Огляд Volkswagen Transporter T4

Volkswagen Transporter – перший німецький мінівен, який був створений у післявоєнний час. T4 проводився з 1990 до 2003 року. Це покоління німецького фургона вважається революційним. А прийнято це вважати через повністю унікальні речі, у зовнішньому вигляді і технічній частині автомобіля.

Зміст:

Він став першим у лінійці фургоном, потужність двигуна якого розподілялася між передніми колесами, а двигун уперше із задньої частини авто перейшов у передню. Мікроавтобус отримав настільки широке поширення в Європі та країнах СНД, що на сьогоднішній день у потоці його зустріти не важко. Такою довговічністю він зобов'язує і свою цікаву історію появи.

Історія моделі

Одного разу на завод Volkswagen потрапив голландський імпортер Бен Пон. Дія відбувалася 1947 року. Бен побачив платформу, споруджену на базі знаменитого «Жука» і вирішив, що всій Європі на період відновлення після Другої Світової Війни може знадобитися малотоннажна вантажівка. Своєю ідеєю, підкріпленою ескізами Бен поділився з генеральним директором компанії Volkswagen, який пізніше втілив цю ідею в життя. Презентація першого Transporter відбулася у квітні з 1949 року, а лише через рік з конвеєра зійшов перший екземпляр.

Генріх Нордхов – ген директор Volkswagen представив фургон, як модель з ідеальною розважуванням по осях. Ззаду розташовувався невеликий двигун і паливний бак, а спереду на противагу цьому йшли водій і пасажир. Вантажний відсік розташовувався між осями, тому не важливо було скільки вантажу в автомобілі, розважування залишалося рівним. До речі, завантажити у Т1 можна було до 890 кг.Далі перше покоління замінили на друге, вийшов більш знайомий для Росії третій і дійшла пора до четвертого Транспортера. А на сьогоднішній день продається шосте покоління міні-вантажівки.

Дизайн

Машина має справді революційний дизайн на той час. Автомобіль отримав більш незграбні форми кузова, більш плавні лінії. Треба визнати, що він виглядає нудніше першого покоління, весь пронизаний німецькою практичністю. А його коефіцієнт опірності становив 0.36, що було недоступним для конкурентів та їх моделей цього класу.

У верхній частині короткого капота Volkswagen Transporter T4, розташованого під великим негативним кутом, знаходиться вузький повітрозабірник. Передня оптика має прямокутну форму та злегка закруглені жовті повторювачі поворотів. Між оптикою розташувалася широка фальш-решітка радіатора, яка ділиться на нерівні частини тонкою пластиковою накладкою. Бампер з вираженою полицею має увігнуту нижню частину з відформуванням під протитуманні фари.

У профіль автомобіль має двері, що зсуваються назад по рейках, широку выштамповку, яка йде рівною лінією від передньої оптики до задньої. Розширені колісні арки та невеликі прорізи повітрозабірника у передньому крилі. Залежно від модифікації бічна частина кузова може бути засклена, а може замість скла мати металеві панелі. Дверні ручки зазвичай виконані із незабарвленого пластику.

Позаду автомобіль також варіабельний. Це стосується як скління, так і самої кришки багажника. У модифікаціях для перевезень пасажирів вона одна і відкривається вгору, а у вантажних Transporter їх дві і відкриваються вони по обидва боки.

З боків розташувалися практично квадратні ліхтарі, що мають кілька секцій, а під П-образно знаходиться задній бампер, в боковини якого інтегровані протитуманні ліхтарі.

Щодо модифікацій, то їх було кілька. По-перше, існувало два типи довжини кузова (коротка та подовжена версія). Також автомобіль постачався з різною висотою даху.

Доступні такі типи кузова:

• Panel Van – модифікація мало скління лише у передній частині кузова;
• Kombi Van – склілася передня та середня частина кузова;
• Multivan – повне скління;
• Doka – п'ятимісна кабіна та шасі;
• Також існувала модель бортової вантажівки із тримісною кабіною.

