Boeing 747

Boeing 747 – це широкофюзеляжний пасажирський літак, розроблений компанією Boeing у 1960-х роках. Він був представлений у 1968 році і став першим літаком із двома палубами для пасажирів.

Boeing 747 має довжину 70 метрів, розмах крил 64 метри та висоту 19 метрів. Максимальна злітна маса становить 442 тонни, а максимальна швидкість – 988 км/год.

Літак може перевозити до 660 пасажирів, залежно від конфігурації салону. Він також може використовуватись для вантажних перевезень, вміщуючи до 133 тонн вантажу.

Boeing 747 був використаний як пасажирський літак, вантажівка і навіть як президентський літак США. Він залишається одним із найвідоміших і найпопулярніших літаків у світі.

Технічна інформація про Boeing 747

- Двигун: 4 турбореактивні двигуни Pratt & Whitney JT9D-7R4G2

- Розмір: висота 19,4 м, ширина 64,4 м

- Розмах крил: 64,4 м

- Дальність польоту: до 13450 км

- Вага: 178 100 кг (порожня), 396 890 кг (максимальна злітна вага)

Найзручніші та найбезпечніші місця в літаку

Як правило, найбезпечніші місця в літаку Boeing 747 знаходяться у його передній частині, ближче до кабіни пілотів. Це пов'язано з тим, що у разі аварійної ситуації пасажири, які перебувають у цій частині літака, мають більше шансів на виживання. Крім того, в цій частині літака зазвичай є виходи для евакуації, що також підвищує рівень безпеки.

Що стосується зручності, то тут все залежить від переваг пасажира. Деякі вважають за краще сидіти біля вікна, щоб спостерігати за польотом, інші - біля проходу, щоб швидко потрапити до туалету або пройти до виходу.Також варто враховувати, що в деяких місцях може бути більш шумно або тісно, ​​наприклад, біля крила або хвостової частини літака.

Загалом вибір місця в літаку - це індивідуальне питання, яке залежить від багатьох факторів, включаючи особисті переваги, цілі поїздки, бюджет і т.д. Тому перед покупкою квитка варто уважно вивчити план салону та обговорити співробітниками авіакомпанії можливі варіанти місць.

Огляд серії літаків Boeing 747

Літаки Боїнг 747 це серія широкофюзеляжних реактивних лайнерів, призначених для перевезення авіапасажирів на далекі відстані. Вони тривалий час залишалися найбільшими у світі і могли вміщати більше пасажирів, ніж конкуренти. В даний час вони продовжують використовуватися для перевезення пасажирів та вантажів на середні та далекі відстані.

Історія створення літака

У 60-х роках минулого століття авіація переживала свій розквіт. Мандрівники все частіше вибирали літаки, що призвело до зростання попиту на авіаквитки. У відповідь конструктори розробили величезний лайнер, здатний вмістити до 500 пасажирів.

1969 року стався перший політ двоповерхового Боїнга, створеного американським інженером Джо Саттером. Цей пасажирський авіалайнер міг літати без посадок на відстань до 10 000 км. До цього Саттер займався розробкою Боїнга 737 та важкого військового транспортного літака для ВПС США.

У новому лайнері було дві палуби в носовій частині, одна над іншою, що надавало літакові деяку горбату форму. Кабіна пілотів була на верхній палубі. Розробники спеціально зробили корпус лайнера таким чином, тому що вони думали, що надзвукові літаки незабаром витіснять Боїнг 747. Цей лайнер був розроблений для транспортних цілей.Також він був обладнаний чотирма двигунами та витрачав надто багато палива у польоті.

Пізніші моделі Боїнга були покращені і стали економічнішими. Протягом 50 років Боїнг 747 щодня перевозить авіапасажирів, будучи одним із найбільших та ємніших повітряних суден. Літак останньої моделі 747-8 коштує 379 млн доларів.

Конфігурація салону

Боїнг 747 має дві палуби. На верхній палубі перебувають пасажири бізнес-класу. На нижній палубі розташовані місця для пасажирів економ-класу в кількох салонах, а в носовій частині є місця для бізнес-класу. Кабіна пілотів розташована на верхній палубі. Для підняття на верхній ярус є сходи.

На верхній палубі Боїнга можуть розміститися 50 пасажирів. Верхній салон цього літака поділено на дві секції. Відразу за кабіною пілота знаходяться три ряди місць для пасажирів бізнес-класу, а за ними розташовані дев'ять рядів для ВІП-зони. Деякі Боїнги, навпаки, надають верхній ярус для економ-класу, який вміщує більшу кількість пасажирів. У кожному ряду розташовані два крісла, розділені проходом.

