Несправності чиллера

Чилери, як і інше обладнання, схильні до поломок і несправностей. Причинами аварійних ситуацій можуть бути відсутність належного технічного обслуговування, ігнорування попереджень на дисплеї контролера, постійне недостатнє або занадто велике теплове навантаження, низька якість електромережі та інші фактори. Розглянемо найпоширеніші несправності, ознаки їх появи та способи їх виправлення.

Ознаки наявності несправностей

• чилер не включається,
• сторонні звуки, що виникають під час роботи обладнання,
• попереджувальні повідомлення на дисплеї контролера.

Неявних ознак набагато більше, і не завжди їхня наявність означає несправність саме в чилері. Справа в тому, що системи холодопостачання дуже складні за своїм пристроєм. До тих самих ознак можуть призводити абсолютно різні фактори.

Розглянемо, наприклад, таку ознаку, як зниження холодопродуктивності системи. Причина може бути як у поломці чиллера, так і в недостатній продуктивності насосної групи, заклинювання засувки, засмічення фільтра або трубопроводу, виході з ладу фанкойлу, можливі й інші причини.

Або інша проблема - зупинка чиллера за низьким або високим тиском. Тут також можливі варіації – нестача холодоагенту в системі, захолодження холодоносія в контурі, несправність ТРВ або ЕРВ, відсутність мінімальної витрати холодоносія через випарник, зниження витрати повітря через конденсатор або забруднений теплообмінник та інші причини.

Таким чином, багато ознак неможливо інтерпретувати однозначно, і потрібно більш глибоке вивчення системи, аналіз статистики її роботи, увага до всіх її елементів.

Витік холодоагенту

Витік холодоагенту – одна з найпоширеніших проблем із холодильними машинами. Причиною тому є сукупність двох факторів: висока плинність фреонів і досить високий тиск у холодильному контурі. В результаті холодоагент може залишити систему навіть за умови надійного виконання монтажних робіт – через герметизуючі прокладки, стики та інші частини контуру.

Виділяють нормальний (природний) та аварійний витік холодоагенту. Нормальний витік протягом року зазвичай не перевищує 15% від повної заправки холодильного контуру. Аварійний витік – наслідок розгерметизації контуру, який зазвичай виникає в результаті прориву трубопроводу, появи тріщин у процесі експлуатації або внаслідок фізичного впливу, наприклад, випадкового удару металевими предметами об трубопровід.

При природному витоку слід рік у рік контролювати її обсяги і дозаправляти систему. При аварійному витоку слід герметизувати контур, перевірити його герметичність шляхом опресування, заново заправити систему та регулярно контролювати виникнення нових теч.

На фото: Витік холодоагенту

Проблеми з компресором

Проблеми, що виникають з компресорами в чиллерах, типові: перегрів електродвигуна і низький рівень олії в картері або в олії. У той самий час способи вирішення цих проблем різні залежно від типу компресора.

Так, поршневі герметичні компресори, як правило, ремонту і особливо розбирання на об'єкті не підлягають.Єдине, що можна зробити – перевірити якість електроживлення компресора, тобто виміряти напругу мережі, замінити контактор та захисний автомат, протягнути силові клеми. Крім того, слід подивитися, чи має компресор захисне реле, який відключає його електроживлення при перегріві. За його наявності потрібно дочекатися, доки компресор охолоне, перезапустити чиллер, спостерігаючи за роботою компресора, перевірити параметри холодильного циклу.

Ще одна поширена помилка – неправильне електропідключення однофазного компресора. При підключенні використовується робочий конденсатор. Неправильне підключення конденсатора, або використання конденсатора зі зниженою ємністю, призводить до ефекту заклиненого компресора. Такий компресор споживає в рази більший струм, видає звук, схожий на заклинювання, і швидко нагрівається. Таким чином, слід перевірити правильність підключення компресора та номінал ємності робочого конденсатора. Якщо дані дії не допоможуть, компресор необхідно відвезти в сервісний центр.

Напівгерметичні компресори дають можливість зробити ремонт безпосередньо на об'єкті, проте виконувати його мають лише сертифіковані фахівці, інакше обладнання буде знято з гарантії. У них вбудоване реле Kriwan, яке захищає компресор від неправильного чергування фаз, пропадання фази або перегрівання статора електродвигуна. Інші проблеми визначаються інженером самостійно. У сучасніші відцентрові компресори Turbocor вбудований мікроконтролер, який контролює більшість параметрів роботи агрегату. Доступ до нього дозволяє отримати необхідні дані та проаналізувати їх.

Розглянемо причини низького рівня олії в картері або масловідділювачі компресора. Якщо чиллер моноблочний, то проблему слід шукати всередині нього. Якщо ж йдеться про чилер з виносним конденсатором, і між ними великий перепад висот, то проблема може полягати у відсутності маслопідйомних петель.

