Плавання на катамарані

Останні кілька катамаран та круїзні катамарани набирають популярності серед любителів водного відпочинку. Одна з причин полягає в тому, що вони більш просторі та стійкі ніж звичайні однокорпусні судна.

Ті, хто люблять швидкість, порівнюють катамаран із «водінням у вітальні». Але для спокійного відпочинку круїзний катамаран – чудова ідея. Якщо ви плануєте тривалу подорож ним, вам необхідно знати, як влаштований круїзний катамаран, як він функціонує і чим відрізняється від інших моделей суден.

Що таке катамаран

Катамаран – це судно, що складається із двох паралельних корпусів, з'єднаних між собою каютами. Вони бувають як із вітрилом, так і з мотором. Саме слово походить від індійських та шрі-ланкійських слів «зв'язати» та «ліс». Повіками жителі південної частини Тихого океану плавали на невеликих катамаранних човнах та їхніх близьких родичах – каное з байдарками.

Великі, широкі палуби катамарану забезпечують максимум вільного простору. Між корпусами передньої палуби безпеки натягнуті сітки. Кабіна катамарана, як правило, охоплює обидва корпуси на кормі, надаючи достатньо місця для катання та відпочинку. Штурвал може бути розташований над або перед головною кабіною для кращої видимості та контролю над вітрилом. Каюти зазвичай розташовані в кутах кожного корпусу, забезпечуючи достатню приватність. Салон та камбуз зазвичай розташовані на міделі.

Характеристики катамарану

Катамаран дуже стійкий завдяки широкій балці замість баластного кіля. Легка вага та невелика тяга призводять до вищих швидкостей. Як правило, вона більша на 25-30% від крейсерського судна такої ж довжини.Більшість катамаранів забезпечені здвоєними двигунами, забезпечуючи чудовий контроль при маневруванні та стиковці.

В даний час найбільш помітною різницею між катамараном та однокорпусним судном є відсутність крену та зручні вітрила. Катамаран рідко крениться більш ніж на 5-10 градусів, на відміну від 20-45 градусів на звичайному вітрильному човні з баластовим кілем. Зниження крену значно збільшує безпеку екіпажу під час зміни вітрил, рифів, постановок на якір та в негоду. Також плавання на катамарані знижує ймовірність виникнення ситуації «Людина за бортом».

Катамарани та однокорпусні судна використовують ті самі базові прийоми управління, коли знаходяться під вітрилом. Але є й відмінності. Оскільки тиск на вітрила збільшується вчетверо, а швидкість вітру подвоюється, екіпаж катамарана має бути пильним щодо рифлення вітрил. Під час маневрування часто необхідно використовувати стрілу, щоб повернути судно назад.

Особливості управління катамараном

Залежно від компонування, елементи керування можуть розташовуватись не тільки в кабіні. Це може становити проблему для екіпажу під час зміни вітрил, рифів або постановок на якір.

Катамарани з низьким дорожнім просвітом на містку (відстань від води до дна човна) схильні до ударів хвиль знизу, особливо під час качки.

Катамаран має велику швидкість від вітру, але не можуть плисти проти нього так, як однокорпусні судна. Найчастіше легше запустити двигуни за вітром, ніж використовувати вітрила.

При маневруванні на близькій відстані видимість на катамарані обмежена. Капітану потрібні ефективні засоби для повідомлення про зміни курсу екіпажу.

Оскільки крен катамарана зменшений, більшість енергії вітру перетворюється на вітрильну, тому ретельно стежте за його становищем і станом. Оскільки катамарани дуже легкі, підтримання імпульсу може бути проблемою, особливо за слабкого вітру, тому що він є єдиним джерелом руху вперед.

Якір найкраще розміщувати між корпусами і далеко від якірної точки, тому його установка може зайняти додатковий час і вимагати роботи на палубі в негоду, що може бути небезпечним.

Висновок

Стабільність, велика кількість вільного місця та загальний комфорт роблять катамарани чудовим вибором як для денних поїздок, так і для тривалих круїзів. Перед відправленням в дорогу слід дізнатися про унікальні характеристики керованості цим судном, як у процесі руху, і при стиковці. Розуміння відмінностей між парусним спуском та катером може забезпечити безпеку екіпажу та пасажирів під час руху та покращити враження від плавання.