Скільки коштує Соболь Баргузін

Скільки коштує Соболь Баргузін



Повнопривідний Соболь 4х4

ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 – СВОБОДА РУХУ З ВКЛЮЧАНИМ ПОВНИМ ПРИВОДОМ

Вантажопасажирські автомобілі ГАЗ «Соболь» швидко набрали популярності після старту випуску перших моделей і стали справжньою знахідкою для малого та середнього бізнесу, замінивши легендарні «буханки». Останнє масштабне оновлення цих фургонів відбулося у 2013 році – на дорогу вийшли повнопривідні версії «Соболь» 4х4. Цієї події чекали, адже підвищена прохідність необхідна у мінливих погодних умовах та на різноманітному ландшафті Євразійського континенту.

Випереджальні переваги

  • розумно-ощадлива витрата палива,
  • збільшена довговічність трансмісії,
  • знижений рівень шуму в салоні,
  • високий рівень комфорту під час водіння.

За роки роботи «Соболь» із повним приводом пройшов перевірку у «бойових умовах». Машина успішно проходить ґрунтові, лісові та путівці, справляється із засніженими трасами, розмитими дощем ґрунтами.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4

Сьогодні з конвеєра сходять моделі з повним приводом ГАЗ-27527 ц/м фургон та фургон-комбі на 2 або 6 пасажирів.

Привід 2 або всіх 4 коліс перемикається за потребою

  • Блокування міжосьового диференціалу
  • Двоступінчаста роздавальна коробка
  • Піднятий до 205 мм кліренс
  • Швидкість руху до 120 км/год
  • Рульове керування ZF, сучасний гідропідсилювач
  • Залежна передня + ресора задня підвіска
  • Синхронізовані 1 та 2 передачі
  • Амортизатори та зчеплення Sachs
  • Підігрів бічних дзеркал + ширококутна вставка

ТЕХНІЧНІ РІШЕННЯ

  • На виробництві встановлені передові німецькі роботи, технологія збирання автоматизована на 3/4.
  • Продумана система ґрунтування та фарбування продовжує термін служби кузова: гарантія на відсутність наскрізної корозії – 5 років
  • Стандарти: VDA (автопром Німеччини), ISO 9001 (міжнародна система менеджменту)
  • Гарантія на автомобіль 3 роки чи 80 тис. км
  • Міжсервісний інтервал 15 тис. км

КОМФОРТ УПРАВЛІННЯ І ПЕРЕДВИЖЕННЯ

Прохідність

Крутий кут і малий радіус повороту забезпечує автомобілю гарну маневреність, що важливо на дорозі з безліччю вигинів та непередбачуваною траєкторією.

Дорожній просвіт

Кліренс 205 мм – це впевненість у тому, що ви легко пройдете як міські перешкоди у вигляді бордюрів, ямок та штучних нерівностей, так і заміські «сюрпризи» – колійність, гілки, щебеневі ділянки.

Повний привід, що підключається

Рухайтеся відповідно до поточної ситуації у дорозі: використовуйте задній привід або вмикайте 4х4, коли це необхідно.

Поліпшена підвіска

Великий хід підвіски дозволяє колесам максимально залишатись у контакті з дорожнім полотном навіть на нерівностях. Стійкість безпосередньо впливає на безпеку.

Знижувальна передача

У складних умовах бездоріжжя, при пересуванні по воді, льоду, збільшуйте потужність за рахунок регулювання обертів і моменту, що крутить. Рухайтеся без пробуксування.

Блокований диференціал заднього моста

На важкопрохідних ділянках доріг (лід, кволий грунт, пісок) можна поліпшити ефективність за рахунок блокування: момент, що крутить, буде перенаправлений на провідні колеса з розподілом 50/50.

Задній привід при відключеному передньому мосту

Поліпшується прохідність автомобіля. Зменшується радіус повороту. Більш передбачувана поведінка при заметах.Забезпечується краще зчеплення коліс з дорогою при рушанні з місця та підйомі в гору завантаженого автомобіля взимку, оскільки збільшується навантаження на задню вісь та зменшується ймовірність пробуксування.

Їдемо вбрід

Калюжі, струмки, розливи глибиною до 50 см легко долаємо на швидкості до 20 км/год, і навіть розмите дно – не проблема.

Вседорожні шини

Шини 225/75R16 створені спеціально для однаково гарної прохідності на типовому бездоріжжі та в міських умовах.

