«Третій» Mitsubishi Outlander

Міцубісі Аутлендер (2012-1014) технічні характеристики та ціни.

Мітсубісі Аутлендер - автомобіль, що користується особливою популярністю у російських автолюбителів. настав час суттєво оновити «вседорожній хіт трьох діамантів» – таким чином настав час для третього покоління Mitsubishi Outlander (вперше він «засвітився» на міжнародних автошоу ще у 2011 році, а у «серійному виконанні» був представлений на Женевському автосалоні 2012 року).

Вже в 2014 році "третій Аутлендер" був підданий легкому рестайлінгу - основна частина змін сконцентрована в передній частині автомобіля (що наочно по фото).

А так само: трохи змінилася форма заднього бампера і «малюнок» 18″ колісних дисків, з'явилися розширювачі колісних арок, а задні ліхтарі обзавелися технологією LED… Крім того, було покращено налаштування підвіски та шумоізоляція, а також оновлено систему охолодження варіатора.

Загалом можна сказати, що зовнішність Mitsubishi Outlander третього покоління (порівняно з другим) звичайно змінилася, але не настільки, щоб за нею не можна було дізнатися «звичні риси».

Контури кузова залишилися колишніми, власне як і його розміри (змінилися лише на лічені сантиметри): довжина кросовера відтепер становить 4655 мм (приріст + 15 мм), ширина залишилася незмінною – 1800 мм, а висота трохи «просіла» – до позначки в 1680 мм (- 40 мм), при цьому кліренс склав 215 мм.

Незначна зміна нахилу лобового скла, а також обтічні контури корми, дозволили на 7% поліпшити аеродинамічні показники автомобіля, а застосування у виготовленні елементів кузова більшої кількості легкої високоміцної сталі призвело до зниження загальної маси оновленого кросовера майже на 100 кг.

Найбільші зміни вигляду видно в передній частині Mitsubishi Outlander 3-покоління, де дизайнери відправили в небуття велику "пащу" решітки радіатора - на зміну якої прийшла маленька і компактна декоративна "решіточка", під якою розташувався масивний бампер з великим довгастим повітрозабірником. Нижні кути бампера увінчані опуклими "очима" протитуманних ліхтарів, а вгорі розташувалася стильна ксенонова оптика Super-HiD "Wide Vision" унікальної багатогранної форми.

Бічна частина автомобіля стала більш гладкою, втратила об'ємні колісні арок, зате знайшла нормальну задню стійку з правильним нахилом.

Контури задньої частини Мітсубісі Аутлендер 3-го покоління «будуються навколо кришки багажника» - немов обтікаючи її бампером і розсікаючи стильною смугою, що контрастує, що з'єднує ліхтарі. До речі, задні двері отримали електропривід (про що так довго і наполегливо просили численні шанувальники «Outlander»).

Інтер'єр салону у нового покоління цього японського кросовера був перероблений практично повністю, незмінними залишилися лише передні сидіння та деякі елементи обшивки.

Передня панель стала більш функціональною, у бік покращення змінилася і ергономіка розміщення всіх елементів керування. Дошка приладів обзавелася кольоровим дисплеєм бортового комп'ютера, покращилася інформативність спідометра та тахометра.

Матеріали оздоблення інтер'єру в «третьому Аутлендері» японські дизайнери замінили на м'який пластик – у базовій комплектації, та шкіру – у дорогих комплектаціях автомобіля.

В цілому інтер'єр новинки став більш привабливим, сучасним та зручним.

Як опція з'явилася можливість встановлення третього ряду сидінь, крім того, змінилася геометрія задніх крісел, що дозволило збільшити об'єм багажного відділення до 541 літра.

Технічні характеристики У Росії Mitsubishi Outlander III спочатку пропонувався всього з двома чотирициліндровими бензиновими двигунами об'ємом 2.0 і 2.4 літра, але з травня 2013 до них «приєднався» 3.0-літровий силовий агрегат:

• Дволітровий силовий агрегат має рядне розташування циліндрів і здатний розвивати до 146 л. максимальної потужності при 196 Н•м моменту, що крутить. Верхня межа потужності досягається на 6000 об/хв, а пік моменту, що крутить, припадає на позначку в 4200 об/хв.
• Другий двигун має таке ж рядне розташування циліндрів і, при об'ємі 2.4 літра, його максимальна потужність збільшена до 167 к.с., що розвиваються приблизно на 6000 об/хв. Крутячий момент підріс до позначки 222 Н•м, яке пік досягається при 4100 об/хв.
• Третій – трилітровий V6 з максимальною потужністю 230 к.с.(на 6250 об/хв) і моментом, що крутить, 292 Н•м при 3750 об/хв.

Фактично на Outlander 3-го покоління встановлюються злегка вдосконалені двигуни від кросовера другого покоління. З кардинальних доробок слід виділити застосування ще легшого алюмінієвого блоку та встановлення каталізатора у випускному колекторі, що дозволило покращити показники екологічності вихлопу за незначної втрати потужності. Рішення використовувати старі двигуни цілком виправдане, оскільки ці силові агрегати вже добре зарекомендували себе в умовах експлуатації і не викликають нарікань у власників автомобілів другого покоління.

