Розбираємось, що таке "капот" в автомобілі і для чого він призначений

У цій статті ми докладно розберемо, що є капотом автомобіля, з яких елементів він складається і яке його функціональне призначення.

Капот автомобіля: призначення та конструкція

Капот є важливим елементом конструкції автомобіля, що виконує низку важливих функцій:

• Захист двигуна від механічних пошкоджень, атмосферних опадів, пилу та бруду
• Забезпечення оптимального теплового режиму двигуна
• Естетична та аеродинамічна функції як частина загального дизайну автомобіля

За матеріалом виконання капоти бувають:

• Сталеві
• Алюмінієві
• Зі склопластику або вуглепластику
• Композитні (зі сталевою основою та пластиковими вставками)

На спортивних та позашляхових автомобілях часто використовуються полегшені капоти з композитних матеріалів, що відкидаються або повністю знімаються для зручності доступу до двигуна.

На гоночних машинах капот може не мати петель, замість чого він утримується на місці за допомогою довгих штирів та зовнішніх замків для зручності зняття при заміні двигуна.

Форма та конструкція капота залежить від особливостей моторного відсіку та силового агрегату автомобіля. Наприклад, при високому розташуванні двигуна на капоті може бути зроблена спеціальна выштамповка.

Механіка кріплення капота

Для надійного утримання капота в закритому стані та забезпечення зручності при відкритті використовуються різноманітні конструктивні рішення.

Петлі капота бувають переднього та заднього розташування. Передні петлі відкидають капот проти ходу руху, задні – по ходу руху. Кожен варіант має свої переваги та недоліки.

Для фіксації відкритого капота застосовують відкидні стійки, газові упори або пружні петлі. Останні автоматично піднімають капот і утримують його.

Для запобігання випадковому відкриттю капота на ходу використовуються надійні замки різних конструкцій, які можуть бути додатково захищені від злому в рамках протиугінних систем.

На деяких автомобілях, наприклад, Ford Focus II, замок капота відкривається ключем з-під емблеми на радіаторній решітці.

Як правильно відкривати та закривати капот

Порядок дій при відкриванні капота може трохи відрізнятися в залежності від моделі автомобіля, проте основні принципи є такими:

1. Потягнути на себе важіль у салоні, попередньо переконавшись, що автомобіль надійно загальмований гальмом стоянки
2. Дійти до передньої частини автомобіля та натиснути на кнопку запірного механізму капота
3. Плавно підняти капот до фіксації на упорах

При закриванні потрібно контролювати плавне опускання, не допускаючи різкого захлопування, щоб уникнути пошкоджень та травм.

На автомобілях з електроприводом замку відкривання може здійснюватися віддалено із салону без необхідності підходити до капота.

Після закриття капота обов'язково перевірити надійність спрацьовування замків.

Догляд за лакофарбовим покриттям капота

Для підтримки капота у належному вигляді рекомендується:

• Регулярно мити з використанням автомобільних шампунів
• Періодично полірувати капот із застосуванням восків або поліролей для надання блиску ЛКП
• Використовувати захисні поліролі або плівки для запобігання сколам та подряпинам.
• Своєчасно усувати невеликі дефекти лакофарбового покриття

Для збільшення ресурсу лакофарбового покриття капота до наступного ремонту фарбування можна нанести керамічне покриття або склокерамічне покриття Люкс.

Додаткові аксесуари для капота

Крім функціонального призначення капот може використовуватися для естетичного оформлення автомобіля за допомогою різних аксесуарів.

Дефлектори капота

Дефлектори капота виконують захисну функцію, відводячи потік повітря з комахами та дрібним сміттям вище за лобове скло. Кріпляться вони або на двосторонній скотч, або спеціальні фіксатори.

Емблеми та стікери

Різноманітні емблеми з логотипами, стильні наклейки дозволяють надати індивідуальності дизайну капота на свій смак. Можуть розміщуватися як із зовнішньої, так і з внутрішньої сторони.

