Автобуси

Автобус
"Iveco Magelys" – туристичний люкс! Туристичний автобус підвищеної комфортності. Автобус обладнаний мінікухнею, холодильником, біотуалетом. У салоні оббиті плюшем зручні м'які відкидні крісла з спинкою, що регулюється, і підлокітником. В автобусі широкі проходи, два РК-монітори для трансляції відеосигналу. Кожне посадкове місце обладнане кнопкою виклику гіда та індивідуальним освітленням. Автобус туристичного класу "Iveco Magelys" створений для подорожей із максимальною зручністю як по Росії, так і за кордоном!

MAN Lion's Coach (R08) (57 місць)

MAN Lion's Coach (R07) (49 місць)

Автобус
Автобуси підвищеної комфортності "MAN" хороші і для нетривалих подорожей, і для тривалих екскурсій та трансферів. "MAN" – це європейський стандарт якості! Автобуси мають право виїзду за кордон, обладнані ортопедичними кріслами – у пасажирів ніколи не заболить спина. Автобуси "MAN" обладнані сучасною мультимедійною системою (DVD-плеєр, 2 телевізори, акустична система); ортопедичними кріслами з різними регулюваннями; індивідуальним обдуванням; індивідуальним освітленням; відкидними індивідуальними столиками; туалетом; мінікухнею. Ідеально підходять для бізнес-перевезень, у тому числі й досвідчених іноземців.

NEOPLAN Tourliner L P22 (49 місць)

NEOPLAN Cityliner P14 (49 місць)

Автобус
Автобуси підвищеної комфортності "Neoplan" хороші і для нетривалих подорожей, і для тривалих екскурсій та трансферів. "Neoplan" – це європейський стандарт якості! Автобуси мають право виїзду за кордон, обладнані ортопедичними кріслами – у пасажирів ніколи не заболить спина.Автобуси "Neoplan" обладнані сучасною мультимедійною системою (DVD програвач, 2 телевізори, акустична система); ортопедичними кріслами з різними регулюваннями; індивідуальним обдуванням; індивідуальним освітленням; відкидними індивідуальними столиками; туалетом; мінікухнею. Ідеально підходять для бізнес-перевезень, у тому числі й досвідчених іноземців.

KING LONG KLQ6129Q (49 місць)

Автобус
Автобус Higer - вже добре відома новинка китайського виробництва. Високий рівень якості складання, багате базове оснащення вигідно вирізняють "Higer" серед інших відомих марок автобусів. "Higer" – сучасний автобус, що відповідає всім вимогам світових стандартів. Сидіння "Higer" - м'які та зручні, з усіма потрібними регулюваннями: відкидними підлокітниками, регулюванням нахилу спинки. Автобуси Higer обладнані сучасною мультимедійною системою (DVD програвач, телевізор, акустична система), індивідуальним обдуванням, індивідуальним освітленням, відкидними індивідуальними столиками. Автобус Higer замовляють для екскурсій, ділових поїздок, організації корпоративних заходів.

HIGER KLQ6129Q (49 місць)

Автобус
Автобус Higer - вже добре відома новинка китайського виробництва. Високий рівень якості складання, багате базове оснащення вигідно вирізняють "Higer" серед інших відомих марок автобусів. "Higer" – сучасний автобус, що відповідає всім вимогам світових стандартів. Сидіння "Higer" - м'які та зручні, з усіма потрібними регулюваннями: відкидними підлокітниками, регулюванням нахилу спинки. Автобуси Higer обладнані сучасною мультимедійною системою (DVD програвач, телевізор, акустична система), індивідуальним обдуванням, індивідуальним освітленням.Автобус Higer замовляють для екскурсій, ділових поїздок, організації корпоративних заходів.

HIGER KLQ6129Q (47 місць)

Автобус
Автобус Higer - вже добре відома новинка китайського виробництва. Високий рівень якості складання, багате базове оснащення вигідно вирізняють "Higer" серед інших відомих марок автобусів. "Higer" – сучасний автобус, що відповідає всім вимогам світових стандартів. Сидіння "Higer" - м'які та зручні, з усіма потрібними регулюваннями: відкидними підлокітниками, регулюванням нахилу спинки. Автобуси Higer обладнані сучасною мультимедійною системою (DVD програвач, телевізор, акустична система), індивідуальним обдуванням, індивідуальним освітленням, туалетом. Автобус Higer замовляють для екскурсій, ділових поїздок, організації корпоративних заходів.

