Інструкція з 2000м для персоналу під час пожежі

Інструкція дій чергового персоналу з панеллю управління С2000М вийшла на 4-х сторінках.

Посилання на завантаження в різних форматах: pdf - для друку та doc - для редагування.

Інструкція містить максимально скорочені витяги з посібника з експлуатації «С2000М» вер. 4.12.

Якщо хтось хоче ще менше сторінок — є посилання на скачування у форматі MS Word: можна буде редагувати, видаляючи зайве, наприклад, видалити скріншоти екранів «С2000М».

Вийшло 4 сторінки — дуже мало для 4-го покоління контролерів «С2000М»!

У цій інструкції на 4 сторінках відсутні деякі пункти, які є в інструкції на 10 сторінках.

Передбачається, що це інструкція для системи пожежної сигналізації, тому в ній є пункт "Вимкнути" і немає пунктів "Взяти/зняти".

У 4-му поколінні контролерів «С2000М» неможливо зняти пожежні розділи, як і вимагають норми — лише вимкнути.

Змішана інструкція теж незабаром буде не актуальною, у зв'язку з виходом нових норм, що забороняють суміщені охоронно-пожежні сигналізації.

Якщо все-таки потрібні пункти «Взяти/Зняти» — їх можна взяти з мінімально скороченої інструкції з управління розділами з панелі «С2000М», посилання на яку вже було наведено вище.

У цій короткій інструкції немає пунктів «Пуск/Стоп», які використовуються для управління виконавчими пристроями протипожежних систем.

Управління черговим персоналом такими пристроями загрожує, а керувати ними за допомогою панелі «С2000М» - це блюзнірство і для цього необхідно встановлювати «С2000-БКІ».

Також має окремо розроблятися:

- Посадова інструкція дій чергового персоналу;

- Порядок інформування обслуговуючої організації по каналах зв'язку.

Завантажити коротку інструкцію дій чергового персоналу щодо використання С2000М.

Нижче наведено вміст цього документа.

1. Дії чергового персоналу.

1.1 Черговий режим (норма).

Черговий персонал повинен і зобов'язаний контролювати, що пожежна сигналізація знаходиться в черговому режимі та відсутні спрацьовування, несправність, відключення та пуски.

Головний екран панелі керування «С2000М» у черговому режимі має бути таким:

Повинен світитися лише зелений світлодіод.

За наявності в системі вимкнень або несправностей звучить зумер (до відключення), світяться жовті світлодіоди та є повідомлення на екрані «С2000М»:

У разі виявлення відключень та несправностей зв'язатися з обслуговувальною організацією та повідомити про стан «С2000М».

Тільки після повідомлення повідомлення про те, що система не в нормі, можна відключити внутрішній зумер «С2000М» клавішею .

1.2. Дії чергового під час спрацювання пожежної сигналізації.

У режим «Пожежа» прилад переходить за наявності елементів (датчиків та ручних сповіщувачів), які перебувають у стані пожежної тривоги: «Увага», «Пожежа» або «Пожежа 2».

Режим «Пожежа» сигналізується включенням червоного світлового індикатора ПОЖЕЖА та звуковим сигналом «Пожежна тривога» або «Увага».

На РКІ відображається перший розділ (зона), в якому була зафіксована пожежа, та кількість розділів у «Пожежі»:

Залежно від типу пожежної тривоги можуть відображатися стани «Увага», «Пожежа» або «Пожежа 2».

При включенні звукового оповіщення необхідно визначити приміщення, в якому відбулося спрацювання пожежної сигналізації, та перевірити його на наявність (відсутність) загоряння або задимлення.

У разі пожежі діяти відповідно до відповідної посадової інструкції.

Для перегляду додаткової інформації про пожежі у цьому розділі та інших розділів у стані «Пожежа» потрібно натиснути кнопку .

Відобразиться екран інформації про розділ:

Перегляд інших розділів (зон, приміщень), у яких зафіксовано пожежу, здійснюється кнопками .

Для визначення елементів у розділі потрібно натиснути кнопку .

Відобразиться інформація про елемент, який першим у цьому розділі зафіксував пожежу:

Кнопками можна переглянути інші елементи розділу пожежі.

Для перегляду часу та дати події пожежу потрібно натиснути та утримувати кнопку 0.

При натисканні кнопки 1 відобразиться інформація про подію — адресу модуля та номер сповіщувача або ШС.

Скидання елемента, що спрацював, можна виконати кнопкою СКИДАННЯ або через контекстне меню, яке викликається кнопкою .

Скидання призведе до повернення у вихідний стан усіх виконавчих пристроїв систем протипожежного захисту будівлі!

Тому скидання можна виконувати тільки переконавшись, що спрацьовування помилкове!

Якщо ще раз натиснути, можна переглянути всі стани вибраного елемента (з часом і датою). Для перегортання станів використовуються кнопки .

Для виконання зазначених дій черговий повинен знати інструкцію з керування розділами пожежної сигналізації за допомогою панелі С2000М!

Якщо спрацьовування помилкове, звуковий зумер «С2000М» можна вимкнути, натиснувши кнопку .

1.3. Скидання тривог.

Якщо спрацьовування сигналізації хибне, необхідно виконати скидання відповідного розділу.

Команда «скидання тривог» переводить у черговий стан розділ, що у пожежній тривозі чи стані «Невзят».

Для скидання тривог можливі такі послідовності действий:

1) ввести PIN-код «2222», вибрати розділ та натиснути кнопку СКИДАННЯ;

2) вибрати розділ, у якому потрібно скинути тривоги (у режимі відображення або перегляду тривог, пожеж або несправностей), натиснути кнопку СКИДАННЯ, ввести PIN-код (за необхідності авторизації — значок показує, що користувач не авторизований).

Якщо спочатку ввести PIN-код, «С2000М» відобразить перший розділ зі списку всіх доступних користувачеві розділів. Клавішами потрібно вибрати потрібний розділ та натиснути СКИДАННЯ.

«С2000М» запропонує підтвердити команду «Скинути тривогу» у вибраному розділі:

Для виконання скидання тривог потрібно натиснути .

Також можна вибрати загальне скидання (скидання тривог у всіх доступних користувачеві розділах) кнопками :

Другий варіант управління – спочатку вибрати розділ, у якому потрібно скинути тривогу, та натиснути кнопку СКИДАННЯ.

Наприклад, у режимі «Пожежа» це перший розділ, у якому сталася пожежна тривога:

При перегляді розділів у режимі «Пожежа» це поточний розділ:

Після натискання кнопки СКИДАННЯ та введення коду доступу (якщо користувач не був авторизований) «С2000М» запропонує підтвердити команду «Скинути тривогу» у вибраному розділі:

Для виконання скидання тривог потрібно натиснути .

Для виходу з помилкової дії або повернення на рівень нагору необхідно натиснути .

Для повернення в початок, якщо скидання проведене або заплуталося, можна, натиснувши клавішу .

1.4. Вимкнення елементів системи.

