Все про силіконове змащення для автомобіля: вибір, застосування та поради щодо догляду

У списку засобів для догляду силіконове мастило для автомобіля займає почесне перше місце за корисністю. Залежно від складу вона має змащувальні, водовідштовхувальні та багато захисних властивостей. Випускається у різних форм-факторах - аерозольних балончиках, тубах, у вигляді стрижнів, у флакончиках з кулькою. На відміну від вуглецевих мастил не роз'їдає гумові вироби, не проводить струм, витримує високі та низькі температури, не містить легкозаймистих речовин. Що це за диво хімічної промисловості і як воно допомагає доглядати автомобіль, ви дізнаєтеся з цього матеріалу.

Що таке силіконове мастило і чому воно важливе для автомобіля?

Силіконове мастило - В'язка рідина або паста білого кольору, основними компонентами якої є силіконове масло (полімеризовані силоксани) і загусник. Від концентрації останнього залежить консистенція готового застосування складу. Наприклад, є дуже рідкі варіації, які використовуються у спреях та аерозольних балончиках. Таке змащення добре проникає у важкодоступні місця. Менш текучі склади зручні для обробки відкритих поверхонь і краще утримуються на них.

Широке поширення силіконовмісних мастил сильно змінило можливості і сам процес догляду за автомобілем. Раз і назавжди вирішені відомі проблеми з пересихання та замерзання гумових ущільнювачів. Спростилася боротьба з корозією клем АКБ та інших електричних контактів. З'явився надійний захист дверних замків від заклинювання взимку.Під рукою у автовласника завжди є зручний, простий, легко застосовується засіб для швидкого змащення елементів, що труться.

Важливо розуміти. Силіконові мастила не здатні прибрати сліди корозії металу, солі свинцю на клемах АКБ, тріщини у гумі та пластиці. Для цього призначені зовсім інші склади. Вони також не видаляють оксиди та бруд з електричних складів. Лід вони теж не розплавляють. Механізм дії силікономістких складів зовсім інший.

Призначення силіконового мастила

Більшість мастил на основі полімеризованих силоксанів призначені для наступних завдань:

1. Змащування поверхонь, що труться. На оброблених деталях утворюється найтонший шар полімерів, які значно знижують силу тертя. У тому числі між різнорідними матеріалами. В результаті робота механізмів полегшується, знижується зношування, покращується функціональність.
2. Захист металу від корозії. Густе мастило рівномірно розтікається і міцно тримається на будь-яких металевих поверхнях. Полімерний шар, що утворюється, обмежує доступ атмосферного кисню до матеріалу, який якраз і є основним компонентом хімічної реакції іржавіння. Варто відзначити, що мастило не таке надійне і довговічне, як лакофарбове покриття або спецзасоби для обробки кузовів автомобілів від корозії. Згодом вона змивається і стирається, тому такий антикорозійний захист потребує регулярного оновлення.
3. Відновлення властивостей гуми. Полімери проникають у пори та тріщини на гумотехнічних виробах, утворюючи захист від вологи, бруду, ультрафіолетового випромінювання. Всі ці фактори старять гуму, через що вона втрачає еластичність, розтріскується, руйнується.Важливою перевагою силіконових мастил є те, що вони не пом'якшують і не розпушують гуму, як вуглецеві аналоги.
4. Відштовхування вологи. Захисний шар на оброблених поверхнях має достатню щільність для того, щоб вода не могла проникати крізь неї до матеріалу. Ця властивість використовується для захисту від корозії, конденсату та утворення льоду на деталях автомобіля.
5. Усунення скрипів. Основним джерелом скрипів на машині є гумові, пластикові та пофарбовані металеві деталі, що труться між собою. Шар силіконового мастила надовго вирішує цю проблему. У машині зазвичай з цією метою обробляються гумки ущільнювачів і стики пластикової обробки.
6. Герметизація ущільнювачів. В автомобілі вони є у всіх отворах. Розгерметизація відбувається через те, що гума з часом втрачає еластичність і може мати ефект пам'яті форми. Регулярна обробка ущільнювачів силіконовими мастилами дозволяє захистити ущільнювачі від старіння та незворотного зминання. За рахунок цього зберігається комфортність автомобіля.
7. Заміна мастил, що втрачають свої властивості за низьких і високих температур. Зроблені на основі вуглецю мастила замерзають на мінімальному морозі і швидко випаровуються при температурі кипіння води. Силіконовмісні склади (далеко не всі) здатні зберігати працездатність в діапазоні від -30 до +250 градусів Цельсія. Це дозволяє застосовувати їх там, де вуглецеві аналоги кристалізуються або передчасно випаровуються.