Всі силові агрегати комплектуються електронною системою керування фазами газорозподілу та висотою підйому клапанів (MIVEC), а також системою розподіленого упорскування палива, що забезпечує найкращу динаміку розгону та максимальне використання ККД двигуна.

Як коробка передач для «перших двох» варіантів застосовується тільки безступінчастий варіатор INVECS III, для «трьохлітрового» – 6-ступінчастий «автомат», а ось «механіка» не передбачена навіть у перспективі.

З дволітровим двигуном Mitsubishi Outlander 3 зможе розганятися до максимальних 185 км/год, при цьому на розгін до першої сотні витрачаючи близько 12 секунд. Середня витрата палива "двушки" не перевищить 8 літрів на 100 км. Двигун потужніший (2,4 л) буде здатний розігнати оновлений кросовер вже до 195 км/год, витрачаючи на розгін до 100 км/год всього 10,5 секунди. Відповідно і середня витрата зросте до позначки 9 літрів.Ну а найдинамічніший, звичайно ж, 3.0-літровий силовий агрегат – першу сотню він набирає за 8,7 секунд, а максимальна швидкість становить 205 км/год, його середня витрата 9-10 літрів на 100 км шляху.
До речі – про паливо: два «молодші» мотори не вибагливі в цьому плані – цілком можуть «живитися» бензином марки АІ92, а ось для трилітрового виробник рекомендує не нижче за АІ95.

За офіційними даними виробника, з часом на російському ринку може з'явитися і гібридна версія кросовера Mitsubishi Outlander III, на якій використовуватиметься силова установка PHEV, що складається з 94-сильного бензинового двигуна і двох електромоторів по 82 к.с. становитиме не більше 2 літрів на 100 км, а підзарядка батарей буде можлива від звичайної електромережі.

На жаль, офіційно для Росії не передбачений дизельний двигун, але ось у країни Європи дизельний Mitsubishi Outlander поставлятиметься. та високими показниками економічності.

Підвіска для Міцубісі Аутлендер 3 покоління також не отримала кардинальних змін. , спрямовані на покращення стійкості автомобіля на дорозі та пом'якшення реакції на різні нерівності дорожнього полотна.І треба визнати, що зі своїм завданням інженери впоралися повністю – «третій Outlander» справді став м'якше реагувати на купи і ями, набагато стійкіше поводиться при проходженні поворотів і позбавився крутих кренів кузова.

Mitsubishi Outlander III може поставлятися як передньопривідної модифікації, так повнопривідної, що відрізняється наявністю інтелектуальної системи повного приводу AWC (All-Wheel Control). Підключення задніх коліс реалізується за допомогою електромагнітної муфти, роботою якої можна керувати одним натисканням кнопки 4WD на центральній консолі. Усього передбачено три режими повного приводу: Eco, Auto та Lock. У першому випадку задні колеса підключаються тільки під час пробуксовування передніх, другий режим дозволяє заднім колесам вмикатися значно частіше, наприклад, під час різкого торкання з місця, а третій режим активує постійний повний привід. Свою повнопривідну трансмісію в Mitsubishi-Motors називають «новий», але її основна відмінність від колишньої в тому, що тут для підключення задніх коліс використана муфта Haldex 4-ого - в результаті на 10% збільшився максимальний переданий крутний момент, а все інше - робота електроніки.

Крім опціонального повного приводу, «Outlander» третього покоління у своїй штатній комплектації забезпечується електропідсилювачем керма, системою ABS, системою розподілу гальмівних зусиль між гальмівними дисками в залежності від навантаження на колеса та динамічною системою курсової стійкості.

Комплектації та ціни. На російському ринку третє покоління кросовера Mitsubishi Outlander 2014-2015 року представлене відразу в шести варіантах комплектації: "Inform", "Invite", "Intense", "Instyle", у максимальній "Ultimate" та спеціальної "Sport".

Базова передньопривідна комплектація «Inform» з двигуном об'ємом 2,0 літра оснащена: бортовим комп'ютером, клімат-контролем, сенсорною мультимедійною системою з 6 динаміками, обігрівом заднього скла і салоном з м'якого пластику. Вартість машини в початковій комплектації складає 1189000 рублів.
У дорожчих версіях з'являється: повний електропакет, підігрів сидінь, датчики світла та дощу та інше додаткове обладнання. У максимальній «Ultimate-комплектації» до всього перерахованого вище додається шкіряне оздоблення салону, бічні та фронтальні подушки безпеки, система «старт-стоп», навігатор і навіть камера заднього виду. Ціна в найбагатшій комплектації складає близько 1819990 рублів.

Об'єм паливного бака Mitsubishi Outlander

Технічні характеристики модельного ряду автомобіля Mitsubishi. Характеристики та опис комплектацій, габарити Mitsubishi: від 1703 x 1800 x 4640 до 1703 x 1810 x 4695; вага автомобіля: 1985 кг, а також характеристики трансмісії, двигуна та інших показників авто. Детальна інформація про машини на сайті Autospot.

Об'єм паливного бака Mitsubishi Outlander 2018 – н.в., ІІІ Рестайлінг 3, середньорозмірний кросовер