Volvo FH

* Двигун D13A: 400, 440, 480 та 520 к.с.
* Завдяки технології SCR двигун відповідає вимогам стандартів Євро-4/Євро-5 (заохочується)
* Відповідає вимогам стандарту Євро-3
* Моторне гальмо Volvo VEB/VEB+ (на замовлення)
* Коробка відбору потужності 900 Н·м із приводом від двигуна
* Високий крутний момент у широкому діапазоні частот обертання двигуна

Двигун D13A - це 6-циліндровий рядний дизельний двигун робочим об'ємом 12,8 літра з турбонагнітачем та проміжним охолоджувачем. Даний двигун пропонується в модифікаціях за потужністю 400, 440, 480 та 520 к.с.

Неймовірна довговічність двигуна та великий пробіг без техобслуговування дозволили збільшити періодичність заміни олії до 100 000 км пробігу або 12 місяців.

* Двигун D13B: 400, 440 та 500 к.с.
* Робочий об'єм 12,8 літра, турбонагнітач
* Відповідає вимогам стандарту Євро-4
* Система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)

Двигун D13B - це 6-циліндровий рядний дизельний двигун робочим об'ємом 12,8 літра з турбонагнітачем. Він має єдину головку блоку циліндрів, верхні розподільні вали, 4 клапани на циліндр і вертикально розташовані по центру насос-форсунки. Завдяки системі EGR двигун D13B відповідає вимогам стандарту Євро-4. Він пропонується в модифікаціях за потужністю 360, 400 та 440 к.с.

Пневматична підвіска
Підвіска Volvo ECS (підвіска з електронним керуванням) забезпечує підвищену комфортність водіння та збереження вантажу. Система автоматично регулює висоту, тому автомобіль залишається на незмінному рівні, і компенсує нерівномірно розподілений вантаж.

За допомогою ручного регулювання висоти можна легко змінити висоту навантажувальної платформи в залежності від висоти навантажувальної естакади. Систему можна запрограмувати на кілька різних за висотою естакад.

Скільки коштує нова фура

Майже кожен водій з відкритими категоріями С і Е, керуючий фурою, думає про покупку свого тягача. Мотивацією є можливість стати вільним підрядником, а в ідеалі власником власного нехай невеликого бізнесу. Фури недешеві, і багато водіїв далекобійників вважають за краще орендувати їх у роботодавців. За фактом купівля тягача вийде навіть дорожче, ніж планувалося спочатку. Ось тільки в результаті перевага володіння перевищує витрати. Якщо ви все ще сумніваєтеся в доцільності інвестицій у власну вантажівку, варто звернутися до конкретних фактів і цифр для аналізу.

Вартість фури

Оцінюючи вартість тягача потрібно враховувати кілька змінних. Насамперед, марка та модель, вік (рік випуску), пробіг і, зрозуміло, знос автомобіля. Кожен далекобійник має своє чітке уявлення про ідеальну машину. У результаті ситуації, коли переплачують за конкретну марку, бренд на шкоду комфорту не рідкість. Наприклад, Peterbilt і Volvo здобули репутацію вантажівок преміум класу, а MAN цінується за стійкість на дорозі. В умовах ринку продавці пропонують однакові за характеристикою вантажівки з пристойним розкидом цін, а значить, продажі авто також залишаються предметом для переговорів. Зайво жадібні дилери часом роздмухують цінник задля максимального прибутку. Пошук продавця, якому можна довіряти, набуває вирішального значення для досягнення доступної ціни на потрібний тягач.
Середня ціна нової вантажівки – приблизно 5 млн. рублів.Новий напівпричіп додасть до зазначеної цифри ще два мільйони. Це за стандартного варіанта. Спеціальна техніка, наприклад, самоскиди та рефрижератори, вийдуть, звичайно, дорожче. Цифри здаються пристойними та навіть величезними, але це лише частина загальних витрат.