Внизу літака може бути від 300 до 500 пасажирів, розміщених у трьох блоках. На бічних частинах розташовані блоки із 3 або 2 сидінь, а посередині — блок із 4 сидінь. У салоні приблизно 60 рядів, які поділені на кілька секцій. Кожен ряд містить 3 блоки, що відповідає 10 місцям. Між блоками знаходяться 2 проходи. Наявність двох проходів є особливістю широкофюзеляжних лайнерів.

Де знаходяться найкращі місця в літаку?

У салонах різних моделей 747 розміщення сидінь має особливості. Попередньо слід вивчити схему посадкових місць обраного авіалайнера.Усі Боїнги мають зони для пасажирів бізнес- та економ-класу. Моделі цієї версії безшумні. Найменше шуму та вібрацій пасажири відчують у носовій частині, найкращі місця знаходяться у голові лайнера на другому ярусі. Як правило, там розташовані місця бізнес-класу. Сидіння у цій секції трансформуються у повноцінне ліжко. Відстань між рядами -1,5 м.

У пасажирів бізнес-класу різноманітніше меню, безкоштовні напої, доступ до Wi-Fi, монітор із діагоналлю 15,4 дюйми.

В економ-класі відстань між сидіннями не більше 0,9 м. Спинку стільця можна трохи опустити. На нижній палубі знаходяться 3 блоки санвузлів. Щоправда, місця у туалетів краще не брати. Найкраще сісти в носовій частині нижнього ярусу.

Конструкція

Вoeing 747 має цікаву конструкцію - горб у передній носовій частині. У літака 2 палуби, щоправда, верхня укорочена на третину. Боїнг 747 - низькоплан з крилом стрілоподібної форми. Оперення – однокільове. У крила є трищілинні закрилки Фаулера. Вони сприяють зниженню швидкості при посадці на коротких ЗПС.

Боїнг має 4 двигуни і паливні ємності розташовані в крилах і хвостовій частині. Кабіна пілотів розташована на верхній палубі. Шасі складається з однієї передньої та чотирьох головних опор, на передній опорі знаходяться 2 колеса, а на головних по 4.

Льотно-технічні характеристики

Характеристики та параметри техніки польоту:

• максимальна швидкість - від 955 до 988 км/год;
• крейсерська швидкість - від 0,84 до 0,85 М;
• місткість літака - від 366 до 660 осіб;
• висота польоту - 13750 м;
• відстань безпосадкового перельоту - від 9800 до 14815 км;
• розміри лайнера (довжина фюзеляжу) - від 70,6 до 76,3 м;
• ширина фюзеляжу - 6,5 м;
• висота - 19,4 м;
• площа крила - 541 кв. м;
• витрата палива - 5000 л/год;
• вага порожнього літака – від 162 до 214 т;
• максимальна злітна маса (вантажопідйомність) – від 340 до 442 т;
• запас палива - від 183 до 424 тис. л;
• довжина пробігу - до 3300 м-коду.

Модифікації Boeing 747

Найпершою моделлю був Боїнг 747-100. Було випущено 250 таких лайнерів. Перші літаки цієї версії придбала німецька авіакомпанія Lufthansa. Лайнер без посадки міг пролетіти 7200 км. Літаки спочатку використовувалися для перевезення авіапасажирів, але потім деякі переобладнали для перевезень вантажів.

Для перельотів на коротку відстань на базі цієї моделі випустили лайнер версії SR.

У 1976 році з'явилася модель 747SP. Новому лайнеру вкоротили фюзеляж, він важив менше, ніж перша версія. Літак міг перевозити 220 осіб на відстань до 10 500 км, він розвивав швидкість до 980 км/год. Було виготовлено 45 таких лайнерів.

У Boeing 747-200 двигуни були потужнішими, через що збільшилася злітна маса лайнера і відстань безпосадкового польоту (10 800 км). Модифікації 747-200 C і F експлуатувалися як вантажні авіалайнери.

Конструктори збільшили верхню палубу літаком 747-300, що дозволило перевозити більше пасажирів. Прямі сходи з'єднували верхню та нижню палуби, на відміну від перших моделей, де вона була спіральною. Дальність польоту становила 12 400 км без додаткових посадок.

Популярністю у авіаперевізників користувалися моделі 747-400. Авіалайнер пройшов повну модернізацію: кабіну пілотів оснастили сучасною авіонікою, салон зробили комфортабельнішим, удосконалили двигуни, у хвості встановили додаткові паливні баки. В експлуатацію лайнер надійшов 1989 року.Він міг вміщати 594 авіапасажири.

У 2010 році випущено Боїнг 747-8, який став на 5,5 метрів довшим за свого попередника і важив 442 тонни. Його місткість становила 467 пасажирів, а максимальна дальність польоту – 14 815 кілометрів.