Додатково можна відзначити декоративну функцію силіконових мастил. Оброблені ними гумові та пластикові поверхні набувають блиску, глибокого насиченого кольору та естетичної привабливості.Аналогічний ефект мають поліролі для пластикової та шкіряної обробки салону автомобіля.

Чому саме силікон?

Силікон — це кремнійорганічне з'єднання, де в якості органіки виступає метил, етил або силинола.

Силіконовмісні склади володіють рядом унікальних властивостей, що стало основною причиною їх поширення в різних сферах діяльності. інертні, довговічні, екологічні.

Цікава інформація Російськомовний термін "силікон" у даному контексті походить від англійського silicone. Він запропонований у 1901 році англійським хіміком Фредеріком Кіпінгом. так званих труднощів перекладу у нас з'явилося словосполучення "Силіконова долина", яка насправді до силікону жодного стосунку не має (правильний переклад - "Кремнієва долина").

Вплив силіконового мастила на тривалість служби автомобіля

Грамотне застосування силіконових мастил для догляду за автомобілем продовжує термін його служби відразу в декількох аспектах.Гумотехнічні вироби менше деградують від впливу таких факторів як ультрафіолет, волога, бруд, перепади температури.

Регулярне змащування замків, ручок, тросиків, ременів, засувок та інших механізмів користувача на автомобілі, запобігає їх руйнуванню. Наприклад, оброблений дверний замок відштовхуватиме вологу. Завдяки цьому механізм не замерзне взимку на морозі, і до нього не доведеться докладати нелюдських зусиль, щоб відчинити двері або багажне відділення.

Як вибрати якісне силіконове мастило для автомобіля?

При виборі необхідно орієнтуватися на такі критерії:

1. Сумісність з оброблюваними матеріалами. Універсальні засоби мають мінімальний склад та підходять для металів, гумотехнічних та пластикових виробів. На ринку є варіанти із вузьким призначенням. Наприклад, силіконові мастила для догляду за двірниками або гумами ущільнювачів. Про сумісність чи обмеження, якщо вони є, виробник зобов'язаний інформувати споживача на упаковці. Слід дослухатися до цих рекомендацій, щоб не пошкодити вигляд та властивості несумісних із компонентами мастила матеріалів автомобіля.
2. Форма пакування. Силіконовмісні мастила випускаються у вигляді кулькових флакончиків, туб з губкою, напівтвердих стрижнів, спрею та в аерозольних балончиках. Їх особливості, плюси та мінуси розглянуті нижче.
3. Температура експлуатації. Зазвичай вказується виробником як діапазону від мінімальної до максимальної позначки. За його межами склад різко втрачає свої властивості і може взагалі виявитися непрацездатним.
4. Консистенція. Бувають дуже плинні та скрізь проникні склади. Густіші мастила підходять для створення стійкого довговічного захисту на відкритих поверхнях.Мастила в твердому вигляді призначені виключно для нанесення на рівні поверхні.
5. Додаткові характеристики. До складу деяких силіконових мастил входять інгібітори корозії, компоненти, що посилюють блиск поверхні, ароматизатори. Інформація про наявність завжди є на упаковці або в описі продукції.

Найзручніше застосовувати силіконове універсальне мастило в аерозольному балончику, яке підходить "на всі випадки життя".

У якій упаковці краще купити силіконове мастило?

Форм-фактор упаковки силіконової мастила впливає на зручність її використання та інші властивості.

Кулькові флакончики

Упаковка аналогічна дезодорантам - компактна пляшечка з кулькою із пластику, що обертаючись, "набирає" на себе вміст. Така форма дуже зручна для обробки гумових ущільнювачів із нескладною конфігурацією. Великі площі покрити кульковим мастилом буде дуже складно. Для важкодоступних місць не підходить абсолютно.

