Течь масла 1 6 hdi
Как понять что турбина кидает масло?
Как определить что турбина гонит масло
- Появляются посторонние звуки из-под капота во время езды.
- Мотор плохо набирает обороты.
- Голубоватый или сизый дым из выхлопной.
- Частый перегрев двигателя.
- Турбина берет масло.
- Перерасход топлива.
- Ухудшается динамика машины.
Почему турбина кидает масло во впускной коллектор?
Основные причины, из-за которых турбина кидает масло в интеркулер: износ опорных подшипников, из-за которых появляется люфт и дисбаланс при вращении ротора. Изнашиваются пары трения вследствие попадания абразивных частиц (закоксованное масло, грязь из поддона) и масляного голодания.
Попытка устранение течи масла двигатель dv6c 1.6 hdi
При замене ГРМ было обнаружено, все в зоне форсунок все в моторном масле.
Были преобретены минимально необходимые запчасти для этой процедуры: капролоновые втулки, медные шайбы и заодно решили заменить прокладку клапанной крышки
После разбора обнаружили, что все форсунки в масле, шумоизоляция форсунок вся пропитана маслом и даже в некоторых местах уже пригорела к корпусу, ее пришлось доставать по кусочкам :(
Вот и состояние зоны форсунок и самих форсунок.
Из неприятного, вокруг распылителей было наслоение карбоновых отложений. Такое бывает, если в дизель добавляют 2-х тактное масло. Этого лучше не делать никогда! Используйте только специальные добавки в дизтопливо! Очистить получилось с трех форсунок, на одной не отчищалось (механическое воздействие на распылители запрещено!).
После все собрали на место, прокачали фильтр, завели с 4-го раза. Работает :)
Домой ехал и решил замерить расход
Не стал выше 10л и отлично :) но ехать было неприятно, так как вме мылось безинов и очистителями и все вот эти испарения во время езды залетали в салон. Надеюсь это таки не запах протекающей солярки :)
ПС. Саму течь масла так и не удалось точно идентифицировать :( надеюсь она таки была из-под форсунок. Скоро узнаем…
Сегодня разобрали. Оказалось при сборке на одной тз форсунок на обратке закусило сальничек (уплотнительное колечко размеры внутренний диаметр 3мм, толщина 1.5мм). Найти его оказалось делом не простым, магазины запчастей таких не имеют, только под заказ. Благо мне подсказали на строительном рынке человека, который продает рти и у него как раз в огроменном ассортименте были эти уплотнения. Цена вопроса 7 грн за штуку.перед установкой смазали силиконом колечко. Менять на остальных не стали, они были нормальные, решили что оригинал лучше. Завели машину, проконтролировали, вроди все ок. Катаюсь, наблюдаю :)