Якщо спрацьовування помилкове, а після виконання збороса спрацьовування повторюється через несправність датчика – потрібно виключити несправний елемент за допомогою функції вимкнення.

Вимкнення виконується таким чином:

— повідомити обслуговувальну організацію про помилкове спрацьовування або несправність;

- Ввести пароль «2222»;

— вибрати кнопками розділ, що відключається (зону):

— для відключення всіх елементів у розділі потрібно натиснути кнопку контекстного меню та вибрати команду «ВІДКЛЮЧИТИ»:

При відключенні всіх елементів у розділі розділ матиме стан «ВІДКЛЮЧЕНИЙ»:

— якщо потрібно вимкнути не весь розділ, а окремі несправні елементи (безглуздо відключати весь розділ, якщо запилений лише один датчик або обірваний зв'язок з одним із модулів) – потрібно перейти до списку елементів розділу натисканням кнопки та вибрати елемент кнопками :

— для вимкнення елемента потрібно натиснути кнопку контекстного меню та вибрати команду «ВІДКЛЮЧИТИ»:

При відключенні елемента він матиме стан «ВІДКЛЮЧЕНИЙ»:

Увімкнення елемента чи розділу здійснюється аналогічно.

Вимкнення справних елементів заборонено!

Для виходу з помилкової дії або повернення на рівень необхідно натиснути .

Щоб повернутися до початку на головний екран, натисніть .

При спрацюванні пульт видає звуковий сигнал і на табло відображається номер приладу та номер шлейфу, де спрацював пожежний датчик.

Скидання звукового сигналу на пульті здійснюється натисканням кнопки "CLR" до появи годинника.

Загальне зняття ШС

1. Натискаємо кнопку "CLR" до появи на дисплеї годинника.
2. Далі вводимо пароль натискаючи цифри 1,2,3,4
3. Клавішами «>» і « виберіть пункт меню «ЗНЯТТЯ» та натисніть «ENT»
4. Клавішами «>» і « виберіть пункт меню «ЗАГАЛЬНЕ ЗНЯТТЯ» та натисніть «ENT»
5. Наберіть адресу приладу (від 1 до 127) та натисніть «ENT»
6. Далі натиснути "CLR" до появи годинника.

Індивідуальне зняття ШС

1. Натискаємо кнопку "CLR" до появи на дисплеї годинника.
2. Далі вводимо пароль натискаючи цифри 1,2,3,4
3. Клавішами «>» і « виберіть пункт меню «ЗНЯТТЯ» та натисніть «ENT»
4. Клавішами «>» і « виберіть пункт меню «ЗНЯТТЯ ШС» та натисніть «ENT»
5. Наберіть адресу приладу (від 1 до 127) та натисніть «ENT»
6. Наберіть номер ШС та натисніть « ENT «
7. Далі натиснути "CLR" до появи годинника.

Індивідуальне взяття ШС

1. Натискаємо кнопку "CLR" до появи на дисплеї годинника.
2. Далі вводимо пароль натискаючи цифри 1,2,3,4
3. Клавішами «>» і « виберіть пункт меню «ВЗЯТТЯ» та натисніть «ENT»
4. Клавішами «>» і « виберіть пункт меню «ВЗЯТТЯ ШС» та натисніть «ENT»
5. Наберіть адресу приладу (від 1 до 127) та натисніть «ENT»
6. Наберіть номер ШС та натисніть « ENT «
7. Далі натиснути "CLR" до появи годинника.

Ця сторінка не є посібником з дії персоналу під час пожежі.

Якщо "спрацювання" пожежної сигналізації "хибна".

Переконайтеся, що сигналізація спрацювала хибно, пожежі немає і починайте скидання за інструкцією нижче.

Коротка інструкція дій чергового персоналу з панеллю управління С2000М

Інструкція дій чергового персоналу з панеллю управління С2000М вийшла на 4-х сторінках.

Посилання на скачування у різних форматах: pdf – для друку та doc – для редагування.

Інструкція містить максимально скорочені витримки з посібника з експлуатації "С2000М" вер. 4.12.

Якщо хтось хоче ще менше сторінок - є посилання на скачування у форматі MS Word: можна буде відредагувати, видаляючи зайве, наприклад, видалити скріншоти екранів "С2000М".

Вийшло 4 сторінки – це дуже мало для 4-го покоління контролерів "С2000М"!

У цій інструкції на 4 сторінках відсутні деякі пункти, які є в інструкції на 10 сторінках.

Передбачається, що це інструкція для системи пожежної сигналізації, тому в ній є пункт "Вимкнути" і немає пунктів "Взяти/зняти".

У 4-му поколінні контролерів "С2000М" неможливо зняти пожежні розділи, як і вимагають норми – лише відключити.

Змішана інструкція теж незабаром буде не актуальною, у зв'язку з виходом нових норм, що забороняють суміщені охоронно-пожежні сигналізації.

Якщо все-таки потрібні пункти "Взяти/Зняти" - їх можна взяти з мінімально скороченої інструкції з управління розділами з панелі "С2000М", посилання на яку вже було наведено вище.

У цій короткій інструкції немає пунктів "Пуск/Стоп", які використовуються для управління виконавчими пристроями протипожежних систем.

Управління черговим персоналом такими пристроями загрожує, а керувати ними за допомогою панелі "С2000М" - це блюзнірство і для цього необхідно встановлювати "С2000-БКІ".

Також має окремо розроблятися:

- Посадова інструкція дій чергового персоналу;

- Порядок інформування обслуговуючої організації по каналах зв'язку.

Завантажити коротку інструкцію дій чергового персоналу щодо використання С2000М.

Нижче наведено вміст цього документа.

1. Дії чергового персоналу.

1.1 Черговий режим (норма).

Черговий персонал повинен і зобов'язаний контролювати, що пожежна сигналізація знаходиться в черговому режимі та відсутні спрацьовування, несправність, відключення та пуски.

Головний екран панелі керування «С2000М» у черговому режимі має бути таким:

Повинен світитися лише зелений світлодіод.

За наявності в системі вимкнень або несправностей звучить зумер (до відключення), світяться жовті світлодіоди та є повідомлення на екрані «С2000М»:

У разі виявлення відключень та несправностей зв'язатися з обслуговувальною організацією та повідомити про стан «С2000М».

Тільки після повідомлення повідомлення про те, що система не в нормі, можна відключити внутрішній зумер «С2000М» клавішею .

1.2. Дії чергового під час спрацювання пожежної сигналізації.

У режим «Пожежа» прилад переходить за наявності елементів (датчиків та ручних сповіщувачів), які перебувають у стані пожежної тривоги: «Увага», «Пожежа» або «Пожежа 2».

Режим «Пожежа» сигналізується включенням червоного світлового індикатора ПОЖЕЖА та звуковим сигналом «Пожежна тривога» або «Увага».

На РКІ відображається перший розділ (зона), в якому була зафіксована пожежа, та кількість розділів у «Пожежі»:

Залежно від типу пожежної тривоги можуть відображатися стани «Увага», «Пожежа» або «Пожежа 2».

