ЧИМ ВІДРІЗНЯЄТЬСЯ АСФАЛЬТ ВІД АСФАЛЬТОВОЇ КРОШКИ

Асфальт і асфальтова крихта - два різні матеріали, що використовуються в будівництві доріг та покриттів. Вони мають свої особливості та застосовуються в різних випадках.

Асфальт – це суміш мінеральних матеріалів, бітуму та інших добавок. Він використовується для створення дорожнього покриття. Асфальт є однорідним покриттям, що має гладку поверхню. Він забезпечує хорошу адгезію з дорожньою основою і може витримувати високі навантаження, оскільки має досить високу міцність.

Асфальтова крихта – це невеликі фрагменти асфальту, отримані шляхом подрібнення дорожнього покриття. Вона є вторинним матеріалом, отриманим внаслідок ремонту чи покращення дороги. Асфальтова крихта часто використовується як заповнювач для створення нових покриттів. На відміну від асфальту, вона може бути нерівномірною і мати грубішу текстуру.

Основна відмінність між асфальтом і асфальтовою крихтою полягає в їхньому складі та застосуванні. Асфальт забезпечує гладке та міцне дорожнє покриття, у той час як асфальтова крихта може використовуватись для створення нових покриттів або покращення існуючих доріг.

Як вибрати асфальтову крихту / Види асфальтної крихти

Інструкція з укладання холодного асфальту ROCKPHALT

Інструкція з укладання холодного асфальту

Ось як роблять найкращі дороги у світі.

Асфальтова крихта та її види

Говорячи своїми словами, асфальтова крихта – це колишній асфальт, який зняли фрезою. Фреза проходить дорожнім полотном і зрізає асфальт тієї товщини, яку задає оператор.Зняття асфальту провадиться для того, щоб не накладати новий шар на старий, тим самим не піднімати висоту дорожнього полотна.

Застосування асфальтної крихти

Раніше відфрезерований асфальт не використовували для підсипки. На сьогоднішній день на цей матеріал є високий попит по Москві та області. Асфальтова крихта підходить для бюджетного будівництва доріг або підсипання та вирівнювання дороги перед асфальтуванням. Такий матеріал добре ущільнюється і мало часу на його укладання. Часто наші клієнти просять проливати асфальтову крихту бітумною емульсією, що дуже правильно. Просочення основи бітумною емульсією збільшує в кілька разів термін служби і робить її близько за якістю до гарячого асфальту.

Види асфальтної крихти

Дрібнозерниста асфальтова крихта, як ви вже зрозуміли, зняли з дороги, де лежав дрібнозернистий асфальт. Його теж можна використовувати при відсипанні доріг, але він буде менш якісним, ніж ЩМА. Така крихта частіше зустрічається через велику кількість доріг у Москві та області, покладених саме цієї марки матеріалом.

Піщана суміш крихти не підходить для будівництва доріг. У складі немає вмісту щебеню, він погано закочується і не довго служить. Часто недобросовісні підрядники намагаються використати такий матеріал для економії у будівництві. Наша компанія ТОВ «Асфальтування» не використовує таку крихту і ставиться максимально відповідально під час вибору матеріалу.

Розрахунок вартості укладання асфальтної крихти

Ціна укладання асфальтної крихти може сильно відрізнятися. Залежить від розташування об'єкта, якості матеріалу та умови робіт. Грамотну консультацію з вибором матеріалу та способу його укладання Ви можете отримати у нас, в компанії ТОВ «Асфальтування».

Даний інтернет-сайт носить інформаційний характер і за жодних умов не є публічною офертою, яка визначається положеннями Статті 437 (2) Цивільного кодексу РФ. Для отримання детальної інформації про вартість наших послуг, будь ласка, звертайтесь до наших менеджерів за тел: +7 (963) 686-22-00.

Асфальтова крихта, технологія укладання, застосування

09.04.2018 Асфальтова крихта – це вторинна сировина, яка знаходить застосування у сфері дорожнього будівництва та інших областей.

Асфальтова крихта: якісні характеристики

Покриття з асфальтної крихти після монтажу досягає приблизно 20 см за висотою при величині деяких гранул 5 міліметрів. Покладена на дорогу крихта з асфальтобетону ущільнюється, завдяки чому всі її частки міцно зв'язуються між собою бітумом.

Якісне трамбування забезпечує покриттю високу зносостійкість: воно витримує різкі температурні перепади та вплив вологого середовища.

Суть його виробництва полягає в демонтажі старого асфальту з траси та подальше подрібнення з використанням спеціального обладнання.

Зняття та перетворення на крихту пластів пошкодженого покриття проводиться силами асфальтозбиральних комбайнів із фрезами. Паралельно з цим процесом дорожній матеріал, що пройшов переробку, відвантажується в кузови автосамоскидів для доставки на будівельні об'єкти.

