Чи використовують електромобілі олію?

Більшість електромобілів (EV) не використовують олію так, як це вимагає традиційного обслуговування двигуна, хоча вони можуть використовувати олії як мастильні матеріали.

Гібридні електромобілі, які використовують навіть невелику кількість бензину, мають двигуни, що потребують мастила, тому вони потребують регулярної заміни олії. Відповідь на запитання «Чи використовують електромобілі олію?» може стати трохи складним залежно від типу електромобіля, яким ви керуєте.

Чи потрібні електромобілям заміна олії та інші види обслуговування?

Деякі роблять, а дехто ні; все залежить від типу електромобіля. Електромобілі мають кілька різних класифікацій, і в кожному з них використовується олія по-різному.

Акумуляторні електромобілі (BEV): Ці чисті електромобілі не потребують заміни масла, тому що вони не використовують двигуни внутрішнього згоряння. Нафтопродукти можуть використовуватися будь-де, наприклад, в трансмісії.

Гібридні електромобілі (HEV): У цих автомобілях крім електродвигунів використовуються невеликі двигуни внутрішнього згоряння, тому заміна олії в них не потрібна. Однак заміна олії може знадобитися рідше, ніж у автомобілях зі стандартним двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ).

Термін «заміна олії» буквально означає злив старої моторної олії, заміну її новим та заміну масляного фільтра. Тим не менш, додаткові перевірки технічного обслуговування зазвичай виконуються під час заміни олії. Технік з обслуговування може перевірити та відрегулювати інші рідини, при необхідності додати повітря в шини, оглянути та змастити компоненти підвіски та кермового керування тощо. буд.

Оскільки електромобілі мають багато тих же систем, що і автомобілі з ДВС, вони все ще можуть отримати вигоду з регулярне технічне обслуговування та огляди . Виробник зазвичай надає рекомендований графік обслуговування.

Наприклад, у BEV немає охолоджуючої рідини для двигуна, але є охолоджувальна рідина для акумуляторної батареї. Ця рідина, що охолоджує, не ламається і не протікає так часто, як охолоджуюча рідина двигуна, хоча її все одно необхідно перевіряти і доливати, якщо вона коли-небудь падає. Виробник має рекомендований графік для цього.

Як електромобілі насправді використовують олію?

Електромобілі використовують олію, але не так, як автомобілі з внутрішнім ДВЗ. Оскільки у BEV або чисто електричних транспортних засобів немає двигунів внутрішнього згоряння, вони не використовують моторне масло. Моторне масло - це масло, яке змінюється разом з відповідним фільтром під час того, про що більшість з нас думає, коли думає про заміну олії. Однак це лише одне місце, де транспортні засоби використовують олію.

Передача інфекції

Деякі BEV використовують олію у трансмісії, електронній осі або коробці передач. Ця трансмісійна рідина з часом зношується, і її слід перевіряти та замінювати з інтервалом, встановленим виробником.

У тих випадках, коли в посібнику з експлуатації не вказано інтервалу, фахівці з технічного обслуговування зазвичай перевіряють наявність витоків та стан рідини під час регулярних технічних оглядів.

Інші компоненти автомобіля

Електромобілі також використовують олію таким чином, що вам не потрібно турбуватися про технічне обслуговування.Підшипники в електродвигуні та ступичні підшипники використовують олію, але жоден з них не потребує регулярного обслуговування.

Інші електродвигуни, наприклад ті, які замикають ваші двері, можуть мати компоненти, в яких використовуються нафтопродукти, а в системах кондиціонування повітря для мастила використовується олія, як і в деяких інших системах.

Чому акумуляторним електромобілям не потрібне моторне масло?

Чисто електричні транспортні засоби не потребують моторної олії, тому що вони використовують електродвигуни замість двигунів, що працюють на викопному паливі. Двигуни внутрішнього згоряння, що працюють на викопному паливі, мають безліч частин, що рухаються, що працюють при дуже високих температурах.

Конструкція двигуна внутрішнього згоряння сучасного автомобіля на стенді із частковим розрізом корпусу.

Ці частини, що рухаються, вимагають мастила у вигляді моторного масла, щоб зменшити тертя і полегшити нормальну роботу. За повної відсутності моторної олії двигун може заклинити і вийти з ладу за дуже короткий час.

Гібридні електромобілі використовують як двигуни внутрішнього згоряння, і електродвигуни. Двигуну внутрішнього згоряння потрібне моторне масло з тих же причин, викладених вище, але, як правило, він може працювати довше між обслуговуваннями.

Це з тим, що електродвигун виконує більшу частину роботи, тому двигун внутрішнього згоряння повинен працювати весь час. Ці двигуни зазвичай менші, ніж у автомобілів з ДВС, тому їм не потрібно стільки олії.