Туби з губкою

Упакування аналогічне кремам для взуття - туба з м'якого матеріалу з губкою, через яку при натисканні просочується вміст. За зручністю та місцями застосування багато в чому схожа на кулькові флакончики. Невелику та відносно рівну поверхню обробляти зручно. Для великих деталей та місць з обмеженим доступом не підходить.

Напівтверді стрижні

Робляться за аналогією з губною помадою або канцелярським клеєм. Відрізняються компактністю, не розтікаються при нанесенні, не забруднюють сусідні поверхні. Підходять лише для локальної обробки відкритих ділянок.

Аерозольні балончики (спрей)

Існує два види упаковки, з якої можна розбризкувати вміст. Найпростіший і найдешевший варіант — спрей.Є пляшечкою або баночкою, місце кришки на якій займає механічний "насос" пульверизатор. Щоб нанести таке мастило, потрібно постійно ритмічно натискати на "пшикалку".

Більше зручне рішення - аерозольний балончик. Всередині дуже рідке силіконове мастило та інертний газ під великим тиском. Натискання та утримування розприскувача дозволяє зручно та швидко обробити великі поверхні та важкодоступні місця. Власники автомобілів найбільше цінують цей варіант за зручність та універсальність. Єдиний мінус порівняно з рештою форм-факторів — ціна.

Особливості застосування силіконових мастил в автомобілі?

Процес застосування правильно підібраного силіконового мастила гранично простий і не потребує особливих навичок. Однак є деякі особливості, які залежать від елемента, що обробляється.

Правильне нанесення силіконового мастила на ущільнювачі дверей, багажника, капота

Перед обробкою ущільнювачів у отворах автомобіля їх потрібно ретельно очистити від бруду. Найкраще цим займатися відразу після відвідин миття. Засіб наноситься тонким рівномірним шаром поверхню гуми. Потім автомобіль залишається на кілька хвилин з відкритими дверима і кришками, щоб склад добре ввібрався і проник у важкодоступні місця. При необхідності надлишки мастила видаляються мікрофіброю.

Обробка ущільнювачів скла силіконовим мастилом

Покривати можна лише бічні та верхні ущільнювачі стекол. Процес аналогічний вищеописаному. Ті ущільнювачі, за якими шибки "ховаються" у двері, обробляти не можна. Якщо це зробити, то на стеклах будуть залишатися жирні розлучення, що спотворюють навколишнє оточення і збирають пил.

Захист дверних замків від промерзання

Перед настанням похолодання механізми замків обробляються невеликою кількістю силіконового мастила через замкові свердловини. Процедуру слід періодично повторювати. При використанні якісного засобу за всю зиму це доводиться робити не більше двох-трьох разів.

Захист молдингів та підкрилок від старіння

Регулярна обробка пластикових декоративних елементів перетворює їхній зовнішній вигляд і захищає від згубного впливу зовнішніх факторів. Деталі краще зберігаються, не вигоряють, менше збирають бруд. Обробка полягає в нанесенні рівного шару мастила на всю поверхню з подальшим видаленням надлишків. Деталі перед обробкою повинні бути очищені від бруду та пилу.

Захист електричних контактів від корозії та оксидів

Клеми АКБ та інші електричні контакти, що роз'єднуються, попередньо зачищаються від оксидів і бруду. Після цього на чистий метал наноситься невелика кількість силіконового мастила. Оскільки силікони не проводять електричний струм, обробляти контакти рекомендується у сполученому вигляді.

Захист приводних ременів та тросиків

Привідні троси акселератора, зчеплення, ручного гальма зручно обробляти з аерозольного балончика. Це дозволяє "доставити" мастило всередину захисних кожухів. Приводні ремені обробляти слід тільки із зовнішньої сторони, яка не використовується для передачі моменту, що крутить. В іншому випадку може виникати ковзання ременя та відмова обладнання автомобіля.

Мастило двірників силіконовим мастилом

Для відновлення та захисту двірників існують спеціальні силіконові мастила. Також можна використовувати універсальні. Перед обробкою двірники відводяться від лобового скла.Склад акуратно наноситься на гумові та металеві поверхні, після чого надлишки ретельно забираються. Щоб на склі не залишалося розлучень, необхідно включити двірники разом із омивачем. Слід мати на увазі, що звичайна вода може не впоратися із надлишками силікону. У бачку омивача має бути "незамерзайка".

