Питання щодо ґрунтування

Усім доброго дня. Дітей підкажіть будь ласка, збираюся фарбувати кузов з нуля (підкапотний простір, нутр багажника, підлоги та днище) і виникли деякі питання. Спочатку грунтують кислотником потім акрилом, це як отець наш, я знаю. І ось питання: 1) Чи потрібно перекривати згодом епоксидом, чи потрібен він взагалі або відразу фарбувати базою? 2) На якому етапі завдавати шовний герметик. 3) Чи можна наносити базу на сухий і не підготовлений (без нанесення ризику) акриловий грунт? 4) Чи можна наносити всі три ґрунти мокрий по мокрому — кислотник — акрил — епоксид? 5) Як наносити антигравій, мокрий по мокрому?

Коментарі 8

Увійдіть або зареєструйтесь, щоб писати коментарі, ставити запитання та брати участь в обговоренні.

Або кислотник, або епоксидний первинний. Усі. Жодних пирогів солоних.
Герметик наноситься згідно з його технікою. Якщо не забув, він наноситься на чистий метал. Якщо за технікою все ж таки на грунт, то значить доведеться використовувати епоксидний.
Базу наносять не пізніше ніж через 24 години (залежить від властивостей акрилового ґрунту та температури сушіння). Якщо час минув, треба матувати поверхню.
Щодо антигравію нічого не скажу, не використав. Дивись технічці на нього.

Почитай уважно техніку! Для чого взагалі кислотник, для чого епоксидник, а для чого акриловий і питання відпадуть самі собою!

Епоксид наносити на акрил не рекомендується він більш щільний ніж акрил

Без ризику на сухому ґрунті фарба може відвалитися з часом.

Правильно думаєш. Спочатку кислотник – акрил. далі.
1. Епоксид утворює товстий захисний шар. Потрібний захист від подряпин до металу - наносиш епоксид. Непотрібний захист - не наносиш.
3. Не варто, краще набити ризик.
4.Читай TDS матеріалів. Деякі ґрунти дозволяють МпМ, деякі ні.
5. Читай інструкцію до антигравію.

Або епо, або кислота далі акрил база лак, що вибрати це вже справа смаку, як на мене якщо авто не новий то це, кислоті потрібен ідеально чистий метал

Забудь про епо і кислоту в одному пирога - це байки від дурнів які не знають че говорять. Вибирай щось одне.
Що стосується пункту 3- якщо є завдання час заощадити і абразив, а ділянка не відповідальна або свідомо ідеально рівна, то використовується грунт мокрий-по мокрому. Він наноситься поверх первинного ґрунту (кислотника) і вже за хвилин 30-45 можна фарбувати будь-яким фінішним покриттям, без шліфування.
4. Грунт наповнювач обов'язково сушиться, як і кислотник. Потім обов'язково шліфується. Тільки ось кислий сохне 40 хвилин-годину, а наповнювач 2-3-4-5 годин залежно від шару і типу ґрунту. Якщо є завдання зекономити час- читай пункт 3
5. Антигравій наноситься після всіх ґрунтів. Сушиться близько години і фарбується. Поверх антигравію вже наноситься фінішне покриття. І що тонше його (фінішу) шар тим довше відходить.

Як нанести антигравій

Антигравійний захист присутній на всіх автомобілях, що виходять з автозаводів: антигравієм оброблені днища, пороги та нижні частини крил, іноді нижні частини дверей. Офіційно антигравію приписують шумопоглинання та анікорозійні якості, проте в домашніх умовах його наносять не стільки як анікор, скільки як засіб, що продовжує життя деталей, що вже загнили. Тобто, наприклад, іржаві двері очищають від корозії, обробляють і наносять антигравій, щоб деталь ще трохи "скидалася".У антигравію товщина покриття після нанесення більше, ніж у фарби або лаку; він краще оберігає кузовне залізо від каменів, що летять; при цьому якщо антигравій нанесли правильно, він не "тріщить". А коли іржа почне знову надуватися, з-під рифленої поверхні її не буде видно - на "пухирчастому" антигравії не такі помітні дефекти лакофарбового покриття.

