Яку будову має котушка запалювання?

Котушка запалювання являє собою електричний автотрансформатор з розімкненою магнітним ланцюгом. Сердечник котушки набраний з пластин трансформаторної сталі товщиною 0,35 мм, ізольованих один від одного окалиною. На сердечник надіта ізолююча трубка, на яку намотана вторинна обмотка.

Який принцип дії системи запалювання?

Принцип роботи системи запалювання полягає в накопиченні і перетворенні котушкою запалювання низької напруги (12В) електричної мережі автомобіля у високу напругу (до 30000В), розподілі і передачі високої напруги до відповідної свічі запалювання й утворенні в потрібний момент іскри на свічі запалювання.

Куди надходить струм із контактів переривника розподільника?

Через розподільник (ротор із струмороздавальною пластиною і кришка з електричними контактами) струм високої напруги подається до свічок запалювання відповідних циліндрів.

Переривник-розподільник запалення — Вікіпедія Переривник-розподільник запалювання ... Складається з переривника струму низької напруги і розподільника струму високої напруги, які приводяться в дію від розподільного валу двигуна ... See more

Переривник-розподільник запалення

Переривник-розподільник запалювання (жарг. Трамблер, від фр. trembleur — вібратор, переривач) — прилад системи запалення карбюраторних двигунів внутрішнього згорання, призначений для подачі електричного струму високої напруги до свічок запалювання. Складається з переривника струму низької напруги і розподільника струму високої напруги, які приводяться в дію від розподільного валу двигуна. Переривник в певний момент розмикає первинний ланцюг котушки запалювання, що викликає індукцію струму високої напруги в її вторинній обмотці. Через розподільник (ротор із струмороздавальною пластиною і кришка з електричними контактами) струм високої напруги подається до свічок запалювання відповідних циліндрів. Регулювальні пристрої розподільника автоматично змінюють момент випередження запалювання залежно від режиму роботи двигуна.

Див. також [ ред. | ред. код ]

Джерела [ ред. | ред. код ]

• Кисликов В. Ф., Лущик В. В. Будова й експлуатація автомобілів: Підручник. — 6-те вид. — К.: Либідь, 2006. — 400 с. — ISBN 966-06-0416-5
• Боровських Ю. І., Буральов Ю. В., Морозов К. А. Будова автомобілів: навчальний посібник / Ю. І. Боровських, Ю. В. Буральов, К. А. Морозов. — К.: Вища школа, 1991. — 304 с. — ISBN 5-11-003669-1
• Сирота В. І. Основи конструкції автомобілів. Навчальний посібник для вузів. К.: Арістей, 2005. — 280 с. — ISBN 966-8458-45-1
• Сирота В. І., Сахно В. П. Автомобілі. Основи конструкції, теорія. Навчальний посібник К.: Арістей, 2007. — 288 с. — ISBN 966-381-018-1

Посилання [ ред. | ред. код ]

7.2. Розподільник запалювання

Розподільник запалювання моделі 47.3706 призначений для переривання струму в ланцюзі низької напруги та розподілу імпульсів струму високої напруги по свічках запалювання, В цьому вузлі також конструктивно об'єднані автомати регулювання моменту запалення в залежності від частоти обертання колінчастого валу і навантаження на двигун.

Корпус розподільника відлитий з алюмінієвого сплаву. Усередині корпусу обертається валик, що складається з двох частин. На верхній частині валика виконаний чотиригранний кулачок і встановлений ротор (бігунок). Нижня частина валика, що приводиться в обертання від колінчастого вала двигуна, з'єднується з верхньою через відцентровий регулятор випередження запалювання. При обертанні нижнього валика розподільника важки регулятора під дією відцентрових сил розходяться, і кулачок повертається на певний кут, розмикаючи контакти переривника з деяким випередженням, яке тим більше, чим швидше обертається валик розподільника.

7.3. Переривник

Переривник складається зі стійки з нерухомим контактом, важеля з рухомим контактом і текстолітові (або пластиковим) упором, який під дією пластинчастої пружини притискається до чотиригранному кулачку верхній частині валика розподільника.

Пластина, на якій змонтований переривник, встановлена на шарикопідшипнику, що дозволяє їй повертатися щодо кулачка. Пластина з'єднана тягою з діафрагмою вакуумного регулятора. Під дією розрідження, що передається через трубку з штуцера карбюратора на діафрагму вакуумного регулятора, тяга повертає механізм переривника разом з рухомою пластиною щодо кулачка, забезпечуючи тим самим оптимальний момент запалювання при роботі двигуна в різних режимах.

Для виключення сильного підгоряння контактів переривника паралельно їм приєднаний конденсатор. Він встановлений зовні на корпусі розподільника.

Зверху корпус розподільника закритий пластиковою кришкою з гніздами для проводів високої напруги. З внутрішньої сторони кришки розподільника розташовані висновки контактів проводів високої напруги, а в висновок центрального проводу вмонтований підпружиненийугольок, який упирається в пластину ротора. Ротор служить для розподілу струму високої напруги від котушки запалювання до свічок відповідно до порядку роботи циліндрів двигуна (1-3-4-2). Валик розподільника обертається проти годинникової стрілки (при вигляді зверху).

Свічки запалювання А20Д1 (або їх аналоги) - нерозбірними конструкції, вкручені в отвір в головці блоку циліндрів з правого боку.

1 - муфта приводу; 2 - ущільнююче кільце; 3 - валик розподільника з пластиною; 4 - пружинна заглушка маслянки; 5 - маслянка; 6 - конденсатор; 7 - кулачок; 8 - клема низької напруги; 9 - кришка розподільника; 10 - токоразносна пластина ротора; 11 - пружина контактної вуглинки; 12 - контактний вуглик; 13 - ротор; 14 - сальник кулачка; 15 - пружина кріплення кришки розподільника; 16 - рухома пластина з підшипником; 17 - грузик відцентрового регулятора випередження запалювання; 18 - корпус розподільника; 19 - підшипник валика розподільника; 20 - Фільц кулачка; 21 - нерухома пластина переривника; 22 - тяга вакуумного регулятора випередження запалювання; 23 - вакуумний регулятор; 24 - рухома пластина переривника; 25 - гвинт кріплення контактів; 26 - переривник в зборі ; 27 - пружини грузків відцентрового регулятора випередження запалювання; 28 - штифт кріплення муфти приводу розподільника; 29 - пружинне кільце; 30 - прокладка приводу розподільника; 31 - привід розподільника в зборі.