На відміну від автомобілів з ДВЗ та гібридів, чисті електромобілі мають тільки електродвигуни. У цих двигунах мало рухомих частин, тому їм не потрібна олія для змащення.

Олія часто використовується в підшипниках та інших компонентах, але не в тому сенсі, в якому потрібно турбуватися. Ці компоненти зазвичай герметизовані, тому не вимагають регулярного обслуговування.

Підсумок: BEV не вимагають заміни олії, але в деяких областях використовують мастильні матеріали; Для HEV може знадобитися заміна масла через потреби бензинових частин двигуна.

Часті питання

Як часто потрібно міняти олію в гібридному автомобілі?

Гібридний автомобіль може потребувати заміни масла рідше, ніж автомобіль із двигуном внутрішнього згоряння, тому що бензиновий двигун не так часто використовується. Точний період може змінюватись в залежності від виробника; деякі рекомендують дотримуватися кожні 3000 миль як традиційний автомобіль, але інші дають оцінки не менше 5000 миль.

Перемикання між електричним та газовим двигунами в гібридному автомобілі може збільшити тертя в системі, тому ви повинні враховувати це при виборі олії. Завжди слід дотримуватись рекомендацій виробника за типом масла, необхідного для вашої моделі автомобіля; в іншому випадку ви ризикуєте пошкодити двигун.

Олії для електромобілів: специфікації, особливості

Гібридні автомобілі, такі як Toyota Prius, LiXiang L9 або L7, Voyah Free, Nissan Note або Hyundai Ioniqвикористовують як бензиновий двигун внутрішнього згоряння (ДВС), так і електродвигун. Для їх ДВЗ важливими є високоефективні моторні масла, які здатні підтримувати роботу двигуна в специфічних умовах.

Основні вимоги до олій для гібридів:

1. Висока паливна економічність: Олії з низькою в'язкістю (наприклад, 0W-20) знижують тертя та допомагають збільшити економію палива.Це особливо важливо для гібридних автомобілів, тому що їх двигуни часто працюють в умовах коротких циклів запуску/зупинки.
2. Термостабільність: Гібридні двигуни працюють з великою кількістю включень та відключень, що вимагає олії з високою термостійкістю для запобігання зносу при нагріванні та охолодженні двигуна.
3. Зниження тертя: Гібридні двигуни часто працюють на низьких оборотах, що робить важливим наявність у маслі присадок для зниження тертя та збільшення довговічності компонентів.
4. Сумісність із системами контролю викидів: Сучасні олії мають бути сумісні з каталітичними нейтралізаторами та системами контролю викидів, щоб не порушувати роботу цих систем.

Популярні олії для гібридних автомобілів:

1. Toyota Genuine Motor Oil 0W-20: Розроблено спеціально для гібридних автомобілів Toyota, ця олія забезпечує оптимальний захист і продуктивність двигуна, знижуючи витрату палива та мінімізуючи викиди.
2. Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20: Синтетична моторна олія з низькою в'язкістю, яка допомагає покращити паливну економічність та захищає двигун від зносу.
3. Castrol EDGE 0W-20: Високоякісна синтетична олія з технологією Fluid TITANIUM, яка адаптується до умов роботи двигуна та захищає її навіть в екстремальних умовах.
4. GT Urban C5 0W-20: Малов'язке моторне масло з видатними енергозберігаючими характеристиками, низьким коефіцієнтом тертя і дуже низькою (≥ 2,6 мПа) в'язкістю HTHS (в'язкість при високій температурі та високій швидкості зсуву).

Електричні автомобілі та специфіка масел, що застосовуються в них.

Повністю електричні автомобілі, такі як Tesla, Nissan Leaf, Zeekr, VolksWagen ID.4, Evolute та інші, не використовують ДВЗ, а значить, їм не потрібна моторна олія у традиційному сенсі. Однак вони використовують різні мастильні матеріали для трансмісій та систем охолодження електродвигунів. Цей клас автомобілів тільки починає своє поширення серед масового споживача та офіційні інститути та асоціації автомобільних олій розпочали розробку нормативів рідин для електромобілів порівняно недавно. Так, Американський інститут нафти (API) лише поточного 2024 року розпочав роботу над створенням специфікацій рідин для електричних транспортних засобів. Інші стандарти, такі як ACEA і ILSAC, так само поки що не заявили своїх специфікацій для масел, що застосовуються в електромобілях, проте спеціальні рідини для "електричок" все частіше з'являються у найпередовіших виробників. Незважаючи на те, що самі мгногре бренди електрокарів часто рекомендують застосовувати в редукторах своїх автомобілів масла для автоматичних коробок давно вже розробленого стандарту Dexron IV, виробники масел вносять в наявну у них рецептуру ряд удосконалень, для того, щоб врахувати специфіку застосування рідини в реудкторах авто електричний агрегат. Так, наприклад, GT OIL у травні 2024 року заявив про оновлення складу своїх масел GT ATF Dexron VI Plus в результаті чого ця ATF ідеально відповідає "електромобільним" та "гібридним" вимогам провідних виробників EV (Electric Vehicle). Розробки у цьому напрямку призвели до появи спеціальної рідини для редукторів та трансмісій електро та гібридних автомобілів у цього виробника – GT Electro Trans EV.

