Кунцевська | Велика кільцева лінія Москва | Прогулянки метро

Кунцевська - колонна трипролітна станція дрібного закладення з бічними платформами.

Станція знаходиться на заході Москви на кордоні районів Кунцево та Філі-Давидково під Рублевським шосе біля перехрестя з Молдовською та Малою Філівською вулицями.

Походження назви: однойменно з пересадковою станцією Фільовської та Арбатсько-Покровської ліній, названої за назвою району, на згадку про місто Кунцеве, що розташовувалося на цьому місці до 1960 року.

Дата відкриття - 7 грудня 2021 року.

Архітектори станції - І. Колманок, О. Томашенко, М. Фугаров, А. Хечінашвілі, І. Гур'єв, М. Придаткіна, М. Рижкова, А. Сільченко.

Станція оформлена в монохромній сірій колірній гамі контрастних відтінків - від темних до світлих. Дорожні стіни та колони облицьовані сірими бетонними панелями, в які при виготовленні була замішана світло-сіра кам'яна крихта. При застиганні цементно-кам'яної суміші вийшли сірі облицювальні панелі в цятку, причому кожна зі своїм унікальним натуральним нерегулярним малюнком. У радянські часи за такою технологією виготовляли «наливні підлоги» у багатьох громадських будівлях (і навіть на деяких станціях метро), але зараз архітектори назвали цю технологію «стилістикою античної мозаїки тераццо». Цікаво, що на Кунцевській за цією технологією зробили не тільки підлогу (тут вони просто викладені монотонним сірим гранітом), а облицювання всього-на-всього: не тільки стін і колон, але навіть стель і світильників, причому не тільки в станційному залі, а й в інтер'єрі вестибюлів, і навіть у зовнішній обробці.На жаль, для полегшення конструкції (за вагою чи вартістю — невідомо) у деяких місцях бетонні плити «тераццо» замінили на імітацію у вигляді металевих панелей з принтом. Людський погляд миттєво їх виділяє в інтер'єрі, тому що вони відрізняються від оригінальних плит по відтінку, а також тому, що на панелях-імітаціях малюнок текстури повторюється з дуже маленьким кроком (набагато менше розміру панелі), через що від таких панелей, встановлених поруч , рябить в очах.

На Кунцевській два ряди дуже масивних колон — посередині кожної з бічних платформ (які дуже вузькі), через що на станції дуже тісно. Якщо між колоною і станційною стіною дві людини ще розходяться впритул, то між колоною і краєм платформи вже не розійтися без виходу за обмежувальну лінію вздовж краю платформи.

Архітектурна домінанта Кунцевської, крім непомірно потужних колон — це освітлення. Світильники виконані у вигляді великих кам'яних циліндрів, що нависають над платформами. Через те, що кут освітлення малий, станція вийшла дуже контрастною: під кам'яними циліндрами утворилися яскраві світлові зони, а все інше погрязло в темно-сірому напівтемряві. Нутрощі цих світильників схожі на використовувані на станції Tapiola / Hagalund (Гельсінкі): цікаво, що замість очікуваної установки ламп у центрі світильника світло випромінюється зі світлової смуги по периметру.

Кунцевська | Арбатсько-Покровська лінія | Москва | Прогулянки метро

Кунцевська — наземна станція, відкрита, з острівною та бічною платформами.

Станція знаходиться на заході Москви на межі районів Кунцево та Філі-Давидково біля перехрестя Молдовської та Малої Філівської вулиць з Рублевським шосе.

Походження назви: за назвою району, на згадку про місто Кунцеве, що розташовувалося на цьому місці до 1960 року.

Дата відкриття - 31 серпня 1965 року.

Архітектори станції - Р. І. Погрібний (вихідний проект), А. Л. Вігдоров (реконструкція).

В даний час Кунцевська - найнезвичайніша з наземних станцій Московського метрополітену, єдина наземна: пересадкова станція з трьома шляхами.

Після реконструкції 2008 року колони на новій платформі облицьовані коричневим мармуром, стіни вестибюля — червоно-коричневими композитними панелями.

Разом з будівництвом пересадки на Велику кільцеву лінію (яка здійснюється через західні вестибюлі) на станції була проведена ще одна невелика реновація: зокрема, біле мармурове облицювання колон було замінено на чорну, а платформу виклали гранітом. , Виходить погано. Незважаючи на те, що за 13 років пройшло дві реконструкції. поспіль, у конструкціях станції на очах у пасажирів досі залишаються напівзруйновані бетонні паркани з 1960-х з погнутою арматурою, що стирчить, а свіжофарбовані стіни і перекриття вже знову з'їдені пліснявою і з них обсипається штукатурка.

Проектні назви станції:

Станція обслуговує одночасно дві лінії:

Кунцевська

Кунцевська - станція Московського метрополітену, у світі Метро занедбана, тому що знаходиться на поверхні.

Опис [ ]

Розташовується станція на Фільовській (блакитній) та Арбатсько-Покровській лініях. Була названа по району Кунцево, де знаходиться пересадковий вузол.Незабаром після Катаклізму 2013 станція вимерла, оскільки знаходиться на поверхні. Ті, хто був на станції під час бомбардування, загинули одразу чи протягом найближчого місяця.

Станції могли бути частиною торгового шляху сполучення між людьми-мутантами з Молодіжною та людьми зі станції «Слов'янський бульвар», проте останні згодом деградували. Надалі пересадочний вузол міг зберегти цю функцію з незначними змінами. Караванщики з Молодіжною можуть ходити цим шляхом на Окраєць. В решту часу лише небагато диких мутантів зупиняються на станції.

Архітектура [ ]

"Кунцевська" - наземна станція відкритого типу, має дві платформи. Точно невідомо, наскільки вони постраждали в результаті Катаклізму і через два десятки років, але ймовірні незначні обвалення стелі, тріщини, занурення в дикі чагарники.

Нотатки [ ]

Станція не з'являється в жодній із ігор чи романів серії, як і сусідній Слов'янський бульвар. Про те, що з нею трапилося, можна дізнатися за картами Московського метрополітену (зокрема, на карті романуРубльовка») і єдину загальну згадку в романі «Метро 2033».

Поява [ ]

«Кунцевська» згадується лише у романі «Метро 2033». Також «Кунцевська» одного разу з'явилася на карті книги «Рублівка». У її околицях, а точніше, в околицях залізничної платформи Кунцево-1, що знаходиться неподалік, є перевалочна база «Дітей Дракона», які іноді відлякують нечисленних місцевих людожерів.