Як проходить передпольотний огляд багажу, ручної поклажі та людини в аеропорту?

«Життя – боротьба!» — ця істина відома людству як мінімум з часів Евріпіда. Як це співвідноситься з банальною процедурою посадки у літак? Безпосередньо! Якщо пасажир летить вперше, не має досвіду спілкування з представниками аеропорту та перевізника, то такий звичний для багатьох процес, як огляд багажу, може перетворитися на справжню проблему.

Перевірка може затягнутися настільки, що пасажир не потрапить у свій літак, або предмети, що містяться в багажі, виявляться неприпустимими для авіаперельоту.

Тому як спокійно здійснити посадку, не втратити речі, і не перетворити переліт на жахливу баталію, присвячена ця стаття.

Хто має право на огляд особистих речей в аеропорту?

Ті, що летять вперше, як правило, сильно нервують. Їм здається, що всі навколо тільки й зайняті тим, що вигадують та створюють проблеми. Знайти свою стійку, відстояти чергу, зареєструватися, знайти вихід - справ величезна кількість, а на руках ще сумка, валіза і треба їх кудись діти.

Ми вже детально розповідали про всі необхідні дії в аеропорту і розраховували час, за який необхідно прибути на місце. Тому зосередимося саме на багажі.

Запам'ятовуйте, щоб багаж потрапив на потрібний рейс, доведеться подолати від двох до п'яти «ліній оборони»:

1. Перевірка на вході до аеропорту.
2. Штатна перевірка багажу під час його здавання.
3. Митниця та прикордонна служба.
4. Передполітна перевірка.
5. Перевірка на борту літака членами екіпажу.

Не варто відразу впадати в паніку - точок контролю може бути і менше.Перевірка на вході здійснюється не скрізь і не завжди (хоча чим далі, тим більше аеропортів її проводять), митниця займається вашими речами тільки при міжнародних рейсах, а додаткові перевірки на борту можуть проводитися лише у випадках серйозних підозр, що ви везете щось заборонене.

Основними є штатна перевірка багажу та передпольотні заходи. При міжнародних рейсах додасться митниця.

Відповідно, право на огляд багажу та ручної поклажі мають:

• Співробітники аеропорту, уповноважені проводити перевірку на вході до аеропорту.
• Інспектор з огляду, що штатно перевіряє багаж при прийомі.
• Митники у межах зон своїх відповідальності.
• Інспектори, які здійснюють перевірку перед посадкою.
• Члени екіпажу за наказом командира корабля з моменту, коли повітряне судно зачинило двері перед вильотом.

Рівень перевірки та права кожної з цих осіб розглянемо далі.

Як доглядають на міжнародних та внутрішніх рейсах?

Вже згадувалося, що міжнародні рейси відрізняються наявністю перевірок митними та прикордонними службами. Далі ми розглядатимемо саме вильоти за кордон, але пасажири внутрішніх перельотів можуть користуватися тією ж інструкцією, виключивши з неї митницю та прикордонників.

Проблема в тому, що в різних аеропортах і навіть окремих терміналах однієї повітряної гавані розміщення цих співробітників може бути різним.

Як проходить огляд ручної поклажі та багажу? Порядок проведення

Отже, штурмуємо. Пройдемося по всьому маршруту пасажира з багажем та ручною поклажею, починаючи від самого входу до будівлі аеропорту. У принципі більшість перевірок схожі технологічно, але проводяться в різних місцях і з різними цілями.

Нерідко виникає питання, навіщо перевірка безпосередньо перед вильотом, якщо вже перевірялося на попередніх етапах. З погляду працівників відповідних служб ситуація могла змінитися. За час перебування пасажира в аеропорту він міг придбати нові речі, пронесення якого на літак заборонено.

Перевірка через рентген на вході в аеропорт

Це захід безпеки для аеропорту. Як правило, багаж і ручна поклажа ставиться на стрічку транспортера та проходить через рентген-сканер. Пасажир проходить через рамку металошукача.