Golden Dragon (57 місць)

Автобус
Автобус Golden Dragon - надійний та сучасний автобус нового покоління, створений для комфортного та безпечного переміщення пасажирів до пункту призначення. 57 пасажирських місць з можливістю регулювання по куту нахилу спинки та по ширині у бік центрального проходу, з підніжками. Гофровані шторки у вікнах пасажирського салону. Індивідуальне освітлення та система вентиляції пасажирів. Відео-аудіо система TV/DVD, два монітори 19 дюймів LCD. Протиковзне кварцове покриття підлоги. Десять салонних обігрівачів та кондиціонер забезпечать пасажирам комфорт у салоні автобуса у будь-яку пору року. В автобусі є холодильник, кулер та туалет. Кожне сидіння оснащене двома USB-портами.Будь-яка подорож буде комфортною завдяки зручним кріслам та гарному огляду, що відкривається для пасажирів у панорамних вікнах!

Hyundai Universe (43 місць)

Автобус
Hyundai Universe - туристичний автобус з підвищеною комфортністю. Автобус оснащений великою кількістю надтехнологічного обладнання, яке зробить поїздку максимально комфортною, як для пасажирів, так і для водія. Автобус Hyundai Universe відповідає всім сучасним вимогам безпеки, що пред'являються до автомобілів подібного класу. Це по-справжньому функціональний та комфортний автобус із сучасним дизайном.

Yutong (45 місць)

Автобус
Автобус "Yutong" по праву можна назвати компактним і маневреним з ряду туристичних моделей, він адаптований до російських кліматичних і дорожніх умов. Автобуси Yutong обладнані сучасною мультимедійною системою (DVD програвач, телевізор); м'якими кріслами відкидними; індивідуальним обдуванням; індивідуальне освітлення.

Отже, вам напевно цікаво - що ж це за автобуси, на яких ви будете робити Ваші чудові подорожі різними містами та країнами?
Це спеціально призначені для туризму машини, які випускаються різними фірмами. Деякі Ви, безумовно, знаєте, наприклад, Mercedes, Neoplan, але більшість фірм, що випускають туристичні автобуси (Van-Hool, Setra), зазвичай маловідомі серед людей, не пов'язаних із туристичним бізнесом, але водночас ці фірми є "монстрами". у своїй галузі.

Відійшовши від стереотипів та гучних імен, давайте з'ясуємо, які існують автобуси для туристичних поїздок? Насамперед, їх можна розділити на одноповерхові, полуторні та двоповерхові. У пристойних фірмах, які дбають про своїх клієнтів, використовуються лише півторні та двоповерхові автобуси, які вважаються максимально зручними для туристичних цілей.

Відмінності між півторо- та двоповерховими автобусами

Відмінність цих автобусів полягає в тому, що в автобусі півтора поверх з пасажирами піднятий щодо рівня розташування водіїв і є єдиним пасажирським поверхом, тоді як на 2-поверховому автобусі є перший поверх, де теж можуть сидіти пасажири. Тепер перейдемо до салону автобуса. Він досить стандартний, хоч і може відрізнятися деякими не дуже суттєвими деталями. Сидіння розташовуються завжди однаково, як показано на фотографії, відрізняється лише відстань між ними.

Салон сучасного автобуса

Воно залежить від класу автобуса - що більше зірок, то більша відстань між сидіннями і тим менша в ньому посадочних місць. Але в будь-якому випадку - місця вистачає, крім того, ви завжди можете відкинути спинку, або розсунути крісла один від одного. місця, а для двоповерхового – 62 місця. Також в автобусах є місця зі столиком, залежно від типу автобуса, їх може бути різна кількість.

Крім зовнішніх даних та кількості місць, автобуси відрізняються комплектацією, тобто. наявністю акустичної системи (музики), відео-системи (комплект: кольорові монітори підвішені до стелі, зазвичай 2, 3 або 4, та відеомагнітофон), кондиціонера, біо-туалету (хоча туалет присутній завжди).

Так виглядають тепер телевізори у салоні

І насамкінець, варто додати, що до безперечних достоїнств туристичних автобусів належить багажне відділення, яке вміщує дуже велику кількість найрізноманітнішого багажу.

Отже, це те основне, що можна розповісти про автобуси, які пропонують туристичні фірми.

Завсідники автобусних турів при купівлі квитків насамперед звертають увагу на розташування місць. Чому це важливо? Пояснимо на прикладі.

