Двигун Nissan VQ30DE

Технічні характеристики 3.0-літрового бензинового двигуна Ніссан VQ30DE, надійність, ресурс, відгуки, проблеми та витрата палива.

3.0-літровий двигун Ніссан VQ30DE показали у 1994 році як флагман лінійки VQ. Ставили цей силовий агрегат на багато популярних моделей концерну, включаючи Інфініті I30. У 2000 році з'явилася оновлена ​​і потужніша версія цього мотора з індексом VQ30DEK.

Технічні характеристики двигуна Nissan VQ30DE 3.0 літра

Вага двигуна VQ30DE за каталогом складає 190 кг.

Номер двигуна VQ30DE знаходиться на стику блоку із коробкою

- 20 років знаходимо запчастини для Вас

• тільки перевірені авторозбирання

• знімаємо помилку підбору

РЕКЛАМА: ІП Підопригора Д. В., Інн: 410201537716

Витрата палива VQ30DE

На прикладі Nissan Cefiro 2000 з автоматичною коробкою передач:

На які автомобілі ставився двигун VQ30DE

Недоліки, поломки та проблеми Ніссан VQ30 DE

Більшість проблем двс в крихтах каталізатора, які засмоктує в циліндри

Вони дряпають стінки камери згоряння і після цього починається сильний масложер

Часто трапляється короблення привалювальних поверхонь ГБЦ через перегрівання двигуна.

Забруднення клапана холостого ходу нерідко спричиняє плаваючі обороти.

Після 200 000 кілометрів пробігу може вимагати заміни комплект ланцюгів ГРМ

Олія тут сочиться з-під кришок клапанів або з датчиків положення распредвала

Детальний огляд конструкції двигуна VQ30DE-K

Всі тексти написані мною, мають авторство Google, занесені до оригінальних текстів Yandex та завірені нотаріально. За будь-якого запозичення ми відразу ж пишемо офіційний лист на фірмовому бланку на підтримку пошукових мереж, вашого хостингу та доменного реєстратора.

Далі подаємо до суду. Не випробовуйте успіх, у нас більше тридцяти успішних інтернет проектів і вже дюжина виграних судових розглядів.

Двигун Nissan VQ30DE - пристрій, характеристики, обслуговування

Двигун Ніссан VQ30DE – це 3,0-літровий V-подібний шестициліндровий двигун із серії VQ, який з'явився в 1994 році разом з 2,5-літровою версією VQ25DE. На той момент це був найбільший і найсучасніший силовий агрегат у руках Ніссана, покликаний замінити застарілі VG30DE та VE30DE. На японському ринку цей ДВС встановлювався на дорогі та комфортні седани, такі як Nissan Cedric, Nissan Gloria, Nissan Leopard. На нашому ж ринку двигун VQ30DE більш відомий по автомобілі Nissan Maxima.

Технічні характеристики: Nissan VQ30DE 3.0 л

Номер двигуна VQ30DE

Номер двигуна VQ30DE нанесений ззаду на невеликому вертикальному майданчику у місці стику блоку двигуна та коробкою передач, біля правої ГБЦ.

Пристрій двигуна Nissan 3.0 V6 VQ30DE

Двигун VQ30DE зібраний навколо алюмінієвого блоку заввишки 215 мм і кутом розвалу 60 градусів. Такий самий блок використовується на 3,5-літровому моторі VQ35DE. На кожному ряді циліндрів стоїть 12-клапанна алюмінієва головка із двома розподільними валами. У двигуна ланцюговий привід ГРМ. Всього в приводі бере участь три ланцюги: основний ланцюг, яким колінвал пов'язаний з впускними валами, і два малі (по одному в кожній ГБЦ). Фазообертачів немає, як і гідрокомпенсаторів теплових зазорів клапанів. Всі двигуни VQ30DE обладнані розподіленим (багатточковим) упорскуванням палива та електронною системою запалювання NDIS. Робота двигуна контролюється фірмовою ніссанівською електронною системою ECCS.

У 2000 році двигун зазнав модернізації, за результатами якої він обзавівся новими розподільними валами, оптимізованим впускним колектором та іншою вихлопною системою. Модернізований двигун отримав назву VQ30DE-K. Така версія розвивала більше потужності (до 230 л.с.) та крутного моменту (до 300 Нм).

Крім двигунів VQ30DE і VQ30DE-K, в лінійці VQ30 є ще такі версії як VQ30DD, оснащений безпосереднім упорскуванням палива, і турбомотор VQ30DET.