Боїнги версії LCF Dreamlifter розробили спеціально для перевезення запчастин до Боїнгу 787, які випускалися субпідрядними компаніями. На замовлення ВПС США авіакомпанія Боїнг займалася проектуванням військово-транспортних модифікацій на базі 747 версій. Міноборони збиралося замовити 50 літаків підвищеної вантажопідйомності для перевезення військової техніки. Однак через брак грошей у бюджеті ВПС США відмовилося від цієї ідеї.

Перспективи літака

Для створення Боїнга 747 у місті Еверетт (штат Вашингтон, США) було збудовано новий авіазавод площею понад 50 гектарів. На виробництві брали участь великі компанії в авіабудівній галузі, такі як Мідлтаун, Колумбус, Каліфорнія та інші. Загальні витрати на виготовлення лайнерів склали мільярди кредитних доларів, але високий прибуток від продажів компенсував всі витрати виробників.

Авіаперевізники, які експлуатували Боїнг 747: American Airlines, Continental Airlines. Щоправда, через високі ціни на паливо квитки для пасажирів були надто дорогі. Тоді авіакомпанії почали використовувати Боїнги як вантажні літаки. Наразі пасажирські лайнери літають на сильно завантажених маршрутах. Літаки Боїнг 747 користуються попитом в Азії (Японія) на середніх відстанях. Японській авіакомпанії Japan Airlines належать 73 лайнери, щоправда, дехто вже не літає. У англійського авіаперевізника British Airways - 48 Боїнгів 747-400. У Росії ці лайнери використала авіакомпанія Трансаеро.Наразі вантажні Боїнги експлуатують російські авіаперевізники Росія, Sky Gates Airlines.

Найближче майбутнє Боїнгів за моделлю Боїнг 747-8. Цей лайнер закупили багато авіаперевізників (Lufthansa, Korean Air, Boening Business Jet, Dubai Aerospace Enterprise та інші). Загалом було продано 109 пасажирських та вантажних авіалайнерів.

Оглядач авіації, справжній аматор літаків. Характер нордичний, витриманий. Із товаришами по роботі підтримує добрі стосунки. Не літав, але заплющуючи очі завжди почувається за штурвалом. Неодружений, у зв'язках ганьблять його, помічений не був.

Схема салону, найкращі місця, характеристики та історія створення літака Boeing 747-8

Боїнг 747-8 – прототип зіркового літака з фільму «Казино «Рояль» та найбільший пасажирський лайнер компанії «Boeing Commercial Airplanes».

Конфігурація літака була задумана далекого 2005 року, проте на авіалінії він потрапив лише через 5 років. Літак є не лише найбільшим за місткістю, а й найдовшим лайнером у світі на сьогоднішній день.

Особливості та переваги літака Боїнг 747-8

Працюючи над проектом нового літака до нього закладалися певні характеристики. У тому числі:

• максимальна економічність палива;
• велика екологічність за рахунок зменшення рівня викидів у повітря;
• зниження допустимого рівня шуму;
• вдосконалена аеродинаміка.

Цифрові характеристики Boeing 747-8:

• максимальна місткість – 467-605 пасажирів;
• дальність польоту з максимальним навантаженням - 14800 км;
• максимальна допустима швидкість - 917 км/год.

Варіанти 747-8

У класичній конфігурації задумано два варіанти такої моделі лайнера - вантажний та пасажирський.

• коротка верхня палуба;
• максимально допустима вага при зльоті – 442 т;
• вантажопідйомність - 140 т;
• дальність перельоту - 8130 км;
• найбільша популярність – у 2007 році. Літак здійснював половину всіх вантажних перельотів у світі.

• верхня палуба подовжена;
• відстань – близько 15 000 км;
• навантаження - до 605 пасажирів;
• відкритий та просторий вхід на лайнер для пасажирів;
• сходи та верхні полиці для багажу трохи вигнуті;
• система освітлення психологічно зручна.

У рік випуску пасажирського лайнера ходили чутки, що така модель Боїнга може стати власним президентським літаком глави Південної Кореї. Інформація не підтверджена. Однак і зараз літак займає високе місце за якістю та характеристиками серед інших моделей лайнерів.

Цікаво: Зараз у VIP-версії літака є спальна з ліжком, їдальня, зал переговорів та особистий кабінет.

Конфігурація пасажирського салону

Одна з головних переваг моделі – велика місткість. Завдяки цьому авіакомпанії можуть знижувати ціни на переліт без втрати рентабельності бізнесу. За конфігурацією літак поділено на дві палуби, які у свою чергу поділені на чотири зони.

Перший клас

Розташований у самому носі літака на першій головній палубі. Максимальна кількість пасажирів у такому класі — 8. Такий клас вважається найпрестижнішим, а й найдорожчим. Обслуговування пасажирів Першого класу, як правило, найоперативніше, а якість їжі та предметів для сну – найкраща.

Бізнес-клас

Зона бізнес-класу розташована на обох палубах. На першій палубі для віп-пасажирів надано 12 місць, на другій ще 8 місця. Загалом таких місць на борт 20.