Супутні витрати

• Витрати на паливо, по суті, найзначніші. Середній легковик споживає приблизно 2000 л бензину на рік, а тягач «спалює» мінімум у 40 разів більше, що виллється в 3,5 млн рублів за той же період.
• Ремонт вантажної техніки також недешевий. Регулярне технічне обслуговування додасть до витрат приблизно 900 тис. на рік.
• Страхування – обов'язкова стаття витрати. Але, на щастя, страховка фури буває напрочуд доступною. Усього за 20 000 ви на рік зможете захистити свій тягач та товари ваших клієнтів від наслідків неминучих аварій.

Короткий огляд характеристик та цін популярних моделей вантажівок

Оцінюючи різноманітні марки та бренди сідельних тягачів, потрібно відзначити кількох лідерів. Ці бренди на слуху навіть у людини, не пов'язаної зі світом вантажівок:

Марка Volvo майже сто років підтверджує високі стандарти безпеки та надійності. Простота, але при цьому міцність конструкції, передові інженерні рішення, невибагливість та адаптація до умов російської зими вивели бренд у лідери сфери вантажних перевезень у Росії. Середня ціна на тягач другого покоління (2001-2010 рр.), що було в експлуатації, 1-2,5 млн рублів. Нова вантажівка, вироблена після 2013 року, коштує близько 12 млн рублів.

Об'єднання компаній Volvo Trucks Corporation випускає багато моделей сідельних тягачів. Лінійка FH задумана для магістральних рейсів. Паливні баки для машин виготовляються на 400-800 літрів.Водії хвалять гальмівну систему та невибагливість до дорожніх умов, якості мастильних рідин.

Volvo FM – модель для коротких переїздів. Двигун може бути на 11 або 13 літрів, потужність також варіюється (330-500 к. с.). Коробка передач буває різних типів: механічна (9, 14 ступенів) та автомат (6, 12 ступенів).

Співвітчизник Volvo, відомий бренд Scania, з'явився в Росії ще 2000 р., практично став першопрохідником. Сідельні тягачі цієї марки можуть зібрати на замовлення, виходячи з бажаних характеристик або стандартної комплектації.

Нові вантажівки Scania коштують 6-8 млн рублів, б/в – близько 1,5-4 млн, виходячи з пробігу чи моделі.

До типових моделей відносять машини серій Griffin та Streamline. Тягач Scania Griffin укомплектований двигуном на 13 л потужністю на 360-440 л. с. На 100 км. витрачається приблизно 30 л палива.

Вантажівка Scania Streamline можуть оснащуватися двигунами різних типів (на 9, 13, 16 літрів). Машина напхана будь-якою електронікою, тому про модель часто кажуть – «вона розумніша за водія». Витрата палива у фури знижено на 4%.

Марка MAN абсолютно не потребує представлення. Вона «на слуху» та повністю підтверджує репутацію країни походження – Німеччини. Серед вантажівок із колісною формулою 6 х 6 MAN знаходиться на лідерській позиції за популярністю. Придбати сідельний тягач у новому стані можна за 5-7 млн ​​рублів, купити за оголошенням моделі з пробігом – за 1,5-3 млн рублів.

У 2013 році завод з виробництва вантажних автомобілів марки "МАН" з'явився на території Росії. Серед російських замовників лідирує із продажу модель MAN TGS, якщо порівнювати її з іншими 6-тонними тягачами з Європи.

Ще один представник автопрому з Німеччини – "Мерседес-Бенц". Надійне складання, чудовий дизайн та ергономіка, ідеальні механізми – все це Мерседес. Тягачі бренду представлені лінійкою Actros. З моменту випуску тягачів цієї марки продано понад 700 тис. екземплярів. Вартість Mercedes Actros дорівнює 5-7 млн ​​рублів, якщо йдеться про нову машину. Тягач обійдеться в 2-5 млн рублів.

Машини стандартного типу обладнуються двигунами 408 л. с та КПП на 12 швидкостей (автомат). Відрізняє ефрофур інноваційна електронна система бортового контролю «Telligent». Вона оснащена великою кількістю датчиків, що відображають повну картину стану машини в режимі реального часу.

