Незамінний: перемоги та біди Сергія Корольова

З працями великого конструктора пов'язана зоряна година радянської космонавтики, а зі смертю Корольова її лідерство здебільшого закінчилося. Ймовірно, не тільки тому, але збіг знаменний.

Яким чином технологічно відсталий і розорений війною СРСР приблизно 10 років випереджав у космічній гонці багату Америку (що отримала з Німеччини творця "Фау-2" Вернера фон Брауна разом із співробітниками, деталями ракет і технічною документацією)?

Головна причина проста: до запуску радянського супутника в 1957 році США брати участь у космічних перегонах не хотіли і взагалі не розглядали те, що відбувається, як гонку.

Різні підходи

Обидві держави займалися ракетами майже у військових цілях. Мирний космос став побічним продуктом перегонів озброєнь. Міркування престижу, яким згодом надавалося таке значення, виникли пізніше.

Американці нагромадили величезний досвід будівництва та застосування стратегічних бомбардувальників, в основному на них і покладалися, а ракети розглядали як венчурний проект. До того ж вони мали бази в Євразії та у міжконтинентальних ракетах великої потреби не мали.

У 1947 році експерти доповіли Пентагону, що супутник Землі вагою 225 кг може бути запущений через п'ять років. Але оскільки вага атомної бомби становила близько п'яти тонн, генерали сказали, що це не цікаво.

До 1953 року фон Браун спроектував балістичну ракету "Атлас", вантажопідйомність якої становила потрібні п'ять тонн. З фінансових міркувань справу відклали.

Проте важливу роль відіграв і людський чинник.

Вийшло так, що в 1950-х роках радянський ракетний проект очолював Сергій Корольов - рідкісне поєднання великого вченого і не менш великого організатора, людина, яка, за спогадами сучасників, була здатна проходити крізь стіни і переконати будь-кого. А державою керував Микита Хрущов, який якщо вже чимось захоплювався, то до самозабуття.

Ентузіаст

Майбутній головний конструктор народився 12 січня 1907 року у Житомирі в сім'ї вчителя російської мови. У зв'язку з відомими подіями середню освіту здобув удома.

1921 року в Одесі, куди на той час переїхала родина, познайомився з "червоними воєнлетами". Перші гроші заробив у 16 ​​років як "лектор з ліквідації авіабезграмотності", через рік сконструював планер.

Закінчивши МВТУ імені Баумана, продовжив займатися планерами та сам отримав диплом "пілота-парителя". 1930 року льотчик Степанченок на сконструйованому Королевому планері вперше в історії виконав "мертву петлю" на апараті без двигуна.

Тим часом 16 березня 1926 року полетіла перша багатоступінчаста ракета, створена американським винахідником Робертом Годдардом.

У СРСР також знайшлися ентузіасти. 1931 року 24-річний Корольов познайомився з царським інженером Фрідріхом Цандером, який виготовив прототип ракети з паяльної лампи. Разом вони організували на громадських засадах знамениту ГІРД – Групу вивчення реактивного руху при московському Осоавіахімі. 17 серпня 1933 року їхня перша ракета "ГІРД-1" пролетіла 150 метрів.

Того ж року на базі ленінградської Газодинамічної лабораторії та ГІРД було створено Реактивний науково-дослідний інститут під керівництвом Івана Клейменова, а Корольов став його заступником.

Творців "катюші" Клейменова та Георгія Лангемака вдячна вітчизна в січні 1938 року нагородила кулею в потилицю - судячи з усього, за те, що їхню діяльність заступав Михайло Тухачевський.

Через п'ять місяців дісталися і Сергія Корольова, який отримав 10 років таборів і вирушив на Колиму мити золото.

У першому колі

Сиділи та інші відомі вихідці з Реактивного інституту – майбутній заступник Корольова Леонід Воскресенський та Валентин Глушко, згодом генеральний конструктор комплексу "Енергія-Буран".

Корольов ні з ким не ділився гіркими спогадами, але добре поінформований журналіст Ярослав Голованов писав, що слідчий Микола Шестаков на допиті зламав Королеву щелепу.

За словами багатьох близьких йому людей, перенесена несправедливість назавжди зробила Королева циніком та песимістом. Його улюблена приказка була - "шльопнуть без протоколу", а перших космонавтів він за очі називав "кроликами".

У той же час є свідчення космонавта Олексія Леонова: "Він ніколи не був озлоблений, ніколи не скаржився, нікого не проклинав. У нього на це не було часу".