Основні вимоги до мастильних матеріалів для електричних автомобілів:

1. Діелектричні властивості: Електромобілі використовують олії та рідини, які мають хороші ізоляційні властивості, щоб не порушувати роботу електромагнітних компонентів.
2. Теплопровідність: Електродвигуни генерують тепло, яке необхідно ефективно розсіювати для запобігання перегріву. Спеціальні рідини, що охолоджують, забезпечують стабільну роботу системи.
3. Екологічність: Електромобілі орієнтовані на зниження шкідливого впливу на навколишнє середовище, тому багато виробників вибирають екологічні, біорозкладні та нетоксичні рідини.

Популярні мастильні матеріали для електромобілів:

1. Tesla G-48 Coolant: Спеціальна рідина, що охолоджує, розроблена для електромобілів Tesla. Забезпечує захист від перегріву та ефективне охолодження системи.
2. Shell E-Fluids: Лінійка мастильних матеріалів для електромобілів від Shell, що включає трансмісійні олії та охолоджуючі рідини, які покращують ефективність роботи та збільшують термін служби систем.
3. Mobil EV Therm Fluid: Охолоджуюча рідина для електромобілів, яка допомагає підтримувати оптимальну температуру електродвигунів та батарейних систем, знижуючи ризик перегріву.
4. GT Electro Trans EV: Трансмісійна рідина для редукторів та трансмісій електро та гібридних автомобілів. Відповідає останнім вимогам найбільших автовиробників Європи, Китаю, Америки та Японії.

Трансмісійні олії для електромобілів

Трансмісійні масла, що застосовуються в електричних легкових автомобілях, відрізняються від традиційних мастильних матеріалів, що використовуються в автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння, оскільки електромобілі не мають традиційної коробки передач або диференціала.Проте, трансмісійні рідини необхідні забезпечення ефективної роботи електроприводів, редукторів та інших компонентів.

Основні функції трансмісійних масел в електромобілях:

1. Змащення: Електродвигуни та редуктори вимагають змащення для зменшення тертя між частинами, що рухаються, що знижує знос і продовжує термін служби компонентів.
2. Охолодження: Електромотори та інші компоненти виділяють тепло при роботі, і трансмісійні рідини допомагають відводити це тепло, запобігаючи перегріву.
3. Захист від корозії: Сучасні олії включають антикорозійні добавки, які захищають металеві поверхні від впливу вологи та окислення.
4. Електрична ізоляція: Деякі рідини можуть також виконувати роль ізолятора, запобігаючи небажаним струмам між електричними компонентами.

Особливості трансмісійних масел для електромобілів:

1. Висока термостійкість: Електродвигуни та редуктори можуть працювати при високих температурах, що вимагає від олії здатності зберігати свої властивості за екстремальних умов.
2. Низька в'язкість: Рідини повинні бути менш в'язкими, ніж традиційні трансмісійні олії, щоб зменшити внутрішні втрати на тертя, що покращує загальну енергоефективність електромобіля.
3. Відсутність потреби в оліях для коробок передач: Електромобілі не потребують мастила для традиційних механічних коробок передач, оскільки в більшості випадків використовуються одношвидкісні редуктори.
4. Низьке піноутворення: Піноутворення може знижувати ефективність охолодження та мастила, що критично для високошвидкісних та високотемпературних електричних компонентів.

Розробка та майбутнє мастил для електромобілів:

Оскільки електромобілі стають все більш поширеними, виробники мастил приділяють особливу увагу створенню спеціалізованих продуктів для електромобілів. Ці продукти розробляються з урахуванням особливостей електричних трансмісій, включаючи роботу у високочастотних полях, де вимоги до олій ще суворіше.

Загалом, трансмісійні масла для електромобілів відіграють ключову роль у забезпеченні надійної та довговічної роботи всієї силової установки, забезпечуючи мастило, охолодження та захист електродвигунів та інших ключових компонентів.

Олія для електромобілів та гібридних автомобілів

З метою поліпшення глобальної екологічної ситуації виробники автомобілів під тиском податкового законодавства, що постійно посилюється, впроваджують рішення, що дозволяють знизити обсяг вихлопів СО2 (вуглекислий газ) та інших токсичних продуктів в атмосферу. Досягається мета за рахунок систем очищення вихлопних газів, зниження об'єму ДВЗ та підвищення його ефективності, додаткових систем керування двигуном (Start-Stop, Eco режими тощо).