Габарити:

• довжина – 4707 мм/5107 мм;
• ширина – 1840 мм;
• висота – 1940 мм/2430 мм;
• колісна база – 2930 мм/3320 мм;
• вантажопідйомність до 1105 кг.

Салон Volkswagen Transporter

Інтер'єр відповідає його зовнішньому вигляду. Ті ж незграбні форми, практичність і зібраність. Він повністю відповідає комерційному транспорту, але відразу виявляється і недолік у цьому. Комерційний салон передбачає дешевий пластик, що може видавати багато сторонніх звуків.

Перед водієм розташовується велике 4-спицеве ​​кермо, за яким під довгим козирком знаходиться панель приладів. Кількість стрілок і цифр може з першого погляду збити з пантелику, але розібравшись, вона виявиться простою та інформативною. На квадратній центральній торпеді Транспортера T4 всі органи управління, включаючи аудіосистему та клімат з повітропроводами, зібрані докупи.

Пасажирська частина торпеди володіє великим поглибленням для речей і не меншим ящиком рукавички. Між водієм та пасажиром відсутній центральний тунель, а поділяє їх лише довга ручка КПП.

Крісла індивідуальні, мають гарне наповнення, виражену підтримку та регулювання в широких діапазонах. Комфортабельні крісла встановлені для пасажирів ззаду.

Технічні характеристики

Вантажівка оснащувалась великою кількістю моторів, як дизельних, так і бензинових. Найслабшими вважали бензиновий 1.8 і дизельний 1.9, потужність яких становила 67 і 60 к.с., а момент, що крутить, 140 і 141 Нм відповідно. Також Т4 комплектувався рядними бензиновими моторами на 2.0 і 2.5 літри, потужність яких становила 84-115 к.с., момент, що крутить, - 160-200 Нм.

Найпотужнішим бензиновим двигуном вважалася V-подібна «шістка» об'ємом 2.8 літра, яка розвивала до 204 к.с. потужності та 245 Нм крутного моменту. З таким силовим агрегатом під капотом автомобіль розганявся до 100 км/год за 11.5 секунди, а максимальна швидкість становила 194 км/год.

Більшість дизельних моторів мали робочий об'єм 2.4 та 2.5 літри, а їх потужність була в діапазоні 75-151 к.с. (крутний момент 160-295 Нм).

Витратою палива могли похвалитися дизельні мотори з об'ємом 2.4 літри, який у змішаному циклі складав 8 літрів на 100 км шляху.

Як трансмісію для Volkswagen Transporter T4 була доступна 5-ступінчаста «механіка» і 4-ступінчаста АКПП. Передня підвіска незалежна та базується на двох важелях. Позаду – поздовжні важелі із телескопічними амортизаторами. На всіх колесах встановлені дискові гальмівні механізми, а рейкове кермо доповнюється гідропідсилювачем.

Несправності

Модель на сьогоднішній день має великий список недоліків, які були виявлені за 20-річний термін експлуатації. Слабким місцем прийнято вважати кузов, який легко піддається корозії.

Не мешкають довго і КПП Транспортера: механічна ходить до 300 000 км, а автоматична до 200 000 км. На російських дорогах сильно страждає підвіска, яку доводиться перебирати кожні 120 тисяч пробігу.

Витратним матеріалом прийнято вважати і насос вакуумного підсилювача гальм.

Ціна

Машина у великих кількостях і різних модифікаціях продається на вторинному ринку, а її вартість знаходиться в ціновому діапазоні від 200 000 до 400 000 рублів.

Незважаючи на великий список недоліків Transporter T4 тепло сприймається російськими автолюбителями, оскільки деталі на нього знайти не важко, а всі поломки викликані недбалим ставленням власників до «робочої конячки». Більшість екземплярів після 20 років, як і раніше, на вищому рівні виконують свої завдання.

Відео

Експерт у галузі автомобілів та сільгосптехніки з великим досвідом у сфері та ремонті

Технічні характеристики Volkswagen Transporter T4

Насамперед – це легковий автомобіль, який не вимагає заміни водійських прав. При цьому Т4:

• досить габаритний
• має великий запас міцності
• наділений повною ремонтопридатністю.