З березня 1940 року Корольов конструював бойові літаки в "шарашках" у Москві та Казані. У липні 44-го було достроково звільнено за ударну працю, але реабілітовано лише 18 квітня 1957 року - за шість місяців до польоту першого супутника.

Корольов і фон Браун

У долях двох великих конструкторів багато спільного. Обидва зачитувалися у дитинстві Жюлем Верном, мріяли про Місяця та Марса, а кували зброю для тоталітарних режимів, щоб мати можливість займатися улюбленою справою. Обох було репресовано за надуманими звинуваченнями - лише фон Браун провів у гестапівській в'язниці лише два тижні.

До того ж фон Браун в 1937 вже був призначений директором конструкторського центру на острові Пенемюнде, отримавши, таким чином, дев'ять років фори.

Прийнято вважати, що "СРСР першим вийшов у космос". Насправді, супутник Корольова здійснив перший орбітальний політ - а "Фау-2" під час випробування 17 лютого 1943 досягла висоти 190 кілометрів: за всіма показниками космос.

Восени 1945 року Корольов та його права рука протягом усього життя, Борис Черток, успішно попрацювали у ПенемюндіЩоправда, вже після того, як американці вивезли звідти все найцікавіше. Але й Корольову вдалося доставити до СРСР 150 турбін, 20 комплектів графітових кермів та інше обладнання, а британці запросили радянських колег на демонстраційний запуск трофейної "Фау-2".

Робота закипіла

13 травня 1946 року вийшла ухвала Радміну СРСР № 1017-419сс "Питання реактивного озброєння". Торішнього серпня того ж року Корольов очолив новостворене Особливе конструкторське бюро №1 у підмосковному Калінінграді.

Спочатку йшлося про копіювання "Фау-2". У 1950 році ракета Р-1 з дальністю 3000 км була передана збройним силам.

До кінця 1956 Корольов розробив своє головне дітище - двоступінчасту ракету Р-7, вона ж "Чудова сімка", з дальністю 8000 кілометрів, здатну досягти США. Принципова компонувальна схема Р-7 не застаріла і сьогодні, ракети-носія "Союз" створена на її основі.

Полігон Капустін Яр в Астраханській області виявився малим. 12 січня 1955 року розпочалося ударне будівництво Байконура.

27 серпня 1957 року ТАРС повідомив, що Радянський Союз створив міжконтинентальну зброю.

У США поставилися до новини скептично і правильно зробили.Запуски Р-7 15 травня, 11 червня та 12 липня виявилися невдалими. Лише з четвертого разу, 21 серпня, ракета досягла мети на Камчатці, але головний блок зруйнувався при входженні в щільні шари атмосфери. на озброєння, а до того як засіб доставки ядерного заряду залишалася марною.

Зате цей недолік не мав значення з погляду запуску супутника, який все одно мав залишитися на орбіті.

"Біп-біп-біп"

1953 року на міжнародному науковому симпозіумі у Швейцарії професор Фред Зінгер з університету штату Меріленд запропонував використовувати супутники для метеорологічних прогнозів Ідеєю зацікавилися бюро погоди США та командування ВМС.

Але і після цього американці не поспішали. Запуск супутника був включений у програму Міжнародного геофізичного року, що проводився з 1 липня 1957 року по 31 грудня 1958 року. Президент Ейзенхауер у 1955 році підписав план заходів. Експлорер", полетів 1 лютого 1958 року.

Дізнавшись про плани США з відкритих публікацій, керівництво СРСР вирішило випередити американців.

З лютого 1956 року в ОКБ Корольова йшла повільна робота над проектом супутника вагою 1000-1400 кг з науковою апаратурою на борту. 4 жовтня 1957 року запустили зменшену модель вагою 83,6 кг з одним радіопередавачем, який видавав знамените "біп-біп-біп" у діапазоні, доступному для радіоаматорів.

Але ефект, зрозуміло, все одно виявився приголомшливим.

Хто головний?

Біографи Корольова підкреслювали, що він, на відміну інших ракетних конструкторів, займався виключно мирними дослідженнями космосу.Це було, по-перше, не зовсім так, а по-друге, сталося не з його волі.

Поки Корольов конструював замовлену військовими міжконтинентальну балістичну ракету Р-7 (8К74) із вантажопідйомністю п'ять тонн, ядерники зуміли, зберігши потужність заряду, різко знизити його вагу.