Цей 3.0-літровий мотор з маркуванням VQ30DE встановлювався на такі автомобілі:

• Nissan Bassara (1999 - 2003), 1 покоління, JU30
• Nissan Cedric (1995 - 1999), 9 покоління, Y33
• Nissan Cefiro (1994 - 2000), 2 покоління, A32
• Nissan Cefiro (1998 - 2007), 3 покоління, A33
• Nissan Gloria (1995 - 1999), 10 покоління, Y33
• Nissan Leopard (1996 - 1999), 4 покоління, Y33
• Nissan Maxima (2000 - 2006), 5 покоління, A33
• Nissan Presage (1998 - 2003), 1 покоління, U30

Обслуговування VQ30DE - олія, свічки, фільтри

Нижче представлена ​​інформація, яке масло підходить для двигуна VQ30DE, його об'єм та допуски, а також артикули фільтрів, свічок та періодичність їх заміни.

Тільки для довідки! Будь ласка, скористайтесь посібником з експлуатації свого автомобіля, щоб підтвердити дані обслуговування!

Проблеми та недоліки двигуна VQ30DE

Типові несправності двигуна VQ30DE такі ж, як і менш об'ємного брата VQ25DE. Основна проблема пов'язана із задирами в циліндрах через попадання в них крихт каталізаторів. Каталізатори тут були дуже чутливі до якості палива і часто швидко виходили з ладу і руйнувалися, а дрібні шматочки/крихти засмоктували через випускний колектор назад у циліндри. Через задир мотор починав споживати масло у величезних кількостях, часом більше одного літра на 1000 км. Крім циліндрів, ушкоджень зазнавали і самі поршні, і маслознімні кільця. Рівень олії може знижуватися і через протікання. Часто власники скаржаться на течі моторного масла з-під клапанних кришок та датчиків положення розподільних валів.

На цих моторах дуже важливо утримувати систему охолодження у працездатному стані, тому що у випадку перегріву VQ30DE може повести голови та покоробити клапанні кришки.Так само не варто забувати про регулювання теплових проміжків клапанів, адже у мотора немає гідрокомпенсаторів. Регулювати клапани необхідно раз на 100 000 км пробігу.

Ресурс та надійність двигуна VQ30DE 3.0 л

Як і в будь-якого іншого двигуна, у VQ30DE є як переваги, так і недоліки. Так, будуть поломки, ніщо не вічне і все має свій ресурс. Якщо лити гарне паливо, не ігнорувати проблеми з каталізаторами, вчасно усувати дрібні несправності та належним чином обслуговувати цей двигун, то він може прослужити не одну та не дві сотні тисяч кілометрів. Заявлений виробником ресурс двигунів Ніссан 3,0 VQ30DE становить 250 000 км, але практично ходять понад 350 000 км. Головний мінус цього ДВС у тому, що "живих" екземплярів на вторинному ринку майже не залишилося.

Nissan VQ30DE

The Nissan VQ30DE is a 3.0 l (2,988 cc, 182.33 cu.in.) природний aspirated V6 60° 4-stroke gasoline engine від Nissan VQ-family. The Nissan VQ30DE engine був вироблений since 1994 як substitution for VG30DE і VE30DE. The VQ30DE був на Ward's 10 Best Engines list from 1995 through 2001. Увімкнено версію VG30DE Engine є відомий за проектування VQ30DE-K.

The VQ30DE motor features lightweight алюмінієвий блок з повним балансом чотири білизни crankshaft і дві алюмінієві heads з двома camshafts (DOHC) і чотири армії за cylinder. Nissan VQ30DE машина працює з NISSAN EGI (ECCS) електрично контролюється gasoline injection device і NDIS (Nissan Direct Ignition System) з окремими кладками на кожному скромному дроті.

Cylinder bore and piston stroke є 93.0 mm (3.66 in) і 73.3 mm (2.886 in), respectively. Compression ratio rating is 10:1. Nissan VQ30DE Engine виробляється з 192 PS (142 кВ, 190 HP) до 220 ПС (162 кВ, 217 HP) на 6,400 rpm і від 278 Nm (28.3 kg⋅m, 205 lb⋅ft) m, 206 lb⋅ft) at 4,400 rpm.

Breakdown of the engine code is as follows:

• VQ - Engine Family
• 30 - 3.0 Liter Displacement
• D - DOHC (Dual Overhead Camshafts)
• E – Multi Point Fuel Injection

General information

Cylinder block

The VQ30DE має алюмінієвий cylinder блок з чотирма бісерами crankshaft підтриманою системою, стиснуті стелі з'єднувачі ящиків, micro-finished 1-piece forged crankshaft. Крапковийметал journal diameter 60 mm (2.36 in), crankpin diameter 45 mm (1.78 in). Cylinder block height is 215 mm (8.46 in.)

Cylinder bore is 93.0 mm (3.66 in), piston stroke is 73.3 mm (2.886 in) and compression ratio rating is 10:1. The Nissan VQ30DE мотор має дві композиції і один контрольний ринг оливи. The connecting rod's length are 147.7 mm (5.81 in)

• Step 1: 32-38 Nm; 3.3-3.9 kg·m; 24-28 ft·lb
• Step 2: Turn all bolts 90-95°

• Step 1: 19-21 Nm; 1.9-2.1 kg·m; 14-15 ft·lb
• Step 2: Turn nuts 90-95°

• Step 1: 39-49 Nm; 4.0-5.0 kg·m; 29-36 ft·lb
• Step 2: Put a paint mark на crankshaft pulley
• Step 3: Позаду tighten кинутися 60-65°, про аркуш від одного hexagon шпилька head corner до іншого.

• 83-93 Nm; 8.5-9.5 kg·m; 61-69 ft·lb

Cylinder head

Cylinder head є складом сильного, світлого алюмінієвого alloy, який дає йому хороший cooling efficiency. Camshafts є driven by single primary and 2 secondary chains. Перший тренажерний кінець переносить ротаційний рух від crankshaft до невтікання camshafts, в 2-й chains connects intake and exhaust sprocket on head respectively.

Встановлення значення діаметра 36.0 мм (1.41 in), тривалість 232° і довжина значення діаметра 31.2 mm (1.23 in), тривалість 232°. У VQ30DE motor не має hydraulických літрів, тому особливі клапани ліфтів будуть використовуватися для встановлення рівня тиску.

• Step 1: 98 Nm; 10.0 kg·m; 72 ft·lb
• Step 2: Loosen all bolts completely
• Step 3: 34-44 kg·m; 3.5-4.5 kg·m; 25-33 ft·lb
• Step 4: Turn all bolts 90-95°
• Step 5: Turn all bolts another 90-95°

• 119-128 Nm; 12.1-13.1 kg·m; 88-95 ft·lb

Problems and malfunctions

The Nissan VQ30DE є надійним і тривалим. The engine ha three timing chains, їх сервіс життя є про 150,000 miles of mileage (200,000-250,000 km). Valve clearance потрібні для того, щоб регулюватися 60,000 miles of mileage (90,000 km). The Nissan VQ30DE life expectancy is 200,000 miles of mileage (300,000 km).

Maintenance data

Valve clearance adjustment data

Визначте позначку нового регулюючого рівня lifter з значенням рівня тиску, що містяться в певних значеннях.

R = Thickness of removed valve lifter
N = Thickness of new valve lifter
M = Measured valve clearance

Intake:
N = R + [M - 0.30 mm (0.012 in)]
Exhaust:
N = R + [M - 0.34 mm (0.013 in)]

Valve lifters є наявними в 64 розмірах від 2.32 мм (0.0913 in) to 2.95 mm (0.1161 in), в steps of 0.01 (0.0004 in).

Example (exhaust valve):
R = 2.20 мм
M = 0.52 мм
N = 2.20 + (0.52 – 0.34) = 2.38 мм, так що потрібна valve lifter with identification mark 238.

Vehicle applications

Автор: Sergei Wers About: Co-founder і CEO з multi-brand auto repair shop (engine repair, chassis repair, body repair and painting) для більш ніж 15 років. I been developing internet sites with technical specifications for more than seven years.

ATTENTION! Dear visitors, цей сайт не є торговельної платформи, офіційний розробник або вільні частини покупця, так що не має будь-яких цінних листів або вільних партій каталогів. Ми є інформаційним порталом і надають технічні specifications gasoline і diesel engines.

Ми намагаємося використовувати вірні джерела і офіційні документації, як, відповіді між джерелами або Errors в введення інформації може occur. Ви не можете здійснювати advice на технічних умовах, пов'язаних з Engine Operation або Repair. Ми не повинні скористатися використовуваними інформаційними ресурсами для технічних репараційних інструментів або інших частин, використовуючи лише офіційні послуги manuals і spare-parts каталогів.

5 Comments

Yes. The VQ30DE is an interference engine. Якщо ви збираєтеся тяги breaks, машина буде безперервно переміщатися, і це буде позбавити пістолетів і армії. However, unlike a timing belt, a timing chain will likely не break протягом engine’s lifetime.

Hii
Я був використаний інструмент Invinity I30 VQ30de, мій план для використання в моїй маленькій джипі (suzuku jimny), для offroad propose.it would be combine with suzuki future transmision dan transfer case of CJ7 independent bracket.
ми пишаємося, як зробити матеріал простий як скорочення wiring piping або деякі особливі частини може бути spliiting від автомобіля.

Am a mechanic I зміна crownshaft of Nissan vq30de engine after resembling the engine the car refuse to start ,I checked the timing they where all currect