При включенні звукового оповіщення необхідно визначити приміщення, в якому відбулося спрацювання пожежної сигналізації, та перевірити його на наявність (відсутність) загоряння або задимлення.

У разі пожежі діяти відповідно до відповідної посадової інструкції.

Для перегляду додаткової інформації про пожежі у цьому розділі та інших розділів у стані «Пожежа» потрібно натиснути кнопку .

Відобразиться екран інформації про розділ:

Перегляд інших розділів (зон, приміщень), у яких зафіксовано пожежу, здійснюється кнопками .

Для визначення елементів у розділі потрібно натиснути кнопку .

Відобразиться інформація про елемент, який першим у цьому розділі зафіксував пожежу:

Кнопками можна переглянути інші елементи розділу пожежі.

Для перегляду часу та дати події пожежу потрібно натиснути та утримувати кнопку 0.

При натисканні кнопки 1 відобразиться інформація про подію - про адресу модуля та номер сповіщувача або ШС.

Скидання елемента, що спрацював, можна виконати кнопкою СКИДАННЯ або через контекстне меню, яке викликається кнопкою .

Скидання призведе до повернення у вихідний стан усіх виконавчих пристроїв систем протипожежного захисту будівлі!

Тому скидання можна виконувати тільки переконавшись, що спрацьовування помилкове!

Якщо ще раз натиснути, можна переглянути всі стани вибраного елемента (з часом і датою). Для перегортання станів використовуються кнопки .

Якщо спрацьовування помилкове, звуковий зумер «С2000М» можна вимкнути, натиснувши кнопку .

1.3. Скидання тривог.

Якщо спрацьовування сигналізації є хибним - необхідно виконати скидання відповідного розділу.

Команда «скидання тривог» переводить у черговий стан розділ, що у пожежній тривозі чи стані «Невзят».

Для скидання тривог можливі такі послідовності действий:

1) ввести PIN-код «2222», вибрати розділ та натиснути кнопку СКИДАННЯ;

2) вибрати розділ, у якому потрібно скинути тривоги (у режимі відображення або перегляду тривог, пожеж або несправностей), натиснути кнопку СКИДАННЯ, ввести PIN-код (за потреби авторизації - значок показує, що користувач не авторизований).

Якщо спочатку ввести PIN-код, «С2000М» відобразить перший розділ зі списку всіх доступних користувачеві розділів. Клавішами потрібно вибрати потрібний розділ та натиснути СКИДАННЯ.

«С2000М» запропонує підтвердити команду «Скинути тривогу» у вибраному розділі:

Для виконання скидання тривог потрібно натиснути .

Також можна вибрати загальне скидання (скидання тривог у всіх доступних користувачеві розділах) кнопками :

Другий варіант управління – спочатку вибрати розділ, у якому потрібно скинути тривогу, та натиснути кнопку СКИДАННЯ.

Наприклад, у режимі «Пожежа» це перший розділ, у якому сталася пожежна тривога:

При перегляді розділів у режимі «Пожежа» це поточний розділ:

Після натискання кнопки СКИДАННЯ та введення коду доступу (якщо користувач не був авторизований) «С2000М» запропонує підтвердити команду «Скинути тривогу» у вибраному розділі:

Для виконання скидання тривог потрібно натиснути .

Для виходу з помилкової дії або повернення на рівень нагору необхідно натиснути .

Для повернення в початок, якщо скидання проведене або заплуталося, можна, натиснувши клавішу .

1.4. Вимкнення елементів системи.

Якщо спрацьовування помилкове, а після виконання збороса спрацьовування повторюється через несправність датчика – потрібно виключити несправний елемент за допомогою функції вимкнення.

Вимкнення виконується таким чином:

- повідомити в обслуговувальну організацію про помилкове спрацьовування чи несправність;

- ввести пароль «2222»;

- вибрати кнопками розділ, що відключається (зону):

- для відключення всіх елементів у розділі потрібно натиснути кнопку контекстного меню та вибрати команду «ВІДКЛЮЧИТИ»:

При відключенні всіх елементів у розділі розділ матиме стан «ВІДКЛЮЧЕНИЙ»:

- якщо потрібно відключити не весь розділ, а окремі несправні елементи (безглуздо відключати весь розділ, якщо запилений лише один датчик або обірваний зв'язок з одним із модулів) - потрібно перейти до списку елементів розділу натисканням кнопки та вибрати елемент кнопками:

- для відключення елемента потрібно натиснути кнопку контекстного меню та вибрати команду «ВІДКЛЮЧИТИ»:

При відключенні елемента він матиме стан «ВІДКЛЮЧЕНИЙ»:

Увімкнення елемента чи розділу здійснюється аналогічно.

Вимкнення справних елементів заборонено!

Для виходу з помилкової дії або повернення на рівень необхідно натиснути .

Щоб повернутися до початку на головний екран, натиснувши клавішу .

• Інструкції черговому та посібника з експлуатації різної деталізації для АПС на основі «С2000М»
  • Робимо управління розділами С2000М зручним вахтерам та охоронцям
  • Інструкція з використання С2000М для чергового персоналу
  • Коротка інструкція дій чергового персоналу з панеллю управління С2000М
  • Відкритий доступ до керування кнопками С2000-БКІ без Touch Memory
  • Посадові інструкції щодо дій чергового інженера на об'єкті з використанням обладнання Болід та АРМ Оріон-ПРО.
  • Інструкції щодо використання порошкового та аерозольного пожежогасіння на устаткуванні Болід

  Налаштування болід з2000м: Конфігурування пульта за допомогою PPROG

  У ході семінару слухачі можуть ознайомитись із принципами конфігурування пульта «С2000М» за допомогою програми Pprog.

  Ви можете поставити запитання на техпідтримку.
  Також можете залишити відгук щодо якості проведення вебінарів: поскаржитися, подякувати, запропонувати ідею.

  Відеоурок про основи налаштування пульта С2000М у програмі Pprog. Короткий огляд інтерфейсу, створення розділів, створення груп розділів, налаштування реле, прив'язки керування та трансляції подій.

  Основи конфігурування пульта С2000М у Pprog

  Під час вебінару слухачі зможуть дізнатися про основні принципи роботи з програмою Pprog та нові можливості, що з'явилися останнім часом.

  Використання різних перетворювачів інтерфейсу

  Рекомендації щодо оновлення прошивки

  Робота з реальними приладами та файлами конфігурації

  Перевірка налаштувань USB-RS232/485

  Вибір протоколу роботи

  Меню програми: Виправлення

  Меню програми: С2000

  Меню програми: Налаштування

  Меню програми: Сервіс

  Перетворення конфігурації зі старої версії пульта на нову

  Меню програми: Сторінки

  Меню програми: Довідка

  Зчитування конфігурації з пульта

  Нижнє інформаційне поле та піктограми

  Створення нової конфігурації

  Завдання типів шлейфів

  Додавання С2000-АСПТ із підключеними С2000-КПБ

  Вкладка: Розділи. Створення розділів.