Методи виробництва асфальтної крихти

Виробництво вторинної сировини здійснюється з використанням наступних технологій:

• Метод холодного фрезерування. Відразу на дорозі проводиться пошарове механічне подрібнення старого асфальту під час його зняття. Обладнання, що застосовується для даної технології – це фреза холодного типу;
• Метод подрібнення асфальтового бою.Проводиться на дробильно-сортувальній установці стаціонарного типу. На останньому етапі дроблення здійснюється фракційний поділ.

Отриманий на виході матеріал має різну фракцію. Вона залежить від початкової суміші бетону та асфальту: дрібнозернистої, піщаної, крупнозернистої.

Переваги використання переробленого асфальтобетону

Вторинний матеріал має деякі переваги:

• Простота застосування. Для монтажу не потрібне використання спеціалізованої техніки. Трамбування асфальтної крихти здійснюється за допомогою віброкатка, що ущільнює шари матеріалу і прибирає з нього вологу;
• Висока щільність укладання в порівнянні з щебенем або піском. Додаткова сполучна речовина – бітум – сприяє максимальній міцності покриття з асфальтної крихти; низька ціна, порівняно з аналогічними матеріалами;
• Оригінальні текстури. Завдяки цій якості вторинна сировина використовується у ландшафтному дизайні. Бій асфальту має сріблястий відтінок і трохи блищить.

Формування ціни на вартість кубічного метра залежить також від участі різної техніки в роботі з доставки та ущільнення. Ще один фактор – товщина шару майбутнього покриття. Дізнатися точну вартість можна у прайсі будівельної компанії.

Пристрій асфальтної крихти проводиться під час дорожніх робіт або при асфальтуванні трас із низьким транспортним навантаженням. Застосування такої вторинної сировини дозволяє значно скоротити витрати на ремонт.

Укладання асфальтового бою проводиться у таких випадках:

• Ремонт та облаштування магістралей. Матеріал оптимально підходить для монтажу технологічних проїздів, тимчасових трас, доріг на слабкому ґрунті. Нерідко жителі сіл та СНТ використовують асфальтову крихту для ремонту внутрішньоселищних доріг.
• Зміцнення узбіччя автомагістралей. Така робота виконується після монтажу верхнього шару асфальту на трасі. Порівняно з облаштуванням узбіччя за допомогою щебеню дана технологія вирізняється своєю економічністю. Укладання асфальтної крихти на узбіччях доріг проводиться в кілька шарів, кожен із них щільно трамбується з використанням дорожньої ковзанки або віброплити.
• Вирівнювання вибоїн та ям на дорогах. Коли проведення ремонту з повною заміною старого дорожнього покриття на нове з якихось причин неможливе, використовується бій асфальту для закладання ям різного розміру. Цю технологію доцільно використовуватиме забезпечення безпечного дорожнього руху, якщо відбулося перенесення термінів проведення глобального ремонту магістралі.
• Облаштування садової ділянки. Власники заміських будинків використовують асфальтову крихту для створення майданчиків та доріжок на приватній території. Матеріал вторинної переробки підходить і для покриття підлоги.

Технологія укладання асфальтної крихти

Асфальтова крихта в порівнянні з піском або щебенем має важливу перевагу: вона максимально щільно укладається і заповнює своєю масою порожнечі. У процесі експлуатації покриття ще більше утрамбовується автомобілями, що проїжджають новою дорогою, і стає стійким до подальшого розмивання.

Технологія укладання асфальтної крихти складається з кількох кроків.

1. На початковому етапі поверхня ретельно розчищається, після цього на неї укладається шар із битої цегли, вторинного щебеню або бетону.
2. Наступний етап – профільування та вирівнювання поверхні з використанням спеціалізованої техніки.
3. Укладання асфальтної крихти є основним етапом роботи.У процесі її необхідно розрівняти по всьому периметру. Матеріал укладається в кілька шарів і кожен із них відразу ущільнюється. Товщина готового шару становить щонайменше 10 см.
4. Останній шар вторинної сировини трамбується за допомогою дорожніх ковзанок, вагою близько 14 тонн.

Розрахунок необхідної кількості матеріалу для укладання

Щоб точно визначити обсяг суміші, потрібно помножити площа ділянки, що засипається, на значення 0.2. Отримана цифра дозволить купити необхідну кількість кубометрів вторинного матеріалу. Спочатку укладається шар 20 см завтовшки, після трамбування він зменшується в 2 рази.

У кошторис на дорожні роботи слід включити певний запас бою асфальту для засипки вибоїн та ям на дорозі та узбіччях. Правильний розрахунок необхідного обсягу асфальтної крихти для конкретної ділянки траси дозволяє зробити міцне дорожнє покриття, здатне прослужити не один рік.