Як змінити кермові наконечники, коли це потрібно робити

--> Рульовий наконечник є, безумовно, однією з найважливіших деталей автомобіля. Він є частиною рульового управління в авто, яка відповідає за рухливість коліс і поворот їх у необхідну сторону. Ось чому потрібно постійно стежити за його працездатністю та цілісністю.

Влаштування рульових наконечників

Ця деталь виконує функцію передачі рухового зусилля між елементами, які змінюють кут дотику. Від цього й виходить те, що він виконаний у вигляді рухомої деталі. У різних авто може бути близько шести деталей, але зазвичай їх не менше двох.

Рульовий наконечник не є деталлю зі складною будовою, до його складу входять 8 стандартних частин:

1. Корпус із вбудованою в нього піввіссю.
2. Кульовий палець з нарізаним різьбленням.
3. Тефлоновий вкладиш для фіксації кульового пальця.
4. Кришка, що закриває корпус (захищає від сміття).
5. Чохол захищає від сміття з боку пальця.
6. Кільце для фіксації чохла на пальці.
7. Пружина для кріплення чохла до корпусу.
8. Пальцева гайка.

Коли потрібно міняти: ознаки

Багато поломок автомобіля схожі між собою, але є певні моменти, які вказують на можливу поломку саме даної деталі. Якщо ви помітили, що це характерно для вашого авто - необхідно терміново звернутися на СТО.

Важливо! Багато водіїв не змінюють, а відновлюють старі наконечники. Робити це не рекомендується, адже реставрують лише зовнішню частину деталі, а всередині так і залишається зношеною.

Такими симптомами зазвичай є:

• якщо відчутна віддача від педалі, коли газаєте;
• без зусиль прокручується кермо;
• при повороті стукає колесо.

Стук кермових наконечників

Симптом, який один із перших повідомляє про те, що кермові наконечники вашого авто не в нормі, — стукіт. Зазвичай при поломці цих деталей здається, що автомобіль ніби справді гримить.

Чи знаєте ви? Зазвичай після поломки кермового наконечника слід перевірити кермову тягу, адже часто вона ламається наступною.

Стук також може з'явитися при їзді нерівною дорогою або при різкому гальмуванні/прискоренні. Знаючи ці моменти, можна негайно протестувати свій автомобіль на наявність неполадок у деталі, не розбираючи його.

Як стукають рульові наконечники

При подібній екстреній діагностиці авто важливо відрізнити, як повинні стукати кермові наконечники, від стукоту будь-яких інших деталей. Це нескладно, адже від них стукіт чутний у передній підвісці. Він досить частий і нагадує барабанний дріб. Ще характерно те, що стукіт не віддається в кермо.

Чи можна їздити

Якщо ви визначили, що стукіт видає кермовий наконечник, то їздити на машині небажано. Звичайно, якщо авто застукало під час поїздки — кидати машину та чекати на допомогу не потрібно. Необхідно спостерігати, чи не надто легко і вільно провертається кермо, чи не заносить автомобіль у різні боки. Якщо цих ознак немає, можна спокійно доїхати до місця призначення. Але після цього потрібно терміново здати машину в ремонт або полагодити власноруч.

Що робити, якщо скрипить

Скрип цієї деталі не є такою серйозною проблемою, як стукіт. Не варто поспішати міняти деталь, якщо ви почули такий звук. Причина цього полягає в тому, що під пильовик потрапляють бруд і волога, які згодом витісняють з деталі мастило. Щоб більше деталь не турбувала подібним звуком, потрібно просто обробити її силіконовим мастилом. що прибере звук та продовжить життя цієї частини автомобіля на довгий час.

Як замінити наконечник

Іноді немає можливості звернутися до професіоналів і доводиться самому лагодити свій автомобіль. У такому випадку необхідно знати тонкощі ремонту тієї деталі, яку вам належить відремонтувати.

