Як плавати вночі

Нічне плавання - це чарівне видовище, а й можливість долати набагато більші відстані. Вам просто потрібно знати, чого слід остерігатися.

Капітанів часто питають, чи можна плавати вночі. У переважній більшості випадків відповідь позитивна, якщо ви тільки починаєте. Вам просто потрібно знати специфіку нічного плавання - правила освітлення судна, сигнали маяків, мати під рукою навігаційні та морські карти, і, найголовніше, дотримуватись основних правил безпеки на борту. Отже, чи знаєте ви, що включає нічне плавання?

Якщо

на суші світло допомагає нам бачити, то море все навпаки. Усі судна мають бути правильно висвітлені, щоб інші судна могли їх бачити. І човен працює не так, як автомобіль, де ми світимо фар на дорогу, щоб бачити, що перед нами. У морі ми покладаємося на навігацію, морські карти, маяки та знання капітана.

Основні суднові вогні включають ходові вогні, парові вогні та якірні вогні. Існують чітко визначені та стандартизовані правила освітлення судна під вітрилами у нічний час

. Тому питання про те, як висвітлювати яхту вночі, має дуже просту відповідь. Ходові вогні, або бортові вогні, показують іншим судам, де знаходяться ваші лівий та правий борти, причому червоний колір позначає лівий борт, а зелений – правий, і у вас також має бути включений білий кормовий вогонь.

Освітлення яхти вночі дуже важливе, оскільки, на відміну від дня, кермовий не може визначити відстань та напрямок

рухи інших судів на око. Ходові вогні роблять видимим становище та напрямок навколишніх судів, а також зразкову відстань до них, і допомагають уникнути можливих зіткнень.Радар також дуже практичний щодо цього, оскільки показує розмір і відстань до судна.

Однак під час плавання можуть виникнути ситуації, коли необхідно спустити вітрила, а разом із цим змінити освітлення. Якщо судно рухається під мотором, необхідно увімкнути пароплавний ліхтар

(ліхтар на щоглі), що світить під тим самим кутом, що й бічні вогні. Коли вітрильне судно не знаходиться під вітрилами, воно має підкорятися правилам, встановленим для моторних суден у COLREG (Міжнародні правила запобігання зіткненням на морі).

Правила освітлення при стоянці якорі також відрізняються. Коли судно стоїть на якорі у морі, повинен горіти тільки якірний ліхтар

. Згідно з правилами, це може бути або 360-градусне біле світло на щоглі, або світло, що підвішене на гіці, над носовою палубою або на генуї. Якщо судно пришвартоване в порту, ліхтар зазвичай не використовується.

Навігація, GPS та картиВ даний час

Для визначення розташування судна зазвичай використовуються GPS і навігаційні прилади, вбудовані в човен або працюють як мобільні програми. Сучасні технології дуже точні і надійні, але все ж таки варто розуміти, читати і перевіряти своє положення на паперових морських карток

. Зрештою, майже будь-який шкіпер скаже вам, що його GPS чи навігаційна система у якийсь момент повідомила йому, що він знаходиться на суші, навіть коли до берега залишалися десятки чи сотні метрів.

Завдяки морським картам ви будете знати не тільки про можливі небезпечні місця, а й про маяках

, що дозволить вам легко і точно визначити своє місцезнаходження за допомогою компасу. Кожен маяк відрізняється один від одного, світиться і блимає по-своєму.Морська карта підкаже вам, як визначити маяк за кількістю спалахів, їх частотою та кольором світла. Щоб визначити своє точне місце розташування, вам знадобляться два маяки в полі зору, які є орієнтирами один для одного.

ПОРАДА YACHTING.COM: Маяки не тільки практичні, але й часто є будинками з вражаючою архітектурою, у яких варто зупинитися. Подивіться на15 маяків, які обов'язково потрібно відвідати.

Безпека має першорядне значення при плаванні вночі Навіть

вдень існують чіткі правила щодо пересування екіпажу на борту. В основному, екіпаж не повинен стояти, якщо він не бере участі в маневрах. У решті випадків вони повинні сидіти на лавках, біля борту судна при крені або в каюті. Крім того, що член екіпажу, що стоїть, може загородити огляд рульовому, він також є підвищеним. ризик падіння за борт. Якщо ви хочете ознайомитися з цією темою докладніше, прочитайте нашу статтю Вітрильний етикет від А до Я

Вночі правила ще суворіші, щоб забезпечити максимальну безпеку екіпажу та уникнути пошкодження яхти. Якщо член екіпажу знаходиться на палубі вночі під час плавання, він має надіти рятувальний жилет

і в ідеалі бути пристебнутим до судна рятівним поясом чи ременем.

