Скільки коштував Сатурн 5

Найголовніший успіх ракети "Сатурн-5" був у її унікальності.

Програма "Аполлон" стала вершиною в розвитку людства і принесла великі надії розвитку пілотованої космонавтики. Але говорячи про саму програму "Аполлон", ми забуваємо про те, що в цій програмі була дуже важлива ланка і чи не основна її складова - це ракета-носій "Сатурн-5". Про цю ракету було сказано багато, аж до того, що вона і зовсім не літала в космос. Опустимо всі теорії змови і вдамося до сухої статистики. Ця статистика дає "теоретикам" не втішні дані про те, що ракета-носій "Сатурн-5" не тільки існувала насправді, але те, що з її допомогою було реалізовано програму "Аполлон", а також запущено американську космічну орбітальну станцію " Скайлеб".

Загалом ракета "Сатурн-5" не з'явилася з нізвідки і не пішла в нікуди. Її розробкою зайнялися відразу після того, як президент США Дж. Кеннеді поставив за мету висадити людину на Місяць до кінця 60-х років. XX ст. До речі, мету було виконано. Відомо, що проектування розпочалося у 1962 році, і її конструктором є німецький ракетний конструктор Вернер фон Браун, який був перевезений до США після закінчення Другої світової війни. Після 5 років наполегливої роботи - ракета була створена і 9 листопада 1967 відбувся її перший запуск. Останній запуск відбувся 14 травня 1973 року. "Сатурн-5" на сьогоднішній день залишається найбільшою і найпотужнішою ракетою-носієм із створених людей за всю історію космонавтики.

Ракета справді велетенських розмірів. Її висота із встановленим на неї космічним кораблем "Аполлон" складала 110,7 метра. По суті, це висота будинку приблизно з 40 поверхами.Маса ракети також була не малою: від 2700 до 3800 тонн. Крім того, ракета "Сатурн-5" мала справді величезну вантажопідйомність, яку не побила жодна з ракет, створених людиною. На навколоземну орбіту Сатурн-5 виводив близько 141 тонни корисного вантажу, а на орбіту Місяця - 47 тонн. Це настільки великі значення, що навіть не піддаються жодному порівнянню. Просто розуму не збагнуті цифри. Звичайно ж, весь секрет ракети-носія був у його ракетних двигунах, які були колосальної потужності.

Йдеться про двигун F-1. Рекорд цього двигуна так і не побитий до цього дня. Даний двигун так і залишається найпотужнішим з однокамерних ракетних двигунів, що літали. Тяга двигуна становила 690 тс на рівні моря та 790 тс у вакуумі. Розробки двигуна почалися ще 1955 року, а перше вогневе випробування повністю зібраного двигуна F-1 було зроблено 1959 року. Вироблявся компанією Rocketdyne. Маса двигуна F-1 складала 9,1 тонн, висота – 5,79 м, діаметр – 3,76 м. Працював двигун 165 секунд. На першому ступені ракети-носія "Сатурн-5" встановлювалися п'ять двигунів F-1. Один по центру та чотири по симетрично чотирьом сторонам. На висоті 70 км перший ступінь відокремлювався, при цьому піднявшись на висоту 100 км, вона падала в океан.

На другий щабель встановлювалися п'ять ракетних двигунів J-2. Працювали вони на рідкому водні, використовуючи як окислювач рідкий кисень. Третій щабель оснащувався одним маршовим двигуном J-2. До речі, двигуни F-1 першого ступеня працювали на гасі та окислювачем на них виступав кисень. Як ви вже зрозуміли з вище сказаного, ракета-носій "Сатурн-5" була триступеневою.Так як "Сатурн-5" був велетенський розмір його збірка здійснювалася вертикальним способом. Для цього збудували спеціальну будівлю вертикального складання, висотою 160 метрів. Ворота цієї будівлі були настільки величезними, на хвилину, їхня висота становила цілих 169 метрів. Воно розташовувалося за п'ять кілометрів від стартового майданчика.

До стартового майданчика ракету пересували за допомогою мобільної пускової платформи, яка була встановлена на гусеничний транспортер. Після підвезення ракети до стартового майданчика розпочиналася її заправка. Тепер скажемо, що ракета-носій Сатурн-5 була вкрай успішною ракетою. По суті, вона унікальна у своєму роді. Адже вона є єдиною у своєму класі з вантажопідйомності. У цьому її успіх. Успіх у її унікальності. Ще ніхто так і не зміг повторити її успіху. Звичайно, перші роки ракету чатували на невдачі, але врешті-решт вона показала себе з дуже гарного боку, подарувавши світові таку програму як "Аполлон", завдяки якій людство опинилося на поверхні Місяця, а "Скайлеб" - стала першою і єдиною у світі. станцією масою 77 тонн, яку виводили на орбіту одним пуском.

Ракета-носій Сатурн-5

Сатурн-5 – американська надважка ракета-носій. Використовувалася для реалізації пілотованої посадки на Місяць та підготовки до неї за програмою «Аполлон», а також, у 2-х ступінчастому варіанті, для виведення на навколоземну орбіту орбітальної станції «Скайлеб». Головний конструктор Вернер фон Браун. На 2019 рік ракета залишається найбільш вантажопідйомною, потужною, важкою і великою зі створених людством, які виводили корисне навантаження на орбіту, перевищуючи пізніші «Н-1», «Спейс Шаттл», «Енергію» та «Falcon Heavy».

Ракета-носій виконана за триступеневою схемою, з послідовним розташуванням сходів. На першому ступені встановлювалися п'ять киснево-гасових ЖРД F-1, які до цього дня залишаються найпотужнішими однокамерними ракетними двигунами з тих, що коли-небудь літали. На другому встановлювалися п'ять двигунів J-2, що працюють на паливній парі рідкий водень-рідкий кисень, на третьому ступені - один воднево-кисневий ЗРД, аналогічний використаному на другому ступені.

Кількість ступенів: 3

Стартова вага: 2965 т при запуску Аполлона-16

Маса корисного навантаження:

- на НГО ≈140 т (зв'язування корабля Аполлон і третього ступеня носія із залишком палива). Третій ступінь був корисним навантаженням, оскільки виводив корабель до Місяця.

- на траєкторію до Місяця 65,5 т (46,8 - корабель «Аполлон» + 18,7 - 3-й ступінь із залишками палива)

Перший ступінь - S-IC

Стартова вага: 2290 тонн

Маршеві двигуни: 5×F-1

Тяга: 34 343 кН (сумарна біля землі)

Питома імпульс: 263 c (2580 Н·с/кг)

Окислювач: рідкий кисень

Другий ступінь - S-II

Стартова вага 496,2 тонн

Маршеві двигуни: 5 × J-2

Тяга: 5096 кН (сумарна у вакуумі)

Питомий імпульс: 421 с (4130 Н·с/кг)