Як розібрати та змастити пневматичну гвинтівку

Для забезпечення тривалої служби та стабільної потужності пострілу необхідно періодичне проведення змащування механізмів пневматичної гвинтівки. Незважаючи на те, що багато хто сумнівається, чи потрібно чистити пневматичну гвинтівку, практика свідчить про те, що проведене вчасне чищення та змащення зброї істотно впливає на термін її експлуатації.

З того, чим змащувати пневматичну гвинтівку, можна назвати звичайне нейтральне рушничне масло, яке застосовується для мисливських рушниць. Також можна порекомендувати застосування олії Балістол для змащування механізму спуску як одного з найбільш технічно складних елементів пневматичної гвинтівки.

Щодо того, чи потрібно змащувати поршень пневматичної гвинтівки, існують різні думки. Згідно більшості з них, бажано нанесення невеликої кількості мастила на поверхню поршня. Найголовніше – не застосовувати для цього густе мастило (солідол), так як це знизить швидкість руху поршня, а також не перестаратися з кількістю мастила, що наноситься, тому що в результаті може виникнути «дизель» - запалення масла в стовбурі гвинтівки, що викличе швидкий прихід в непридатність манжети поршня.

Щоб правильно чистити пневматичну гвинтівку, необхідно знати певний порядок застосування набору для чищення, при дотриманні якого буде забезпечена стабільна потужність пострілу та фактично необмежений ресурс ствола.

Також для проведення чищення та змащування внутрішніх механізмів гвинтівки (поршня, спускового механізму, пружини тощо) необхідно знати, як розібрати пневматичну гвинтівку.

Більш докладно процес того, як розібрати і змастити пневматичну гвинтівку, буде розглянуто в наведеній нижче інструкції.

• хрестова викрутка
• викрутка з плоским лезом
• молоток
• шприц
• набір для чищення пневматики

Покрокова інструкція, Як розібрати та змастити пневматичну гвинтівку:

Для того, щоб провести розбирання та змащування пневматичної гвинтівки, нам знадобиться дві викрутки – з хрестоподібним та плоским наконечником, молоток, нейтральне збройове масло, мастило «Балістол», невеликий медичний шприц, фрагмент щільної тканини, а також набір для чищення стовбура гвинтівки.

Щоб правильно чистити стовбур пневматичної гвинтівки потрібно дотриматися черговість застосування насадок-йоржів для шомпола. Починати слід із використання металевого йоржа, призначеного для зняття залишків свинцю зі стінок ствола гвинтівки.

Перед тим, як чистити стовбур у пневматичної гвинтівки, потрібно вжити заходів, щоб фрагменти освинцювання стовбура не потрапили в компресор гвинтівки, що призведе до швидкого приходу гвинтівки в непридатність. На моделі Kral 003 потрібно провернути кліп кулеприймача, на переломних гвинтівках - відкрити стовбур.

Після цього збираємо шомпол і встановлюємо на нього металевий йорж.

Вставляємо шомпол з йоржом з боку дульного зрізу та виконуємо кілька проходів по стволу до упору в кліп. Після цього бажано витрусити зі ствола зняті зі стінок фрагменти свинцю.

На наступному етапі міняємо металевий йорж на капроновий і продовжуємо чистити пневматичну гвинтівку. Кількість проходів по стволу в цьому випадку також не повинна бути меншою за десять.

На завершальному етапі чищення ствола встановлюємо на шомпол повстяну насадку.

Щоб максимально прибрати залишки свинцю зі стовбура, потрібно змастити насадку рушничним маслом. Для цього набираємо в шприц німої олії

і видавлюємо буквально кілька крапель на насадку.

Після цього починаємо виконувати чищення ствола. Після двох-трьох проходів бажано витягати шомпол і за допомогою фрагмента тканини, що не залишає волокон, видаляти з насадки свинцевий пил, що налип. Припиняти чистку повстяною насадкою можна, коли після вилучення вона не матиме сірого (свинцевого) кольору. Після цього приступаємо до розбирання та змащення внутрішніх механізмів гвинтівки.

Починаємо розбирати гвинтівку зі зняття бічних накладок цівки. Підкладаємо накладку за допомогою викрутки з плоским наконечником і піднімаємо її вгору, після чого знімаємо з направляючих, що утримують.