Обслуговування у бізнес-класі анітрохи не гірше, ніж у класі Преміум. Їжу також подають із приладами на фарфорових тарілках, персонал ввічливий, а подушки надзвичайно м'які.Природно, квиток з такими умовами коштує набагато дорожче за економічний клас.

Преміум-економ клас

Така зона розташована всередині салону лайнера на обох палубах. Всього таких місць 32. Як правило, така зона передбачає не сильну відмінність від класичного економ-класу, але все-таки має деякі бонуси. Наприклад, більш оперативне обслуговування, ширший вибір їжі та комфортабельніші крісла.

Економ-клас

Економ-клас розташований наприкінці літака на обох палубах. У класичній конфігурації моделі надано 244 місця для пасажирів на кожній палубі. Як було сказано, конфігурація моделі може відрізнятися та вміщувати до 605 пасажирів.

Як правило, Економ зона розташована в кінці салону, а значить і обслуговування тут доведеться чекати довше. Проте Боїнг оснащений вай-фай, розетками, дорожніми наборами. Що також важливо.

Найкращі та найгірші місця

Пасажири Першого класу рекомендують брати середні місця зони, тому що перші крісла розташовані на вигині, що може спричинити незручності.

У бізнес-класі найкращими місцями вважаються місця посередині салону на верхній палубі. Саме тут достатньо простору для пересування та комфортнішого польоту.

Стереотипно думати, що місця економ-класу не приносять особливого комфорту при перельоті. Пасажири цього класу радять вибирати передні місця, тому що вони мають у своєму розпорядженні великий простір для ніг. Також такі місця зручні для вагітної жінки чи матері з дитиною.

В економ-класі зручними вважаються також останні місця. Там багато простору, проте їжу пасажири цих місць одержують останніми. Для багатьох цей чинник може бути вирішальним під час виборів.

На думку затятих мандрівників, одним із найнезручніших місць буде місце у центральних рядах класу Економ. Причина — складність виходу в туалет або на кухню. Особистого простору на таких місцях може бути менше, ніж у інших частинах літака. Однак такі місця можуть коштувати дещо дешевше. Здебільшого вони й користуються популярністю.

Безпека літака

Важливо: Найбезпечніші місця знаходяться в кінці літака

Не дивно, що більша частина аварій завдає шкоди передній і середній частині лайнера. Тому в класичному варіанті літаків найбезпечнішим місцем по праву називають хвіст авіасудна.

Цікаво: модель Боїнг 747 за статистикою вважається найбезпечнішою моделлю. За всю історію розвитку лайнера, літаки такої моделі зазнали аварії не більше 18 разів.

Основні характеристики

Технічні характеристики Боїнга 747-8 представлені в таблиці:

Історія створення

Компанія Boeing розглядала створення моделі 747 ще з 1990-х років. Перша модель була представлена ​​у 1996-му році. На жаль, замовників на той час на лайнер не знайшлося. Та й інтересу з боку розробників та покупців було небагато.

Через кілька років були розроблені й інші варіанти моделі 747. Найвиграшнішим задумом став Боїнг 747-8. Спочатку передбачалося, що двигуни та кабіна не будуть видозмінюватися, але пізніше рішення змінилося.

У 2006 році на авіалінії вийшла вантажна модель 747-8, яка здійснювала наступного року більшу частину світових вантажних перевезень.

У 2009 році був замовлений пасажирський варіант цієї моделі, який здійснив перший виліт вже через рік.

Цікаво! Якоїсь миті корпорація Боїнг хотіла скасувати розробку 747-8 моделі без повідомлення причин. Але згодом, знову без пояснень, розробники вирішили залишити лайнер.

З 2010 року пасажирський Боїнг 747-8 виходив на злітну смугу сотні та тисячі разів. Лайнер досі залишається одним із найбільших та містких пасажирських літаків.

Загальні поради

При тривалому перельоті та відсутності можливості придбати квитки в бізнес або перший клас, краще купити місця у Преміум-економ класі. Ця зона більш зручна для тривалої подорожі, ніж традиційний Економ.

Проте навіть економ-клас Боїнга 747-8 обладнаний засобами для проведення часу — монітори для перегляду фільмів або передач, а також умови для сну — подушки, ковдри, пледи.

Важливо! У багатьох авіакомпаніях при бронюванні та оплаті місць заздалегідь на переліт може діяти знижка.

У будь-якому разі вибір місця для перельоту слід робити не лише з особистих побажань, але й виходячи з матеріального становища. Адже багато хто воліє заощадити на самому перельоті, але водночас цікаво та весело провести дозвілля в іншій країні чи навіть на іншому континенті.

Знижки та корисні посилання для мандрівників

✈ Travelata та Level.Travel – шукайте гарячі тури зі знижками 🔥