У результаті масове виробництво пішли ракети меншого розміру, створені колишнім співробітником Корольова Михайлом Янгелем, які Корольов зневажливо називав "олівцями".

Підпис до фото, За розповідями очевидців, літери "СРСР" на шоломі Гагаріна намалювали за розпорядженням Корольова перед самим стартом, щоб космонавта, що приземлився, не прийняли за американського шпигуна

Ракету Р-7 заввишки 33 метри і вагою 270 тонн, яку неможливо було сховати в шахту, прийняли на озброєння в єдиному екземплярі, а використовували для запусків важких супутників і кораблів, що пілотуються. Генерали жартували: "Янгель працює на нас, а Корольов на ТАРС".

З розвитком радянської космічної програми виникла жорстка конкуренція. 1954 року Янгель отримав під свій початок самостійне КБ у Дніпропетровську (нині підприємство "Південмаш"). З 1956 року до змагання у військово-космічній сфері включилося КБ Володимира Челомея, яке раніше займалося крилатими ракетами, де працював син Хрущова Сергій.

Відносини між конструкторами були не ідилічними. Команду Челомея Корольов у приватних розмовах називав не інакше як "ці бандити". Але коли дійшло до серйозних речей, вчинив шляхетно.

24 жовтня 1960 року на Байконурі під час підготовки до випробувального пуску янгелівської ракети Р-16 стався вибух. Загинули на місці 74 людини, зокрема головком РВСН маршал Митрофан Недєлін. Янгель уцілів випадково, відійшовши до курилки.

Хрущов зателефонував Корольову зі словами: "Обо ся твій конкурент!" Корольов сказав, що провини Янгеля в тому, що трапилося, не бачить (за пізнішими оцінками, так воно і було), а нещастя може статися з кожним.

Голь на вигадки хитра

Хоча коштів на космос держава не шкодувала і перед Королевим відчинялися будь-які двері, умови, в яких він працював, на думку істориків космонавтики, важко назвати легкими.

Під час справи доводилося займатися безліччю питань, з якими раніше ніхто не стикався, аж до відправлення космонавтами природних потреб у невагомості. Це було нормально і позитивно, проте розум і енергія Корольова витрачалися і на подолання складнощів, спричинених радянським дефіцитом та низькою культурою виробництва.

За спогадами учасників радянської космічної програми, якісь гумові ущільнювачі, які в країні з ринковою економікою замовив би в робочому порядку рядовий співробітник, доводилося вибивати через ЦК КПРС особисто Головному конструктору.

Виготовлені на радянських заводах з розвідки американських креслень агрегати ламалися і горіли.

Відсутність потрібних матеріалів і технологій змушувало вивертатися, шукати обхідні, не найкращі, а часом і небезпечні рішення.

Ракета, на якій стартував Гагарін, мала замість одного великого двигуна зв'язку маленьких, яку розробники іменували "хмизом".

Американські кораблі сідали на воду, що дозволяло робити корпуси менш міцними та, відповідно, легшими. Корольов хотів піти тим самим шляхом, але чинив опір Хрущов: раптом першим біля місця приводнення виявиться іноземний корабель, а космонавт скаже щось не те, або, не дай бог, "обере свободу"?

В результаті перші радянські космонавти катапультувалися на парашутах і потім змушені були, м'яко кажучи, говорити неправду, оскільки за правилами Міжнародної федерації аеронавтики для реєстрації рекордів потрібно, щоб пілот приземлився в тій же гондолі, де злітав.

Чим дивуватимемо?

Після запуску першого супутника і особливо польоту Юрія Гагаріна космос посів величезне місце в умах і набув колосального політичного значення.

У всьому світі людська уява, що підігрівається фантастами, чекала колонізації інших планет і нового витка першопрохідницької романтики за образом Великих географічних відкриттів та освоєння Дикого Заходу.

У ранніх творах братів Стругацьких вже в середині ХХІ століття люди літали в далекий космос на фотонних ракетах та видобували там корисні копалини.

Лунали навіть пропозиції розпочати з 1957 року відлік нової ери.

Згодом з'ясувалося, що надії виявились перебільшеними. Космос не грає у нашому житті ключової ролі. На вістрі прогресу опинилися інформаційні та біотехнології.

Але у будь-якому разі вихід межі земної колиски став епохальним досягненням цивілізації.