Після зняття накладки відкриється доступ до фіксуючих гвинтів.

За допомогою хрестоподібної викрутки викручуємо гвинт. Аналогічну операцію проводимо з іншого боку цівки.

Наступним кроком щоб розібрати гвинтівку буде витяг фіксуючого гвинта біля спускового гачка.

Відокремлюємо цівку від внутрішніх механізмів гвинтівки.

Із задньої частини циліндра поршня знімаємо накладку.

За допомогою молотка та викрутки вибиваємо стопорний штифт напрямної пружини.

Виймаємо стопорний штифт.

Виймаємо пружину з обтяжувачем поршня, підпір пружини і саму напрямну з циліндра поршня. За наявності – видаляємо з поверхні деталей металеву стружку та старе мастило.

Тепер за допомогою наявних мастил можна провести обробку поверхонь компресора. За бажання змастити поршень пневматичної гвинтівки можна нанести кілька крапель нейтральної олії на зовнішній край внутрішньої поверхні циліндра.

"Балістол" наносимо на внутрішню частину спускового механізму.

Набираємо в шприц близько 1 мл нейтральної олії.

Встановлюємо пружину з підпором назад до компресора і рівномірно промазуємо її поверхню зі шприца. Щодо того, чим змастити манжету поршня пневматичної гвинтівки, і чи варто це робити, існують різні думки, але за відсутності досвіду проведення розбирання гвинтівки з від'єднанням спускового механізму і вилученням поршня краще обмежитися вказаним вище способом змащення.

Після перерахованих дій збираємо гвинтівку у зворотному порядку, перевіряємо роботу механізмів, робимо кілька пробних пострілів. За відсутності будь-яких неполадок процес чищення гвинтівки вважатимуться закінченим.

Як розібрати та змастити пневматичну гвинтівку

Для забезпечення тривалої служби та стабільної потужності пострілу необхідно періодичне проведення змащування механізмів пневматичної гвинтівки. Незважаючи на те, що багато хто сумнівається, чи потрібно чистити пневматичну гвинтівку, практика свідчить про те, що проведене вчасне чищення та змащення зброї істотно впливає на термін її експлуатації.

З того, чим змащувати пневматичну гвинтівку, можна назвати звичайне нейтральне рушничне масло, яке застосовується для мисливських рушниць. Також можна порекомендувати застосування олії Балістол для змащування механізму спуску як одного з найбільш технічно складних елементів пневматичної гвинтівки.

Щодо того, чи потрібно змащувати поршень пневматичної гвинтівки, існують різні думки. Згідно більшості з них, бажано нанесення невеликої кількості мастила на поверхню поршня.Найголовніше – не застосовувати для цього густе мастило (солідол), так як це знизить швидкість руху поршня, а також не перестаратися з кількістю мастила, що наноситься, тому що в результаті може виникнути «дизель» - запалення масла в стовбурі гвинтівки, що викличе швидкий прихід в непридатність манжети поршня.

Щоб правильно чистити пневматичну гвинтівку, необхідно знати певний порядок застосування набору для чищення, при дотриманні якого буде забезпечена стабільна потужність пострілу та фактично необмежений ресурс ствола.

Також для проведення чищення та змащування внутрішніх механізмів гвинтівки (поршня, спускового механізму, пружини тощо) необхідно знати, як розібрати пневматичну гвинтівку.

Більш докладно процес того, як розібрати і змастити пневматичну гвинтівку, буде розглянуто в наведеній нижче інструкції.

• хрестова викрутка
• викрутка з плоским лезом
• молоток
• шприц
• набір для чищення пневматики

Покрокова інструкція, Як розібрати та змастити пневматичну гвинтівку:

Для того, щоб провести розбирання та змащування пневматичної гвинтівки, нам знадобиться дві викрутки – з хрестоподібним та плоским наконечником, молоток, нейтральне збройове масло, мастило «Балістол», невеликий медичний шприц, фрагмент щільної тканини, а також набір для чищення стовбура гвинтівки.

Щоб правильно чистити стовбур пневматичної гвинтівки потрібно дотриматися черговість застосування насадок-йоржів для шомпола. Починати слід із використання металевого йоржа, призначеного для зняття залишків свинцю зі стінок ствола гвинтівки.