DAF – це голландська марка вантажівок, які відрізняються комфортною кабіною, надійністю та економічністю. Ресурс двигуна останніх моделей DAF приблизно півтора мільйони кілометрів. Велике лобове скло забезпечує відмінний огляд, а спальні місця у кількості 2 шт. завдовжки 220 см гарантують комфорт водія. За новий ДАФ доведеться заплатити 5 млн. рублів, з пробігом 2-4 млн. рублів.

Моделі останнього покоління, наприклад, DAF XF, відрізняються двигуном на 410-560 л. с., напівавтоматичною коробкою передач. Паливо витрачається ощадливо, відносно низька вартість техобслуговування. Сама машина досить невибаглива і демонструє вдалий тандем ціни та якості.

Історія бренду Renault налічує понад століття. За цей період компанія досягла помітних успіхів. Марка відома практично кожному. Останні інноваційні розробки компанії націлені зниження витрат палива без втрати зручності при водінні і маневреності. Сідельний тягач Рено "Т" останнього покоління можна придбати за 5 млн рублів, а "Магнум" та "Преміум" приблизно за 1,5-3 млн. рублів.

"Рено Магнум" відрізняється різними типами колісної формули, у фури дискові гальма та АБС, автоматична КПП (12 ступенів). Машини в останньому поколінні характеризуються потужністю в 460, 500 л.

«Рено Преміум» оснащена КПП механічного типу (16 щаблів).

Компанія «Івеко» - результат зрощення 5 виробників з Європи. Історія розвитку бренду налічує близько 30 років.

У 2002 році згадана вище компанія розробила спеціальну лінійку Stralis для випуску сідельних тягачів. на 6 циліндрів марки Cursor об'ємом на 8, 10, 13 л.

Водіям таких фур подобаються зручність і привабливий вид салону, але при цьому вони відзначають слабкість поршневої системи машини.

Переваги володіння фурою

Склавши на папері ці цифри, здається, складно все ще прагнути покупки власної вантажівки.

Лізинг - хороший варіант для тих, хто прагне міцно закріпитися в транспортному бізнесі.Підрядники отримують набагато більше, ніж звичайні далекобійники, а отже, ціна за володіння фурою не буде непідйомною за рахунок зростання доходів.

Цифри, наведені раніше, можливо виглядають лякаюче, але прибуток від експлуатації особистої фури буде гідним. І все ж таки при придбанні вантажівки не забувайте про витрати за весь термін служби. Купуйте тягач по кишені з урахуванням покриття всіх витрат.

Фура Вольво: картинки, тюнінг FH16 та переваги тягача Volvo 2019

Концерн Volvo Group зі Швеції спеціалізується на виробництві комерційних, а також вантажних автотранспортних засобів, двигунів та аксесуарів. Потужні тягачі з логотипом компанії - це лідери міжнародних перевезень, тому що їм немає рівних за технічними характеристиками.

Нові розробки інженерів компанії дозволяють випускати тягачі та фури Volvo, начинені елементами, які ніколи і ніде раніше не використовувалися.

Про виробника

Шведські інженери Assar Gabrielsson та Gustaf Larson є засновниками компанії «Вольво». Завдяки розробкам Ларсона та організаторським здібностям Габріельсона у 1927 році був запущений у серію перший автомобіль, а через 8 років Volvo отримує повну незалежність.

До уваги! Сьогодні компанія виготовляє 95% великовантажних тягачів від загальної кількості комерційної техніки, а фура Вольво очолює список автомобілів у класі понад 16 тонн.

Volvo Truck Corporation міцно займає другу позицію на світовому ринку за обсягами виробництва, стала першою іноземною компанією, яка в середині 70-х років минулого століття направила до СРСР сто тягачів марки "Вольво-F89". Наступна партія зі 150 машин була поставлена ​​в 1976 для обслуговування міжнародних перевезень автотранспортної компанії «Совтрансавто».

Сьогодні кожна четверта імпортна вантажівка в РФ – це тягачі та фури марки Volvo, всього на території Росії налічується 55 тисяч вантажних автомобілів «Вольво».

Центри сервісу та продажу шведського концерну – це найширша мережа серед зарубіжних виробників комерційної техніки, що дозволяє знизити витрати на обслуговування, підвищити рентабельність використання продукції Volvo Group.

