Як налаштувати антену, що потрібно для налаштування антени

Стаття написана для новачків, тих, хто вперше збирається налаштувати антену для роботи на потрібному каналі (частоті). Хто вже неодноразово займався налаштуванням антен, навряд чи знайдуть у статті щось корисне для себе.
Стаття описує основні моменти налаштування простих однодіапазонних антен - автомобільних врізних, на магнітній основі, базових 1/4 ГП, 1/2 (напівхвильовок), 5/8 (п'ять восьмих).

Що потрібно для налаштування антени

КСВ-метр
Прилад, який показує співвідношення прямої (що надходить від радіостанції в антену) і зворотної хвилі в кабелі, що відбивається від антени.
Побічно цей прилад показує, що вихідний хвильовий опір радіостанції дорівнює опору кабелю, а воно дорівнює опору антени. Про те, що такий хвильовий опір і чим він відрізняється від того, який показує звичайний тестер, можна прочитати в статті: Про антени, коаксіальні кабелі та КСВ, по-простому про складне.
КСВ-метр (вимірювач КСВ) можна придбати (ціна питання близько 1000 рублів) або на якийсь час попросити у когось із знайомих, у кого він є.

Радіостанція
КСВ-метр не працює без радіостанції.
Чим більше "сіток" є в радіостанції, чим за ширшим діапазоном частот може перебудовуватися радіостанція, тим легше буде налаштувати антену на потрібну частоту (канал).
Маючи радіостанцію з 40 каналами на 27 МГц, налаштувати антену можна, але дуже складно, з радіостанцією, яка має 400 або 600 каналів, це зробити набагато простіше.

Рулетка чи лінійка
Потрібно для вимірювання полотна антени та визначення на скільки сантиметрів укорочувати або подовжувати.
В принципі можна обійтися і без рулетки або лінійки і виконає налаштування просто покроково, трохи коротшаючи або подовжуючи полотно антени.

Основні положення при налаштуванні антени

Антену потрібно налаштовувати за місцем, де вона потім стоятиме.
Тобто антену потрібно налаштовувати в тих умовах, в яких вона далі буде експлуатуватися, особливо якщо на відстані ближче ніж 2-3 довжини хвилі (довжина хвилі = 300/частота в МГц (для 27МГц довжина хвилі приблизно 11 метрів)) до неї знаходяться якісь струмопровідні предмети паралельні полотну антени.
Якщо це базова антена, то для неї вже треба підготувати щоглу, яка дозволяє знімати та встановлювати антену, піднімати та опускати все це для налаштування та технічного обслуговування.
Якщо це автомобільна антена, то автомобіль слід запаркувати так, щоб поруч була саме та обстановка, яка буде при їзді на ньому в момент роботи радіостанції, тобто на відстані близько 5-10 метрів стояли інші машини, але з іншого боку поруч не повинно При стінах залізобетонних будинків, гаражів, не можна стояти всередині залізного гаража або ангару. У момент вимірювань при налаштуванні автомобіля повинні бути закриті двері, багажник. Не варто самому стояти поряд з машиною, тіло людини поглинає радіохвилі і тим самим завдає втрат, впливає на роботу антени.
На відстані 2-3 довжини хвилі від антени не повинно бути струмопровідних об'єктів, що рухаються.
Усі з'єднання приладів мають бути надійними.
Не варто тримати все "на вазі", руками притискаючи до контактів абияк зачищені шматки кабелю, які ось-ось випадуть із роз'ємів або замкнуть.
Надійні з'єднання потрібні, щоб показання приладу не змінювалися як їм заманеться, не плавали і були повторювані.Якщо показання не повторюються, це вже не показання приладів, а погода на Марсі в момент поїдання снікерсу і орієнтуватися на такі показання неможливо.