Перед тим, як чистити стовбур у пневматичної гвинтівки, потрібно вжити заходів, щоб фрагменти освинцювання стовбура не потрапили в компресор гвинтівки, що призведе до швидкого приходу гвинтівки в непридатність. На моделі Kral 003 потрібно провернути кліп кулеприймача, на переломних гвинтівках - відкрити стовбур.

Після цього збираємо шомпол і встановлюємо на нього металевий йорж.

Вставляємо шомпол з йоржом з боку дульного зрізу та виконуємо кілька проходів по стволу до упору в кліп. Після цього бажано витрусити зі ствола зняті зі стінок фрагменти свинцю.

На наступному етапі міняємо металевий йорж на капроновий і продовжуємо чистити пневматичну гвинтівку. Кількість проходів по стволу в цьому випадку також не повинна бути меншою за десять.

На завершальному етапі чищення ствола встановлюємо на шомпол повстяну насадку.

Щоб максимально прибрати залишки свинцю зі стовбура, потрібно змастити насадку рушничним маслом. Для цього набираємо в шприц німої олії

і видавлюємо буквально кілька крапель на насадку.

Після цього починаємо виконувати чищення ствола. Після двох-трьох проходів бажано витягати шомпол і за допомогою фрагмента тканини, що не залишає волокон, видаляти з насадки свинцевий пил, що налип. Припиняти чистку повстяною насадкою можна, коли після вилучення вона не матиме сірого (свинцевого) кольору. Після цього приступаємо до розбирання та змащення внутрішніх механізмів гвинтівки.

Починаємо розбирати гвинтівку зі зняття бічних накладок цівки. Підкладаємо накладку за допомогою викрутки з плоским наконечником і піднімаємо її вгору, після чого знімаємо з направляючих, що утримують.

Після зняття накладки відкриється доступ до фіксуючих гвинтів.

За допомогою хрестоподібної викрутки викручуємо гвинт. Аналогічну операцію проводимо з іншого боку цівки.

Наступним кроком щоб розібрати гвинтівку буде витяг фіксуючого гвинта біля спускового гачка.

Відокремлюємо цівку від внутрішніх механізмів гвинтівки.

Із задньої частини циліндра поршня знімаємо накладку.

За допомогою молотка та викрутки вибиваємо стопорний штифт напрямної пружини.

Виймаємо стопорний штифт.

Виймаємо пружину з обтяжувачем поршня, підпір пружини і саму напрямну з циліндра поршня. За наявності – видаляємо з поверхні деталей металеву стружку та старе мастило.

Тепер за допомогою наявних мастил можна провести обробку поверхонь компресора. За бажання змастити поршень пневматичної гвинтівки можна нанести кілька крапель нейтральної олії на зовнішній край внутрішньої поверхні циліндра.

"Балістол" наносимо на внутрішню частину спускового механізму.

Набираємо в шприц близько 1 мл нейтральної олії.

Встановлюємо пружину з підпором назад до компресора і рівномірно промазуємо її поверхню зі шприца. Щодо того, чим змастити манжету поршня пневматичної гвинтівки, і чи варто це робити, існують різні думки, але за відсутності досвіду проведення розбирання гвинтівки з від'єднанням спускового механізму і вилученням поршня краще обмежитися вказаним вище способом змащення.

Після перерахованих дій збираємо гвинтівку у зворотному порядку, перевіряємо роботу механізмів, робимо кілька пробних пострілів. За відсутності будь-яких неполадок процес чищення гвинтівки вважатимуться закінченим.

Як доглядати за пневматичним пістолетом

Мисливці та стрілки знають, що за зброєю треба доглядати.Однак нерідко зустрічається думка, що чищення і мастила потребують лише «вогнепальники», але це не так. Уваги вимагає пневматика, зокрема пістолети. Про догляд за ними йтиметься.

Догляд за пневматичним пістолетом: базові принципи

Навіщо взагалі чистити пневматичний пістолет? Адже в ньому не використовується порох і не спалахує капсуль, на стінках стовбура не залишаються продукти згоряння, хлористий калій і ртуть. Якщо немає нагару, то що тоді вичищати? Якщо ви використовуєте свинцеві кульки, то коли вони проходять через стовбур під час пострілу, свинець взаємодіє зі сталевим каналом, нехай і зовсім мало. Після одного, п'яти, десяти пострілів пістолет буде чистим, але після кількох сотень усередині почне накопичуватись освинцівка. Зі сталевими кульками, оцинкованими або міддю, або полімерними це виключено.