  Управління реле з С2000-БКІ ч1 - створення розділу

  Рупор-300 та Рупор-300-МК

  Розділ для С2000-АСПТ

  Затримка під час пожежі 2. Налаштування пульта.

  Сортування на вкладці

  Управління реле С2000-2

  Тактики чи сценарії?

  Управління реле з С2000-БКІ ч2 - завдання типу реле

  Керувати в один або два торкання ключем/карткою

  Управління реле з С2000-БКІ ч3 - створення рівня доступу

  Рівень доступу для скидання пожежі

  Скидання пароля установника (програмування)

  Пароль для керування шлейфами

  Додавання пароля/ключа користувача

  Сценарій запуску мовного сповіщення (Рупор-300 і т.д.)

  Сценарій управління реле

  Сценарій розблокування дверей під час пожежі та блокування при тривозі

  Сценарій управління шлейфом

  Сценарій пуску С2000-АСПТ зі спрацьовування сповіщувачів ДІП-34А

  Сценарій керування режимом автоматики С2000-АСПТ

  Збереження файлу конфігурації. Захист паролем.

  Де налаштовується затримка при Пожежі 2?

  Чи можна зробити так, щоб події не потрапляли до журналу пульта?

  Чи можна увійти в програмування, не знаючи пароль?

  Експорт/імпорт конфігурації пульта в АРМ

  Сценарії за розкладом

  Трохи про системи автоматизації будівель

  Управління розділами через УО-4С

  Прив'язка до реле груп розділів

  Перевірка правильності конфігурації

  Передача подій до інших систем

  У чому налаштовувати, PProg чи АБД АРМ

  Сумісність старого та нового обладнання

  Докладніше про експорт/імпорт конфігурації пульта в АРМ

  Кілька пультів та АРМ

  Віддалений пост з АРМ

  Аварія батареї пульта

  Як купити багато ДІП-34А?

  Ця частина більшою мірою розрахована на користувачів-початківців.У ній детально розказано про призначення всіх вкладок програми, покроково створено кілька типових конфігурацій систем ОПС (створені розділи, групи розділів, налагоджено керування реле, рівні доступу, паролі керування та ключі, трансляція подій, прив'язка керування)

  Ця частина розрахована на розвинених користувачів, а також тих, хто прослухав першу частину. Увага приділена пожежній автоматиці, покроково створено кілька типових конфігурацій (налаштовано централізоване управління приладами «С2000-АСПТ» з пульта «С2000М» та «С2000-ПТ», створено сценарій запуску приладу «С2000-АСПТ» від адресних сповіщувачів, КДЛ», розглянута конфігурація кількох напрямків гасіння з основною та резервною батареєю на базі «С2000-КПБ», налаштована робота «Потік-3Н» та «С2000-БІ ісп. 01», сценаріїв управління приладів «Рупор»). Докладно розглянуті сценарії управління перейменування подій та управління реле, та нові сценарії управління шлейфами та доступом (постановка на охорону одних шлейфів зі зміни стану інших, автоматичне розблокування дверей під час пожежі тощо), які з'явилися у пульті «С2000М» версії 2.0 .

  Робимо управління розділами С2000М зручним вахтерам та охоронцям

  Скільки вже бачив систем пожежної сигналізації із «С2000М» у дефолтній конфігурації рівнів доступу та паролів користувачів.

  Адже можна значно спростити роботу черговому з контролером.

  Роблю це додаванням пароля користувача 2222.

  Порядок дозволу користувачеві керувати розділами "С2000М".

  Чи потрібно вказувати, що конфігурація «С2000М» робиться за допомогою «PProg»? — Мабуть, ні.Але те, що «PProg» має бути останньою версією, треба пам'ятати — дуже часто виходять нові версії.

  Спочатку в конфігурації «С2000М» є два паролі доступу:

  Якщо додати до конфігурації розділи, керування цими розділами за допомогою дефолтних паролів буде неможливо, хоча всі елементи системи будуть доступні з меню користувача. Але керування це буде дуже незручно.

  Для того, щоб по введенню пароля черговий відразу потрапляв у меню управління розділами, як описано в інструкції з управління розділами «С2000М» для чергового персоналу, необхідно, щоб пароль мав доступ до розділів.

  Краще додати новий пароль "2222".

  Але попередньо потрібно створити рівень доступу, який отримує черговий під час введення пароля. За промовчанням рівнів доступу немає - дефолтні паролі дають доступ, минаючи рівні доступу.

  Створимо рівень доступу, додавши до нього розділи та визначивши стиль управління:

  Що таке стиль керування можна прочитати нижче у витримках з посібника з експлуатації.

  Для кожного доданого до рівня доступу розділу потрібно вказати права на керування цим розділом:

  Тепер можна створити пароль «2222», визначивши рівень доступу (створений вище), який отримується при введенні цього пароля:

  Тепер треба дозволити керувати цими розділами за допомогою органів управління С2000М. І тому існує вкладка прив'язки управління.

  Якщо її відкрити то побачимо, що немає ніяких прив'язок:

  Це означає, що користувач не зможе з панелі «С2000М» здійснювати управління розділами.

  Потрібно зробити прив'язку управління:

  Далі будуть наведені витяги з «Посібника з експлуатації С2000М вер. 4.12», де міститься текстовий опис процедур, наведених вище.

  Теорія з управління розділами з посібника з експлуатації «С2000М».

  Для доступу до функцій керування потрібна ідентифікація користувача (див. 1.4.7).
  Доступ до функції керування розділом (зоною) надається при виконанні наступних умов:
  1) користувач має права керування розділом;
  2) блок, з якого виконується керування, має права керування цим розділом.
  Перша умова досягається призначенням користувачеві «рівня доступу», який дозволяє функцію керування цим розділом (зоною). Рівні доступу, що дають необхідні права керування розділами, створюються програмою PProg на вкладці «Рівні доступу». Друга умова досягається вказівкою кожного блоку, який використовується для керування, списку розділів, якими можна керувати з цього блоку. Налаштування прав блоків виконується на вкладці "Прив'язка керування" програми PProg. На цій вкладці можна прив'язати до зчитувача електронних ідентифікаторів пульт «С2000М» або клавіатуру «С2000-К».

  Процедура керування «С2000М» та «С2000-К» залежить від значення параметра рівня доступу «Стиль керування». Якщо вибрано стиль керування «Відобразити стан, потім керувати», під час введення PIN-коду (або піднесення ключа або карти до зв'язаного зчитувача) «С2000М» (або «С2000-К») відобразить стан розділу. Можна вибрати інший розділ, якщо користувач має право керувати кількома розділами. Далі можна вибрати команду керування. Після виконання команди "С2000М" ("С2000-К") відобразить результат.
  «С2000М» додатково дозволяє перейти від керування розділами до керування окремими елементами розділів та керувати за допомогою виділених кнопок СКИДАННЯ, ПУСК та СТОП.
  Якщо вибрано стиль керування «Керувати відразу», то при введенні PIN-коду на «С2000М» (або піднесенні ключа або карти до пов'язаного з «С2000М» зчитувачу) буде запропоновано команду керування розділом, яку достатньо підтвердити натисканням кнопки «Стрілка введення». Такий стиль управління зручніший, якщо користувач має права управління єдиним розділом. При введенні такого коду із «С2000-К» керування розділом виконається відразу, без запиту підтвердження.