Габаритні розміри Фольксваген Транспортер Т4

Розміри авто поділяються на три категорії за місткістю:

• пасажирське ТЗ – на 9 посадочних місць
• вантажопасажирське – до 5
• вантажне – 3.

Маса авто - 1580 кг, завантаження не перевищує 2580. Вантажопідйомність - від 800 кг, допускається встановлення багажника на дах, що збільшує обсяг завантаження.

Точні розміри машини залежать від моделі кузова, що випускаються у великій кількості варіацій.

Середні габарити Фольксваген транспортер Т4 виглядають так:

• ширина – від 1,620 до 1,840м
• довжина – від 4,789 до 5,107 м
• висота – від 1.350 до 1,940 м-коду.

Кузов відрізняється міцністю, іржавіє повільно.

Ходова частина

Підвіска Volkswagen вважається вічною.

На відміну від попередника, це покоління передньопривідне, але з можливістю задіяння повного приводу за допомогою вискомуфти. Передня підвіска повністю незалежна, задня – пружини чи торсіон.

Завдяки правильному розрахунку та зниження кліренсу автомобіль стійкий на дорозі та має плавний хід.

Двигун та КПП Т4

У поколінні транспортерів почали встановлювати дизельні мотори. До того ж, двигун перемістився вперед, як у більшості виробників.

Мотори представлені моделями з потужностями 60-115 л. 4-5 циліндрів.

Дизель

Потужні та при цьому економічні, дизельні двигуни оптимально підходять для подорожей та будь-яких поїздок поганими дорогами, за наявності великої кількості спусків та підйомів.

Лінійку двигунів Т4 представляють агрегати на 1,9 - 2,5 л. З потужністю 60-102 к.с.

Мінімальна витрата палива при швидкості 90 км/год – 8,9 л, максимальна – 9,4.

Бензин

Бензинові мотори надійніші, рідше ламаються, розраховані на більший пробіг. З ними доступні швидкості до 164 км/год.

Представлені моделями по 2 та 2,5 л потужністю 84 та 115 л.с.

При цьому витрата палива вища.

Механічна коробка передач на 5 щаблів. Останні моделі встановлювалася також автоматика.

Шини

Шини для транспортера розроблялися кожного типу моделей окремо. Ця частина комплектації постійно доопрацьовувалась, тому для оптимального вибору потрібно враховувати декілька факторів:

• марка авто
• рік випуску
• об'єм двигуна - з ним часто пов'язані модифікації гальмівної системи та інші технічні характеристики.

Експлуатаційні показники

Автомобіль Т4 робився протягом 13 років.Він постійно вдосконалювався, лінійка поповнювалася новими модифікаціями - транспортер побив рекорд за їх кількістю. Вони відрізнялися за багатьма параметрами:

• типу та потужності моторів
• призначенню
• конфігурацій та комплектації.

Ця модель давно не випускається, але досі успішно продається та перепродається. Це високим якістю сплавів, у тому числі відливались деталі кузовів.

До цього додається абсолютна ремонтопридатність авто. Його можна перебрати повністю, не відчуваючи проблем із пошуком запчастин. Представлені як нові комплектуючі відповідної марки, так і бу. Крім цього, більшість параметрів Volkswagen Transporter T4 є стандартними, що дозволяє використовувати запчастини від інших машин.
Ці машини досі мають попит.
Високий запас міцності, надійність, легкість у догляді робить їх невбивними.

Огляд Фольксвагена Т4

Transporter T4 - фургон, що випускається німецьким виробником Volkswagen Commercial Vehicles у період з 1990 по 2003 рік, змінив Type 2 (T3). Після тривалого виробництва замінений поколінням Transporter T5. Він класифікується як комерційний автомобіль, представлений у 1990 році, широко відомий як Volkswagen EuroVan в Америці.
Модель відома своєю чудовою якістю складання, довговічністю.