Простора кабіна та кузов

Літраж кабіни збільшився, а за рахунок особливого розташування робочих вузлів шуму в салоні значно поменшало. Сучасні ущільнювачі не пропускають усередину запахи як з-під капота, і з дороги. Розмір бічних дверей теж більший, ніж у моделей-попередників. Всередині може бути тепло та прохолодно – обігрівачі встановлюються за замовчуванням, а кондиціонер – за бажанням покупця. Кліматичне обладнання працює максимально тихо.

НАДІЙНІСТЬ І БЕЗПЕКА

Рульове керування з гідропідсилювачем ZF

Рульова колонка регулюється за висотою та ступенем нахилу. Невеликий діаметр керма дозволяє менше втомлюватися, на поперечинах можна опційно встановлювати додаткові елементи керування. Кермо травмобезпечне.

Короткий гальмівний шлях

Гальма – дискові, з вакуумним підсилювачем BOSCH – відрізняються швидкістю реакції та надійністю. Навіть при різкому гальмуванні автомобіль не петлятиме, а гальмівний шлях досягає мінімальних значень.

Відмінний огляд

Лобове скло без перегородок, довжиною 1,5 метра + добре продумані бічні дзеркала з ширококутною вставкою дають водієві всі можливості огляду дорожньої ситуації. Сучасні освітлювальні пристрої забезпечують адекватний огляд як у сутінках, так і у повній темряві.

Сидіння та ремені безпеки

Кожне посадкове місце забезпечується ременями безпеки, спинки крісел відхилені під ергономічним для пасажира та водія кутом.

КУПИТИ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 У ОФІЦІЙНОГО ДИЛЕРА

Ми пропонуємо купити повнопривідний фургон ГАЗ «Соболь» за ціною компактного легковика. На всі автомобілі поширюється гарантія. В автоцентрах "СПАРЗ" діють спеціальні акції та умови: "Соболь" 4х4 можна взяти кредит або в лізинг за однією з вигідних програм. Корпоративним клієнтам буде запропоновано знижки. Наш телефон: 604-80-49.

"Соболь Баргузин 4Х4": фото, огляд, характеристики, особливості та відгуки власників

Напевно, кожен з нас чув про автомобіль «Газель». З цією машиною знайомі багато хто. Але «Газель» - далеко не єдиний автомобіль у лінійці автозаводу Горького. Не меншої уваги вартий його «молодший» повнопривідний побратим - "Соболь Баргузін 4Х4". Ця машина будувалась на базі звичайного мікроавтобуса «Газель». Так, інженери вкоротили йому базу, прибрали задні спарені колеса та встановили повний привід із роздавальною трансмісією. Новий пасажирський «Баргузін 4Х4» набув досить великого поширення серед любителів бездоріжжя.

Зовнішність

Дизайн цього автомобіля нічим не відрізняється від "Газелі", за винятком дисків. Штатно сюди встановлюються 16-дюймові литі колеса. Також можна помітити, що ззаду відсутня подвійна ошиновка. Дах на «Соболі» нижчий, ніж на мікроавтобусах.

З недоліків власники відзначають низький та тендітний передній бампер, який встановлений від «ГАЗелі Бізнес». Він зовсім не підходить для бездоріжжя. Часто він чіпляє кущі та інші перепони, використовуючи цей мінівен на оффроуді.Тому багато хто, хто професійно готує авто для бездоріжжя, знімає цей бампер і ставить більш потужний, силовий. Виглядає це так:

З таким бампером не страшно їздити кущами і форсувати броди. До того ж тут є захист для радіатора – пошкодити його не так вже й легко.

Розміри, кліренс

Незважаючи на те, що колісна база була вкорочена, розміри «Соболя» все одно значні. Так, довжина "Баргузина 4Х4" складає 4,88 метра, ширина - 2,07, висота - 2,3 метра. Серед особливих плюсів варто наголосити на дорожньому просвіті. Вже із заводу машина має модернізовану підвіску із 20-сантиметровим кліренсом. Цього цілком вистачає, щоб впевнено почуватися бездоріжжям.

Салон повнопривідного "Баргузина"

Усередині машини така ж панель, що і у «ГАЗелі Некст». Кермо теж нічим не відрізняється. Він четирехспіцевий, з базовим набором кнопок. Також рульова колонка може налаштовуватись по висоті. Панель приладів – стрілочна, з цифровим одометром та бортовим комп'ютером. На центральній консолі – CD-магнітола та блок керування піччю. Також варто сказати, що в люксовій комплектації "Баргузін 4Х4" оснащується автономним обігрівачем "Вебасто". У салоні є штатна акустика. Динаміки вбудовані у дверні карти. Сидіння – дерматинові, з механічним регулюванням. По центру знаходиться важіль КПП, а також управління роздавальною коробкою.