Загальна характеристика фур «Вольво»

Тактико-технічні дані тягачів та фур від концерну «Вольво» пройшли три послідовні вдосконалення. Перше оновлення сімейства вантажних машин Volvo почалося в 1993 році, а саме вийшла серія F Cabover. Було випущено дві моделі:

• FH12 з двигуном D12A на 12 літрів, верхнє розташування розподільчого валу, безпосереднє упорскування;
• FH16 – 16-літровий мотор D16A та трансмісія від колишньої модифікації.

Кабіна далекобійника виготовлена ​​із сталі особливої ​​міцності, за формою – більш обтічна, з просторим внутрішнім об'ємом, ергономічна та безпечна для водіїв.

З 2002 року почалося впровадження другого покоління, що змінило зовнішню конструкцію водійської кабіни та салону, який став комфортабельним. Вантажівки «Вольво» стали оснащуватися економічними двигунами марки D12D з потужністю до 500 кінських сил та коробкою-напівавтоматом I-shift. Через два роки з'явилися нові тягачі FH16 із двигунами D16C.

Восени 2012 року були випущені автомобілі третього покоління, які стали першими важкими тягачами із незалежною підвіскою та рейковим кермовим керуванням. Унікальне нововведення шведських інженерів – розташування паливних баків відразу за кабіною, що дозволило збільшити сумарний обсяг палива, що завантажується, до максимуму.

Перед придбанням вантажного автомобіля потенційні власники часто запитують: «Скільки літрів палива вміщує бак біля фури Вольво?». Це залежить від року випуску та конфігурації. Наприклад: Volvo FH16 укомплектований алюмінієвими або сталевими баками 150-900 л, а максимальна ємність основного та додаткового – 1480 л.

Призначення та переваги

Сідельні тягачі від компанії Volvo через високу прохідність, потужність двигуна і ТТД використовуються для перевезення різних вантажів, у тому числі і на напівпричепах. Автомобіль може розвивати високу швидкість, а комфортабельна кабіна обладнана всім необхідним для якісного відпочинку водіїв, тому товари можна перевозити на великі відстані.

Детальна інформація видно на відео:

Тягачі компанії мають низку переваг у порівнянні з аналогами інших виробників. Наприклад, при великій місткості напівпричепа та максимальній довжині спеціальна техніка здатна легко маневрувати на дорогах.

Там, де неповороткий «монстр» важко розвертається, маневрений тягач з логотипом Volvo легко виконує під'їзд для розвантаження/навантаження за один прийом.

При купівлі аналогічної техніки потрібно визначитися з орієнтирами: для яких конкретно цілей купується тягач: наприклад, формула 4×2 підходить для далеких рейсів між містами, а для складних умов роботи треба вибирати важкі варіанти з колісною формулою 6×2 чи 6×4.

Особливості конструкції

Volvo FH добре оптимізований для невеликих варіантів завантаження, наприклад, при колісній формулі 6×2 з одним провідним мостом полегшеного типу.

Загальна маса буде 7,25 т, враховуючи заправлений бак в 405 літрів.Застосовується технологія відключення заднього моста, що піднімається над полотном дороги, що зменшує радіус повороту та знижує витрату палива.

Нова кабіна FH16 стала набагато комфортнішою за попередній варіант, тому що у відсік для відпочинку помістили ліжко з габаритами по довжині та ширині більше на 25 і 13 см відповідно.

Технічні характеристики

Серед російських далекобійників тягач «Вольво» – це найприйнятніший варіант, бо кабіна зручна не лише під час водіння, а й під час сну. Особливо хочеться відзначити коробку передач класу I-Shift, яка оснащена комп'ютерним програмним забезпеченням.

Вражає функція I-Roll, що автоматично відключає двигун при русі вниз на невеликому ухилі, при цьому використовується інерція авто, а витрата палива знижується на 2%. Точні дані будуть наведені за категоріями тягачів у наступних розділах.

Серійний ряд

Модифікації розрізняють за рівнем та висотою шасі, наприклад, такі варіанти:

• наднизький – діаметр колеса 810 мм;
• низький – 850 мм;
• середній – 900 мм;
• високий – 1 м.