  Рівні доступу створюються на вкладці "Рівні доступу" програми PProg. Вкладка містить два вікна.
  Верхнє вікно "Рівні доступу" містить "дерево" доданих у конфігурацію пульта рівнів доступу, кожен рівень доступу містить список розділів, якими він дає право керувати.
  Нижнє вікно «Розділи» містить список усіх розділів конфігурації пульта.
  Щоб створити рівень доступу, натисніть кнопку «Додати рівень доступу». У вікні інспектора у графі «Номер» вибрати номер рівня доступу (має бути в діапазоні від 1 до 252), а у графі «Опис» ввести назву рівня доступу (цей
  параметр не обов'язковий та в пульт не записується).
  Далі у створений рівень потрібно включити розділи, якими дозволить керувати. Потрібно враховувати обмеження, що розділ можуть мати права управління трохи більше 8 рівнів доступу. Розділ додається до рівня доступу "перетягуванням" з нижнього вікна "Розділи" у верхнє вікно "Рівні доступу" на його значок. В результаті він має з'явитися у списку розділів цього рівня.
  Вибравши розділ у цьому списку, у вікні інспектора встановлюються повноваження управління цим розділом.
  Є такі повноваження: взяття на охорону, зняття з охорони, включення та вимкнення автоматичного режиму управління АУП, дистанційний запуск та скасування запуску (зупинки), управління виконавчим пристроєм, управління режимом тестування. Права на команду «Відключення» надаються дозволом «Зняття». Права на включення вимкнених елементів та на команду «Скидання тривог» надаються дозволом «Взяття».
  Якщо в рівні доступу заборонені всі можливі дії, власник пароля з цим рівнем зможе лише переглядати стан доступних йому розділів.

  Рівень доступу має параметр Стиль управління.
  Стиль управління "Відобразити стан, потім керувати" варто призначати тим користувачам, які мають права керування кількома розділами із «С2000М» або «С2000-К». Цей стиль слід вибирати і для керування з «С2000-КС» та блоків керування та індикації («С2000-БКІ», «С2000-ПТ»).
  Після введення PIN-коду з таким рівнем доступу (або піднесення ключа до зчитувача) пристрою показують стан розділу: «С2000М» та «С2000-К» – на екрані, прилади зі зчитувачами ключів Touch Memory або карток Proximity – на виносному світловому індикаторі зчитувача. Для керування з клавіатур С2000М або С2000-К потрібно вибрати розділ і команду, з блоку управління та індикації - натиснути кнопку, зі зчитувача - повторно піднести до зчитувача ключ або карту.
  Стиль управління «Керувати відразу» більше підходить для керування ключами Touch Memory або картами Proximity, особливо якщо стан розділів відображається користувачеві на «С2000-БІ» або іншими засобами. Піднесення ключа (карти) викликає постановку на охорону або зняття з охорони розділу залежно від його стану.Цей стиль може бути зручним для керування з «С2000М», якщо користувач має права керування одним розділом. При введенні з «С2000М» PIN-коду з таким рівнем доступу буде запропоновано команду управління, яку достатньо підтвердити. Таким чином користувач може керувати розділом, виконуючи менше дій.

  Додавання та редагування паролів виконується на вкладці "Паролі" програми PProg.
  При введенні пароля необхідно вказати номер ідентифікатора, значення коду та рівень доступу. Також можна встановити текстовий ідентифікатор (ім'я) користувача. Усі вказані параметри задаються у відповідних графах вікна інспектора.
  Для введення нового пароля потрібно натиснути кнопку «Додати пароль» та у вікні інспектора у графі «Номер» ввести номер ідентифікатора, у графі «Код» – код ідентифікатора, у графі «Користувач» – текстовий опис (ім'я) користувача, у графі «Рівень» доступу» – рівень доступу пароля.
  Параметр «код примусу» призначений для спеціальних паролів, які використовуються у випадку, коли людину примушують зняти з охорони об'єкт, загрожуючи його життю. Для редагування параметра потрібно двічі натиснути ліву клавішу миші на відповідній графі і ввести (або вибрати) нове значення.
  Номер користувача є числом від 1 до 2047, яке разом з текстовим описом ідентифікує користувача в системі. Цей номер ідентифікує користувача в повідомленнях, що передаються через прилади «С2000-ІТ», «УО-4С», «С2000-PGE», радіопередавачі «Риф Стрінг RS-202TD» та ATS100 (при цьому слід враховувати, що максимальний номер користувача передається цими приладами, має обмеження).
  Пароль із номером 1 – це завжди головний пароль (пароль установника).Він має тип «Гол. пароль» (PIN-код від 1 до 8 цифр) і використовується лише для програмування.
  Користувальницькі паролі можуть мати номери від 2 до 2047. Ім'я користувача – довільний текстовий рядок завдовжки не більше 16 символів. Вона ідентифікує користувача в повідомленнях, що відображаються на РКІ пульта та друкуються на принтері, замість менш інформативного номера користувача.
  Тип ідентифікатора визначається програмою автоматично і для паролів користувача може мати значення «Пароль» (це будь-які PIN-коди) або «Ключ» (для ключів Touch Memory або Proximity-карт). Пароль для клавіатур С2000-К повинен містити 4 цифри.
  Якщо пароль вводитиметься з пульта «С2000М», він може містити від 1 до 8 цифр.
  Максимальна довжина паролів для пульта «С2000М» визначається значенням параметра «MAX.ПАРОЛЬ».
  Пульт автоматично завершує введення пароля під час введення кількості символів, заданої цим параметром. Параметр «MAX.ПАРОЛЬ» може бути змінений на «С2000М» АЦДР.426469.027 РЕ Ізм.26 від 18.10.2019 63 в діапазоні від 1 до 8 символів (див. п.3.17.3). При керуванні розділами з використанням SMS-повідомлень через «УО-4С» здійснюється ідентифікація за телефонним номером, який додається до конфігурації пульта як PIN-код (при великій довжині номера використовуються молодші 12 цифр телефонного номера). При керуванні розділами з використанням SMS-повідомлень через «С2000-PGE» ідентифікація здійснюється за PIN-кодом, вказаним у SMS.
  Код ідентифікатора може заноситися в конфігурацію пульта або вручну, з клавіатури комп'ютера, або з приладів, що опитуються програмою PProg. PIN-код може бути введений з клавіатур С2000-К і С2000-КС.Ключі Touch Memory або Proximity-карти можуть бути занесені зі зчитувачів Touch Memory або Proximity, які підключені до приладів системи. Зчитування ідентифікатора з приладів, що опитуються, особливо актуальне при занесенні в конфігурацію Proximity-карт, на яких не вказаний їх код.
  Для зчитування коду з пристрою необхідно, щоб він опитувався програмою PProg. Якщо прилад не опитується програмою, необхідно здійснити його пошук на вкладці "Прилади" у вікні "Пошук". Далі потрібно на вкладці "Паролі" натиснути кнопку "Вважати ключ" і доторкнутися ключем Touch Memory (піднести Proximity-картку) до зчитувача приладу.
  Значення коду ключа (картки) має відобразитись у полі «Код». Якщо в такий спосіб вводиться PIN-код, потрібно набрати на клавіатурі пульта С2000-КС або клавіатури С2000-К 4 цифри пароля.
  Коди паролів можна запрограмувати без програми PProg з самого пульта «С2000М». Опис програмування паролів з пульта наведено у п. 3.16.