Захист капота взимку

У холодну пору року актуальне використання спеціального утеплювача на капот, що оберігає від зледеніння та налипання мокрого снігу. Кріпиться на липучках чи гумках.

Що таке капот: визначення

Отже, що таке капот у автомобілі? По суті це відкидна кришка моторного відсіку, що виконує захисну функцію щодо вузлів і агрегатів двигуна. Також капот є елементом кузова, що формує обтічну поверхню з широкими можливостями дизайнерського рішення та індивідуалізації.

Типові несправності капота

До найчастіших неполадок капота відносяться:

• Відмова замку чи петель, неможливість відкрити капот
• Мимовільне відкривання на ходу через несправність замку
• Тріщини або відколи лакофарбового покриття від ударів каменів

Причини виникнення цих несправностей можуть бути пов'язані як з конструктивними недоробками, так і з неакуратною експлуатацією або несвоєчасним техобслуговуванням.

Ремонт капота в автосервісі

Ремонт капота доцільно проводити в спеціалізованому автосервісі, що має необхідне обладнання та кваліфікований персонал, здатний якісно виконати наступні роботи:

• Заміна петель або замків капота
• Усунення сколів, вм'ятин та інших ушкоджень ЛКП
• Полірування, відновлення блиску пофарбованих поверхонь
• Нанесення захисного керамічного покриття

Вартість та терміни ремонту капота залежать від марки та моделі автомобіля, обсягу та складності необхідних робіт.

Заміна автомобільного капота

Коментарі: 0 23.03.2017 Капот автомобіля є його візитною карткою і відіграє чималу роль, як при купівлі машини, так і при її продажу Але іноді виникають ситуації, коли необхідна заміна капота, і зробити це можна самостійно або звернутися на СТО. Основні функції капота

Також видима функція капота - це забезпечення безпеки силового агрегату і відсіку, в якому він розташований, від негативу зовнішнього середовища. жаро- і морозостійкість, а також посилений ребрами жорсткості.

• Відкрити капот і вийняти клему зі знаком «-» від акумуляторної батареї.
• За допомогою щадного засобу та щітки очистити петлі.
• Якщо на капоті стоїть електронний замок, його потрібно відключити на кришці, для чого зняти «мову», викрутити кріплення і від'єднати дроти.
• Зняти кріплення з усіх петель
• Демонтувати старий капот, зачистити місця кріплення болтів. Якщо потрібно, то полагодити їх, загрунтувати і пофарбувати.
• До нового капота прикріпити частину електронного замка, а потім монтувати на місце.
• Петельні отвори повинні збігтися з кузовними, втягти і закрутити болти.
• Клему акумулятора підключити.

Важливо знати, що сьогодні можна відремонтувати практично будь-яке пошкодження капота, що дозволить уникнути його повної заміни.

Як пофарбувати капот автомобіля

Найскладнішою частиною кузова для фарбування серед автомобілістів є дах. А ось після неї вже йде капот – його доводиться знімати, та й сколів, які потребують уваги, там також вистачає. Фарбування відбувається в кілька етапів, з кожним з яких ми детально ознайомимося. Отже, як правильно пофарбувати капот? Перед початком процедури потрібно провести демонтаж капота та встановити його на спеціальний або імпровізований стенд. Приміщення має бути чистим, сухим і теплим, втім, ці вимоги відносяться до будь-якого фарбування. Почати варто з підбору інструментів та видалення сколів.

Необхідні інструменти

Крім великого запасу терпіння вам знадобиться якісний інструмент. Всі елементи з цього списку повинні бути перед фарбуванням:

• компресор;
• пульверизатор для ґрунтування;
• промисловий фен;
• лак, шпаклівка, фарба, ґрунт;
• знежирювач;
• малярський скотч;
• шпателі;
• шліфувальна машинка з різними насадками.