"Біп-біп" першого супутника, місячний вимпел і посмішку Гагаріна СРСР, зрозуміло, сповна використовував у пропагандистських цілях. На думку істориків, політ Германа Титова був не випадково приурочений до зведення Берлінської стіни.

Корольов останніми роками життя чітко вказував магістральний напрямок подальшого освоєння космосу: заселені орбітальні станції. Але робота над ними, а також над створенням потужнішого носія замість вичерпаної свої можливості ракети Р-7 вимагали довгих планомірних зусиль.А Хрущов вимагав кожні кілька місяців демонструвати щось ефектне: одночасний політ двох кораблів, першу жінку-космонавта, багатомісний апарат.

Оскільки останнього ще не існувало в природі, взяли звичайний гагаринський "Схід", назвали "Сходом" і заштовхали до кабіни трьох найменших космонавтів у загоні, без скафандрів та катапульти. У радянській пресі були відсутні не лише фотографії, а й словесні описи "Сходу", хоча "Схід" багато разів демонструвався на міжнародних виставках.

Пропозицію подав молодий інженер з інституту Корольова Костянтин Феоктистів, що відчув ризиковану ідею на собі - на щастя, благополучно.

Слід віддати належне Леоніду Брежнєву - за спогадами учасників радянської космічної програми, при ньому ситуація стала більш спокійною, без показухи, дикого поспіху та постійного сакраментального питання: "Чим дивуватимемо?"

Місячна гонка

Тим часом американці, говорячи російською, злізли з печі. У квітні 1958 року президент Ейзенхауер створив НАСА. Його наступник Джон Кеннеді через 43 дні після польоту Гагаріна висунув ідею висадки на Місяці - не надто цінну з практичної точки зору, проте символічну. Кеннеді відверто заявив, що "жоден проект не справить більшого враження на людство".

При цьому президент США запропонував російським летіти на Місяць разом. "Чому перший політ людини на Місяць має бути справою міждержавної конкуренції? Навіщо дублювати зусилля та витрати?" - заявив він у промові на сесії Генасамблеї ООН 20 вересня 1963 року.

Корольов переконував керівництво прийняти пропозицію, але Хрущов відрізав: "Я Місяць капіталістам не віддам!"

Не отриманий "Нобель"

На виході Олексія Леонова в безповітряний простір 18 березня 1965 року радянська космічна першість, власне, закінчилася. Випадково чи ні, Сергій Корольов пішов із життя менше ніж через рік.

Він помер на третій день після свого 59-го дня народження, не перенісши тяжку операцію з видалення злоякісної пухлини.

За його життя в газетах фігурував анонімний "головний конструктор космічних систем". Після запуску першого супутника Нобелівський комітет попросив керівництво СРСР подати нагородження кандидатуру його творця. Хрущов у відповідь запропонував дати Нобелівську премію усьому радянському народові. Ім'я Корольова людство дізналося з некрологів.

Важко і сьогодні не погодитися з газетою "Нью-Йорк Таймс": "4 жовтня 1957 року навіки увійде до анналів історії як день одного з найбільших досягнень людини".

Однак день, коли Росія зробила, можливо, свій найзначніший внесок у світову цивілізацію, не відзначається на державному рівні, а вважається лише професійним святом Космічних військ.

За підсумками проведеного в 2008 році інтернет-голосування "Ім'я Росія" у першій десятці великих співвітчизників опинилися сім правителів та полководців, але для Сергія Корольова місця не знайшлося.

Десять років таборів Сергія Корольова: невідомі подробиці з життя геніального конструктора, який здійснив мрію людства про польоти в космос

Сергій Корольов народився у Житомирі. Сталося це 30 грудня 1906 року. Обидва батьки — Павло Якович Корольов та Марія Миколаївна Москаленко — були вчителями російської словесності. Маленькому Сергію не виповнилося й трьох років, коли батько пішов із сім'ї.Дитину відправили до міста Ніжин Чернігівської області до бабусі та дідуся по маминій лінії.

1915 року майбутній конструктор космічних кораблів вступив до підготовчих класів однієї з київських гімназій, а через два роки став гімназистом, але вже в Одесі. Туди вирішила перебратися мати разом із новим чоловіком, який став для хлопчика вітчимом.

Але Сергію не судилося довго ходити в гімназистах. Пролунала революція, і Корольов опинився в єдиній трудовій школі. Втім, і там довго вчитися йому не довелося — мати та вітчим вирішили перевести сина на домашню освіту. Мати могла навчати дитину російській мові та літературі, а вітчим — точним та природничим наукам. Адже, крім педагогічної освіти, він мав ще й інженерну.