Як зазначають власники у відгуках, Баргузин 4Х4 має просторий салон, незважаючи на низький дах. Місця вистачає як завширшки, так і заввишки. Однак ергономіка продумана не до кінця. Так, водієві доводиться шукати місце, куди подіти ліву ногу після вичавлювання зчеплення. Звичного майданчика для відпочинку ноги тут нема. До речі, така сама проблема є і на вантажних "ГАЗелях".

Щодо шумоізоляції, вона тут середня. Пластик відверто не гримить, але звуки двигуна долинають у салон. І чим вища швидкість, тим гірший акустичний комфорт.

Версія «Рів'єра»

Про неї варто поговорити окремо. Салон «Рів'єра» включає два ряди трансформованих сидінь, розрахованих на шість осіб. Також тут є відкидний столик. Особливість цих крісел у тому, що вони можуть трансформуватися у повнорозмірне ліжко. Як це виглядає насправді, читач може побачити на фото нижче.

Ці сидіння можна рухати на будь-яку відстань (вперед та назад, а також налаштовувати кут нахилу спинок). Щоправда, електричних регулювань тут немає. Все доводиться робити вручну.

Технічні характеристики

У лінійці силових агрегатів передбачено два двигуни. Серед них є вітчизняний агрегат "Евотек" на 2,7 літри. Це чотирициліндровий атмосферний мотор потужністю 107 кінських сил. Цей агрегат розвиває 221 Нм крутного моменту при 2,35 тисяч обертів за хвилину. Як заявляє виробник, ресурс цього двигуна становить від 400 до 600 тисяч кілометрів. Але цей двигун не економічний. Так, на 100 кілометрів шляху ГАЗ «Баргузін 4Х4» витрачає щонайменше 14 літрів палива.

Також у лінійці є турбодизельний мотор Каммінз. Такий самий двигун ставився на вантажні «ГАЗелі» серії «Некст» та «Бізнес». При об'ємі 2,8 літра цей мотор розвиває 120 кінських сил. Як відзначають у відгуках, цей двигун відрізняється гарною тягою і машина з ним непогано розганяється. Витрата палива також тішить – не більше 12 літрів на 100 кілометрів.

Щодо трансмісії, її конструкція не змінилася ще з часів перших «ГАЗелей». Це, як і раніше, п'ятиступінчаста механіка, яка доукомплектована двоступінчастою роздавальною коробкою.Управління останньої здійснюється із салону.

Ходова частина

Попереду знаходиться ресора залежна підвіска з провідним мостом. Задня побудована за таким же принципом. Також тут застосовані телескопічні амортизатори та стабілізатор поперечної стійкості. Кермо - з редуктором, воно доповнене гідропідсилювачем. Гальма – гідравлічні, з вакуумним підсилювачем. Попереду встановлені дискові механізми, ззаду – барабани. Також "Баргузин 4Х4" штатно обладнаний системою АБС. Як зазначено у відгуках, вона справді добре працює. При гальмуванні на льоду машина зберігає траєкторію руху.

Як поводиться на ходу "Баргузін 4Х4"? Водії у відгуках пишуть, що підвіска жорстка. Машина підстрибує на вибоїнах, що створює дискомфорт. Та й на швидкості не дуже зручно. За 90 кілометрів на годину доводиться вже підрулювати, а на 110 машина " нишпорить " по дорозі. Тому така підвіска годиться лише для експлуатації з бездоріжжя. Тим більше, машина має дуже високий центр тяжіння.

"Баргузин 4Х4" на бездоріжжі

Бездоріжжя – це його стихія. Саме тут відкривається весь потенціал машини. Дивує те, що заводський Баргузін 4Х4 може створити серйозну конкуренцію вже підготовленим позашляховикам. Адже машина має «чесний» повний привод, із заднім електронним блокуванням диференціала і високим кліренсом. Ці якості дозволяють Соболю непогано конкурувати на бездоріжжі. Машина впевнено рухається крутими схилами і без проблем підіймається на будь-яку гірку. Причому немає значення, яке покриття – пісок, сніг чи бруд. Увімкнувши блокування та знижену передачу, можна легко пройти всі ці перешкоди.

Підбиваємо підсумки

Отже, ми з'ясували, що є повнопривідним «Баргузин 4Х4».Серед сильних сторін можна назвати:

  • наявність повного приводу та блокувань вже в базовій комплектації;
  • просторий та зручний салон;
  • високий кліренс;

Серед недоліків – велика витрата палива та низький бампер, який доведеться міняти на силовий у разі, якщо автомобіль готується під оффроуд.