  Для завдання приладів прав керування розділами потрібно у програмі PProg вибрати вкладку «Прив'язка керування».
  У верхньому вікні «Прив'язка керування» показуються додані в базу даних прилади, де кожен прилад має список розділів, якими дозволено керувати з його клавіатури або зчитувача.
  У нижньому вікні "Розділи" показано список розділів. Щоб дозволити керування розділом із приладу, потрібно «перетягнути» цей розділ із вікна «Розділи» на значок цього приладу у вікні «Прив'язка керування».
  Налаштування ідентифікації ключем або карткою з наступним керуванням з пульта або клавіатури «С2000-К» виконується наступним чином.У програмі PProg потрібно вибрати вкладку «Прив'язка керування» та у верхньому вікні «Прив'язка керування» вибрати прилад, до зчитувача якого підноситиметься Proximity-картка або ключ Touch Memory для подальшого керування з пульта або клавіатури «С2000-К» У вікні інспектора з'явиться. список параметрів цього приладу, в якому для редагування буде доступним лише параметр «Прив'язка зчитувача». Потрібно виділити цей параметр подвійним клацанням миші і розгорнути список пристроїв.
  Якщо керування має здійснюватися з пульта, потрібно вибрати пульт.
  Значення «ні» означає, що наступне управління здійснюватиметься повторним піднесенням тієї ж картки (ключа) до зчитувача.
  При керуванні розділами з клавіатури "С2000-К" (або пульта) застосовуються права клавіатури (пульта), а не зчитувача, до якого підносили картку або ключ.
  Примітки:
  1) Рівень доступу ключа (пароля типу «Ключ») повинен мати права керування лише одним розділом, оскільки можливість вибору користувачем розділу зі списку доступних для керування існує тільки в пульті та в клавіатурах «С2000-К» та «С2000-КС». Такий ключ може мати права керування кількома розділами, якщо права приладів, з яких виконується керування (наприклад, «С2000-4»), задані таким чином, щоб цей ключ мав право керування лише одним розділом з кожного зчитувача. Це дає можливість керувати різними розділами з різних зчитувачів одним ключем.
  2) Пульт не підтримує керування розділами з клавіатур «С2000-К» версії 1.01 та приладів «С2000-4» версій 1. 01 та 1.02.

  HONDA S2000 КЕРІВНИЦТВО З НАЛАШТУВАННЯ У 5 КРОКІВ

  Все ще один з кращих доступних двомісних спортивних автомобілів, S2000 дозрів для модифікації, ось наш 5-ступінчастий посібник з налаштування Honda S2000.

  ДВИГУН
  Майже 240 л. максимально використати. Незважаючи на те, що двигун так ретельно налаштований, кажуть, що повна переробка вихлопу та корпусу дросельної заслінки дає близько 20 к.с. і 20 фунт/фут, а кулачки додають ще більше. Проте реальні результати досягаються з примусовою індукцією: до 450 к.с. можливо на стандартних внутрішніх компонентах із перетворенням нагнітача TTS Performance та понад 700 к.с. при деяких спеціальних перетвореннях із турбонаддувом. Додатковим бонусом налаштування є збільшений момент, що крутить, особливо з примусовою індукцією, який допомагає усунути смикання на межі, яким добре відомі S2000.

  ТРАНМІСІСІЯ
  6-ступінчаста коробка передач у S2000 просто фантастична, і ми б не поспішали її міняти, але є ще кілька гідних оновлень. Двигун працює швидко і з високими оборотами, тому полегшений маховик — добрий крок, хоча це варто зробити одночасно з модернізацією зчеплення, щоб заощадити на витратах праці. Стандартним диференціалом є Torsen LSD, і він непоганий, але для жорсткішого використання пластинчастий LSD забезпечує приємне водіння і може усунути деякі з непередбачуваних характеристик керування, з якими асоціюються S2000.

  Екстер'єр
  Незважаючи на те, що у стандартній комплектації вони виглядають фантастично, кілька змін можуть змінити все. Найбільша зміна, якщо ви не з тих, хто носить капюшон у будь-яку погоду, це жорсткий верх. Вони виглядають набагато приємніше і дійсно змінюють зовнішній вигляд автомобіля на краще. Крім того, місце видалення значків просте і дійсно очищає бічний профіль автомобіля. Багато фірм роблять різні тонкі і не дуже обважування, спойлери та спліттери на S2000, так що вибір у вас відмінний.

  ПІДВІСКА І ГАЛЬМА
  Автомобілі S2000 славляться своєю фантастичною керованістю, але за допомогою декількох змін її можна поліпшити ще більше. Очевидним базовим оновленням є набір койловерів, але у поєднанні з посиленими втулками та стабілізаторами поперечної стійкості ви отримаєте серйозний спортивний автомобіль. Що стосується гальмування, S2000 адекватні, але не визначні. Цю проблему легко вирішити за допомогою великого комплекту гальм від таких виробників як AP Racing, K-Sport або Tarox, кожен з яких може забезпечити ефективність гальмування суперкара S2000.

  КОЛЕСА ТА ШИНИ
  Хоча на моделі S2000 можна встановити колеса та шини пристойного розміру, з 9-дюймовими передніми та 10-ми задніми та задніми шинами шириною до 275 з арками стандартної ширини – вильоти сильно відрізняються від більшості автомобілів. . Може знадобитися до +65, що виключає більшість коліс на ринку. Багато компаній, як і раніше, виробляють колеса для вашого автомобіля, але це просто означає, що ви повинні провести серйозне дослідження правильного зміщення, перш ніж зробити покупку.

  Бажаєте купити? Ви можете ознайомитись з нашим оглядом S2k та посібником з покупки прямо тут.