У загальному випадку, низький рівень масла в компресорі виникає при зниженні швидкості холодоагенту в трубах нижче за допустиме значення, засмічення масляного фільтра, робота компресора на малому завантаженні, несправності ТРВ, відсутність в налаштуваннях контролера мінімального часу роботи компресора 180-240 сек, якості змащувальної речовини. На останньому пункті зупинимося докладніше.

Як відомо, надійність змащування частин компресора, що рухаються, залежить від якості застосовуваного мастила. Низькоякісна олія погано розчиняється в холодоагенті, накопичується в різних частинах контуру і не повертається до компресора. У цьому випадку навіть за формально достатньої кількості олії в системі спостерігатиметься масляне голодування компресора та його підвищений знос.

На фото: Діагностика чиллера, схема чиллера

Гідроудар

У випадках, коли холодоагент не встигає повністю випаруватися у випарнику, виникає небезпека потрапляння рідкого холодоагенту на всмоктування компресора. Однак рідини – це практично стисливі речовини, і попадання вологи в зону всмоктування спричиняє гідроудар із руйнуванням внутрішніх порожнин останнього.

Деякі види спіральних компресорів здатні переносити дрібні гідроудари. Вони спіралі притиснуті друг до друга рахунок різниці тисків зон всмоктування і нагнітання, і за різкому стрибку тиску за всмоктування вони автоматично розтискаються.У цьому компресор хоч і зберігає свою працездатність, але перестає виконувати необхідні функції. Як результат, холодопродуктивність чиллера миттєво падає.

В інших типах компресорів спіралі при гідроударі руйнуються майже відразу, тому що конструкція рухомої спіралі і втулки ексцентрика валу не дозволяє розійтися спіралям в радіальному напрямку і запобігти пошкодженню.

На фото: Наслідки гідравлічного удару

Вологий хід

Вологий хід виникає в тому випадку, коли холодоагент перебуває в стані пародіскової суміші. У таких умовах масло втрачає свою в'язкість, спінюється і перестає виконувати свої функції. Як наслідок, компресор працює на суху.

На фото: Вологий перебіг компресорів

Потрапляння вологи в холодильний контур

Попадання вологи в холодильний контур - надзвичайно небезпечне явище, що веде до виходу з ладу не тільки компресора, але й решти всіх компонентів холодильного контуру, включаючи теплообмінники і регулюючі клапани. Ремонт чиллера із затопленим холодильним контуром обходиться дорого та займає багато часу.

Найбільш поширеними причинами попадання вологи в холодильний контур є негерметичність контуру та прорив трубок у випарнику. В обох випадках слід локалізувати проблемну ділянку, відновити герметичність контуру, провести його вакуумування, опресування та заправлення новим холодоагентом.

Низький та високий тиск у холодильному контурі

Всі чилери оснащені датчиками контролю тиску холодоагенту і сигналізують у разі надто низьких чи критично високих значень.

Низький тиск холодоагенту говорить про малу протоку холодоносія через випарник. Крім того, низький тиск виникає при неправильній роботі ТРВ.

Виникнення в системі високого тиску дещо небезпечніше, оскільки високий тиск холодоагенту може призвести до прориву трубопроводів, поломки ТРВ, прориву каналів у конденсаторі, що рівносильне їх заміні.

До підвищення тиску холодоагенту в системі призводить забруднення конденсатора (мала протока повітря через повітряний конденсатор і мала протока води через конденсатор водяного охолодження), несправність ТРВ, поява забруднювачів у мідних трубках холодильного контуру. Також можлива ситуація прориву стінок у випарнику чиллера.

На фото: Схема роботи чиллера, ТРВ

Монтаж, налагодження, діагностику та ремонт чилерів DANTEX слід довіряти офіційним дилерам виробника. Співробітники дилерських центрів регулярно проходять навчання і завжди знають новітні технології, що застосовуються в кліматичній техніці DANTEX.

Чи є питання? Задайте його фахівцю!

• Ім'я E-mail Тема питання
• Запитання Натискаючи кнопку «Надіслати», я даю свою згоду на обробку моїх персональних даних та приймаю умови «Згоди на обробку персональних даних Користувачів»

Не тече вода з кулера

Відзначаються такі найпоширеніші види несправностей кулерів:

• забруднення приладу; поява у води зеленого відтінку;
• з кулера не тече холодна вода;
• пристрій недостатньо або зовсім не нагріває воду;
• недостатнє чи повільне охолодження води;
• протікання рідини;
• шумна робота приладу.

Деякі проблеми можна усунути самостійно та в найкоротші терміни. Розглянемо кожен вид несправностей.

Забруднення приладу

Так як у кулері знаходиться не дистильована вода, на стінках з часом накопичується бруд із домішок, солей та бактерій. Якщо пристрій сильно забруднився, він може перестати працювати. Щоб почистити прилад, потрібно виконати такі дії:

1. Вимкніть пристрій від електромережі та вийміть пляшку.
2. Помийте зовнішню частину приладу будь-яким миючим засобом.
3. Промийте і ретельно промийте піддон.
4. Прочистіть краніки за допомогою тонкого йоржика.
5. Зберіть пристрій, поставте сулію і злийте трохи води через краники, щоб позбутися залишків миючого засобу всередині.