В цілому, ця машина стане відмінним вибором для тих, хто хоче отримати місткий і при цьому мінімальний, що проходить бездоріжжям. Автомобіль вже із заводу непогано укомплектований і є чудовою альтернативою авто ульянівського виробництва. Новий "Баргузин 4Х4" обов'язково сподобається водіям.

Мікроавтобус Соболь Баргузін

Автомобіль ГАЗель 2217 – це показово нова модель мікроавтобуса, яку відрізняє спосіб відкриття багажних дверей (відкидається вгору) та висота стелі. ГАЗ Соболь 2217 є комфортною машиною, що володіє яскравим заниженим дахом.

Модель автомобіля чудово підійде як для ділової активності, так і для здійснення недільних поїздок на природу. ГАЗ Соболь 2217 включає перелік модифікацій автобусів, місткістю 6 та 7 сидячих місць.

Технічні характеристики

Загальні параметри:
Max швидкість, км/год 120
Марка палива ДП/АІ-92
Екологічний клас Євро-5
Паливний бак 64
Споряджена маса, кг 2330
Повна маса, кг 2880
Навантаження на вісь перед/задня, кг 1370 / 1510
Гідропідсилювач Рейкового типу (гвинт)
Рульова колонка Регульована
Колісна формула 4×2 (4х4)
Трансмісія:
КПП Механічна
Кількість передач 5
Головна передача 4,55 гіпоїдна
Тип приводу Задній
Диференціал Конічний
Розміри:
Стандарт. довжина, мм 4810
Стандарт. ширина, мм 2030
Стандарт. висота, мм 2380
Навантажувальна висота, мм 820
Кількість місць 6+1
Колісна база, мм 2760
Кліренс, мм 205
Min радіус повороту, м 6,0
Задня колія, мм 1700
Передня колія, мм 1720
Підвіска та колеса:
Передня підвіска Залежна, ресори
Задня підвіска Ресори
Гальма передні/задні Дискові / Барабанні
Диски 5½ Jx16H2
Шини 185/75R16C
Двигун:
Модель ISF2.8s4129Р Evotech А-274
Тип Дизельний Бензиновий
Тип наддуву Турбонаддув Упорсковий
Циліндри 4 до ряду 4 до ряду
Робочий об'єм, л 2,8 2,69
Діаметр циліндрів та хід поршня, мм 94 на 100 96,5 на 92
Ступінь стиснення 16,5 10
норм. потужність, лс при об/хв 120 при 3600 107 при 4000
Max крутний момент, Нм при об/хв 270 при ~2300 220 при ~2300
Витрата палива при русі 60 км/год 7,8 (л/100 км) 10,5 (л/100 км)

Особливості у Нижньому Новгороді

Трохи застарілий, але, як і раніше, акуратний Соболь 2217 забезпечений ресорними підвісками, односхилими шинами. Кермо має гідравлічний підсилювач. Повнопривідний ГАЗ Соболь 2217 придатний для перевезення людей за умов поганих доріг.

Опис кабіни та салону

Купити ГАЗ Соболь Баргузін новий сьогодні можна за найвигіднішою в РФ ціною. Комфортний та просторий салон стилізований під купе, що забезпечує зручність під час ділових поїздок. Люди, які вирушають на спільну зустріч чи свято, зможуть зручно спілкуватися завдяки вдалому розміщенню сидінь усередині авто.

Двигун

ГАЗель Соболь Баргузін до вподоби всім, хто ним користується, завдяки гарній маневреності, плавній роботі дизельного двигуна Cummins ISF-2.8, його надійності на високошвидкісних трасах. Такі переваги дає потужність 149 коней з турбовприском, автономна передня підвіска. Завдяки цим нововведенням авто за своєю комфортністю можна порівняти з деякими модифікаціями легковиків.

Комплектація

ГАЗ 2217 має такі переваги, як:

  • достатня комфортність для водіїв та пасажирів;
  • м'які підголовники (підлокітники) на сидіннях, а також відкидний столик;
  • сфокусована керованість;
  • масивні пристрої для опалення та вентиляції;
  • полімерна звукоізоляція;
  • наявність місткого відсіку для багажу одразу за місцями для пасажирів.

Вартість та обслуговування

Виробниками автомобіля було значно підвищено комфортність місць для пасажирів, водія. Сидіння останнього обладнане для експлуатації панеллю керування, що дозволяє швидко використовувати необхідні функції.

Сьогодні купити Соболь 2217 – це означає стати власником автомобіля для всієї родини або приятельської компанії. До того ж, це дуже надійний транспорт для вирішення ділових питань. Новий автомобіль марки ГАЗ здатний виручити та допомогти за будь-яких ситуацій.

Подібні статті

Останні статті

Категорії