Уявіть, що ви довго планували подорож, продумали маршрут, вибрали, як вам здавалося, гарне місце – з чудовим оглядом посередині автобуса, недалеко від дверей. А потім виявилося, що воно чи не єдине, що не розкладається. Все б нічого, але тільки коли пасажири попереду відкидали крісла, ви були затиснутими з двох боків. В результаті те, що мріялося як чудова подорож, перетворилося на тортури.

Про всі нюанси, які потрібно врахувати при виборі місця в автобусі, щоб не потрапити до такої історії, розповімо у статті.

Автобуси далекого прямування – хороші та різні

Якщо ви вважаєте, що достатньо знати номер місця, щоб зрозуміти, наскільки воно зручне, ви глибоко помиляєтеся. Парк сучасних автобусів далекого прямування (АДС) настільки різноманітний, що доки не побачиш схему салону, висновки робити передчасно.

Наприклад, вам дісталося крісло № 14. У туристичному МАНе на 59 місць це початок салону, 4-й ряд; але в салоні цієї моделі на 45 місць крісло № 14 знаходиться перед дверима і, швидше за все, не відкидається. У 20-місному «Мерседесі» той же 14-й номер розташований ліворуч біля вікна наприкінці салону, а в 45-місцевому – праворуч біля проходу, 4-й ряд. І таких прикладів можна навести багато.

Навіть типова схема конкретної моделі не завжди точна, тому що перевізник має право внести конструктивні зміни - додати санвузол, кухню, частину сидінь (наприклад, задній ряд) прибрати, обладнавши спальний або вантажний відсік.

Критерії вибору місця

Про смаки, як відомо, не сперечаються, тому критерії вибору зручного місця у кожного можуть бути свої.Досвідчені туристи рекомендують насамперед враховувати такі параметри, як:

• безпека;
• розташування крісел стосовно дверей;
• сегмент салону (початок, середина, кінець).

Зупинимося на них докладніше.

Небезпечні та безпечні

Повідомлення про дорожні інциденти за участю АДС з'являються з лякаючою періодичністю, тому завдання № 1 кожного мандрівника доїхати до призначення цілим і неушкодженим.

Які місця потенційно небезпечні?

• Перший ряд, особливо праворуч від проходу. Під час лобового зіткнення вони першими потрапляють під удар.
• Останній ряд може постраждати, якщо удар прийде ззаду. До того ж, при різкому гальмуванні у пасажирів заднього ряду вищий ризик травмуватися, вилетівши в прохід.
• Крісла біля вікна лівої частини салону. Ми маємо правосторонній рух, тому цим боком автобус завжди повернутий до потоку машин.

Найбільш безпечні місця в автобусі далекого прямування такі.

• Всередині салону з правого боку. Але навіть у цій відносно безпечній зоні краще сідати біля вікна, а біля проходу.
• Крісла одразу за водієм. Вважається, що водій, інстинктивно ухиляючись від небезпеки, виводить цю зону з-під удару, а правий бік, навпаки, підставляє.

«Підступні» – поруч із дверима

Особливим "підступом" відрізняються місця, розташовані в безпосередній близькості до дверей.

Якщо вони знаходяться за нею, взимку та восени – це зона холодних потоків повітря, які потрапляють на пасажирів щоразу, коли відчиняються двері. До речі, влітку приплив свіжого повітря швидше можна віднести до плюсів.

Якщо крісла знаходяться з правого боку перед дверима всередині салону, вони не відкидаються. Так задумано, щоби не заважати людям виходити на зупинках. Зазвичай такі місця коштують дешевші, але пасажири не завжди до кінця усвідомлюють причину бонусу.

Зона поруч із дверима не позбавлена ​​переваг. Ви першими вийдете з автобуса на стоянці, відповідно швидше потрапите в буфет, туалет або просто встигнете покурити.

Недоліки задніх рядів

Останній ряд у АДС мало хто любить. І на це є підстави.

• Тут сильніше трясе, а людей із морською хворобою заколисує.
• Спинки крісел не відкидаються, значить немає можливості розслабитися, подрімати.
• Якщо охолодження повітря використовують не систему клімат-контролю, а загальний кондиціонер, ззаду сильно дме.
• Якщо телевізор один, із заднього ряду його не видно і не чути. Те саме і з гідом під час екскурсії.