Важливо! Після заміни рульових наконечників обов'язково необхідно відрегулювати розвал-сходження автомобіля, щоб він незабаром не зламався.

Чи можна міняти по одному

Кермових наконечників, як було сказано раніше, буває в авто не менше двох. Від цього водії зазвичай губляться і не знають, чи можна замінити їх по одному, чи потрібно робити це парою. Замінити один наконечник ніхто не забороняє, але, по-перше, ви не дізнаєтесь, який із наконечників справді підлягає ремонту. По-друге, як показує практика, якщо одна деталь зламалася, то за нею зламаються й інші. Ось чому рекомендується заміна одразу всіх деталей, щоби потім не довелося повертатися до цього.

Як правильно зняти

Правильно зняти наконечник — справа непроста, але цілком під силу навіть людині, яка займається ремонтом автомобіля з недавнього часу. Звичайно, набагато легше придбати знімач і за його допомогою зняти деталь. Але якщо у вас не було його під рукою і можливості придбати немає, то це ніяк не завадить у цій справі.

Зі зйомником

Потрібно розуміти, що зі знімачем менший ризик якось пошкодити автомобіль.

При заміні деталі з наявністю знімання необхідно слідувати такому алгоритму:

1. Для початку піднімається домкратом авто та знімається колесо.
2. Далі відкручується кріпить наконечник до маточини гайка і знімачом забирається деталь.
3. Таким же чином забирається наконечник, який прикріплений до кермової тяги.

Відео: Заміна кермових наконечників

Без наймача

Звичайно, з наявністю знімачів цей процес проходить набагато легше. Але якщо його немає, то багато водіїв просто послаблюють гайку, яка прикріплює цю частину до маточини, і потужними ударами молотка вибивають її. Цей спосіб такий самий дієвий. Але його мінус полягає в тому, що є можливість промахнутися молотком і пошкодити інші деталі авто або кузов.

Установка рульових наконечників

Установка цього елемента здійснюється за тим самим принципом, за яким його знімали, лише у зворотний бік. Перед цією процедурою необхідно розглянути деталь на наявність шлюбу та перевірити, чи добре вона змащена, адже це вбереже вас від зайвої роботи. Далі необхідно прикріпити наконечник гайкою до кермової тяги, а потім - до маточини. Після цього необхідно поставити колесо та перевірити, чи не має авто сторонніх звуків. Якщо ні, автомобіль готовий до експлуатації.

Скрип після заміни

Якщо навіть після заміни в наконечниках все одно чути скрип, то, швидше за все, в них або потрапило сміття, або на СТО недостатньо обробили їх мастилом. Хорошим способом є введення через шприц, який протикається через пильовик, силіконового змащення. Але якщо немає бажання вдаватися до такого способу, то найкраще заново помінятиме наконечник, тепер уже краще перевіряючи його або звернувшись на інше СТО. Скрип обов'язково повинен припинитися, інакше сідати за кермо небажано і навіть небезпечно.

Що буде, якщо не міняти

Часто водії ігнорують те, що автомобіль потребує ремонту, та шкодують на це грошей та часу. Зазвичай це закінчується не дуже добрими наслідками як для водія, так і для оточуючих.

Припустимо, якщо не змінити вчасно кермовий наконечник автомобіля, то згодом він відхилятиме кут повороту коліс і машину буде просто вести кудись убік. Якщо ж поломка у цієї деталі більш серйозна, наприклад, відкріпилася кріпильна гайка, то колеса може розгорнути в різні боки, і ви втратите контроль над авто.

Автомобіль - транспортний засіб, який потребує ретельного догляду та постійної перевірки на наявність несправностей. Не варто економити і відкладати «на потім» ремонт, адже навіть така маленька деталь, як кермовий наконечник, може вивести з ладу цілий автомобіль, що може призвести до неприємних наслідків у вигляді ДТП.

Підписуйтесь на наші стрічки в таких соціальних мережах як Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter та Telegram: всі найцікавіші автомобільні події зібрані в одному місці.