На момент перетину рамки необхідно викласти із кишень у спеціальний контейнер усі металеві предмети: ключі, монети, гаманці; зняти ремені, прикраси, електронні гаджети: смарт-годинник, фітнес-браслети, смартфони та таблетки та ін.

Загалом правила дозволених та заборонених речей збігаються з нормами багажу та ручної поклажі для авіаперельоту, однак, якщо аеропорт передбачає додаткову перевірку безпосередньо перед посадкою, первинна перевірка може бути не такою суворою. Можна пронести із собою предмети, взяти які на борт не вдасться. Звичайно, мова про несерйозні речі, наприклад, питну воду в обсязі більш належного, аргументуючи це тим, що вона буде випита до польоту.

Рамка "просвітить" пасажира, сканери - сканують його речі.

Як працює сканер та просвічує речі?

«Технології заради безпеки», — так часто презентують аеропорти свої системи перевірки людей і багажу. Багато в чому це не просто рекламний слоган, а й дійсне ноу-хау. Перевіряти і речі, і людей за допомогою спеціальної техніки почали вже дуже давно, проте сучасні системи зробили величезний крок уперед, як щодо ефективності, так і швидкості перевірки.

Умовно всі сканери можна розділити на два типи:

• Працюючі за принципом металошукача. Це найбільш поширені поки що типи пристроїв, що зовні представляють собою П-подібні рамки для проходження людей або стандартні апарати з транспортерною стрічкою для багажу.
• Мікрохвильові. Це найбільш сучасні системи, які все більше набирають популярності. Дозволяють не лише побачити вміст сумки, а й перевірити пасажира на наявність заборонених речей у кишенях та навіть усередині тіла. Пристрої для багажу виглядають приблизно так, а ось перевірка пасажира здійснюється за допомогою двох рамок або спеціальної кабіни.

Обидві системи функціонують на основі рентгенівських променів, але якщо перші розраховані на повне проникнення тіла/предмета, то мікрохвилі діють за рахунок відбиття. Не вдаючись у наукову сторону процесу, досить сказати, нові пристрої дозволяють з детальною точністю визначити як форму предметів, а й їх зразковий склад.

Для простоти розуміння, ось так виглядає картинка багажу, знята старим сканером:

А це вже інформація зі сканера нового типу:

З людьми картина ще наочніша. Людське тіло, включаючи і м'язову та кісткову масу, відображається приблизно одним кольором, а всі сторонні предмети, в т.ч. і які усередині організму, одночасно виділяються інший колірної гамою, т.к. мають велику густину. При цьому одяг не видно зовсім, а вміст кишень очевидний. Такі сканери ще називають «роздягаючі».

У зв'язку з цим часто порушуються питання етичності даної процедури та її безпеки для людини. Етичну сторону аеропорти повністю заперечують, запевняючи, що оператор не бачить обличчя, а зображення не зберігається більше ніж кілька хвилин.Питання багато в чому дискусійне, але точно можна сказати, що без перевірки пасажир не буде допущений до польотуЯк би він не ставився до процедури з моральної точки зору.

За заявами виробників, шкода здоров'ю не перевищує небезпеки, яку представляє розмову мобільним телефоном протягом 2 – 5 хвилин. Однак маленькі діти, вагітні жінки, особи, які використовують електроприлади, що стимулюють роботу серцево-судинної системи тощо. від проходження цієї перевірки звільняються.

Усі підозріле необхідно пред'явити до додаткового особистого огляду.

Підстави для особистого огляду пасажирів та багажу в аеропортах

Будь-яка підозра, що виникла у співробітників, які здійснюють перевірку, є підставою для детальнішого огляду. Особистий огляд може бути здійснений за допомогою ручного сканера, фактичного огляду речей та обшуку пасажира.