Рекомендуємо проводити чищення не рідше ніж раз на півроку.

Також для попередження сильно забруднення пристрою використовуйте тільки очищену воду.

Не тече вода з кранів

Ми підібрали п'ять найчастіших причин відсутності води у кранах:

• у бутлі закінчилася вода;
• не видалена або повністю видалена гігієнічна етикетка;
• повітряний затор;
• сторонній предмет у системі;
• перетиснута трубка для подачі води.

Якщо закінчилася вода, потрібно відключити прилад, витягти порожню сулію і поставити нову. Через 2–3 хвилини увімкніть пристрій. Якщо рідина так і не проходить, необхідно перевірити, чи знято захисну наклейку. Знімати її потрібно різко, не дозволяючи, щоб уривки потрапили всередину системи.

Також причиною непроходження води може бути повітряний затор. Щоб позбутися її, потрібно одночасно похитувати сулію і натискати на краник доти, доки не піде вода. Якщо вода не проходить, необхідно розібрати кулер і перевірити, чи немає сторонніх предметів у трубках та інших частинах приладу.

Наслідком неправильного прикручування краніка може стати перетиснута трубка для подачі води.Тому ми не рекомендуємо вам самостійно встановлювати заново кран, так як для цього потрібно розібрати кулер. Якщо ця проблема вже виникла, слід віддати кулер у ремонт.

Не нагрівається вода

Існує кілька причин, чому не тече гаряча вода з кулера. Перша та найпоширеніша – не включений режим підігріву. Перевірте вимикач нагрівання на задній стінці пристрою і переведіть його в положення «I» або «on».

Друга причина – прилад просто не встигає нагріти воду. Почитайте в інструкції щодо продуктивності свого кулера. Найчастіше прилад нагріває трохи більше 5 літрів рідини протягом години роботи. Усунення проблеми: залиште кулер увімкненим і не використовуйте його, доки не згасне індикатор нагрівання. Також не варто надто інтенсивно використовувати прилад, адже він розрахований на певну кількість людей. Також причиною уповільнення нагрівання рідини може бути утворення накипу. Тому важливо регулярно чистити пристрій.

Наступною причиною того, що кулер не гріє воду, може бути несправність розетки, до якої підключено пристрій. Перевірку слід здійснити за допомогою будь-якого електроприладу. Якщо напруги немає, кулер необхідно підключити до іншого джерела живлення. Якщо після цього індикатор нагріву все одно не вмикається, потрібно перевірити запобіжник у кулері на задній панелі. Можливо, потрібно вставити новий елемент.

Якщо ви вже все перевірили, а вода так і не нагрівається – проблема в самому нагрівальному елементі. Щоб усунути поломку, потрібно звернутися до спеціалістів. Увага! Не вмикайте прилад, якщо в ньому немає води, оскільки нагрівальний елемент може перегоріти.

Проблеми з охолодженням води

Що робити, якщо кулер не охолоджує воду? Насамперед розібратися – прилад взагалі не охолоджує рідину чи охолоджує, але недостатньо. Потрібно розуміти, що більшість моделей кулерів потребують близько години для охолодження одного літра рідини. Тому слід почекати, доки прилад досягне потрібної температури.

Також вода може погано охолоджуватись, якщо задній панелі приладу не забезпечена нормальна вентиляція. Щоб виправити ситуацію, потрібно поставити прилад на відстані щонайменше 10 см від стіни. Іноді причиною несправності може бути перегрів деталей системи. Щоб усунути цю проблему, потрібно відключити кулер на деякий час і дати йому охолонути.

Увага! Не рекомендується використовувати прилад при температурі повітря вище 30°С, оскільки це може призвести до поломки Пельтьє.

Протікання рідини

Якщо ви помітили витікання води з диспансеру, перевірте ємність на наявність тріщин. Браковану сулію можна замінити самостійно. Для цього вимкніть прилад, зніміть пошкоджену ємність, злийте залишки води з крана і встановіть нову сулію. Пошкоджену замотайте плівку і віддайте постачальнику.

Якщо кран протікає, для його заміни потрібно звернутися до сервісного центру. Вода може протікати, якщо в клапані зливу відсутня пробка. Її можна поставити самостійно або звернутися до спеціалістів.

Підвищено рівень шуму

Якщо під час роботи кулера ви помічаєте надто високий рівень шуму, це може свідчити про неправильне встановлення приладу. Швидше за все, кулер поставлено на нерівну підлогу або спирається на інші предмети. Поставте апарат на рівну тверду поверхню та перевірте, чи відповідає установка кулера вимогам в інструкції.