Висновок

Силіконовмісні мастила - це універсальний і корисний засіб для догляду за автомобілем. Дозволяє захистити метал від корозії, знизити тертя, усунути скрипи. Регулярна обробка гумових та пластикових деталей захищає їх від старіння. При виборі кошти слід враховувати його характеристики та форм-фактор. Найбільш зручним варіантом усіма автомобілістами визнано силіконове мастило універсальне в аерозольному балончику.

Силіконове мастило: що це таке і для чого застосовується

Серед усієї різноманітності мастильних матеріалів, що використовуються в автомобілях, особняком стоять силіконові мастила. На відміну від різних літолів та інших густих мастил вони не використовуються у високонавантажених вузлах, де створюються екстремальні температури. Ціль застосування таких засобів зовсім інша. І, слід зазначити, вони практично не мають на сьогоднішньому ринку альтернатив – тому таке мастило обов'язково має лежати у вас у машині.

Що таке силіконове мастило

Силіконове мастило є універсальним вологонепроникним захисним складом, в основі якого рідкий силікон і загусник. Ключовими перевагами та особливостями таких продуктів є:

• високий ступінь адгезії – мастило надійно зчепляється практично з будь-якими поверхнями;
• хімічна нейтральність – силікон не входить у реакцію коїться з іншими матеріалами;
• повна несприйнятливість у воді - Змащення не вбирає в себе вологу, практично не змивається і не затримує краплі на обробленій поверхні.

Сфера використання таких мастил в автомобілі дуже широка – за допомогою їх можна захистити гумові ущільнювачі, змастити невеликі моторчики двірників та інших рухомих агрегатів, дверні замки та петлі тощо. Це справді універсальний засіб, який може стати в нагоді в найрізноманітніших ситуаціях. Причому використовувати його можна у будь-який сезон.

Характеристики та склад силіконового мастила

Такі склади здебільшого виробляються у вигляді рідин або в'язких паст. Від фізичного стану залежить форма випуску:

• рідкі мастила фасуються в аерозольні балони з високим тиском, різні флакони;
• Найгустіші різновиди продаються в тюбиках та банках.

Індивідуальні властивості кожного конкретного продукту залежать від його складу - крім силікону і загусника в нього можуть включатися різні додаткові присадки, які забезпечують той чи інший вплив мастила. Тому обирати її потрібно з урахуванням поставлених завдань та умов використання. У той же час потрібно пам'ятати, що незалежно від добавок всі силіконові мастила мають ряд обов'язкових характеристик:

• високі антифрикційні показники;
• тривале збереження початкових властивостей;
• виражені антистатичні та діелектричні властивості;
• гідрофобні властивості – обробка таким мастилом допоможе витіснити воду та запобігти її повторному накопиченню;
• еластичність - отримана плівка витримує багаторазові деформації;
• стійкість до окисних процесів;
• біологічна інертність - на змащеній поверхні не розвиватимуться колонії мікробів та плісняви;
• екологічна безпека;
• негорючість;
• збереження працездатності у екстремально широкому температурному діапазоні.

Нанесена на поверхню мастило утворює полімерний монолітний шар мікроскопічної товщини, який ефективно знижує тертя, не пропускає воду і захищає оброблені деталі від негативного впливу великої кількості зовнішніх факторів.

Читайте також: Що таке літієве мастило і для чого воно застосовується в автомобілі.

Для чого застосовується силіконове мастило

Сфера використання таких мастил дуже різноманітна - з їх допомогою можна запобігти пошкодженню різних гумових і пластикових поверхонь, захистити ті елементи і механізми, для яких не підходять інші види мастильних матеріалів. Ось лише деякі можливості для застосування таких складів в автомобілі:

• обробка гумових ущільнювачів;
• змащування автомобільних замків;
• захист пластикових елементів салону та кузова;
• ізоляція електричних контактів;
• збереження гнучкості та міцності тросиків, ремінних приводів.