Історія створення

Представлений в 1990 році T4 був першим фургоном Volkswagen, оснащеним переднім двигуном з водяним охолодженням. Під кінець 70-х років німецький концерн загорівся ідеєю замінити фургони T2 з повітряним охолодженням та заднім розташуванням двигуна на дизайн з переднім розташуванням двигуна та водяним охолодженням. Таким чином, використання компонування з переднім розташуванням агрегату було реалізовано в Т4.

Після повільного старту Транспортер Т4 став дуже популярною моделлю серед шанувальників Volkswagen, торговців, бізнесменів, які використовують його як робочий фургон, людей, які шукають по-справжньому багатофункціональний автомобіль для відпочинку.

Технічні характеристики

Мікроавтобус Transporter T4 здатний витримати більшість дорожніх нерівностей без особливих проблем. Автомобіль має гарний загальний баланс, є одним із найкращих у своєму сегменті з першокласними параметрами. Підсилювач керма входить у стандартну комплектацію, дозволяючи легко пересуватися вузькими міськими вулицями.

Доступні різні силові установки: бензинові двигуни мають 2,0, 2,5 та 2,8 л, дизельні – 1,9 та 2,4 л. Дизельні варіанти є економічнішими. Пропонуються також агрегати прямого впорскування з турбонаддувом: 2,5-літровий мотор TDI.

Трансмісія: чотириступінчаста автоматична або п'ятиступінчаста механічна коробка передач.

Технічні характеристики представлені у таблиці

Модельний ряд та модифікації Volkswagen Transporter T4

Сконструйований на спеціалізованому заводі Transporter Т4 у Ганновері (Німеччина), був доступний у SWB (коротка колісна база) або LWB (довга колісна база). Модельний ряд та модифікації включають такі варіанти:

1. Panel Vans – без вікон за задньою стійкою, один ряд сидінь.
2. EuroVan – два бічні вікна, розсувні двері.
3. Combi-Van – додаткові вікна між стійками B та C, 2 ряди сидінь.
4. Caravelle - має 5, 7, 8, 9 місць.
5. Single Cab Pickup – одномісний пікап із кабіною, на основі шасі SWB.
6. Double Cab Pickup – пікап із подвійною кабіною на базі шасі LWB
7. Syncro 4×4 – універсальна модель, підходить для перевезення пасажирів та вантажу.

• 1990-1995: кілька змін моделі, що пропонувалися на вибір бензинові та дизельні установки.
• 1996 – основна реконструкція моделі. Зміни включають задні дискові гальма, цілісний задній бампер, 2,5-літровий двигун TDI.
• Caravelle VR6 був представлений з довшим капотом для пристосування нового двигуна.
• 2003 року в Ганновері було припинено випуск Т4, щоб змінити його на нове покоління Т5.

Комплектації VW T4

Конструкція Т4 досить практична, його масивний кузов здатний вмістити до 5,4 кубічних метрів вантажу. Вантажопідйомність 800-1200 кг, повна вага автомобіля 2,5-2,8 тонни. Доступ до вантажного відсіку легкий завдяки розсувним бічним дверям та двом заднім дверям з широким кутом відчинення. Висота навантаження всього 51,5 см. Панель приладів має мінімалістичний стиль, центральна консоль не захаращена.

У базове оснащення включено таку комплектацію:

1. П'ятиступінчаста механічна коробка передач, чотириступінчаста коробка автомат;
2. Трансмісії ДВС надає руху передні колеса;
3. Передня трикутна підвіска, задня незалежна, ресора підвіска;
4. Допоміжні системи ABS (антиблокувальна система гальм);
5. Гідропідсилювач керма, гідравлічне кермо;
6. Розмір шин 215/60 R16 H, розмір колісних дисків R16.

Фургон оснащений п'ятьма циліндрами, з 1995 року підсилювач керма був включений у стандартну комплектацію. Крім типової моделі VW T4 Transporter як MPV був виготовлений рекреаційний автомобіль у трьох варіантах, а також авто-будинок, який можна використовувати як звичайний транспорт, для міні-офісів, кемпінгу, сімейного авто.