Як користуватися КСВ-метром

Підключаємо кабель до антени, інший кінець кабелю до КСВ-метра, до роз'єму "ANT", роз'єм КСВ-метра "TRANS" підключаємо до антенного роз'єму радіостанції.
Включаємо радіостанцію та встановлюємо частоту, на якій будемо проводити вимірювання КСВ.
Якщо є перемикач SWR/PWR, переводимо в положення SWR.
Перемикач на КСВ-метрі "FWD/REF" у положення FWD.
Натискаємо на передачу на радіостанції і встановлюємо регулятором стрілку, що стирчить з КСВ метра на кінець шкали. Відпускаємо передачу.
Встановлюємо перемикач "FWD/REF" у положення REF.
Натискаємо на передачу та відраховуємо на індикаторі показання КСВ. На більшості КСВ метрів чим менше відхилитися стрілка тим менше КСВ, якщо не відхиляється взагалі, то КСВ = 1 або прилад дохлий. Якщо на всіх частотах, у положенні REF стрілка не відхиляється, то або у вас замість антени підключений хороший еквівалент навантаження, або помер прилад, але не будемо про сумне.

Налаштування антени - крок за кроком

З'єднуємо все для вимірювання КСВ, як було сказано вище, антену в робоче положення.
- Встановлюємо на радіостанції найвищу частоту, яку здатна видавати радіостанція, наприклад, сітка G канал 40 (точніше дивіться в інструкції до радіостанції).
- Вимірюємо КСВ, рухаючись вниз частотами приблизно через 20 каналів (200 кГц), запам'ятовуємо, на якій частоті (каналі, сітці) був мінімум КСВ і який КСВ був у мінімумі.

Тепер є кілька варіантів:
КСВ скрізь великий, прилад "шкалить".
Або ви не так користуєтеся КСВ метром або у вас урвищ у кабелі чи антені.

КСВ плавно, у міру зменшення частоти падає, але до мінімуму ми не дійшли.
Ваша антена надто довга. Треба вкорочувати. У укороченні варто пам'ятати золоте правило: "сім разів відміряй, один раз відріж". Укорочене приліпити назад у більшості випадків неможливо, так що скорочуємо потроху, для антен Сі-Бі діапазону 27МГц трохи це приблизно 1 сантиметр, для LPD або PMR антен діапазону 433-446МГц трохи це 2 міліметри.

КСВ у міру зменшення частоти зростає.
Ваша антена надто коротка. Антену треба подовжити. Наскільки саме – краще відсотків на 20, а потім укорочувати.

КСВ у міру зменшення частоти падав, на деякій частоті він став мінімальним, а потім, у міру подальшого зменшення частоти, знову став зростати.
Це найчастіший випадок.
Означає така поведінка, що все нормально, антена працює у потрібному діапазоні, залишилося лише підлаштувати в потрібну частоту (канал).
Якщо у вас цей випадок, то бажано знайти точно на якомусь каналі мінімум КСВ.

Якщо частота на якій був мінімум КСВ нижче ніж потрібна вам, то антену треба трохи вкоротити, буквально по 5 міліметрів, якщо мова йде про діапазон 27МГц, після кожного вкорочування дивитися де зараз мінімум КСВ, і вкорочувати так доти, доки мінімум КСВ не виявиться на потрібній вам частоті.

Якщо частота на якій був мінімум КСВ вище за потрібну вам, то антену потрібно подовжити.

Що робити, якщо мінімальний КСВ на потрібній частоті, але це мінімальне значення все ще велике

Це говорить про те, що антена працює не зовсім так, як задумано виробником або антена погань, втім не потрібно одразу про сумне.
Якщо це автомобільна врізна антена, то можливо їй "не вистачає маси", тобто контакт з масою поганою.
Якщо це автомобільна антена на магніті, їй теж може "не вистачати маси", наприклад шар фарби занадто товстий.
Або ваша автомобільна антена стоїть там де не слід ставити - поряд з елементами металевого багажника на даху, поряд з додатковим світлом, яке ви навісили на багажник, ви її взагалі примагнітили на капот або багажник, бампер або диск колеса.
Можливо, ви закріпили врізну антену на алюмінієві полозья багажника, який у вас на даху, але багажник виявився не алюмінієвим, а пластиковим або не має надійного контакту з масою автомобіля, або недостатньо довгим і широким, щоб виконувати роль маси для антени.