За винятком дійсно досвідчених моряків, емпіричне правило свідчить, що при нічному плаванні на борту має бути не менше двох людей. А капітан повинен планувати зміни так, щоб на борту завжди було два відпочили члена екіпажу. Зрештою, під час нічного плавання потрібно бути подвійно пильним, а неспання всю ніч, звичайно, не сприяє пильності - особливо при маневрування або вході до порту. З тих же причин алкоголь заборонено під час нічного плавання. Якщо вдень члени екіпажу, окрім стернового, можуть підняти тост за Нептуна.

або випити один келих вина чи пива, то під час нічного плавання вживання алкоголю заборонено. Звичайно, після прибуття в порт можна відсвяткувати вдалу подорож у місцевій таверні, але в морі слід зберігати ясну голову.

Специфіка нічного плавання та управління човном

та управління човном не особливо відрізняється вдень та вночі. Є лише кілька нюансів, які роблять плавання плавнішим. Якщо ви на судні, яке добре знаєте, це одне, але якщо ви на чартерному судні

варто відзначити листи та інші лінії, щоб знати дорогу в темряві.

При плаванні вночі також важливо добре оцінити погодні умови

. Те, що ви зазвичай робите вдень, може бути значно складнішим уночі і вимагає більш ретельної оцінки погодних умов та погодних моделей. Завжди краще вибирати менші вітрила, і якщо у вас є хоч найменші сумніви, відкладіть поїздку.

При вході до гавані

або під час плавання поблизу берега будьте подвійно обережні. Існує кілька факторів ризику. Вдень оточуючі судна, скелі та потенційні небезпеки на поверхні та під водою добре видно. Вночі доводиться покладатися на навігацію, карти та освітлення. При вході в гавань карти та GPS можуть дати вам багато підказок, але освітлення може спричинити проблеми. Наприклад, вас може засліпити світло з берега, якірні вогні інших суден легко сплутати з вогнями на суші, і що не менш важливо, ви можете зіткнутися з погано освітленими рибальськими суднами. Однак якщо ви пам'ятатимете про всі ці потенційні ризики, ви благополучно прибудете в гавань.

Магія нічного плавання

У порівнянні з денним плаванням, нічне плавання висуває більше вимог до досвіду капітана та знання правил плавання. Але це ще й по-справжньому. романтичний досвід.

Мільйони зірок виблискують у нічному небі, а хвилі іскряться в місячному світлі.

Якщо ви серйозно ставитеся до вітрильного спорту та управління своїм судном, у нічного плавання є й інші переваги. хочете просто отримати задоволення, нічне плавання - один з найромантичніших видів відпочинку. романтикою на борту орендованої яхти

Чи можна купатися вночі у морі?

Можна і потрібно - особливо якщо море "світиться" від специфічного планктону (корисна і красива штука). Крики. Жах. Вночі - зовсім інша справа.

1. Не вживати дурманних засобів до (і після) купання;
2. Не ходити вночі на море самотужки;
3. Упевнитися, що шторму не передбачено;
4. Акули мають бути ситі, а в ідеалі - взагалі в іншому місці (далі від пляжу);
5. Це має бути "відкритий" пляж - без знаків на кшталт "Обережно, хімічне зараження!";
6. Місце має бути знайоме вам - без ям на дні, без лісок та сіток, без інших "несподіванок";
7. Якщо поруч мешкає який-небудь маніяк - переконайтеся, що цієї самої ночі він узяв відпустку чи перебуває в іншому місці (людський чинник);

На багатьох пляжах Чорного, Середземного, Червоного та інших морів, Атлантичного океану, обладнаних службами порятунку, суворо заборонено купатися у вечірній та нічний час з настанням темряви. Існує сумна статистика, що частіше тонуть люди, які вміють плавати, але забули про власну безпеку. Тому, на мій погляд, варто все-таки дотримуватися цієї розумної вимоги.

Я думаю, що в морі немає сенсу ризикувати купатися в нічний час.

1.Ветер дме з суші на море, що іноді призводить до виникнення хвиль, які можуть забрати людину в море, що до берега доплисти буде дуже важко.

2.Можна стати жертвою нападу акул, оскільки активність нападів акул спостерігається переважно у нічний час.

3.Велика ймовірність стати зниклим безвісти.

Перш ніж йти купатися вночі в морі, варто добре подумати, а чи варто ризикувати життям і здоров'ям для себе йти на такий екстремальний вчинок?

Дотримуючись елементарних правил безпеки можна. Так само, як і вдень.

Мало того, це неймовірно приємно: у порівнянні з денним купанням не такий разючий контраст між розпеченим повітрям і водою, і ви входите в море, як у парне молоко.

Наприкінці серпня і на початку вересня у нас на Азовському морі можна спостерігати дивовижну картину: все, що ви занурюєте в море, починає світитися. Ви входите у воду і теж починаєте світитися! смуга прибою, що набігається на піщаний берег.

Це мікроорганізми дають такий ефект.