Як прибрати сколи перед фарбуванням

Видалення сколів необхідно приділити особливу увагу, т.к. на капоті вони з'являються найчастіше.Ігнорування подряпин і сколів на кузові автомобіля призводить до корозії, також ці дефекти псують вигляд машини. Якщо ви не збираєтеся повністю знімати лакофарбове покриття до металу, а просто хочете оновити шар фарби, то від сколів потрібно позбавитися в першу чергу. Видалення сколів - це не складний процес, але кращі результати він приносить у теплу пору року, хоча якщо у вас є гараж або бокс, що опалюється, то температура і вологість за вікном ролі не грає.

Для видалення сколів нам знадобляться:

• полірувальні матеріали (дрібна шкірка, повсть, поліроль);
• малярський скотч для огородження сколів;
• сірник і пензлик.

Спочатку місця сколів потрібно ретельно промити, а потім знежирити. Іржа видаляється нульовою шкіркою. Краї сколів заклеюються із запасом малярським скотчем. Далі нам потрібно добре очистити місця відколів від частин, що відшарувалися, лакофарбового покриття - робиться грубішою шкіркою. Після того, як всі дефекти будуть видалені, потрібно знежирити канавку, що утворилася, сірником і пензликом від дрібних частинок. Завершальним етапом буде промивання та повторення знежирення.

Підготовка капота до фарбування: видалення старого ЛКП

Знімати старі шари найкраще матеріалом-абразивом, де має зернистість індекс Р80. Заощадити час можна використовуючи у роботі тривимірний абразив – він залишає тривимірний ризик. Очистити потрібно до максимально порожнього стану. Не рекомендується виконувати розшліфування в процес шліфування шару шпаклівки.

Потрібно брати до уваги, що ЛКМ було нанесено «в перехід» — ці перехідні зони потрібно обробити ефективнішим абразивом. Для цих цілей підійде Р120 та Р180. Абразивний наконечник тонше, встановлений на шліфувальну машинку, значно прискорити розшліфування застиглого ЛПК - краще купувати абразив Р80. Абразив Р50 підійде видалення перехідної зони.

Важливо: очищення поверхні – це операція, яка найбільше впливає на кінцевий результат після фарбування.

Ви самі визначаєте, до якого моменту ви хочете зняти лакофарбове покриття, але в будь-якому випадку після очищення поверхню потрібно знежирити. Зробити це потрібно за допомогою знежирювального засобу, як варіант – White Spirit. Можна взяти спрей, щоб полегшити роботу. Після знежирення слід видалити рідину, що залишилася, з капота стерильною серветкою.

Нанесення шпаклівки

Рекомендуємо звертати увагу на інструкцію до придбаної шпаклівки – переконайтеся, що вона підходить для сталевих деталей. Шпаклівку потрібно готувати порціями. Бажано, щоб кожна порція витрачалася за раз – так економиться матеріал. Якщо ви якісно поставилися до видалення сколів, то шпаклівка має лягти добре – вона не терпить наявність корозії чи бруду.

Якісний результат буде в тому випадку, якщо пропорції затверджувача і самої шпаклівки завжди дотримуватимуться. Перемішана суміш повинна бути щільною в 2-3 мм. Для сушіння підійде промисловий фен, але температура повинна виходити за поріг 70-75 З°. Якщо температура буде перевищена, нанесений шар піде тріщинами. Коли шпаклівка повністю висохне та затвердіє, потрібно переходити у її шліфуванні. Виконується вона з допомогою наждакового паперу з показником зернистості Р80-Р120. Абразивом Р240 потрібно пройтися великим ризиком.

Як відбуватиметься шліфування – інструментом чи вручну – ролі не грає.Важливо, щоб уся область була оброблена якісно.

Фінішний шар шпаклівки наноситься вже після шліфування. Він має повністю вирівняти поверхню покриття. Не забудьте про очищення відшліфованої області, яку потрібно виконати перед нанесенням фінального шару. Водою видаляти пил не рекомендується, оскільки він проникає в пори шпаклівки, 100-відсоткове висихання якої триває досить довго.