Багаж, який викликав підозру, буде знятий зі стрічки транспортера, розкритий і повністю перевірений співробітником аеропорту (інспектором, митником тощо). Нечасто застосовується, але все ж таки допустимо використовувати для додаткової перевірки службових собак.

Тут, і на наступних етапах, речі повинні пред'являтися до детального огляду на першу вимогу відповідальної особи. В іншому випадку пасажира можуть не допустити до польоту. Також на кожному з кроків до перевірки можуть бути залучені службові собаки.

Здача багажу та реєстрація

Здається тільки багаж, тобто. ті речі, які пасажир не планує брати до салону. При цьому правила ручної поклажі досить суворі, і далеко не всі знайомі з ними. Тому на цьому етапі можна попередньо перевірити ті речі, які хочеться мати під рукою в літаку.Співробітник зробить вагогабаритні виміри та повідомить про їх відповідність чи невідповідність.

Залежно від типу аеропорту, здача багажу може здійснюватися на спільній стійці (реєстрація + багаж) або це будуть розташовані поруч, але різні стійки.

Ми докладніше зупинимося на наступному кроці на питаннях митного контролю, але треба розуміти, що зданий багаж так само буде перевірено цією службою, і це часто відбувається без участі пасажира. Однак якщо була потрібна додаткова перевірка, багаж буде помічений відповідною біркою про розтин та повний огляд.

Багаж під час онлайн-реєстрації

На окрему увагу заслуговують випадки онлайн-реєстрації на рейс. Часто можна одночасно роздрукувати багажні етикетки та самостійно розмістити їх на валізах. Але тут знову починаються різночитання:

1. Сучасні аеропорти обладнані спеціальними системами Drop-off чи Baggage drop. Це автоматичні пристрої (рідше з персоналом) і призначені для здачі речей тими, хто зареєструвався онлайн. Черга тут менша, але габарити багажу мають бути враховані за всіма правилами – їх перевищення призведе до відмови прийому, і доведеться займатися всім у ручному режимі.
2. Якщо зазначених систем в аеропорту немає, то, незважаючи на попередню реєстрацію, доведеться вставати у чергу до стандартної стійки. В результаті витрати часу будуть тими ж.

Результатом здачі багажу стане наклейка бирки на валізи, та отриманням пасажиром «корінця» даної бирки.

Саме цьому етапі краще проводити упаковку багажу (обмотування стрейч-стрічкою), т.к. усі попередні перевірки можуть вимагати відкриття багажу.

Митниця та прикордонна служба

Стійки цих служб зазвичай розташовуються поруч чи перевірки проводяться одночасно (загальний пункт на дві служби). Якщо дуже спростити процедуру, можна сказати, що митниця займається речами, а прикордонники людьми. Нерідко при митному огляді присутні представники безпеки авіакомпанії.

Вище описані методи, способи та обладнання, що використовується при огляді на вході в аеропорт. На цьому етапі процедура огляду аналогічна, але перевірка суворіша. Вже не можна пронести рідини надмірно, а все, що не дозволяється мати в ручній поклажі, має бути раніше здано в багаж.

При перевірці в штатному режимі можуть змусити роззутися і пройти рамку в бахилах, допоки взуття проходить окремий огляд.

Окрім власне огляду, митниця проводить і всі необхідні дії у межах своїх повноважень, як-то декларування, перевірка допустимої кількості коштів тощо.

На цій стійці перевіряють документи: можливість виїзду, паспорт, візу. Обов'язково пред'являється посадковий талон. Окрім іншого, прикордонники перевірять, чи немає у пасажира боргів, які забороняють виїзд за кордон.

Документи дітей пред'являють батьки чи дорослі супроводжуючі. Потрібно пам'ятати, що для виїзду дитини за кордон одним із батьків може знадобитися завірений дозвіл від другого. Переліт неповнолітнього без батьків має бути оформлений відповідним чином.

