Який ризик загинути в авіакатастрофі?

Коментар «АіФ»: це правда, ризик загинути в авіакатастрофі становить лише 1 на 57,75 млн, випливає з оцінки Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO) за 2023 рік. При цьому рівень авіабезпеки за 50 років збільшився практично в 218 разів, а 2023 рік став одним з найбезпечніших в авіагалузі.

За даними Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), у 2023 році по всьому світу в цивільній авіації сталися дві авіакатастрофи з жертвами (у Непалі та Бразилії), в яких загинули 86 людей. Для порівняння: за останніми даними Організації Об'єднаних Націй, на дорогах світу в автоаваріях гине в середньому 148 людей щогодини.

Також вам може бути цікаво

Топ 5 читаних

© 2019 ТОВ «Аргументи та Факти в Білорусії». Директор, головний редактор: Ігор Миколайович Соколов. Заступники головного редактора: Євген Юрійович Олійник та Юлія Володимирівна Тельтевська. Шеф-редактор сайту aif.by: Володимир Петрович Шарпило. Усі права захищені. Копіювання та використання повних матеріалів заборонено, часткове цитування можливе лише за умови гіперпосилання на сайт www.aif.by. Телефон для зв'язку із редакцією: +375 29 642 67 51.

Свідоцтво Міністерства інформації Республіки Білорусь №1040 від 14.01.2010

Правила коментування

Ці нескладні правила допоможуть Вам отримувати задоволення від спілкування на нашому сайті!

Для того, щоб відвідування нашого сайту і надалі залишалося для Вас приємним, просимо неухильно дотримуватись правил для коментарів:

Повідомлення не повинно містити понад 2500 знаків (з пробілами)

Мовою спілкування на сайті АІФ є російська мова.В обговоренні Ви можете використовувати інші мови, лише якщо впевнені, що читачі зможуть Вас правильно зрозуміти.

У коментарях забороняються вислови, що містять ненормативну лексику, що принижують людську гідність, розпалюють міжнаціональну ворожнечу.

Забороняється спам, а також реклама будь-яких товарів та послуг, інших ресурсів, ЗМІ чи подій, що не належать до контексту обговорення статті.

Не вітаються повідомлення, які не стосуються змісту статті або контексту обговорення.

Давайте поважатимемо один одного і сайт, на який Ви та інші читачі приходять поспілкуватися та висловити свої думки. Адміністрація сайту залишає за собою право видаляти коментарі або частину коментарів, якщо вони не відповідають цим вимогам.

Редакція залишає за собою право публікації окремих коментарів у паперовій версії видання або у вигляді окремої статті на сайті www.aif.ru.

Якщо Ви маєте запитання або пропозицію, надішліть повідомлення для адміністрації сайту.

Як вижити в авіакатастрофі

Вирушаючи в подорож, вибирайте одяг так, щоб у ньому вам було максимально зручно у разі екстреної ситуації.

«Уявіть, що вибігаєте з літака, що горить, — радить Синтія Корбетт, співробітник Федерального Управління Громадянської Авіації (FAA). — Наприклад, не варто одягати туфлі на високих підборах чи легких шльопанцях — у них незручно бігати».

Довгі рукави та штани можуть захистити від осколків та опіків: за даними експертів Національної ради з транспортної безпеки (NTSB), 68% жертв припадає на пожежі, що виникають після аварій.

"Важливо, щоб під час позаштатних ситуацій взуття не звалювалося з ваших ніг, а відкриті поверхні тіла були захищені щільною тканиною, на зразок джинсової", - додала Корбетт.

2.Вибирайте місце у салоні при покупці квитка

Проаналізувавши авіакатастрофи з летальним кінцем, що сталися за останні 40 років, фахівці наводять таку статистику: в середньому, у сидячих у задній частині салону на 40% більше шансів вижити. Також намагайтеся розташуватися неподалік аварійного виходу і ближче до проходу між рядами.

Професор Ед Галеа, фахівець із протипожежної безпеки, з'ясував, що пасажири, що вижили, зазвичай сидять в межах п'яти рядів від аварійних виходів: за його словами, під час екстреної ситуації краще сидіти ближче до проходу, ніж у ілюмінатора чи посередині.

AP Photo/Indonesian Police

3. Зліт та посадка

Експерти стверджують, що найнебезпечніший час - перші три хвилини після зльоту і вісім хвилин перед посадкою: форс-мажор частіше виникає саме на цих етапах польоту — тому не знімайте взуття і не втрачайте на увазі два найближчих аварійних виходи на цей термін.