Нанесення ґрунту

Кращим матеріалом для ґрунтування буде епоксидна, реактивна або двокомпонентна суміш. Строго дотримуйтесь інструкцій до матеріалу: пропорції, затверджувач, розчинник. Для перемішування чудово підійде дерев'яна паличка. Перед нанесенням на капоту потрібно приготувати 250-300 г суміші. Пульверизатор повинен бути чітко налаштований для ґрунту – тиск не повинен бути більшим за 3-4 атмосфери, не забудьте перевірити факел на тестовій поверхні.

Ґрунтовка проходить від краю до центру оброблюваної поверхні – кожен наступний шар перекриває попередній приблизно наполовину. Це робиться для того, щоб замаскувати вади, що утворилися при нанесенні одного шару. Прискорити сушіння до 3 годин можна інфрачервоною лампою, природним шляхом поверхня сохне близько доби. Після того, як грунт на капоті автомобіля повністю висох - можна переходити до вже звичного шліфування.

Фарбування повинне починатися після шліфування грунтів. Шліфування може бути як мокрим, так і сухим. Сухе шліфування найкраще виконувати абразивом P240-P400. Мокра шліфування повинне проводитися за допомогою водостійких матеріалів із зернистістю Р600-Р800. Дотримуючись наступних кроків, подальше фарбування капота автомобіля буде якісним:

• Кожним новим шматком чи колом потрібно захоплювати велику площу.Остаточне полірування найкраще виконується трохи стертим листом або колом.
• Місце, де ґрунт зашліфований до шпаклівки, потрібно перекрити розведеною ґрунтовою сумішшю в пропорції 3:1.
• Якщо ви вибрали мокре шліфування, мити поверхню потрібно прісною водою – не допускається наявність великої кількості солей. Також після завершення потрібно добре висушити поверхню промисловим феном.
• Перед тим, як буде розпочато фарбування капота автомобіля, всю площу потрібно знежирити.

Процес фарбування

Починається фарбування капота або будь-якого іншого елемента автомобіля з приготування суміші – розведіть пігмент із розчинником у пропорції, вказаній на упаковці. Тут не потрібно економити час - компоненти повинні бути максимально розмішані до щільної однорідної маси. Найчастіше пігмент наноситься в три шари. У перший шар рекомендується додавати не більше половини порції розчинника, яка вказана на упаковці. Це робиться для максимального рівного базового шару. Сушиться він близько 20 хвилин, але якщо в приміщенні холодно, то час може бути збільшений до 40 хвилин.

Поки перший шар висихає, додайте до пігменту розчинник, дотримуючись пропорції, вказаної на упаковці. Другий шар потрібно наносити інтенсивніше. Тепер фарбування майже завершено - залишилося нанести третій шар. Іноді такої кількості мало, тому необхідно завдати і четвертий – зазвичай ці особливості вказуються на банку з пігментом. Не забувайте, що попередньому шару потрібно дати просохнути.

Нанесення лаку

Хоча всі вже шари лакофарбового покриття нанесені, але фарбування капота автомобіля ще не завершено – потрібно провести лакування. Співвідношення, необхідне лаку, вказано на упаковці.Фарбування лаком капота автомобіля проходить у два шари:

1. Перший шар потрібно знову виконати «сухим», тобто додати лише половину порції розчинника від зазначеної кількості виробником.
2. Другий шар наноситься лише після повного висихання першого. Сохне лак від 5 до 25 хвилин, залежно від марки. Також на висихання впливає температура та вологість. У другий шар додається 10-15% розчинника від кількості суміші.

Переконатись у повному висиханні можна лише за допомогою тактильної перевірки. Щоб фарбування в кінці виглядало акуратно, перевіряйте лак у непомітному місці на капоті автомобіля – відмінним місцем для випробувань буде зона кріплення емблеми автомобіля.

Якщо фарбування автомобіля - процедура для вас нова, то краще провести тренування на старих непотрібних залізяках, адже це допоможе виявити основні помилки, і надалі фарбування капота буде виконане якісно і без помарок.