Як відрегулювати карбюратор на ВАЗ 2109

Регулювання карбюратора є досить поширеною процедурою для автомобілів ВАЗ 2109. Вам слід звернути увагу на характерні ознаки того, що даному агрегату потрібне налаштування.

З основних ознак зазначимо:

• Двигун глухне під час руху;
• Збільшується витрата палива без об'єктивних причин;
• Двигун не розвиває свою повну потужність;
• Силовий агрегат неможливо завести та ін.

Грамотно виконане регулювання карбюратора на ВАЗ 2109 дозволить вам уникнути складнішого та дорогого ремонту. Тому це першочергова процедура, яку варто виконати.

Ні іскри

Клімат нашого регіону, а також недосконалість технічної частини ВАЗ 2109 призводять до того, що пропадає іскра. Через це двигун завестися не може.

Причин тому може бути кілька:

• Порушено функціональність комутатора;
• Котушка запалення зламалася;
• Датчик Холла працює некоректно;
• Контакти окислилися чи утворилися забруднення;
• У високовольтного дроту стався збій;
• Замок запалювання не працює, йому потрібний ремонт;
• На свічках утворився нагар;
• Кут випередження запалення на карбюраторі неправильно виставлено.

Заливає свічки

Якщо ви помітили, що карбюратор переливає на ВАЗ 2109, справа в затоці свічок. Відбувається це найчастіше взимку. Страждає від такої недуги як карбюраторний, так і інжекторний двигун.

Причини бувають такими:

• Для створення робочої суміші взимку потрібно більше зусиль, від чого заливає свічки;
• На нових автомобілях це явище неможливе;
• Зносився силовий агрегат;
• Свічки або свічкові дроти виявилися низькою якістю.

Щоб уникнути затоки свічок, рекомендується підтримувати акумулятор повністю зарядженим, використовувати високоякісне масло, а також стежити за справністю стартера. Зрозуміло, все це доповніть надійними свічками.

Плавають оберти

Одні з найчастіших несправностей карбюратора на ВАЗ 2109 є обороти, що плавають. Подібні проблеми виникають на автомобілі, який пройшов досить значний кілометраж.

Визначити той факт, що плавають оберти неодруженого ходу на ВАЗі 2109, не складно. Для цього увімкніть холостий хід та по черзі запустіть різні механізми. Якщо оберти почнуть плавати, необхідно оперативно вирішити цю проблему.

Причин плавання холостого ходу існує три:

• Засміявся жиклер. На це, до речі, фахівці рекомендують звертати увагу насамперед;
• Перегоріло живлення електромагнітного клапана;
• Відсутнє живлення електромагнітного клапана.

Якщо проблеми з карбюратором були виявлені, налаштування і регулювання можна виконати самостійно, заручившись допомогою друга.

Тут краще працювати у чотири руки. А от на станції технічного обслуговування не поспішайте. Вони візьмуть за свої послуги багато грошей за відносної легкості роботи, яку можна виконати своїми руками.

Щоб карбюратор не створював проблем, намагайтеся використовувати якісне пальне, змащувати гвинти якості, перевіряти справність троса повітряної заслінки. Останній, до речі, потребує періодичної заміни.

Підготовка до налаштування карбюратор ВАЗ 2109

Щоб розібратися в тому, як відрегулювати карбюратор на своєму ВАЗ 2109, слід розпочати з підготовчих заходів. Вони включають:

• Підготовка приміщення для регулювання де є постійний доступ до свіжого повітря;
• Машина повинна обов'язково стояти горизонтально та максимально рівно;
• Не використовуйте звичайні ганчірки під час роботи, оскільки з них лізе ворс, який може зашкодити автомобілю;
• Під рукою у вас завжди має бути плоска викрутка;
• Підготуйте засоби для чищення, або бензин. Найкраще прочищає систему стиснене повітря.

Чищення карбюратора

Виконувати регулювання карбюратором на ВАЗ 2109 своїми руками не можна до того, як ви прочистите його.

Для цього підійде звичайний бензин або стиснене повітря, миючі та засоби для чищення. Налаштуйте попередньо запалювання. Якщо воно раннє або пізніше, тоді налаштування карбюратора не дасть зовсім нічого.

Виконуйте роботи лише після досягнення двигуном робочих температур. Для цього потрібно завести машину та потримати її на неодружених. Від педалі газу потрібно демонтувати тягу, відкрутити вентиляцію картера, перевірити відсутність у трубці регулятора вакууму. Якщо вакуум є, то ви зробили щось не так. Гвинти якості обов'язково відрегулюйте.

Покрокове регулювання

Виконати регулювання ви зможете своїми руками, але для цього слід дотримуватись чіткої послідовності ваших дій.

Крок 1. Регулювання дросельної заслінки

1. Перевірте рівень натягу троса. Він може бути натягнутий надмірно чи слабо.
2. Ключем на 13 відрегулюйте натяг.
3. Перевірте роботу. Натиснувши педаль до упору, заслінка повинна повністю відкритися, а відпустивши педаль повністю закритою.
4. Тим самим ключем на 13 налаштуйте положення контргайки для досягнення ідеального результату.

Крок 2. Регулювання повітряної заслінки

1. Зніміть кришку з фільтра, замініть його за потреби.
2. Перевірте його працездатність. Втопіть ручку підсмоктування повністю, і тоді заслінка має бути повністю відкритою і розташовуватися під торпедою.
3. Потягніть важіль заслінки, щоб повністю відкрити його.
4. Утисніть важіль до упору.
5. Вийміть трос із ізоляції та притисніть болт регулювання тяги.
6. Перевірте функціональність заслінки ще раз.
7. Досягши необхідного результату, зафіксуйте болт на важелі та закрийте кришку повітряного фільтра.

Крок 3. Пусковий пристрій

Регулювання здійснюють, знімаючи чи не знімаючи карбюратор. Якщо ви не можете зняти його, тоді скористайтеся тахометром. Корпус повітряного фільтра знімається, витягується важіль повітряної заслінки. Запускайте двигун і слідкуйте за тим, що відбувається.

Повітряна заслінка відкривається плоскою викруткою на третину, а ключем 7 регулюється болт регулювання. Тахометр має показувати 3100-3400 оборотів. Якщо потрібний результат досягнуто, заслінку можна відпустити.

Крок 4. Регулювання холостого ходу

1. Зарядіть акумулятор максимально повністю.
2. Прогрійте двигун, щоб він досяг своєї робочої температури.
3. Увімкніть фари, аудіосистему та інше обладнання, яке споживає електроенергію. Потрібно досягти максимального використання заряду акумулятора.
4. Зробіть максимальні обороти на неодруженому ходу.
5. Обертанням гвинта якості знижуйте обороти приблизно на 50-150.

Відео

Не забувайте, що постійне регулювання карбюратора, його грамотне чищення та налаштування дозволять суттєво продовжити термін служби пристрою, уникнути складного та дорогого ремонту. Плюс до всього, це позитивно позначається на витраті палива, яке знижується внаслідок таких процедур.

Тепер ви знаєте, що робити при несправності карбюратора на вашому ВАЗ 2109, провалах при розгоні, нетриманні неодружених оборотів та інших неприємностей.

Зрозуміло, якщо проблема виявилася серйозною і карбюратор потребує ремонту, тоді краще довірити професіоналам. Братись за подібну справу самостійно не рекомендується.