Ручну поклажу розташуйте під сидінням пасажира, що сидить попереду — вона допоможе уникнути травм, тому що не дозволить вам зісковзнути під крісло спереду, адже переломи ніг серед жертв авіакатастроф досить поширені.

Поводьтеся спокійно, не піддавайтеся паніці. Прийміть так звану «позу виживання»: схрестивши долоні, покладіть їх на спинку сидіння спереду, потім притисніть лоба до долонях — так більше шансів уціліти при аварії, якщо сидіння спереду немає, нахилиться вперед і обійміть коліна.

Також вийміть з кишень всі гострі та незграбні предмети на кшталт авторучок і ключів: в екстрених умовах навіть звичайна гребінець може завдати шкоди.

4. Правило 90 секунд

Пам'ятайте, якщо після падіння літака ви зможете залишити салон протягом 90 секунд, шанси врятуватися значно збільшуються: деякі пасажири в стані паніки не здатні навіть розстебнути ремінь безпеки — їхні тіла потім так і знаходять, що сидять у кріслах.

Синтія Корбетт: «Бує таке, що люди просто сидять і чекають, коли їм скажуть, що робити, а ситуація тим часом посилюється. До речі, не намагайтеся розшукати та зібрати свій багаж, на це може піти дорогоцінний час».

5. Не небезпечніше, ніж на ескалаторі у метро

Згідно зі статистикою, лише один із 1,2 млн комерційних рейсів потрапляє в аварію: екіпажі повітряних суден ретельно відпрацьовують заходи щодо запобігання різноманітним екстреним ситуаціям, створюються нові безпечні нетоксичні матеріали, покращуються протипожежні системи.

Шанс загинути в авіакатастрофі становить 1 до 11 000 000, тоді як, наприклад, в автокатастрофі - 1 до 5000, тому зараз для людини набагато безпечніше літати, ніж керувати автомобілем.

"Перебуваючи на борту авіалайнера, ви ризикуєте не більше, ніж спускаючись у метро на ескалаторі", - заявив Джон Хенсман.

Фактрум нагадує: під час польоту ми повинні дотримуватися техніки безпеки та правил поведінки на борту. Не бійтеся літати, просто чітко дотримуйтесь інструкцій.

Ризик загинути в авіакатастрофі знижується на 7% щороку

Подорожі літаками викликають у багатьох людей страх і тривогу. Однак, згідно з недавнім дослідженням, авіаперельоти стають все більш безпечними, а ризик смерті знижується вдвічі кожне десятиліття.

Якщо розглядати комерційні рейси, то в період з 2018 до 2022 року на кожні 13,7 мільйона пасажирів припадав один загиблий. У попереднє десятиліття ризик був майже вдвічі вищим – один на 7,9 мільйонів. Автори аналізу виявили, що ймовірність померти під час авіаподорожі зменшується приблизно на 7% щороку та вдвічі за кожне десятиліття.Наприклад, у період з 1968 по 1977 рік на кожні 350 000 посадок у літак припадав один загиблий пасажир.

З того часу ситуація значно покращилася, і безпека польотів продовжує підвищуватися. Але це не означає, що аварії не трапляються. Автори навели як приклад подію у 2015 році, коли пілот навмисно врізався у вершину гори, внаслідок чого загинуло 150 пасажирів.

Експерти використовують різні показники з метою оцінки ризиків авіаперевезень. Серед них – смертельні випадки на мільярд пасажиро-миль і життя катастрофи на 100 000 льотних годин. Проте автори недавньої роботи вважають, що кількість смертельних випадків на одного пасажира, який сідає на рейс, – це найбільш зрозуміла статистика, оскільки вона відповідає на просте запитання: якщо у вас є посадковий талон на рейс, яка ймовірність того, що ви загинете? До аналізу також включено інциденти, що відбуваються в терміналах аеропортів.

У дослідженні країни поділено три категорії залежно від рівня безпеки. Найменше ризик загинути при авіаперельоті в США, країнах ЄС та деяких інших державах, включаючи Чорногорію, Норвегію, Велику Британію, Австралію, Канаду, Китай та Ізраїль.

Позитивним моментом є те, що навіть у країнах зі значно нижчим рівнем безпеки ризик смерті в період з 2018 по 2022 рік знизився приблизно вдвічі.

Дослідження було опубліковано в журналі Journal of Air Transport Management.