Що робити якщо турбіна кидає масло?

Турбіна «їсть» мастило: прості причини Що потрібно зробити: Перевірити на чистоту повітряний фільтр, за необхідності замінити. Проконтролювати чистоту забірного патрубка. Переконатися в герметичності корпусу фільтра. Кеш

Як перевірити чи бере турбіна масло?

В першу чергу, перевірити стан зливного маслопроводу, який прокладений між турбіною і картером двигуна він повинен бути прямим і не містити істотних вигинів. При зігнутій зливної труби в турбіні виникає підвищений тиск, який змушує масло продавлюватися крізь кільця ущільнення і потрапляти в інтеркулер.

Чому кидає масло?

Підвищення картерной тиску; Підвищення рівня масла в двигуні; Засмічення зливного патрубка; Тривала робота двигуна на низьких або холостих обертах. Кеш

Потеки масла снаружи турбины

Для решение проблемы потеков масла снаружи турбины прежде всего нужно определить причину этой неполадки. Одними из самых распространенных причин являются следующие:

Не герметичное соединение

Самая частая причина, которая вызывает потеки масла — это не герметичное соединение турбины с компрессорной улиткой. Для устранения этой неполадки необходимо заменить патрубки и хомуты. Если оригинальные компоненты находятся в хорошем состоянии, то можно использовать и их, устанавливая которые, тщательно следя за герметичностью соединения.

Течь из сердцевины турбины

Для устранения неполадки необходимо затянуть фланцы масляных трубок, в случае необходимости можно выполнить внеплановый замен прокладок. Также следует помнить, что фланцы трубок могут иметь медные кольца, которые в ходе эксплуатации часто ослабевают. По этому при затягивании правильно рассчитывайте усилие, так как если перетянуть, то течь может стать еще сильнее. После этого следует запустить двигатель и проверить наличие течи.

Течь из сердцевины со стороны компрессора

В случае если диск диффузора прикрепляется к сердцевине при помощи болтов, например так как это реализовано в турбокомпрессорах Holset H1C и H1E, то в таком случае течь может быть вызвана отсутствием одного из четырех болтов, он также может оказаться сломанным или поврежденным. Если болты есть, то их можно немного подтянуть, в случае если они сломаны, то тогда придется выполнить замену турбины.

Течь из соединения диска диффузора с улиткой

Когда вы обнаружили такую неисправность, то сначала вам нужно точно определить какая жидкость течет с турбины. Во многих случаях, особенно в старых моделях турбокомпрессоров, для герметичности соединений использовалась специальная густая смазка, которая в ходе эксплуатации турбины часто может вытекать. Для определения неисправности вам нужно снять улитку и определить наличие больших потеков масла внутри воздушных клапанов. Если таких потеков нет, а внутри вы обнаружили всего лишь небольшую влажность, аккуратно протрите её и установите улитку назад.

Течь из сердцевины

Если после проделанных операций турбокомпрессор все ещё течет, то скорее всего вам нужно будет купить новую турбину и выполнить её замену с последующей установкой турбины на двигатель.

Похожие проблемы: