Революційний спосіб фарбування авто - рідка гума!

Там, де використовується рідка гума – фарбування авто стає швидким та легко оборотним процесом, оскільки нанесену плівку можна легко видалити та повернути вихідний колір. Даний засіб активно застосовується для обробки кузова, салону та колісних дисків.
Фактично рідка гума - це фарба (емульсія) на основі каучуку, бітуму або вінілу. Цей матеріал має високі гідрофобні властивості і формує бар'єр від агресивного впливу зовнішнього середовища.
Випускається рідка гума у ​​вигляді рідини у банках (концентрат) або у форматі аерозолю. При розпиленні емульсія застигає, утворюючи на поверхні гумову плівку. Затвердіння матеріалу відбувається майже відразу. Так, в результаті фарбування машини рідкою гумою утворюється тонкий захисний шар матового кольору, який при бажанні можна обробити спеціальним лаком для отримання глянцевого блиску.

Як фарбують професіонали

Забарвлення авто рідкою гумою в малярському боксі

Проводяться такі роботи в малярському боксі – герметичному приміщенні, захищеному від ультрафіолету, пилу, вітру та вологи. Температура повітря має бути в діапазоні 16 – 22 градуси за Цельсієм. Виконувати фарбування при негативних температурах не можна, оскільки невідомо, як поведеться покриття надалі.
Основне професійне обладнання для фарбування авто рідкою гумою – це пульверизатор (краскопульт) та компресор (пневмонасос), необхідні для рівномірного розпилення фарби. Краскопульт повинен забезпечувати низький тиск (близько 3 атмосфер на вході та 0,7 на виході) та мати сопло діаметром 1.8 – 2.5 мм.Компресор же може бути досить потужним, адже з одного боку при роботі буде потрібна велика кількість стисненого повітря, а з іншого, тиск на виході має залишатися низьким.

У домашніх умовах краще виконувати фарбування рідкою гумою з балончика.

В автосервісних центрах також часто використовують спеціальні установки для розпилення рідкої гуми, що працюють на електриці або бензині.
Складністю використання такого обладнання є необхідність витримувати малу відстань між соплом фарбопульта та оброблюваною поверхнею (15-30 см). Через це площа розбризкування фарби порівняно мала і новачкам буває важко наносити її рівномірно.

Розрахунок витрат матеріалів

Скільки потрібно рідкої гуми для фарбування автомобіля

В асортименті більшості виробників можна знайти готовий до використання засіб заданого кольору, так і комплекти рідкої гуми, що складаються з густої емульсії, розчинника і барвника. Останній може бути підібраний окремо. При підрахунку, зскільки потрібно рідкої гуми для фарбування автомобіля, слід враховувати таке:

• Оптимальна кількість шарів рідкої гуми – не більше шести.
• При фарбуванні автомобіля з темного в світлий попередньо виконують кілька шарів білого кольору.
• Концентрат розбавляється розчинником у рівних пропорціях, але допустимі співвідношення 1:1,5 і 1:1,7. Чим більша частка розчинника в суміші, тим тоншим буде шар рідкої гуми.
• При фарбуванні без зміни кольору достатньо чотирьох шарів рідкої гуми, отже, витрата скоротиться приблизно на третину.

Крім цього витрата фарби залежить від габаритів автомобіля. Так, при класичному фарбуванні кузова автомобіля одним кольором можна орієнтуватися на такі цифри:

• Мікролітражні авто – 3-5 л.концентрату або 14 аерозольних балонів.
• Малолітражні авто – 5-7 л. концентрату або 18 аерозольних балонів.
• Позашляховики та представницькі седани – 9-15 л. концентрату.
• Мінівени та мікроавтобуси – від 15 л. концентрату.
  *для великогабаритних автомобілів використання аерозольних балонів невигідно з погляду ціни.

Звичайно, такий обсяг багатьом автолюбителям може здатися завищеним. Однак варто пам'ятати, що іноді необхідно виконати кілька проб перед повним фарбуванням, і цю витрату слід врахувати. До речі, при фарбуванні рідкою гумою дисків купівля концентрату в банках буде нерентабельною і краще використовувати аерозольні балони. На комплект дисків у середньому йде два – три балони.

Технологія фарбування авто рідкою гумою своїми руками

Забарвлення дисків рідкою гумою

На практиці фарбування рідкою гумою автомобіля не вимагає видалення основних шарів лаку та фарби, а головне розбирання автомобіля (за винятком дисків, які потрібно зняти). Однак необхідне попереднє очищення поверхні від бруду та жирних плям. Для цього автомобіль ретельно миють та просушують. Усі поверхні, куди планується нанесення засобу, додатково обробляють універсальним знежирювачем.

Наступний етап – захист елементів кузова та салону, що не фарбуватимуться. Це дуже важливо, оскільки технологія фарбування авто рідкою гумою передбачає розпилення фарби, а значить, вона може легко потрапити на суміжні деталі. Для захисту використовується поліетилен, картон та скотч (по можливості малярський).

Балон фарбопульта заповнюється сумішшю фарби та розчинника на дві третини об'єму, що забезпечує більш рівномірну подачу. При фарбуванні сопло фарбопульта (або балон) потрібно тримати приблизно під прямим кутом до поверхні.

Починати фарбувати кузов зручніше із задньої стійки, просуваючись до даху.

Фарбу розпорошують, ведучи руку вперед і назад, утворюючи кілька тонких шарів. Таким чином, покривають весь кузов або вибрані деталі (після першого шару фарбування виглядатиме нерівномірним та напівпрозорим). Далі перший шар необхідно просушити приблизно 15 хвилин, якщо в інструкції до марки фарби не вказано іншого часу сушіння.
Другий шар наносять аналогічно першому, але намагаючись зробити покриття більш рівномірним. При фарбуванні дисків рідкою гумою своїми руками на цьому етапі важливо приділити увагу вигинам, кутам та краям. Після того, як вся поверхня забарвлена, їй знову дають час на висихання. Інші шари наносять також.

Плюси, мінуси та відгуки

Як і будь-яка інша технологія, фарбування авто рідкою гумою набуло відгуків різного характеру. Основними недоліками на думку автомобілістів є:

1. Необхідність витримки часу повного застигання – три доби, протягом яких не можна мити авто та краще не залишати гаража.
2. Протягом місяця після фарбування не можна мити автомобіль на автомийці та щітками.
3. Багато видів рідкої гуми сприйнятливі до розчинників - уайт спіриту, бензину, ацетону.
4. Порівняно мала довговічність (до року) та складність догляду в зимовий час.

У низці переваг такі моменти:

1. Кузов та диски, пофарбовані рідкою гумою, надійно захищені від шкідливого впливу вологи та дрібних механічних пошкоджень.
2. Широка кольорова гама та простота нанесення дозволяють швидко змінити колір та стиль автомобіля.
3. Ціна фарбування авто рідкою гумою нижче за використання стандартної фарби, оскільки не вимагає складної підготовки кузова.
4. Гума легко видаляється з поверхні і в порівнянні з вінілової плівкою не залишає слідів після зняття.
5. Висока якість покриття складних та дрібних деталей при фарбуванні салону авто рідкою гумою.

Оцінюючи ефективність рідкої гуми для авто, плюси та мінуси нерідко формулюють, забуваючи про те, що це насамперед тимчасове декоративне покриття. А з цим завданням дана технологія справляється на 100%.

Докладніше про те, що таке рідка гума, які її переваги та недоліки – дивіться у відео на нашому сайті!

Ще цікаві статті:

Технологія нанесення рідкої гуми для авто

Рідка гума Plasti Dip – це революційне, унікальне покриття для захисту, стайлінгу та перетворення автомобіля. Рідка гума – це фарба, основою якої є гума.

Рідка гума для авто наноситься безпосередньо на кузов автомобіля. Фарбування рідкою гумою Plasti Dip дозволяє досягти високих протиударних, захисних та протиковзких властивостей поверхні. Дане покриття стійке до перепадів температур, водонепроникно, еластично, а також стійке до ультрафіолетових випромінювань.

Покриття авто рідкою гумою, фарбування дисків рідкою гумою - ці послуги будуть доступні Вашим клієнтам, при невеликих витратах - ціна рідкої гуми значно нижча порівняно з класичним фарбуванням автомобіля.

Купити рідку гуму для нанесення на авто можна як в індивідуальній упаковці - рідка гума в балончику (аерозоль під тиском не вимагає додаткового обладнання для нанесення, Plasti Dip). Також для автосервісу існують рішення, які дозволяють знизити ціну на рідку гуму за рахунок обсягу витратних матеріалів - рідка гума в каністрах (Rubber Dip) для нанесення через фарбопульти.

Рідку гуму Plasti Dip купити ви можете у нашому інтернет-магазині з доставкою в будь-яку точку Росії.

Особливості та переваги обробки автомобіля рідкою гумою

Рідкою гумою називають склад для фарбування автомобілів та інших поверхонь на гумовій мультифактурній основі, яка має:

• високими протиударними властивостями;
• стійкістю до перепадів температур;
• водонепроникністю;
• еластичність;
• стійкістю до ультрафіолетових випромінювань;
• захисними та протиковзними властивостями.

Рідка гума нетоксична, добре переносить вплив різних кислот, лугів і солей.

• Рідку гуму можна нанести напиленням, не розбираючи авто повністю.
• Немає необхідності шкурити та ґрунтувати авто.
• Матеріал можна наносити на будь-який тип покриття (хром, пластик, емаль).
• Можливе нанесення на раніше фарбовану і пошкоджену поверхню, дефект, що утворився, можна зафарбувати новим шаром.
• Фарбування всього авто виконується за 12 годин.
• Час висихання фарби – 30-60 хвилин.
• Рідку гуму можна нанести та зняти, не залишивши слідів на ЛКП. Матеріал знімається одним пластом, залишаючи поверхню автомобіля чистою.
• Пофарбувати такою речовиною можна як усі авто, так і будь-яку його деталь.
• Рідка гума здатна захистити вашу машину від корозії, подряпин та потертостей.

Рідка гума – ідеальний матеріал для творчості:

• роботи та фарба коштують не надто дорого;
• можна пофарбувати авто самостійно;
• після фарбування легко повернути машині колишній колір.

Переваги в порівнянні з плівкою (вінілом):

• На відміну від плівки, це покриття після зняття не залишить слідів на поверхні автомобіля.
• На куточках та складної форми предметах утворюється міцний та щільний шар.
• Після нанесення другого пласта рідка гума стає однорідним монолітом.
• Таким барвником можна пофарбувати навіть найтонші і дрібні деталі.
• Фарбування дисків рідкою гумою є самостійно затребуваною на ринку послугою.

Технологія нанесення рідкої гуми Plasti Dip на кузов автомобіля

Підготовка автомобіля перед нанесенням Plasti Dip:

1. Ретельно помити та просушити автомобіль.
2. Знежирити, видалити всі сліди воску, бруду та будь-яких покриттів.
3. Наступним етапом підготовки потрібно закрити всі ділянки, які не припускаєте фарбувати, або на які попадання рідкої гуми Plasti Dip не бажано:
   • Щоб Plasti Dip не потрапив на радіатор, за решітку радіатора потрібно поставити картонні листи, те саме необхідно зробити з решітками в бампері.
   • Передні та задні фари закривати немає необхідності, після висихання Рідка гума легко знімається з них одним цілим шматком.
   • Якщо диски рідкою гумою не покриваєте, слід закрити колесо.
   • Рамки для держ. номери потрібно зняти.
   • Лобове скло та вікна потрібно закрити і по периметру гумового ущільнювача необхідно проклеїти малярський скотч. Скляну частину дзеркала теж слід заклеїти скотчем.
4. Для того щоб покрити рідкою гумою колісні диски, обов'язково потрібно закрити гальмівний диск та елементи гальмівної системи.

Plasti Dip дозволяє виконувати фарбування без розбору автомобіля, але для найкращого результату рекомендуємо знімати з машини ручки та фарбувати їх окремо.

Підготовка розпилювача та фарби:

Обов'язково захистіть органи дихання – надягніть респіратор! (Купити респіратор ви можете тут). Фарбувати потрібно в приміщенні, що добре провітрюється!

Перед тим як заправити Plasti Dip в фарбопульти (розпилювач) необхідно його розбавити розчинником у співвідношенні 1 до 1. Це потрібно для того, щоб отримати необхідну консистенцію і, як результат, рівний шар рідкої гуми на кузові авто. Заливати Plasti Dip у розпилювач потрібно через стандартний фільтр, щоб грубі частинки не завадили розпорошенню.

Краще не заповнювати розпилювач до країв, а заповнити його на 1/3 або 2/3 бака.

Тепер необхідно налаштувати розпилювач - обладнання для рідкої гуми. Для початку встановіть малу подачу матеріалу для фарбування, і протестуйте на будь-якій поверхні додаючи або зменшуючи подачу. Не потрібно ставити подачу Plasti Dip занадто сильно, щоб уникнути патьоків матеріалу. Краще якщо шари будуть тоншими.

