на ємності немає відповідної шкали. Щоб не пролити рідину, можете використовувати лійку.

Після того, як ви долили рідину, щільно закрутіть кришку бачка і ретельно витріть її і корпус бака від потоків і крапель рідини. При попаданні рідини на шкіру рук негайно вимийте їх водою - склад дуже їдкий і може залишити на шкірі опіки.

Зливаємо та замінюємо гальмівну рідину самотужки

При зливі та заміні гальмівної рідини можна дотримуватись наступного алгоритму:

• Ретельно ознайомтеся з інструкцією від виробника, щоб уникнути поширених помилок та дізнатися більше про особливості вашої гальмівної системи;
• За допомогою домкрата підніміть автомобіль та зніміть усі колеса, як при заміні покришок;

• Знайдіть зливальний клапан - він в основному знаходиться ззаду і нагадує болт із ніпелем;

• Почергово злийте з усіх клапанів гальмівну рідину на заздалегідь підготовлену ємність;
• Натискайте на педаль гальма для зливу рідини - натискайте до 2/3, але в жодному разі не до самої підлоги, тому що можете пошкодити гальмо;
• При зливі намагайтеся поступово доливати рідину в бачок, щоб уникнути заповітрювання системи;
• Відкрийте бачок гальмівної системи та наповніть його до оптимального рівня;

• Закрийте кришку бачка, видаліть всі сліди та потіки рідини з елементів авто та навколишніх поверхонь.

Сподіваємось, наші поради будуть вам корисні! Якщо виникла несправність гальмівної системи, але ви не впевнені в тому, що зможете правильно її усунути, рекомендуємо звернутися в СТО Лавто в Мінську. Наші кваліфіковані фахівці впораються з усуненням будь-якої несправності гальмівної системи в найкоротший термін!