Тепер зупинимося на кожному з цих пунктів докладніше – і почнемо із гумок-ущільнювачів. Вони використовуються у дверях та на стеклах автомобіля, забезпечують щільність закриття капота та кришки багажника. Згодом під впливом механічних навантажень, тертя, перепадів температур, ультрафіолету та інших факторів гума втрачає еластичність, покривається мікроскопічними тріщинами. І обробка силіконовим мастилом допомагає заповнити їх, запобігає висиханню ущільнювача, повертає йому початковий колір і надає блиску.

Особливо корисна така обробка буде взимку.Якщо в мороз заїхати в теплий простір, то сніг і льоду, що утворюються на кузові машини, почнуть танути - вода затікатиме у всі щілини, а після виїзду на вулицю вона знову перетвориться на лід. В результаті двері, капот, багажник, лючок бензобака міцно примерзнуть, а якщо відкрити силою, можна порвати ущільнювачі. Тому з настанням холодів слід обробити їх силіконом. Його плівка не дозволить змерзнутися дотичним елементам, лід теж не зможе зачепитися за мастило.

Важливо захищати замки дверей. При таненні снігу і після миття вода може потрапляти в замкову щілину дверей і навіть сам замок. Після замерзання в лід вона знерухомлює його елементи - і відкрити машину без попереднього прогрівання замку практично неможливо. Уникнути цього допомагає силіконове мастило. Упорніть її в свердловину - і вона покриє елементи замку тонким шаром. Це не тільки захистить його від замерзання, а й зменшить зношування.

Мастило має і діелектричний ефект – це означає, що його можна використовувати для обробки акумуляторних клем. І тут істотно знижується ймовірність розвитку електричної корозії. Для цієї мети більше підходять густі мастила, якими змащуються контакти АКБ перед закріпленням на них клем. А за допомогою силіконових аерозолів можна захистити від вологи контакти та схеми меншого розміру – така обробка запобігатиме попаданню вологи і в той же час не перешкоджатиме проходженню електроструму.

Читайте також: Що таке графітне мастило і як воно працює

Чим можна замінити силіконове мастило

Унікальні властивості мастильних матеріалів цього типу зумовлюють складність їх заміни будь-якими іншими продуктами.Зокрема, для змащування гумових ущільнювачів не рекомендується використовувати звичайне масло, гальмівну рідину або популярну WD-40 – вони можуть завдати значній шкоді гумі і навіть зруйнувати її. Те саме стосується і гальмівних супортів – їх слід забивати консистентними мастилами на силіконовій основі, щоб не пошкодити гумові елементи.

Для захисту замків від замерзання можна використовувати ту ж саму WD-40 або її російський аналог «Унісму». Вони ефективно витісняють воду - проте їх змащувальні властивості набагато слабші, ніж у будь-якого силіконового складу.

Ще однією альтернативою спеціалісти називають Літол-24. Однак це густе мастило не підходить для нанесення у важкодоступні місця, наприклад, на ті ж моторчики двірників. Крім того, на неї налипатиме пил та сміття.

Читайте також: Склад та характеристики WD-40 та її податків.

Чим відмити силіконове мастило

Якщо в процесі роботи ви забруднили одяг мастилом, то потрібно постаратися якнайшвидше відмити пляму - інакше вона тільки розповзатиметься. Для цього потрібно використовувати правильний засіб – вибирати його потрібно відповідно до особливостей складу вашого силіконового змащення:

• щоб відмити склад на основі кислоти, потрібно протерти забруднення ганчіркою, змоченою в оцті;
• для видалення мастил на спиртовій основі підходить розчин спирту – хоч медичного, хоч денатурату. Підійде й горілка. Змочіть спиртом ганчірку і відтирайте пляму до повного зникнення;
• якщо ваше мастило містить аміди, аміни або оксими, то для її відтирання знадобиться бензин, спиртовий розчинник або уайт-спірит. Змочіть вибраним засобом пляму і залиште її на 30 хвилин. Потім можна спробувати його стерти. Якщо не вийшло, залиште ще на 30 хвилин.

Зі скла сліди силіконового мастила можна видалити цими ж засобами. Також може допомогти спеціальний склад для миття вікон. Якщо ж ви забруднили силіконом салон, то найкраще буде вирушити на автомийку, де майстри зможуть підібрати потрібну хімію.

Читайте також: Яка олія краще мінеральна або синтетична .