З вікон квартири Сергій щодня бачив море. Вигляд відкривався на базу гідролітаків у Хлібній гавані Одеси. Крилаті машини кружляли над водяною гладдю Чорного моря, викликаючи у місцевих хлопців непідробний інтерес. Але потрапити на закриту територію авіабази було непросто — вона була обгороджена колючим дротом, а вздовж паркану ходив вартовий. Однак утримати хлопців було неможливо. Вони запливали на заборонену територію морем і розглядали літаки поблизу. Через деякий час хлопчаки задовольнили свій інтерес, але не Сергій. Він продовжував ходити до авіабази та підпливати до забороненої території. Якось його помітив вартовий і після короткого діалогу запропонував цікавому хлопцеві допомагати на авіабазі. З юним Сергієм завели знайомство льотчики та механіки, почали навчати техніки і навіть брати з собою у польоти. Це сталося 1921 року.

Примітно, що мама Сергія довгий час нічого не знала про захоплення сина.Вона думала, що він із друзями ходить на море просто купатися та засмагати. Все з'ясувалося, коли Сергій випадково проговорився.

Пристрасть майбутнього конструктора до авіації виникла хвилі загального інтересу до польотів на крилатих машинах. «Даєш крила!», «Даєш мотор!», «Трудовий народ! Строй повітряний флот!» — у першій половині 20-х транспаранти з такими закликами були розвішані всюди, а молодь — і не лише активно вступала в громадські організації, причетні до авіації. Наприклад, до Товариства друзів повітряного флоту та Товариства авіації та повітроплавання України та Криму. Вступив туди і Сергій Корольов. Невдовзі шістнадцятирічного юнака запропонували читати популярні лекції з авіації та планеризму, а в 17 років він спроектував безмоторний літак, який був рекомендований до будівництва.

Цікаво, що Сергій не був, як то кажуть, ботаніком. Ще під час навчання у звичайній школі він захоплено працював у шкільних майстернях, а пізніше, навчаючись у будівельній професійній школі, займався боксом та атлетичною гімнастикою. Поряд із заняттями авіацією. Тоді ж Сергій почав доглядати Ксенію Вінцентіні, своєї майбутньої дружини. Дівчина завжди мала багато шанувальників, тому справити на неї враження було непросто. Сергію довелося задіяти свої фізичні здібності: він ходив навколо обраниці догори ногами, пропливав під баржею та робив стійку на руках на краю даху двоповерхової будівлі. Будівля, до речі, була одеським моргом.

Все це справило на Ксенію необхідне враження. Дівчина вперше дозволила поцілувати себе. Однак на пропозицію руки та серця відповіла відмовою. Мовляв, спочатку слід здобути освіту та почати самостійно заробляти.Сергію Корольову вдасться досягти згоди Ксенії лише через сім років, у серпні 1931 року.

Сергій поїхав до Києва. Там він вступив до Київського політехнічного інституту, де на той час тільки починали готувати авіаційних інженерів.

Під керівництвом Андрія Миколайовича Туполєва він спроектував легкий літак СК-4, призначений для досягнення рекордної дальності польоту. Випробування нової моделі пройшли на Центральному аеродромі в Москві і показали хороші результати. землі протягом 12 годин. Це була дипломна робота студента-п'ятикурсника.

У той же час Корольов починає розробляти планер СК-3 "Червона зірка". Призначення машини - виконання фігур вищого пілотажу, в тому числі мертвої петлі.

Тоді ж Сергій Корольов прочитав роботу Ціолковського «Дослідження світових просторів реактивними приладами». Ідеї російського вченого так захопили молодого авіаконструктора, що він вирішує будь-що зустрітися з основоположником теоретичної космонавтики. із Ціолковським. Сивий вчений потряс Сергія Павловича вірою в здійсненність космічних польотів.

— Сорок років тому, коли мені було всього сімнадцять, я мріяв літати на літаках власної конструкції, — згадував Корольов. — А через сім років після цього, після зустрічі з К.Е.Ціолковським, розмова з яким, як я вже казав, справила на мене величезний вплив, вирішив будувати лише ракети. Костянтин Едуардович потряс тоді нас своєю вірою у можливість космоплавання. Я пішов від нього з однією думкою: "Будувати ракети і літати на них!"