Щоб правильно наносити антигравій на машину, потрібно знати: поверхня під нанесення має бути підготовлена ​​як при фарбуванні авто. Якщо були іржаві місця, то їх потрібно зачистити, обробити перетворювачем іржі, при необхідності - зашпаклювати і загрунтувати (грунтувати голий метал, шпаклівку і старе лакофарбове покриття для нанесення антигравію грунтувати не потрібно, а лише пошкурити). На фото внизу-шпаклівка на дверях та порогах після обробки іржавих місць.

Антигравій, як і інше ЛКП, не можна наносити на глянсову поверхню, тому матуємо лак шкіркою. До речі, це можна зробити і після приклеювання скотчу по межі нанесення-так Ви бачитимете, де шкурити, а де-ні.
Спочатку, відчинивши двері, обклеюємо внутрішню частину порогів широким скотчем-це потрібно для того, щоб антигравій через зазори не налетів куди не потрібно. До речі, і нижню частину заднього крила теж обклейте.

Закриваємо двері та обклеюємо їх. Спочатку приклеюємо "маячки". На потрібну відстань від нижньої частини дверей (це буде ширина антигравійної смуги) приклеюємо "маячок" знизу від майбутнього кордону-на фото ми вибрали ширину антигравію в 10,5 см. Такі "маячки" приклеюємо по всіх дверях - приблизно по 2-3 штуки на двері.

Скотчем із газетами проклеюємо кордон над "маячками". Крила заклеюємо також, продовжуючи скотч-лінію межі дверей.Забираємо "маячки".

Матуємо поверхню. Наждачний папір вибирайте грубіше, ризки від наждачки під антигравієм не видно - розмір "шкурки" від 500 і навіть до 120 (я б рекомендував 320). На фото внизу ми готуємо нижні частини дверей та крил і пороги-зашкурюємо все.

Пластиковий захист можна відвернути, а можна обклеїти (фото внизу).

Знежирюємо все знежирювачем. І наносимо антигравій.

Антигравій у магазині буває:
1. у балончиках з розпилювачем (в аерозольній упаковці-для застосування самостійно в домашніх умовах)
2. балон під "пістолет" (для професійного застосування, до нього потрібен спеціальний пістолет-розпилювач для антикорозійного захисту кузова)
3. у банках (в автосервісі застосовується рідко)

Якщо Ви читаєте цю статтю, то швидше за все спеціального пістолета у Вас немає, тому розглянемо 1 варіант. Прочитайте інструкцію на балончику. Швидше за все, там буде написано, що балон потрібно потрясти протягом 3-5 хвилин. Потім наносити антигравій з відстані приблизно 25 см. Потім дати нанесеному шару висохнути приблизно 5 хвилин до невеликого висихання. Потім повторно нанести антигравій та просушити протягом хоча б кількох годин.

Антигравій під "пістолет" (номер 2 у нашому списку) наносити важче, хоча інструкція начебто та сама. Потрясти балон. Загорнути на пістолет. Розпорошити. Такий антигравій або не хоче розпорошуватися (надто густий), або тече (надто рідкий). До кожного пістолета потрібно пристосуватися, густий антигравій потрібно розвести розчинником (і добре перемішати), підібрати тиск компресора. Обов'язково вперше потренуйтеся на плоскій поверхні! Наносити краще в 2 шари.Якщо є потіки, спробуйте швидше водити пістолетом вздовж поверхні і не затримуйтесь на одному місці. Розпорошення відбувається як під час фарбування: пульверизатор йде вправо остаточно, потім вліво остаточно.
Зверніть увагу, що скотч теж повинен бути трохи зафарбований-поширена помилка новачків: зупиняти руку ще до кордону.

Наступне питання. Чи будемо зафарбовувати антигравій у колір кузова? Розглянемо варіанти.

Ні, антигравій фарбувати не будемо. Тоді просушуємо його (краще дати постояти півдня), здираємо скотч і все.

Так, фарбувати будемо. Тоді при покупці антигравію звертаємо увагу - чи можна на нього наносити фарбу, це важливо. На більшість антигравіїв можна наносити лакофарбові матеріали, хоча на деякі ні. Уточнюємо у магазині.

Якщо фарбуємо тільки антигравій (Двері не фарбуємо) - тоді зафарбовуємо його в колір кузова і сушимо фарбу. Віддираємо скотч наступного дня.