  Тюнінг Honda S2000 - Комплексний тюнінг

  | Практичний посібник – Двигун та трансмісія

  Складання S2000: розгадка таємниці болтового кріплення та створення 283 WHP при цьому

  З початку S2000 відрізнявся від інших. Це був двомісний кабріолет, побудований компанією, в основному знайомою з купе та седанами. Його двигун теж був дивним. Спочатку він поставлявся з робочим об'ємом 2,0 літра, двома розподільними валами і 9000 об/хв, але Хонда назвала його F-серією, що до цього часу означало робочий об'єм 2,2 літра, відсутність другого розподільчого валу і мало що відбувалося після 7000 об /хв. Ні, F20C явно мав не більше спільного з рештою F-табору, ніж назва, але натомість віщував майбутнього чотирициліндрового героя Honda: серію K. Іди розберись.

  Сперечатися з 240 к.с., захищеними трирічною гарантією, складно, тому більшість цього не робить, але ті, хто не боїться возитися з гарною річчю, розуміють, що за 240 к.с. просто треба копати. На відміну від серії K, F20C та F22C були міцними горішками. Болти, здається, не додають багато. Колектори зазвичай додають 10-12 к.с., повітрозабірники та вихлопні системи менше. І комбінації із трьох? Скажімо так, ніхто не б'є рекорди потужності на долар, коли йдеться про S2000.

  То що дає? Чому так складно отримати додаткові 10 відсотків із цієї F-серії? Все зводиться до того, що зробили інженери Honda, щоб отримати таку потужність. Роки, які інженери витратили на те, щоби заробити свої нагороди на гоночній трасі, призвели до створення гоночного автомобіля, створеного для вуличного руху.Те, що, на думку середньостатистичних тюнерів, має спрацювати, зазвичай не працює, і відколи ми востаннє перевіряли, немає жодного пенсіонера з Honda F1, який тиняється по місцевих тюнінгових магазинах, щоб допомогти розібратися у всьому.

  А як щодо старого хлопця із Формули Атлантик? Можливо, хтось на зразок цього міг би допомогти. Джон Грудінскі з HyTech Exhaust будував колектори для серії Formula Atlantic, як тільки майже 20 років тому вони почали використовувати 1,6-літрові двигуни Toyota 4AG. 4AG - це гоночний двигун зі швидкістю обертання 11 500 об/хв. Те, що Джон дізнався, пораючись з ними, допомогло йому розгадати секрети F-серії через роки.

  Секрет у підході до налаштування. Назвіть рішення Джона комплексним налаштуванням через відсутність кращого терміну. Накидати купу деталей на будь-який двигун, особливо коли все від різних виробників, зазвичай не виходить. Ключовим моментом є розгляд системи в цілому, а потім створення частин, які працюють у гармонії один з одним. Змініть один, і ви можете втратити все, що ви придбали. Складіть їх разом, і сума буде буквально більшою, ніж частини. Це звучить дуже дзен і таке інше, але це те, що спрацювало для HyTech. Як ви сперечаєтеся з 283 к.с. і колосальним моментом, що крутить, в 200 фунт-футів тільки з болтами? Джон не може взяти на себе всю відповідальність за цю філософію, тому що японські тюнери, такі як Spoon Sports, Mugen і FEEL'S, десятиліттями дотримувалися цього ж підходу. Нам здається цілком логічним спробувати, що зробив Джон.Грунтуючись на своєму досвіді роботи з автомобілем в Атлантиці, він виготовив три впускні і два випускні розподільні вали і вирушив на динамометричний стенд двигуна. Протягом року, близько 1000 динамометричних тяг, а також кілька колекторів та повітрозабірників, Джон зрозумів покращення, які змушують весь комплект співати.

  Комплект повний, звідси термінологія. Основа – це, звичайно, розподільні вали. Є також титанові фіксатори та нові пружини, які працюють з кулачками, а потім набір 50-міліметрових окремих корпусів дросельної заслінки Jenvey, і, нарешті, спеціальність HyTech, колектор та вихлоп – повний колектор із довгою трубою 4-2-1 з 3-. дюймовий вихід, гоночний кіт та подвійна 2,5-дюймова система глушника. Джон використав AEM EMS, щоб набрати все це.

  Джон використав S2000 2006 року з 2,2-літровим F22C1 для цілей тестування. Двигун був знятий для випробувань на динамометричному стенді, а потім знову встановлений у машину для остаточного налаштування та перевірки на динамометричному стенді у сусідньому центрі Church Automotive Testing. Як і у випадку з болтовим кріпленням, нижня частина залишається повністю стандартною - ніяких переробок поршнів, модифікацій головок циліндрів або чогось ще необтесаного - тільки розподільні вали, впускний колектор і випускний колектор. Але зачекайте секунду; все це звучить надто добре, щоб бути правдою. Подібні рецепти деталей вже встановлювалися на F-серію раніше, жодна з яких не давала нічого близького до 283 л. Щоб дізнатися, в чому насправді полягає угода, ми посадили Джона, сподіваючись розкрити секретні деталі його нового комплекту S2000.

  HT: Джоне, як ти дізнався, з чого почати? HyTech вже деякий час є заголовок для S2000, і, хоча він може працювати трохи краще, ніж інші, це не чарівна куля.
  JG: Оскільки машина вийшла, і ми зробили наш заголовок, ми подивилися, що відбувається з іншими частинами, і зрозуміли, що показники потужності були невтішними. Я вирішив, що нам треба розпочати все спочатку. Нарешті я отримав машину, яка б могла бути у мене довгий час, і ми почали.

  HT: Який компонент ви обрали першим?
  ДГ: Камери. Двигун об'ємом 2,2 л був перероблений, щоб отримати всі дані про події кулачка та зазори між клапанами та поршнями. Звідти ми використовували той самий додаток, що і для Toyota Atlantic. Початковий тест показав, що ми були на правильному шляху, зробивши лише кілька ривків на динамометрі. Кулачки дуже не схожі на те, що вторинний ринок пробував для профілів - це була зміна напрямку на 180 градусів від норми. Кулачки являють собою сталеву заготівлю 8620, яка набагато краща, ніж сердечники із загартованого заліза. Вони набагато жорсткіші і менше згинаються і скручуються, що забезпечує більш точну синхронізацію кулачка. Точні характеристики є конфіденційними, але ми можемо сказати вам, що велика увага була приділена центрам пелюсток для VTEC та пелюсток без VTEC. Це саме по собі було значною перевагою в тому, як потужність піднімалася від пелюсток без VTEC до пелюсток VTEC за допомогою плавного кросовера. Зазвичай відбувається невелике падіння потужності, коли двигун переходить у режим VTEC, тому що він повинен наздоганяти себе або прискорюватися при включенні VTEC.Підхід компанії HyTech дає двигуну імпульс для швидкої та якісної передачі потужності.

  Набір Jenvey/Hayward складається з кількох предметів.

  HT: навіщо використовувати сталеву заготівлю 8620?
  JG: Матеріал 8620 є кращим матеріалом для всіх виробників кулачків, які використовують роликові підйомники. цієї умови не існує.

  HT: Що ще з камерами? Має бути маленький секрет або два, які ви можете розкрити.
  JG: Інша велика відмінність полягає в швидкостях рампи на кулачках. З клапанним механізмом роликового типу у вас є можливість створити досить високу швидкість відкриття клапанів. це створює досить серйозні проблеми. Наш підхід полягав у тому, щоб створити профіль, яким ковзанка могла б слідувати, що дало б. нам кращий контроль над клапаном і, зрештою, збільшило потужність з менш агресивною швидкістю зміни швидкості.