Вже менш як через два роки Сергій Корольов разом із Фрідріхом Цандером досяг створення громадської організації, яку молоді конструктори назвали Групою вивчення реактивного руху. Вона швидко перетворилася на науково-конструкторську лабораторію розробки ракетних літальних апаратів. Перші ракети полетіли через рік із невеликим — у серпні 1933 року.

У тому ж році було створено Реактивний науково-дослідний інститут. До арешту в 1938 році Корольов розробить і випробувати ракети різних типів — крилаті, балістичні, рідинні, твердопаливні, авіаційні...

За спогадами дочки, у день арешту мама прийшла з роботи і сказала батькові, що біля під'їзду стоять два підозрілі чоловіки. Обидва у формі.

— Це, мабуть, за мною, — відповів спокійно дружині Корольов. — Я сьогодні продав облігації та купив платівку. Давай послухаймо.

Вони увімкнули патефон. По обидва боки — російські народні пісні. «Метелиця» та «У полі береза ​​стояла». О пів на дванадцяту ночі в двері постукали, і на порозі з'явилися ті, що крутилися біля під'їзду. Із НКВС. Обшук тривав до пів на шосту ранку. Сергій Павлович та Ксенія Максиміліанівна мовчки сиділи на дивані та тримали один одного за руки.

Як поводилися з Корольовим на допитах, достеменно невідомо. Сергій Павлович вважав за краще не поширюватися про своє спілкування зі слідчими, а ті після десятиліть нічого згадати не змогли. Або не схотіли.Можливо, на допитах Корольову зламали щелепи. Адже саме внаслідок невдалого зрощення кісток Сергій Павлович не міг широко відкрити рота, а лікарі під час операції, яку йому зроблять у 1966 році, не змогли коректно ввести дихальну трубку в трахею. У листі до Сталіна, однак, Корольов напише: «Шестаков і Биков піддали мене фізичним репресіям і знущанням».

Щодо причини арешту, то Корольова посадили у справі Тухачевського. Адже саме він активно сприяв створенню ракетного НДІ, в якому працював молодий конструктор.

27 вересня 1938 року Військова колегія Верховного суду СРСР засудила Корольова «за шкідництво» та засудила до десяти років таборів. Потім були Бутирська в'язниця у Москві і пересильна в'язниця у Новочеркаську. Весною наступного року його етапували на Колиму. Там Сергій Павлович був зайнятий на спільних роботах, на золотому копальні Мальдяк Західного гірничопромислового управління.

— Мама та бабуся одразу почали домагатися перегляду справи, — згадує Наталія Сергіївна, дочка Корольова. — Вони зателефонували льотчиці-героїні Валентині Гризодубовій. Вона – Берії. Саме Берія наполіг на перегляді справи, тоді запускався дослідницький космічний проект, Берія його курирував. Отця з справжнього ГУЛАГу пообіцяли перевести «на курорт» — у туполівську «шарагу». «Кулька» — це теж табір, але, якщо так можна сказати, елітний — з особистою тумбочкою біля ліжка, чистими простирадлами, з нормальною їжею і навіть шматочком олії вранці. А головне — Туполєв зібрав команду дослідників-конструкторів, які у «кулі» отримали можливість продовжити дослідження. В очікуванні батько знову сидів у Бутирській в'язниці у Москві. Так я вперше поїхала побачити до батька.

Це сталося 1940 року. Невдовзі Корольова засудять вдруге, засудять до восьми років ув'язнення та направлять до московської спецв'язниці НКВС ЦКЛ-29. Там під керівництвом Андрія Туполєва, також ув'язненого, Сергій Корольов працював над створенням бомбардувальників Пе-2 та Ту-2. Одночасно і з власної ініціативи він розробляв проекти керованої аероторпеди та нового варіанта ракетного перехоплювача.

1942 року Корольова перевели до іншого КБ тюремного типу — ОКБ-16 при Казанському авіазаводі № 16. Там конструктори працювали над ракетними двигунами нового типу. Опинившись на новому місці, Сергій Павлович із ентузіазмом починає працювати над новим проектом. Його завдання – скоротити довжину розбігу літака під час зльоту, а також підвищити швидкісні та динамічні характеристики крилатих машин під час повітряного бою.

У липні 1944 року Сергія Корольова достроково звільнили. Судимість зняли, проте залишили без реабілітації. Звільнили за власною вказівкою Сталіна. До речі, через три роки Корольов зустрітиметься з «батьком народів» з його особистої ініціативи.