Фіксована ціна. Додаткові знижки та акції на цей товар не поширюються. Не переміщається між магазинами

• зберігайте його в кобурі або кейсі, щоб захистити від пилу та дрібного сміття;
• протирайте корпус сухою м'якою ганчіркою після стрілянини, особливо у вітряну погоду;
• не переборщуйте з маслом - достатньо 1-2 крапель для змащення механізмів раз на півроку;
• не використовуйте повторно кульки або кульки, особливо якщо вони падали на землю;
• не залишайте балон усередині магазину на тривалий термін, виймайте його після стрілянини;
• змащуйте силіконовим складом ущільнювачі в магазині і змінюйте їх, якщо вони розсохлися таке відбувається, якщо балон довго знаходився всередині.

Чищення пневматичного пістолета

Оскільки в каналі ствола пневматичного пістолета не утворюється нагар, а при стрільбі сталевими кульками немає і освинцювання, єдине забруднення - це суміш пилу з олією. Тому чищення не буде настільки ретельним, як при догляді за рушницею або карабіном.

• нейтральна олія;
• набір із шомпола та трьох йоржів: латунного, нейлонового та бавовняного — відповідного калібру, як правило, це 4,5 мм;
• м'яка суха ганчірочка.

Перший етап – очищення корпусу. При правильному зберіганні ця процедура рідко потрібна, але після стрілянини все ж таки варто акуратно протерти пістолет сухою мікрофіброю.

Якщо пістолет побував у складних умовах, коли всередину могло потрапити багато пилу, бруду, вологи та дрібного сміття, наприклад, крихти, то потрібно почистити стовбур ґрунтовно. Капніть пару крапель нейтрального масла всередину і пройдіться 4-5 разів нейлоновим йоржом, вичищаючи бруд. Латунний йорж стане в нагоді, якщо тільки за кілька років ви жодного разу не чистили стовбур або хочете видалити сповільнення.

Потім змініть йорж на бавовняний і пройдіть їм 5-6 разів по каналу, щоб видалити залишки бруду та олії. Зазвичай цього достатньо, але за бажання ви можете додатково використовувати вішер та сухі патчі відповідного калібру.

Мастило пневматичного пістолета

Каналу ствола пневматичного пістолета зазвичай не потрібно додаткове мастило - досить тієї тонкої масляної плівки, що залишається після чищення. Надлишки олії можуть лише нашкодити.

Змащувати потрібно механізми, але нечасто – раз на півроку чи рідше, залежно від того, як часто ви стріляєте і чи зберігаєте зброю у кобурі чи кейсі.

Для процедури проведіть повне розбирання пістолета та огляньте всі деталі. На них, як правило, накопичуються змішані з пилом залишки олії, які чорніють від контакту з повітрям.Акуратно приберіть їх паперовими рушниками або серветками - зручніше, якщо вони будуть багатошаровими, м'якими і добре поглинають.

Потім нанесіть пару крапель олії на щітку і пройдіть її за механізмами. Особливу увагу приділіть зовнішній поверхні ствола та упорам. Після цього знову протріть деталі серветками, щоб зняти надлишки олії – повинен залишитись дуже тонкий шар. Подібну процедуру проведіть і з внутрішньою поверхнею корпусу або затвора, якщо він рухливий.

Після змащення зберіть пістолет і залиште його на складених паперових рушниках на пару днів - за цей час може вийти масло, що залишилося. Ретельно протріть патьоки на корпусі серветками і перекладіть пневматичну зброю в кейс або кобуру на зберігання.

Корисні поради

Насамкінець — кілька рекомендацій, дотримання яких продовжить термін служби пневматичного пістолета:

1. Не затягуйте надто сильно притискний гвинт під час встановлення балона.
2. Відстрілюйте балон повністю та не залишайте його всередині навіть на тиждень.
3. Якщо відстріляти балон не вдалося, не відкручуйте гвинт різко: злегка послабте його і повільно стравлюйте газ.
4. Змінюйте ущільнювачі в міру їхнього зносу і не користуйтеся пістолетом з прокладками, що розсохлися або потріскалися.