  HT: Круто, а як щодо впуску? Чому ІТБ?
  JG: Як я вже сказав, це системна річ, тому ми робимо все це, щоб відповідати тому, що у нас є, не відкриваючи двигуна Штатний пластик має дійсно великі порти, що добре для гучності, але може погано позначитися на швидкості, особливо на середніх частотах.На розробку переробленого колектора могло піти більше часу, ніж на кулачки, але ITB, підібрані до правильного впускного кулачка… Ви починаєте розуміти, чому я вирішив зробити все?

  HT: Так, одне впливає інше. Отже, ITB, розкажіть нам про Jenvey.
  ДГ: Система індукції була розроблена Ленсом Хейвордом із Hayward Performance. Ленс є дилером Jenvey, а Хейворд робить дуже хороший колектор S2000 разом з усіма необхідними деталями, такими як вакуумна ялинка та водопровідна труба. Корпуси дросельних заслінок Jenvey дуже відрізняються від інших пристроїв. Три основні відмінності - це розташування метеликів, розташування валу та стиль повітряних ріжків. Ми запустили 50-міліметрові TWM та не виявили жодного приросту потужності на стандартній пленумі. Просто одягнувши Jenveys, ви одразу отримали виграш, а після невеликого налаштування довжини повітряних рупорів вони дійсно ожили.

  HT: Вони теж виглядають приголомшливо. Останній шматок - це ваш хліб з маслом, колектор та вихлоп.
  ДГ: Підхід HyTech до S2000 зводиться до досвіду. Діаметр трубок був критичним, оскільки порти дуже великі за розміром. Щоб підтримувати високу швидкість, ми зробили меншу трубу на головці блоку циліндрів. Це також впливає на синхронізацію випускного кулачка, тому вони йдуть пліч-о-пліч. Саме тут досвід узгодження конструкції розподільчого валу з технологією колектора може дати значний приріст продуктивності. Одне без іншого не спрацює.

  HT: І головка – це ваша звичайна конструкція 4-2-1 з довгими первинними та вторинними, але ми помітили, що у вас інша пара циліндрів, чому?
  ДГ: Стара пара перевірена часом, тому її використовують усі інші компанії.Теоретично це працює і добре виглядає на папері, але це реальний світ, і ми проводимо випробування у реальних умовах, і результати говорять самі за себе. Більшість компаній просто копіюють лідерів та не проводять тестування; якби вони це зробили, вони зрозуміли б це, як це зробив HyTech. Зараз дедалі більше компаній використовують послідовне сполучення. При поєднанні у старому стилі всі імпульси вихлопу синхронізуються поступово. Послідовне парування вибудовує імпульси один за одним, і у двох працюючих разом більше енергії, щоб допомогти очищенню. Якби це не спрацювало, я не займався б бізнесом.

  Титанові фіксатори; оригінальні Kobe, Японія, сталеві пружини; зміцнені пружинні основи; нові тримачі та ущільнення клапанів є частиною пакету HyTech.

  HT: Правильно. А як щодо решти системи?
  JG: Колектор має 3-дюймовий колектор, який йде до гоночної котушки з металевим сердечником, а не до якоїсь хламової штуки з високою витратою. Після цього він поділяється на пару 2,5-дюймових глушників. Подвійна система дає набагато приємніший звук, ніж одинарний вихід, в основному через довжину труб, які йдуть до кожного глушника. Один коротший за інший довший. Більш довгий має невелику затримку випуску імпульсу вихлопу, тому ви чуєте подвійні імпульси, і це пом'якшує тон. Ця технологія також використовувалася у заводських системах Lamborghini Diablo.

  HT: Ви знаєте, тому що робили вихлопи для Diablo. Ось і все, в основному лише впуск, розподільні вали і випуск. Тепер ви повинні повідомити нам погану новину, ціну.
  JG: Система є комплектом, і єдине, що я продам окремо, це колектор і вихлоп, тому що вони будуть працювати на будь-якому S2000. Якщо у вас вже є вихлоп на S2000, вам потрібний цей. Знову ж таки, він зіставляється із заголовком та іншою частиною системи. Комплект кулачків, включаючи японські пружини Kobe, загартовані основи пружин, нові тримачі, ущільнення клапанів та титанові фіксатори коштує 2500 доларів. ITBs $ 2,900 прямо зараз, але обмінний курс постійно змінюється. Заголовок коштує 1350 доларів, а подвійний вихлоп - 1800 доларів. Я також рекомендую кулачкові шестірні, які я продаю за 750 доларів, тому що всі двигуни не створені однаковими, і завжди буде необхідне деяке тонке налаштування.

  HT: Для цього теж потрібно мати керування двигуном, вірно?
  JG: Так, ми використовували коробку AEM, тому що Hondata ще не була доступна. В комплект входить наше калібрування AEM. Hondata буде так само здатна і повинна пройти частину сканування під час тестування на викиди.

  HT: Отже, ви задоволені результатами?
  JG: Так, я б не випустив його, якби не був. На динамометричному стенді Church Automotive показання трохи завищені, але базовий рівень був 240, і ми збільшили його майже на 50 к.с., але момент, що крутить, — це те, де комплект дійсно перевершує. Різниця між стоком та комплектом HyTech вражаюча.

  HT: Як він їде з цими ITB? Їх може бути жменька.
  JG: Відчуття від водіння – довгоочікуваний сюрприз. Заводиться відразу і бурчить на 900 об/хв. Вуличне водіння на малих пелюстках дуже плавне та передбачуване, але коли ви натискаєте на педаль ходу, вона підстрибує, і, перш ніж ви це помітите, ви розганяєтеся до 100 миль на годину.Крутний момент відчувається як установка з наддувом, але набагато чуйніший.

  Навіть основні кольори від стандартних заголовків HyTech S2000. Вони менші і коротші, щоб підтримувати високу швидкість вихлопних газів. HyTech міг зробити це тільки тому, що він спеціально підібраний для кулачків.

  HT: Дякую, Джоне. Коли ми зможемо купити це?
  JG: На той час, коли це буде надруковано, у мене має бути готове 20 комплектів. Якщо їх немає, чекати лишилося недовго.

  HT: Що ще?
  JG: Так, будь ласка, не питайте, я не продаватиму тільки камери. Я не продаватиму тільки ITB. Я провів тут усі дослідження. Вони не працюватимуть зі штатним впускним колектором та іншим випуском. Однак ми працюємо над новим пленумом, який поставлятиметься з комплектом замість ITB. Просто потрібен час, щоб дослідити та розробити його. О, і поліпшення має бути таким самим значним на 2,0-літровому двигуні.

  Trending Pages

  Власники Polestar 2 тепер можуть завантажити до своїх автомобілів додаткові 68 л.