Деякі туроператори зазвичай продають на останній ряд, що складається з 5 крісел, два квитки. Тоді у їхніх власників буде можливість не лише сісти, а й повноцінно лягти.

Особливості вибору місця у двоповерховому автобусі

У турфірмі вам можуть запропонувати подорож двоповерховим автобусом. У цього транспортного засобу інша схема розташування місць та свої особливості.

Щоб визначитись, що вам більше підходить, вивчіть плюси та мінуси кожного поверху.

Переваги першого поверху:

• просторий салон;
• людей менше ніж нагорі;
• зручні столики;
• поруч санвузол, кухня, кулер із водою, холодильник.

З мінусів

Салон по відношенню до дороги розташований низько, тому помилуватися панорамними краєвидами не вдасться.

Будьте готові до того, що ввечері водії продовжать спілкуватись, а можливо, слухати музику чи дивитися фільм.

Переваги другого поверху

• чудовий панорамний огляд;
• тиша у вечірній час, тому що водії – внизу.

Мінуси також є

Тут тісніше, ніж на першому поверсі, що особливо відчують високі та огрядні пасажири.

Будьте готові щоразу спускатися, щоб скористатися зручностями або під час стоянок.Другий поверх – не для людей з обмеженими можливостями.

І замість ув'язнення. Вибравши місце до душі, переконайтеся, що воно офіційно вказано у ваучері (з квитком все зрозуміло), інакше вийде, як у тому анекдоті – хто раніше підвівся, того й тапки.

На жаль, єдиного стандарту нумерації місць у автобусах немає. За результатом опитування перевізників Новосибірська з'ясувалося, що використовуються 6 різних методів нумерації місць в салоні. Навіть один перевізник може мати автобуси з різною системою нумерації. Нижче наведено приклади нумерації, які ми знайшли в інтернеті і об'єднали в єдиний малюнок.

Проблема ускладнюється тим, що різні марки та моделі автобусів мають різні схеми розташування місць і здебільшого заздалегідь неможливо передбачити, який саме автобус піде в рейс. Відповідно до договору з автовокзалом, перевізник зобов'язаний виставити в рейс автобус певної місткості та типу (наприклад, 42 місця м'який). А ось модель автобуса стає відомою лише незадовго до відправлення. Таким чином, навіть маючи на руках коректні схеми місць, неможливо вказати потрібну, оскільки марка і модель автобуса заздалегідь невідомі.

Всебічно проаналізувавши завдання, ми дійшли висновку, що неспроможна реалізувати її із задовільним результатом. Ми знаємо, що на деяких сайтах-конкурентах вказується схема місць. Знаємо і про те, що це призводило до скандалів, оскільки надана інформація за фактом виявлялася недостовірною.

Автобус Сетра є дітищем німецької компанії Setra Omnibusse із міста Ульма. Компанія випускає туристичні, міжміські та міські автобуси різного ступеня місткості та комфортабельності. Всі вони оснащуються дизельними двигунами концерну Daimler-Benz AG, розташованими у кормовому відсіку кузова.

Історія компанії та особливості бренду

Історія автобусів SETRA бере початок з 1911 року. Компанію заснував Карл Кессборер, що знайшло відображення в дизайні машин: до 1983 року в центрі решітки радіатора красувалася велика металева літера «К». Вона є і зараз, але виконана з пластику, зсунута вправо і розташована під написом SETRA.

Назва бренду SETRA є абревіатурою, так зашифровано головну конструктивну особливість цих автобусів. Їх кузов є самонесучим – SelbstRAgende, зі звареним каркасом із металевих косинців. Перша модель такої конструкції – SETRA S8 – з'явилася на дорогах Німеччини у 1951 році.

Компонування силових вузлів було виконано за «штовхаючою» схемою – двигун у кормовому відсіку. Вона не змінювалася в наступні роки, крім тих випадків, коли кузов машини виконувався складовим – серія SG зчленованих міських автобусів. З 1994 року компанія входить до складу концерну Daimler AG.

У європейській табелі про ранги бренд SETRA входить до десятки лідерів виробників туристичних та міжміських моделей класу люкс. Однак модельний ряд машин, що випускається нею, набагато ширший. До нього входять міжміські автобуси середньої комфортності (серія MD), а також рейсові, що працюють на муніципальних маршрутах – серія SL.