Ще раз нагадаємо, митний та прикордонний контроль можуть бути поєднані, і пасажир, не знайомий із деталями процесу, може зовсім не знати, представник якої служби перед ним. Це й не важливо – головне зрозуміти, кому пред'явити для огляду речі, а комусь документи.

У деяких сучасних аеропортах почали впроваджувати системи автоматичного прикордонного контролю.

Після цього етапу пасажир опиняється в зоні вильоту (саме тут розташовані Duty Free, кафе, ресторани, зона очікування та ін.).

Передполітна перевірка

Ця перевірка застосовується вкрай рідко та збереглася лише в аеропортах старого типу. Умовно кажучи, якщо після прикордонного контролю пасажир не виявляється ізольованим від фізичного спілкування із зовнішнім світом та може змінити склад своєї ручної поклажі, то це можуть перевірити додатково.

Іноді такий захід вводиться і в екстрених випадках для підвищеної безпеки.

Перевірка у салоні

Це не лише необов'язкова, а й крайня рідкісна перевірка. Щоб на неї «нарватися», треба гарненько «напроситися». буйного пасажира можуть дати підстави командиру провести додатковий контроль. У звичайних умовах не проводиться.

Звідки у льотчика право віддавати такі розпорядження? Все просто – за міжнародними правилами, з моменту як двері лайнера зачинені, саме капітан є головною особою на кораблі.

Поради як без проблем пройти передпольотний огляд

Головна порада – читайте уважно наші статті.

"Попереджений, значить озброєний" - ця сентенція підходить і в даному випадку. Тільки точно знаючи всі правила та нюанси, можна пройти контроль без проблем та швидко.

Є й інші поради:

1. З'ясуйте заздалегідь допустимі параметри ручної поклажі та багажу. Перевірте їх вдома, щоб не витрачати час в аеропорту на переклад речей.
2. Якщо перевірити заздалегідь не вдасться, візьміть додаткову сумку. При перевазі (за яку, ймовірно, доведеться доплатити) зможете оперативно сформувати додаткове місце багажу.
3. Пам'ятайте, що, крім загальних правил, є ще окремі норми аеропорту та авіакомпанії. Всі вони можуть відрізнятись, тому ознайомтеся з повним переліком умов.
4. Норми строго встановлюють кількість рідини, допустимої до пронесення на борт. Потрібно знати, що під цим терміном розуміються не тільки дійсно рідкі продукти (вода, соки, чай тощо), а й креми, пасти (в т.ч. зубна), косметичні засоби.
5. Якщо у пасажира є ті, що проводжають до моменту посадки, але не летять з ним, пройти перевірку при вході в аеропорт доведеться і їм. Відповідно, наявність заборонених предметів може призвести до недопущення їх до будівлі аеропорту.
6. При стикових рейсах пасажир може вибрати одержання багажу в кінцевій точці подорожі, але про це потрібно чітко заявити під час реєстрації.
7. Негабаритні, але допустимі місця багажу (вудочки, лижі тощо), після оформлення нерідко ставляться на спеціальну стійку пасажиром.

І ще одна порада - при спілкуванні з перевіряльниками залиште жарти! Через цих людей за день проходить така кількість «жартівників», що почуття гумору не належить їм за штатним розкладом.Від їхньої уважності залежить навіть ваша безпека, тому дурниці в стилі «А у мене там бомба» швидше за все призведуть до арешту, детальної перевірки та запізнення на рейс. Але ж ви не з таких, правда? 😉

Висновок

Ну що, штурм вдався та аеропорт узятий! Озираючись назад, можна сміливо стверджувати, що все було зовсім не так страшно, як здавалося спочатку. Знаючи всі деталі, перевірки пройшли спокійно та без ексцесів.

Виявилося, що передпольотні заходи зовсім і не схожі на битви і битви, що це рутинні заходи, без яких не обійтися. Значить, їх не треба боятися, до них треба звикнути.