Коли зростуть ціни на пальне?

З 1 липня 2023 року планують повернути податки на пальне до довоєнного рівня. При тому не тільки ПДВ (з 7 до 20%), а й акцизи. Про це у себе на фейсбук-сторінці повідомив директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн.

Скільки буде коштувати пальне з 1 липня?

З 1 липня паливо буде дорожчати: прогноз цін на бензин, дизель та автогаз З завтрашнього дня податки на паливо повертаються на довоєнний рівень і акциз на бензин зросте до €213 за 1000 л., на дизпаливо до €139,5, а автогаз залишиться на рівні €52, у той же час ПДВ "підросте" з 7% до 20%. Кеш

Яка ціна палива в Україні?

Ціни на бензин, дизпаливо, газ на АЗС України

Вид палива	Ціна (грн.)
Бензин А-95 преміум	55,01	-0.018%
Бензин А-95	52,98	-0.019%
Бензин А-92	50,80	-0.157%
Дизельне паливо	52,60	-0.038%

Прогноз цін на пальне 2022 - Як зміняться ... Для порівняння, в середньому дизельне пальне на українських АЗС наразі коштує 53 гривні, бензин 51 гривню, а автогаз 27 гривень.

Як зміняться ціни на пальне. Прогноз експерта

В Україні наприкінці липня та на початку серпня 2023 року зростуть ціни на пальне через повернення довоєнних податків. Дизель коштуватиме приблизно на 3 гривні дорожче, бензин — до 4 гривень, про це в етері Суспільне. Спротив 25 липня розповів засновник групи АЗС "Прайм" Дмитро Льоушкін. Він додав, що вартість бензину й дизелю зросте через зміну ціни на нафту, а також вичерпування "доподаткових" запасів пального, яке мережі автозаправних станцій закупили ще у червні за старими акцизами.

Упродовж найближчих 20 днів вартість дизелю збільшиться на 3 гривні, бензин — на 4 гривні, зазначив засновник групи АЗС:

"Ми бачимо дуже стрімке зростання цін на світову нафту. Це чинник, який впливає на весь світ, не тільки на український паливний ринок. Тому він додає таку тенденцію на збільшення: десь на 1-2 гривні тільки за рахунок світових цін на нафту, і ще гривню додасть нам акциз".

Дмитро Льоушкін говорить, що на збільшення цін на пальне впливають декілька факторів, зокрема, збільшення ПДВ з 7% до 20% та акцизу:

"Це процес, який вже ніяк не зупинити. Це податковий чинник, він складається з двох етапів. Перша — це ПДВ. На початку місяця ми бачили стрибок цін. А друге — це акциз. Акциз сплачується при перетині кордону. На початку липня ми споживали паливний ресурс, який завезли у червні, а він вже вичерпується. Мережі АЕС переходять на ресурс, який завезений у липні. І це вже збільшений податок враховується на стелах АЗС".

Експерт додав, що на паливний ринок можуть вплинути російські обстріли Одеського та Дунайського портів.

"У нас багато каналів постачання, багато засобів, багато паливовозів, і криза на кшталт тогорічної — не має повторюватися. Місцями, можливо, десь буде дефіцит, тому що зараз тривають жнива, це великий сезон попиту. Десь, можливо, постачання буде не таке рівномірне, як би цього хотілося б", — каже Дмитро Льоушкін.