Якщо антена на магнітній підставі, спробуйте пошукати інше місце, куди її "приклеїти", спробуйте з кута даху, по центру даху, з іншого кута.
Струми радіочастот течуть не зовсім тому, що постійний струм, там де тестер покаже відмінний контакт, для радіочастоти це може виявитися "вузьким місцем".

Якщо врізна антена, подивіться, чи добре ви зачистили від фарби місце, куди кріпиться контакт маси антени.
Якщо врізну антену ви закріпили на багажнику або якомусь кріпленні на водосток, спробуйте покращити контакт з масою. Бували випадки, коли автор статті брав 2 шматки дроту 0,5мм товщиною без ізоляції, намотував на кронштейн на якому була закріплена врізна антена висить на водостоку або багажнику, кидав їх у різні кути даху автомобіля по водостоках і КСВ з 3 зменшувалося до 1 їсти антена починала ідеально працювати (природно сигнал у ефірі при цьому також покращувався).
Кидати додаткові дроти, драти фарбу, а потім лити герметик або шукати інші шляхи поліпшення маси або точки установки - вирішувати вам, це ваша антена та ваша машина.

Якщо у вас не автомобільний, а базовий варіант антени, то лікування тут власне таке, а саме: може потрібно більше "маси", а може треба лізти в конструкцію антени з паяльником.
Для початку переконуємося, що достатньо маси - труба основа, вона ж головна противага, маса для антен типу 5/8 (п'ять восьмих) та 1/2 (підлога хвилі) повинна бути не менше 1/4 довжини хвилі, тобто для 27МГц це близько 2 метрів 75 сантиметрів. Більше – краще; менше - доведеться подовжувати дротом, кинутим по даху.
Хоча іноді буває так, що все зроблено добре, а антена не налаштовується, так було у знайомого автора статті, 1/2 не хотіла налаштовуватися. Начебто в частоті, а КСВ не 1 і навіть не 1,2 і не 1,5 - виявилося хтось "заліз в антену" до нього і відрізав виток котушки встановленої всередині антени.
Імовірно і те, що заважає вашій базовій антені поруч натягнута оптика вашого провайдера або щогла колективної антени.

Скільки різати і навіщо лінійка?
Розміри антен залежать від частоти лінійно.
У випадку, якщо антена повнорозмірна, то, наскільки потрібно її вкоротити або подовжити, щоб потрапити в бажану частоту, безпосередньо залежить від співвідношення поточної частоти, де вона резонує і бажаної частоти, де хотілося б що б антена резонувала.
Поясню на прикладі:
у нас є чверть, її довжина нехай 267 сантиметрів, резонує вона (КСВ мінімальний) виявився на частоті 27.0 МГц (4 канал секта C), нам хочеться, щоб антена заробила на 27.275 МГц.
Вважаємо До відмінності частот:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
Помножуємо на цей поточну довжину антени:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
і отримуємо довжину, яку повинна мати антена щоб заробити на 27.275.
Обчислюємо скільки різати:
267 – 264 = 3 см.
Проте!
Різати одразу саме на 3 см не потрібно.Не забуваємо, антена це не лише штир, це ще й противаги. Впливає на все.
Так можна відокремити порядок першого різання - чи то 3 см, чи то 5 мм.
Далі діємо покроково.
Для наведеного вище прикладу можна відрізати 1.5 см, знову знайти резонанс, а виходячи з отриманого результату рушити далі.

Налаштування антени антеним аналізатором

Антенний аналізатор - прилад який поєднує в собі і генератор, що перебудовується по частоті (маломощний передавач) і вимірювач КСВ.
Генератор пробігається по частоті, вимірювач фіксує значення КВВ, а результати виводяться у вигляді графіка на екран, по горизонталі частота, по вертикалі КВВ.
Крім КСВ, багато аналізаторів можуть визначати і паразитний ємнісний або індуктивний імпеданс антени, ці дані за наявності досвіду допомагають, але для простих випадків лише циферка на екрані, тому не загострюватиму на них увагу.
Працюючи з антенним аналізатором важливо пам'ятати, що передавач у ньому малопотужний (0,05 Вт), вхідні ланцюги антенного аналізатора дуже чутливі до перевищення напруги, тому при налаштуванні, поруч не можна включати іншу радіостанцію на передачу, навіть на радіостанції іншого діапазону (наприклад УКХ )!
Не можна підключати вихід аналізатора до виходу радіостанції!
Не можна підключати вихід аналізатора до антени, на якій накопичився заряд статичної електрики або на неї надходить певний потенціал більше 10 вольт!
Не можна підключаючи аналізатор до заземленої антени іншою рукою триматися за корпус комп'ютера або іншого пристрою, що живиться від імпульсного джерела живлення!
Крім того, варто пам'ятати, що антенний аналізатор показуватиме не вірні результати (великий КСВ там де немає його), навіть якщо в радіусі кілометра від вашої антени працює потужний передавач, наприклад, хтось з підсилювачем або ви стоїте поряд з телецентром.
Причина проста - тому що вихід аналізатора малопотужний, то вимірюючи зворотну хвилю він теж очікує дуже маленьких значень напруги і якщо на антену наводиться досить великий сигнал, навіть на іншій частоті, то аналізатор буде "думати", що це велика хвиля зворотного його генератора від вашої антени.

Наостанок, хоч, напевно, це треба було написати першим:
Основні правила встановлення антен
Антену потрібно ставити не ближче однієї довжини хвилі до інших струмопровідних предметів, особливо тих, які будуть паралельно антені.
Чим вище встановлена ​​антена, тим краще.
Зрозуміло, що для автомобільних антен на 27МГц ці правила просто неможливо дотриматися, тому автомобільні антени компромісні, тому не вимагайте від них чудес.

Якщо все ж таки вам ніколи, немає бажання розбиратися з премудростями вимірювання КСВ, шукати КСВ-метр, налаштовувати антену самостійно і ви знаходитесь в Новосибірську, можете звернутися наприклад сюди: Бюро цивільного радіозв'язку це контора мого хорошого знайомого, руки у нього ростуть з правильного місця, прилади та досвід у налаштуванні та встановленні антен та радіостанцій великий.

Як налаштувати антену

wikiHow - це «вікі», схожа на Вікіпедію, що означає, що багато наших статей написано у співавторстві кількома авторами. При створенні цієї статті автори-добровольці працювали над її редагуванням та покращенням з часом.

Цю статтю було переглянуто 53 826 разів.

При першому налаштуванні радіо або переміщенні радіо на нове постійне місце необхідно налаштувати його антену. Щоб навчитися налаштовувати антену, потрібно подовжити або укорочувати антену, щоб на конкретній частоті радіоприймача вона працювала якомога ефективніше. Щоб налаштувати антену, радіо необхідно підключити до вимірювача КВВ (коефіцієнта стоячої хвилі) за допомогою коаксіальних кабелів. Це керівництво навчить вас перевіряти ефективність антени за допомогою КСВ-метра та відповідним чином налаштовувати антену.

Ідіть на відкритий майданчик, вільний від будівель, дерев, радіовеж або інших будівель.

• Для радіо CB помістіть радіо в машину, а антену на кузов автомобіля. Для портативного радіо відійдіть від будь-якого транспортного засобу та встаньте наодинці з радіо.

Підключіть радіоприймач до роз'єму передавача на КСВ-метрі за допомогою коаксіального кабелю.

Приєднайте антену до розетки на КСВ-метрі за допомогою коаксіального кабелю.

Налаштуйтеся на найнижчий доступний діапазон. На радіостанції CB настройте канал 1.

• Повторіть кроки 6–8 для найвищого доступного діапазону або для радіостанції CB каналу 40.

• Якщо значення КСВ на нижньому діапазоні або каналі 1 більше, ваша антена занадто коротка. Якщо значення КСВ на найвищому діапазоні або на каналі 40 більше, ваша антена занадто довга.

• Для більшості антен це означає подовження або скорочення антени вручну. Для дротяної антени відріжте трохи кінця, щоб укоротити її (якщо у вас вже занадто коротка дротяна антена, вам знадобиться нова антена).

Повторіть кроки 7–10, поступово налаштовуючи антену до тих пір, поки значення КСВ на найнижчому та найвищому діапазонах або на каналі 1 та каналі 40 не стануть ідентичними.