Розпорошення Plasti Dip:

1. У приміщенні має бути 18-20 градусів, не повинно бути протягів та прямих сонячних променів!
2. Розпилювач потрібно тримати перпендикулярно поверхні з відривом 13-16 сантиметрів. Фарбувати необхідно плавними зворотно-поступальними рухами в 2-3 шари.

Не намагайтеся зафарбувати всю поверхню з першого разу. Перший шар Рідкої гуми має бути тонким із прозорістю в 50%. Не хвилюйтеся, якщо він не рівно пофарбував поверхню. Також не потрібно поспішати при нанесенні, і не здійснювати різких рухів. Приділіть увагу краям, вигинам та торцям. Перший шар – це основа для наступних шарів. Після нанесення шару рідкої гуми залиште просушитися на 10-15 хвилин.

Увага! Обмеження на експлуатацію автомобіля після нанесення рідкої гуми Plasti Dip:
● Протягом 3-х діб не мити автомобіль і, тим більше, не використовувати очищувачі кузова.
● Настійно рекомендуємо на автомобілі з рідкою гумою приділяти особливу увагу при заправці автомобіля - не допускати патьоків навколо бензобака.

Витрата рідкої гуми Plasti Dip, витрати пігментів, витрати кольорів

Витрата рідкої гуми Plasti Dip в аерозолях.

В одному аерозолі 400 г рідкої гуми. Аерозолю вистачає на 1 кв.м, приблизно в 6-9 шарів. При витраті кожен шар 50-80 гр на 1 кв.м.

Що можна пофарбувати аерозолями та приблизна витрата аерозолів при фарбуванні від 6-9 шарів

Колісні диски

Кількість матеріалу Rubber Paint для фарбування 1 авто

Для фарбування одного авто класу седан, в середньому потрібно 5 літрів рідкої гуми та 10 літрів розчинника.

Фарбування відбувається у 2 етапи:
1 - нанесення підкладки: перших шарів для перекриття старого кольору автомобілі та вирівнювання поверхні (на седан це приблизно 2 літри гуми);
2 – нанесення фінішного шару (фінішний колір) – на седан це приблизно 3 літри гуми.

Підкладка може бути сірою, чорною чи білою. Чорна підкладка зазвичай використовується, якщо ми хочемо пофарбувати автомобіль у сріблястий, золотистий, перламутровий або хамелеон. Біла – якщо ми хочемо отримати ніжний рожевий, блакитний, жовті кольори. Сірий — для решти. Іноді потрібно нанести 2 підкладки.
* Для більш точного розрахунку звертайтеся до нас в особу, ми допоможемо вам з розрахунками під ваш автомобіль.

Скільки це коштуватиме?
1 літр рідкої гуми коштує 1200 рублів (роздріб). Він розчиняється розчинником 1 до 2, тобто. з 1 літра гуми виходить 3 літри готового до нанесення продукту.
Наша рідка гума йде у 4-х базових кольорах: чорний, сірий, білий та прозорий.Всі інші кольори досягаються змішуванням прозорої гуми з відтінком. 1 відтінок звичайного кольору коштує 100 рублів, перламутрові кольори (в т.ч. золото і срібло) по 150 рублів, хамелеони по 800 рублів за 1 відтінок, якого вистачає на розмішування з 1 літром не розбавленою рідкою гумою.
Фото квітів прикріпив до повідомлення, з повною гамою можна ознайомитись у нашій групі вконтакті — vk.com/rptuning?z=album-54606402_221814239
Розчинник коштує 100 рублів за 1 літр.
На фарбування одного автомобіля класу седан в середньому потрібно 1200 * 5 (гума) + 3 * 100 (колери) + 10 * 100 (розчинник) = 7300 рублів!

Більш детальна інформація щодо використання та застосування рідкої гуми, з усіма нюансами нанесення на покриття дивіться у нашому документі — docs.google.com/document/…QYOEKoHLgfH_DEcGW1DY/edit

А тепер увага – АКЦІЯ! До 1 січня при замовленні комплекту рідкої гуми в будь-яке місто Росії доставка до відділення транспортної компанії у вашому місті безкоштовно!
*(за умови, що у вашому місті є відділення транспортних компаній ПЕК, Ділові лінії, кит або енергія).

Для здійснення, за детальною консультацією по матеріалу, звертайтеся в особу!

Наша сторінка на DRIVE2: