Як накопичити милі та літати безкоштовно, вся правда на прикладі Аерофлот Бонуса

Щоб розповісти про всі плюси та мінуси, пропоную взяти для порівняння дві поширені бонусні програми: "Аерофлот-Бонус" від авіакомпанії "Аерофлот" та "Miles&More" від німецької авіакомпанії "Lufthansa".

"Аерофлот-Бонус"

Аерофлот має два плюси:
- Широка мережа маршрутів Росією та з Росії за кордон. Ні, мабуть, жодного мандрівника, який би не літав національним перевізником.

- Величезний вибір банків для участі у програмі кобрендингу.

Як збирати милі?
1. Оформити карту у банку, у середньому банк нараховує 1 милю за кожні 20-30 рублів. Тобто якщо ви цього місяця зробили покупок на суму 30 тисяч рублів, то вам нарахують 1500 миль, а якщо ви для вашої компанії по роботі закупили через картку продукцію на суму в 600 тисяч рублів, то це вже 30 000 миль :)
2. Літати. Хоча б раз на два календарні роки, інакше милі ваші згорять. В інтернеті повно обурень, як людина збирала все життя милі, а вони згоріли. Якщо ліньки рахувати, то просто зателефонуйте на безкоштовну лінію АерофлотБонуса, і фахівець розповість про ваш стан рахунку.

Інші методи для накопичення для більшості учасників - не такі істотні (милі за проживання в готелях, оренда автомобіля, заповнення анкет тощо)

Як витратити?
Найцікавіше питання, на якому зупинимося докладніше. Відразу скажемо, що безкоштовних авіаквитків у авіакомпанії «Аерофлот» не існує, навіть якщо ви літаєте щодня і виключно бізнес-класом, тому що паливні збори завжди оплачуються додатково.

Колись участь у бонусній програмі «Аерофлоту» відкривало неймовірні можливості для бюджетних подорожей. стикування на 24 години в Мадриді, за все це у бізнес-класі витрачали 80 000 миль та 15 000 рублів (!). Після посилення правил восени 2010 року програма стала не такою цікавою для гуру авіації, але тим не менш і зараз є напрямки, за якими дуже вигідно літати за милі.

Якщо ви збираєте милі Аерофлоту або збираєтеся їх накопичувати, то слід запам'ятати:
1. Вигідно по милях літати в бізнес-класі. І особливо на дальні напрямки. Наприклад, щоб виписати квитки Москва - Токіо - Москва в бізнесі нам знадобиться 120 000 миль і 10 000 рублів - щоб сплатити збори (повна вартість за авіаквиток 106 000 рублів, тобто ви заощаджуєте 96 000 рублів і летить дешевше в 10 разів, ніж ваш сусід по кріслу).

Щоб злітати з Єкатеринбурга до Лос-Анджелеса в бізнес-класі туди-назад, нам знадобляться ті ж 120 000 миль і 14 500 рублів. Повна вартість авіаквитків буде вище 120 тисяч рублів.

2. У вас немає сотень тисяч миль? Тоді літайте бізнесом до Європи, миль потрібно в рази менше, зате відчуєте справжній комфорт. середні відстані (читай – європейські).Наприклад, є у вас 30 000 миль - витратите їх, скажімо, для перельоту з Єкатеринбурга до Стокгольма у бізнесі і це буде коштувати 8 500 рублів.

3. Вся преміальна сітка поділена на зони, вигідніше літати з тих зон, звідки миль потрібно менше. Наприклад, Перм та Челябінськ перебувають у зоні «Росія 2», тому жителям цих міст доводиться витрачати помітно більше миль на премії, на відміну від їхніх сусідів – Єкатеринбурга чи Уфи. Але ніхто вам не заважає заощадити милі та вилітати із сусідніх міст. Так само і навпаки, якщо ви хочете подорожувати Європою, то для перельоту в Цюріх вам знадобиться 40 000 миль в економі і 80 000 в бізнесі, але можна відлетіти в сусідні міста - Франкфурт, Мюнхен, Зальцбург - вже за 25 000 і 40 000 відповідно.

4. Вигідно милями літати в ті місця, куди маленькі паливні збори - це, в основному, рейси з Москви. Невигідно брати квитки до Європи в економ-класі, так як вартість зборів дуже висока, так само невигідно брати квитки на внутрішні рейси, за рідкісним винятком. Наприклад, дуже вигідно летіти до Єревану - мало миль і мало грошей на збори (20 000 миль в економі і 2 200 рублів зборів), на Камчатку необхідно багато миль (60 000), але збори будуть невеликими - лише 4 300 рублів. До того ж пам'ятаємо пункт номер один: вигідно літати у бізнесі, тому ще вигідніше літати у такі місця у бізнес-класі (якщо кількість миль дозволяє). Але найбільше вражає Караганда - до Казахстану паливні збори на квиток туди-назад складають 348 рублів. Також вигідно літати в Ташкент, Самарканд (1200 рублів - збір із Москви), Баку, Бішкек, Южно-Сахалінськ, Владивосток.

5. Вигідно літати на далекі напрямки у бізнес-класі рейсами авіакомпаній-партнерів.Наприклад, переліт з Пермі в бізнесі до Нової Зеландії чи Австралії авіакомпаніями Korean Air та Аерофлот через Москву/Сеул коштуватимуть 24 000 рублів. Якщо купувати цей авіаквиток за гроші, то його вартість буде в 10 разів дорожчою.

6. Іноді авіакомпанія робить розпродаж мильних квитків на деякі напрямки. В цьому випадку потрібно значно менше миль, ніж зазвичай (паливний збір оплачується в тому ж обсязі).

Якщо підбити підсумок однією пропозицією, то вигідно витрачати милі, якщо ви живете в зоні «Росія 1» (Москва, Самара, Уфа тощо) і збираєтеся витратити милі на міста СНД (Єреван, Баку, Бішкек, Ташкент, Самарканд, Київ, Караганда, Одеса та ін.), на міста Далекого Сходу, куди квитки зазвичай коштують дорого (Владивосток, Южно-Сахалінськ, Хабаровськ, Петропавловськ-Камчатський), на всі напрямки в бізнес-класі (особливо вигідно за милями зона «Європа 1») і - за умови, що миль у вас дуже багато - на далекомагістральні напрямки самої авіакомпанії « Аерофлот» (США, Токіо, Сеул, Гавана, Пхукет та ін.) та рейси партнерів по SkyTeam альянсу ("Delta", "China Southern Airlines", "Korean Air" тощо).

• На популярні дати (канікули, травневі та новорічні свята, літні числа) – квитки розкуповують за рік наперед.
  
• На популярні напрямки квитки знайти складно, особливо якщо вам необхідно забронювати преміальні авіаквитки на всю родину. Влітку не дістати квитки до Барселони, Ніцци, Тенеріфе, зате легко відлетіти до Ташкента. Взимку, навпаки, не знайти місця на рейси до міст, звідки близько до гірськолижних курортів – Мюнхен, Зальцбург, Венеція тощо.
  
• Кількість можливостей передати премії на рік лімітована.Допускається оформлення передачі преміальних квитків не більше ніж 10 разів за календарний рік.
  
• Не дозволено робити стоп-овер (зупинку у пункті пересадки) понад 24 години.
  
• Дуже невигідно брати преміальні квитки в один бік, у більшості авіакомпаній тариф в один бік – це 50% від «туди-назад», але тільки не в Аерофлоті :)
  
• Паливні збори у деяких партнерів сильно завищені, наприклад, невигідно літати з Air France, оскільки її збори значно вищі за інші компанії в альянсі.
  

Корисні посилання на сайті авіакомпанії:
- Правила програми "Аерофлот-Бонус".
- Калькулятор премій.
- Партнери, зокрема, банки, через які можна набирати додаткові милі.

У наступному дописі поговоримо про милі авіакомпанії Lufthansa - за її бонусною програмою можна літати реально за 0 рублів.