Переваги та недоліки

Transporter Т4 має суворий, цілеспрямований дизайн. З переваг можна відзначити:

• Широкий вибір варіантів внутрішнього оздоблення зі шторами та сидіннями, які перетворюються на ліжко;
• Довгу колісну базу;
• П'яти циліндровий дизельний двигун TDI, що пропонує до 56км на 4,5л, розумні 144км/год;
• Панорамний вид, видно всі перешкоди та небезпеки попереду;
• Для двигуна 2.5TDI можна виконати чіп-тюнінг для підвищення продуктивності.
• Дах кузова водонепроникний, звукоізоляція та теплоізоляція на найвищому рівні.

Багато власників Т4 відзначають такі недоліки як:

• У фургоні неможливо стояти прямо, при приготуванні їжі, миття посуду це не зовсім зручно;
• Згодом утворюються іржа, з'являються дефекти фарби;
• Силова установка VR6 використовує занадто багато палива;

Характерні несправності та «болячки» авто

Після багатьох років експлуатації можуть виникнути різні проблеми, такі як:

• Зношування лівого заднього колеса. У разі проблеми слід замінити шину з протектором менше 1,6 мм.
• Виникнення шуму ззаду, особливо під час руху нерівною дорогою. Швидше за все це поломка пружини задньої підвіски, яку потрібно замінити.
• Проблеми з перемиканням передач – під час перемикання передачі виникають труднощі. Це досить поширене у модельному ряді Caravelle. Проблема викликана зубчастою передачею. У разі доведеться відрегулювати важелі, відповідну зубчасту тягу.
• Зменшення потужності під час руху на підйом – проблема з витратоміром повітря. Потрібно замінити витратомір повітря, щоб вирішити проблему. Купівля нової запчастини може бути дорогою, але можна заощадити гроші на якісній вживаній деталі.
• Відмова бічних розсувних дверей. Збій викликаний дверними бігунами.Можна відрегулювати полозья, щоб вирішити проблему, але якщо це не спрацює, доведеться замінити дверні полозья.

Конкуренти та схожі моделі

Transporter Т4 є культовим комерційним автомобілем, протягом усієї своєї історії він перевершував конкурентів Ford Transit, Toyota Hiace та Mercedes-Benz Vito. Крім зазначених схожих моделей також конкурує з Peugeot Expert, Citroen Dispatch, Toyota Proace, Renault Trafic та Vauxhall Vivaro у класі фургонів середнього класу. До списку суперників можна включити Citroen Spacetourer, Peugeot Traveler.

FAQ

1. Скільки людей може уміститися в мікроавтобус?

У передню кабіну легко поміщаються 3 людини.

2. Наскільки надійним є Транспортер Т4?

Автомобіль має репутацію одного із найнадійніших фургонів на дорозі.

3. Який із запропонованих двигунів краще?

У заводському стані 2.5л агрегат найкращий із усіх запропонованих.

4. Які розміри має мікроавтобус?

• Колісна база дорівнює 2920 мм SWB, 3320 мм LWB;
• Довжина 4707 мм SWB, 5 107 мм LWB;
• Ширина 1840 мм, висота 1940 мм стандартний дах, 2430 мм високий дах.

5. Скільки важить Volkswagen T4?

Корисне навантаження складає 800-1200 кг залежно від модифікації. Вага брутто транспортного засобу становить 2,5-2,8 тонни.

6. Де вказано код двигуна?

Номер двигуна вказано на передній частині блоку циліндрів. На бензиновому двигуні номер знаходиться нижче двох свічок запалювання. Номер двигуна також вказаний на кришці ременя ГРМ та на паспортній табличці на стійці дверей.

7. Де вказано номер шасі?

Номери шасі або VIN можна знайти на зовнішній частині панелі приладів.

Резюме

Фольксваген Транспортер Т4 був одним із найкращих фургонів, доступних на ринку кінця 90-х.
Автомобіль мав високу якість складання, підкріплену універсальним характером, солідним вантажним майданчиком. Порівнюючи з сучасними стандартами, двигуни потужністю не відрізнялися. Сьогодні можна купити мікроавтобуси з більш потужними та ефективними агрегатами, проте ще наприкінці 90-х двигуни VW T4 могли скласти конкуренцію агрегатам відомих виробників.