Якщо фарбуємо кузов (двері, крила) разом з антигравієм- тоді після його нанесення (хвилин через 10) віддираємо скотч і робимо фарбування деталей повністю разом з антигравієм. Цей варіант використовується, коли фарбуємо двері цілком, а антигравій наносимо безпосередньо перед фарбуванням (фото внизу-нанесли антигравій, віддерли скотч, зараз фарбуватимемо двері повністю і пороги теж).

З приводу останнього варіанту: саме антигравійне нанесення - це невеликий етап у процесі фарбування автомобіля. Зверніть увагу, що перед нанесенням антигравію всі роботи на елементах (у нашому випадку - дверях машини) повинні бути закінчені - шпаклювання, ґрунтування, і ґрунт повинен бути вишкірений.

Антигравій після фарбування-на фото внизу.

Взагалі за структурою поверхні варіант "під пістолет" (професійний) краще аерозольного. І непогано б його зверху ще й зафарбувати. 

список практичних статей:

- Як приклеїти літери самому (на багажник, крило тощо)

- Як як іржу та рижі обробити і потім пофарбувати

- Як нанести антигравій Якщо вирішили самостійно це зробити

- влітку Нижній Новгород у липі, дорожньому гудроні та свіжій фарбі; Читаємо чим відтерти машину від сторонніх включень

- Про забарвлення НЦ нітру в автомалярці та побуті

– Як пофарбувати деталь автомобіля переходом? Фарбування деталі переходом означає, що базова фарба вкриває в повному обсязі, лише у місці ремонту.

- Збираємо зворотний молоток для кузовних робіт

Нанесення антигравію: покрокова інструкція, особливості правильного нанесення своїми руками, переваги та недоліки

Антигравій - це спеціальне покриття, яке використовується для захисту кузова автомобіля від каміння, піску та інших дрібних матеріалів, які можуть пошкодити лакофарбове покриття автомобіля. Він є сумішшю зі спеціальних полімерів і металевих частинок, які створюють міцний і стійкий до стирання шар.

Нижче наведено основні рекомендації щодо правильного нанесення антигравію:

1. Підготуйте поверхню кузова – перед нанесенням антигравію необхідно очистити поверхню кузова від бруду, пилу, іржі та інших забруднень. Для цього можна використовувати шліфувальний папір та диски, щоб видалити стару фарбу та іржу.
2. Захистіть вікна та інші елементи кузова - перед нанесенням антигравію необхідно захистити вікна, фари, дзеркала та інші елементи кузова, щоб уникнути попадання антигравію на них.Для цього можна використовувати маскувальну стрічку або плівку.
3. Нанесіть антигравій – нанесіть антигравій на поверхню кузова в кілька шарів, використовуючи пензель, валик або пістолет для нанесення фарби. Наносьте тонкі шари і дайте кожному шару висохнути перед нанесенням наступного.
4. Дайте антигравію висохнути після нанесення антигравію на поверхню кузова дайте йому повністю висохнути, як зазначено в інструкції виробника. Це може тривати кілька годин або днів.
5. Видаліть захисну стрічку або плівку — після того, як антигравій повністю висохне, видаліть захисну стрічку або плівку, які використовували для захисту вікон та інших елементів кузова.

Важливо переконатись, що поверхня кузова повністю очищена та підготовлена ​​перед нанесенням антигравію. Також необхідно дотримуватись інструкцій виробника за термінами висихання та іншими рекомендаціями, щоб отримати оптимальний результат.

У теплу пору року дорога суха, без додаткових перешкод у вигляді снігу, крижаної кірки. Машини їздять набагато швидше. У багатьох водіїв бували випадки, коли з подвійних коліс попереду вантажівки, що їла, виривалися і летіли в лобове скло, на капот, у грати дрібні і навіть великі камені.

Далеко не на всіх вантажівках є бризковики. На непоганій для таких автомобілів швидкості вони пересуваються трасою. Багато хто знає, що наближатися до них не варто – можливо навіть повністю розбите лобове скло. У період між подвоєними колесами вдавлюється і великий щебінь, і шматки цегли. «Стріляють» камінчиками та легкові автомобілі, з багаторазово збільшеною швидкістю силою натискаючи на них пружинистою гумою коліс.

Під час їзди по краю асфальту або кам'янистій дорозі добре чутно, як камінці стукають по днищу кузова, глушнику, колісним аркам, порогам. державний облік з заводському номеру. Кузов утримує та захищає всі інші деталі автомобіля.