До серійного виробництва входять перераховані варіації тягачів «Вольво».

Volvo FH

Ця модель очолює сімейство важких вантажних авто і може виконувати різні завдання в залежності від модифікацій, наприклад, як самоскиди при капітальному та дорожньому будівництві або лісовозів.

Для шасі передбачено п'ятий варіант – висота вище 1 м, а колісні формули від 4×2 до 10×4.

Кабіна для водія має такі варіанти:

• спальна;
• підвищена комфортність Globetrotter;
• розширеного плану Globetrotter XL;
• низький варіант спальної моделі.

Нові користувачі протягом року купують до 15 тисяч одиниць Volvo.

Volvo FM

Модифікація FM вперше у продажу з'явилася в 2005 році і відразу ж почала користуватися популярністю серед далекобійників, тому що кабіна стала ще комфортнішою при довгому керуванні, оновився дизайн головних оптичних приладів. Колісна база в залежності від діаметра видозмінюється в межах 30-67 м.

Двигуни встановлюються за бажанням користувача: D 11C, D 13B або D 13C, а знайти комплектуючі в регіонах РФ - не проблема, тому що підходять деталі від моделі FH. "Вольво FM" випускають на новому автозаводі в місті Калузі, тому первісна вартість машини суттєво знизилася.

Volvo FE

Ця модель – проміжна між FL та FM, відрізняється від ранніх модифікацій експлуатаційними витратами. На базі цього тягача встановлюють рефрижератори та морозильні камери, а також контейнери для перевезення будівельних деталей малої ваги. У формі вантажівки така модель використовується з максимальним завантаженням до 24 т, а як тягача – 44 т. Колісна база варіюється в межах 32-68 м.

Силова установка – на 7,2 л двигун із турбокомпресором, потужність залежить від комплектації – 240–320 л. с., паливо – дизельне. АКПП з retarder (гальмом-уповільнювачем) – 6 або 6 та 9 ступенів МКПП.

Volvo FL

Ця модель входить у другу хвилю модифікацій автотягачів з логотипом «Вольво», на шасі можуть встановлюватися самоскид, сміттєвоз, евакуатор чи контейнеровоз. Використовувати можна на магістралях та в обмежених умовах міста. Існують три варіанти за вагою: 12–16, 14–16 та 18 тонн, із трьома типами кабін.

Двигуни – 7,2 л дизель із потужністю, відповідно, 240, 260 та 290 кінських сил.

Флагман FH16

За твердженням президента та головного виконавчого директора компанії, Staffana Yuforsa FH16-750 – це новий тягач із високою продуктивністю та малим рівнем шкідливих викидів, який підходить для виконання складних транспортних операцій. Три посилені мости та колісна модель 8×4 гарантують перевезення товарів загальною масою до 250 тонн.

Магістральний тягач доставить вантажі в найкоротші терміни при прямуванні дорогами зі складним рельєфом, тому що не знижує швидкості на затяжних підйомах завдяки потужності і високому моменту двигуна.

Де можна купити

У будь-якому центрі оптових продажів під логотипом Volvo реалізуються тягачі з максимально високим технічним станом, які пройшли спеціальну підготовку та тестування. Нижня межа вартості нового авто починається від 4 млн. і доходить до 6,5 млн. рублів, що залежить від комплектації.

Ціна залежить від виду ТЗ. Наприклад, написи на фурах далекобійників обійдуться від 10 тис. рублів дорожче. Є варіант дешевше. Це наклейки на фуру.

Перша причина покупки такого дорогого тягача – надійність, якість складання та безпека експлуатації, при цьому від покупця не приховують дані про дату випуску, а також пробіг обраної моделі.

Компанія зі Швеції пропонує машини високої якості, кожна модифікація яких підвищує ТТД авто, зручність використання та покращує зовнішній дизайн.

Тягачі марки «Вольво» – це безпека на дорогах, комфорт керування та супутня електроніка, яка попереджає водія про аварійну ситуацію, допомагає уникнути випадкового зіткнення через недотримання іншими учасниками руху дистанції.