«Двосота» серія – конструктивний фундамент бренду

У 1976 році компанія Setra Omnibusse розпочала серійне виробництво автобусів «двохсотої серії», дизайн та більшість конструктивних рішень якої покладено в основу сьогоднішнього модельного ряду. Зовні машини виділялися формою передка та цілісним лобовим склом. На них встановлювалися дискові гальма та пневматична підвіска.Кузов із зварним просторовим каркасом залишився фірмовою особливістю бренду.

Основою модельного ряду стала модель S200, представлена ​​в 1972 на автосалоні в Женеві. Машина мала революційну – півтораповерхову – конструкцію, яка дозволяла надати пасажирам особливі комфортні опції під час тривалої подорожі. На її основі будувалися моделі SETRA S215 HD, а також усі машини, що мають модельні індекси HDH та HDS.

Випуск «двісті» складався з наступного набору моделей:

• S208, S209 – компактні машини для місцевих ліній.
• S211, S212 – міські автобуси.
• S213 та S215 – міжміські та туристичні моделі.

Серії 400 та 500

Випуск усіх моделей «двохсотої» серії було припинено у 1997 році. Її замінила спочатку «трисота», а потім серія 400 та 500.

• Автобуси серії 500 – це туристичні машини з підвищеною комфортністю. Вони поділені на два класи: Top та Comfort. Серед першого є не тільки традиційні півтора (індекс HDH), але і двоповерхові (DT). Представники типу Comfort поділяються також два підкласи – HD і MD, що відрізняються висотою за рахунок розмірів багажного відсіку.
• Серія 400 відноситься до класу Multi. Це міські (тип UL) та міжміські півтораповерхові представники бренду середньої комфортності (тип H). Машини SETRA Multiclass S415 є середніми за пасажиромісткістю і тому найпоширеніші. У них 15 рядів крісел та 53 посадочні місця.

Схему розташування місць у моделі 400 наведено на малюнку нижче.

Розміри та кількість місць у нових автобусах:

Висновок

Сучасні моделі автобусів Сетра чудово оснащені для комфортної їзди на короткі та довгі маршрути.Однак моделі двохсот серії, як і раніше, затребувані і експлуатуються на території Росії та інших держав. Причиною є їхня дешевша ціна, а також те, що транспорт спочатку був добре продуманий для комфортабельного перевезення.

Розташування місць в автобусі далекого прямування

Немає єдиної схеми розташування у салоні автобусів далекого прямування, що з безліччю марок і моделей. Для кожної їх схема салону індивідуальна. Крім цього, сам перевізник на власний розсуд може змінити розташування сидінь та їх нумерацію. Розглянемо схеми розташування місць основних моделей автобусів далекого прямування.

МАН

У стандартному туристичному МАН передбачено 59 посадочних місць. Їх нумерація починається праворуч (найпершого сидіння).

Yutong

В автобусі Yutong передбачено 54 посадочні місця. Нумерація починається з правого ряду, усередині ряду місця нумеруються зліва направо.

King Long

В автобусі King Long 49 посадочних місць, нумерація починається з початку автобуса і йде праворуч наліво (усередині ряду – зліва направо).

Наш спеціаліст передзвонить Вам та детально проконсультує

Перш ніж перейти до Google

Якщо ви оберете "Прийняти все", ми також будемо використовувати файли cookie та дані, щоб:

• Розробляти та покращувати нові сервіси.
• Показувати рекламу та оцінювати її ефективність.
• Показувати персональний контент (залежно від вибраних вами налаштувань).
• Показувати персональну рекламу (залежно від вибраних вами налаштувань).

Якщо ви оберете "Відхилити все", ми не будемо використовувати файли cookie для цих додаткових цілей.

Неперсоналізовані матеріали підбираються з урахуванням таких факторів, як контент, який ви переглядаєте в даний момент, ваші дії в поточному сеансі пошуку та місцезнаходження. Неперсоналізована реклама підбирається з урахуванням контенту, який ви переглядаєте в даний момент, та вашого розташування. Персоналізовані матеріали та реклама також можуть включати більш актуальні результати, рекомендації та оголошення, підібрані з урахуванням історії ваших дій у поточному браузері, наприклад пошукових запитів Google. Якщо це необхідно, ми також використовуємо файли cookie та дані, щоб показувати матеріали відповідно до віку користувачів.

Виберіть "Інші варіанти", щоб отримати додаткову інформацію, в тому числі про керування конфіденційністю. Ви також можете будь-коли перейти на сторінку g.co/privacytools/ua.