— Батька вразила компетентність Сталіна щодо ракет, — згадує Наталія Сергіївна Корольова. — Видно було, що Сталін ретельно готувався до зустрічі. Перед ним лежали якісь записи, він цитував документи інституту, в якому Корольов працював до арешту, ставив предметні та заздалегідь записані питання. Батько завжди дуже високо відгукувався про Сталіна і теж, як усі довкола, щиро вважав, що «репресії — це помилка».

З моменту виходу на волю до 1957 року Сергій Павлович одну за одною розробляє ракети і відразу здає їх на озброєння. Темп роботи вражає.Те, що згодом вимагатиме десять років роботи НДІ, за рік-два робиться невеликою групою захоплених конструкторів.

1955 року Корольов разом з іншими відомими вченими пропонує радянському уряду вивести на навколоземну орбіту штучний супутник. Це дає добро. 4 жовтня 1957 року космічний літальний апарат виходить у відкритий космос. Політ має приголомшливий успіх та створює Радянському Союзу високий міжнародний авторитет.

Лише через два роки Корольов відправив до Місяця три автоматичні станції, одна з яких зробила фотографії зворотного боку природного супутника Землі, а інша доставила вимпели СРСР на місячну поверхню, вперше у світі здійснивши переліт на інше космічне тіло. Ну, а ще за два роки Юрій Гагарін стане першою людиною на Землі, яка побувала в космосі.

Дивно, але Сергій Корольов, міцно вписавши своє ім'я у вітчизняну та світову історію, не зменшує темпів роботи. У ті п'ять років, які ще будуть відведені Сергію Павловичу, під його керівництвом інженери та конструктори розроблять та запустять ще п'ять кораблів «Схід» та два кораблі «Схід». А у розвиток програми пілотованих навколоземних польотів Корольов почне працювати над створенням орбітальної станції. На жаль, Сергію Павловичу не судилося дожити до втілення своїх ідей у ​​космічних кораблях «Союз». Він помре відразу після операції у 1966 році.

Найсекретніший вчений СРСР: Як Сергій Корольов пройшов шлях від ув'язненого до зірки ракетобудування

Отримуйте на пошту один раз на добу одну статтю, що найбільше читається. Приєднуйтесь до нас у Facebook та ВКонтакті.

Ім'я Сергія Корольова відоме усьому світу.Ця людина не просто знаходилася біля джерел російської космонавтики. Він фактично відкривав космічну епоху світової історії. Будучи за обов'язком служби "таємним громадянином", йому довелося пройти через безліч випробувань та перепон. Корольов був своєрідним: він терпіти було золото, не запускав ракети по понеділках й у чині головного ракетного конструктора країни збирався особисто летіти у космос.

Майбутнє блискучого авіаконструктора

Ще під час навчання у МВТУ ім. Баумана керівником диплома студента Корольова був Туполєв. Він пророкував майбутньому світилу ракетної справи успіхи в авіабудуванні. У 17 років Корольов спроектував безмоторний літак К-5. На другому його планері льотчиком Арцеуловим було встановлено всесоюзний рекорд по дальності літаючого польоту. 1930-го королівський планер СК-3 наробив ще більше шуму. На призначеному для фігур вищого пілотажу апараті пілот Степанченок уперше у світі без буксирування на висоту виконав три мертві петлі.

До речі, летіти збирався сам Сергій Павлович. Йому завадив черевний тиф. Незважаючи на такий успішний досвід в авіації, незабаром Корольов переключився на реактивні двигуни та ракети. 1929 року він познайомився з роботою Ціолковського про дослідження світових просторів реактивними приладами. Думка про те, що здійснювати польоти можна не лише на літаках та планерах та ще й за атмосферні межі, назавжди поглинула його.

Перші успіхи, вирок та довічна огида до золота

1931-го при Осоавіахімі утворили невелику Групу вивчення реактивного руху (ГІРД). Спочатку цій організації не надавалося особливого значення. ГІРД навіть не мав окремого приміщення – перші розробки велися буквально в підвалі.Але головну роль зіграв той факт, що колектив складався із справжніх фанатиків-ентузіастів. Корольов прийшов у ГІРД звичайним інженером. На той момент у розпорядженні конструкторів були малопотужні тестові реактивні двигуни та невеликі апарати. Але старт ракетній справі було дано. Через два роки активної роботи членів ДІРД їхня організація перейшла під крило військового відомства і була об'єднана з газодинамічною лабораторією в новий Реактивний науково-дослідний інститут. І робота пішла вдало, а Корольов відразу представив проект ракетного літака.