Однак провідні світові автоконцерни вже визнали всі ці заходи недостатніми і заявили про перехід на електромобілі в перспективі 10-15 років. Вже зараз ринок виводиться значну кількість електромобілів та гібридних автомобілів. Разом з ними з'являються і нові вимоги до мастильних матеріалів. Поговоримо, у чому плюси та мінуси електромобілів та гібридів, які мастильні матеріали використовуються у цих транспортних засобах та як їх вибрати.

За останні 10 років штрафи за перевищення викидів СО2 для європейських автовиробників зросли з 5 до 95 євро за кожен зайвий грам.А формула розрахунку норми викидів (у грам на 1 км пробігу) посилилася майже 2 разу.

У 2021 році в Росії продаж нових електромобілів зріс більш ніж утричі в порівнянні з минулим роком

Електромобілі в Росії здебільшого сконцентровані у великих містах, де хоч мінімально вирішено питання із зарядними станціями. Гібридів продається значно більше. На відміну від повної електротяги, вони поєднують електромотор, високовольтні батареї і двигун внутрішнього згоряння (ДВС) невеликого об'єму.

• Істотна економія на заправці та обслуговуванні електромобілів – втричі та більше разів (залежить від того, які моделі авто порівнювати).
• Нульові вихлопи – турбота про чистоту повітря.
• Низький рівень шуму – більший комфорт міського середовища.
• Відмінна динаміка - електродвигуну не потрібно набирати обертів, щоб видати максимальну потужність, вона доступна будь-якої миті.
• Безпека – завдяки зміщенню центру ваги вниз, де встановлені батареї, покращується стійкість автомобіля.

Говорячи про плюси електромобілів у Росії, варто додати

• відсутність транспортного податку;
• безкоштовні паркування;
• можливість пересуватися автобусними смугами;
• можливість їздити платними трасами без оплати.

• Високий цінник - бюджетний електрокар обійдеться в 2 рази дорожче за японський хетчбек аналогічного класу.
• Обмежена дальність ходу: бюджетні моделі – до 120 км, авто преміум-класу – до 600 км. Використання печі та кондиціонера знижує показник на 20%.
• Залежність заряду від погодних умов: що нижча температура повітря, то швидше розряджаються батареї.
• Недостатньо розвинена мережа електрозаправок у РФ.

Останні три пункти особливо актуальні для Росії з нашими відстанями та холодами.

Щодо гібридних автомобілів, їх головний плюс у тому, що вони можуть працювати як на електриці, так і на паливі. А отже, поєднують у собі їх плюси та мінуси.

Багато автолюбителів вважають, що для російських умов експлуатації гібриди підходять більше, ніж електромобілі, і ми готові погодитись! Тільки слід врахувати, що для них не передбачено пільг, застосовних для електрокарів.

Чи потрібна олія електромобілям

Природно, повністю електричних автомобілях, де немає бензинового чи дизельного двигуна, не використовується моторне масло, але при цьому потрібна олія для трансмісії.

Незважаючи на те, що в таких машинах немає коробки перемикання передач у традиційному розумінні, є редуктор. Він знаходиться між електродвигуном і колесами і передає момент, що крутить, від мотора до провідної осі. Цей вузол досить надійний, головне - експлуатувати автомобіль дбайливо, своєчасно міняти та уважно підбирати олію.

Дізнатися, яке трансмісійне масло використовувати у вашому електромобілі, ви можете у посібнику з експлуатації. Кожен виробник прописує вимоги до мастильного матеріалу, обсяг заливки та інтервал заміни.

Для найбільш популярних у Росії Tesla Model S і Tesla Model 3 підходить високоякісна синтетична олія для трансмісії ADDINOL ATF XN 6, що має необхідні допуски.

ATF XN 6 забезпечує високий захист вузлів трансмісії та тривалий термін експлуатації агрегатів

Олія для гібридних автомобілів

Гібриди, крім електродвигуна та батарей, забезпечуються невеликим ДВЗ, якому необхідне ще й моторне масло. Умови функціонування ДВС у «сусідстві» з електрочастиною сильно відрізняються від традиційних, що ускладнює олію життя.

Справа в тому, що на всіх гібридах ДВС запускається тільки при необхідності, часто на короткий час - основним силовим агрегатом є електромотор. в моторне масло разом з водним конденсатом. присадки.

Крім того, часті «холодні» пуски ДВС посилюють знос його вузлів. Тому перевагу варто віддавати моторному маслу з хорошими низькотемпературними характеристиками.

Традиційно для сучасних гібридних автомобілів рекомендується синтетична моторна олія з показниками в'язкості SAE 0W-ХХ. .

Щоб спростити собі вибір мастильних рідин, скористайтеся сервісом підбору олії на нашому сайті.