Але над конструкторами РНДІ згущувалися хмари. У ході горезвісних «чисток» було заарештовано кураторів інституту маршала Тухачевського та керівника Осоавіахіма Ейдемана. Прийшли і за Корольовим. Його звинувачували у пособництві антирадянським троцькістам та навмисному затягуванні лабораторно-конструкторських робіт з головних оборонних об'єктів. Обидва пункти вважалися розстрільними. Так що вирок у вигляді десяти років ув'язнення з поразкою в політправах і конфіскацією майна на ті часи виглядав м'яким.

1 червня 1939 року, через 8 місяців перебування у Новочеркаській пересильній в'язниці 31-річного "ворога народу" відправили по етапу на Далекий Схід. На Колимі Корольов був зайнятий золотими копальнями. Усе життя після звільнення він терпіти було золотих виробів. У таборі Корольов мало не помер. Після діагностування цинги лікарі поставили на ньому хреста, залишивши тихо гинути. Його врятував доставлений у табір директор заводу Усачов, на якому був побудований фатальний літак Чкалова, що розбився. Новий в'язень досяг того, щоб Корольова перевели в медчастину, де його виходили небайдужі медсестри.

Наукова робота в ув'язненні та дострокове звільнення

За час перебування в ув'язненні про в'язня піклувалися багато хто. Десятки звернень надходили від імені його матері Марії Миколаївни, за Корольова просили уславлені пілоти Валентина Гризодубова та Михайло Громов. Якогось моменту питання порятунку талановитого інженера узгодилося на самому верху. Сталін надав Берії вказівку переглянути справи оборонних фахівців. До кінця 1939 року Корольову наказали збиратися до Москви. Після прибуття на Луб'янку колишнього таборника вдруге судили і засудили до восьми років ув'язнення в московській спецв'язниці – так званій туполівській шарашці.

У її стінах розташовувалося чотири проектні бюро, де розроблялися нові літаки. Корольова визначили в КБ його колишнього викладача Туполєва, який створював пікіруючий бомбардувальник Ту-2. Паралельно Сергій Павлович розпочинає розробки керованої аероторпеди, а також нового типу ракетного перехоплювача. В умовах війни в 1942-му Корольова переводять в інше бюро суворо закритого типу при Казанському авіазаводі, де йшли роботи з ракетними двигунами. 1943-го він призначається головним конструктором у групі ракетних установок, а у червні 1944-го достроково звільняється з повним зняттям судимості. Ще один рік як вільнонайманий Корольов залишається в Казані, закінчуючи роботу з ракетними прискорювачами для військових літаків.

Зустріч зі Сталіним та запуск ракети

Після звільнення розпочався славний шлях Корольова-батька глобальної космічної програми всесвітнього масштабу.У травні 1946-го Сталін приймає дві найважливіші Постанови Радміну СРСР про створення в оборонній промисловості нового напрямку - ракетобудування, а також про відкриття на базі підмосковних підрозділів артилерійського заводу та НДІ-88. Останній фактично стає головним підприємством зі створення керованих ракет на рідкому паливі. А вже влітку Сергій Корольов призначається Головним конструктором балістичних ракет дальньої дії та керівником відділу у НДІ. Він одразу взявся за роботу, налагоджуючи крилаті ракети та роблячи пуски. У цей час створюється перша вітчизняна ракета Р-1.

У квітні 1947 року Корольов готувався виступати з доповіддю з ракетної техніки у кабінеті Сталіна. Тут і відбулася особиста зустріч конструктора із вождем. Корольов, що увійшов, спробував сісти віддалік, проте Йосип Віссаріонович наполіг на сусідстві за столом засідань. Звернувшись до Маленкова, Сталін сказав: «Посунься, дай сісти Корольову». Доповідь головного ракетного фахівця він вислухав дуже уважно, ставив багато компетентних питань і висловив максимальну зацікавленість у спільній справі. З усього було видно, що Корольов сподобався вождю. Цього дня Сергій Павлович вийшов із головного кабінету країни вже іншою – впізнаваною та благонадійною людиною.

Сподобалася стаття? Тоді підтримай нас, тисни: