Скільки важить оригінальний BMX

Як підібрати або вибрати bmx за зростанням та ціною для початківців.

Всі любителі початківців велосипедних трюків, які вирішили купити собі перший BMX велосипед, обов'язково стикаються з проблемою вибору конкретної моделі. Сьогодні це стало особливо актуальним, адже асортимент БМХ моделей значно зріс. Основні питання, які виникають у новачків, це як підібрати байк за ціною та зростання. У цій статті основна увага буде приділена цим питанням.

Досвідчені екстремали також обирають модель або збирають великий з окремих комплектуючих залежно від свого улюбленого стилю їзди, адже напрямок BMX ділиться на кілька дисциплін, найпопулярнішими серед яких вважаються стріт, парк та дерт. Наприклад, для парку бажано мати полегшену раму з супер коротким пір'ям (наприклад 12,5 дюймів), що полегшує обертання в повітрі, для стриту потрібна міцна рама з коротким пір'ям (наприклад 13 дюймів), а для дерта більше підійде довга невисока рама додасть стійкості. Також відрізняються вилки, керма, покришки, передавальні стосунки та інше обладнання.

Але, початківцям не просто відразу визначитися з улюбленим стилем, та й навряд чи перший байк застосовуватиметься виключно у стріті, парку чи дерті, адже захочеться спробувати всі ці варіанти. Тому майже всі великі початкового і середнього рівня, а іноді навіть топові моделі, мають універсальну геометрію, яка добре підходить під ці три стилі. Для інших напрямків, наприклад флетленд або рейсинг, потрібна спеціальна модель.

1. Вибір BMX велосипеда за ціною

У продажу можна зустріти як відносно недорогі BMX великі початкового та середнього рівня, так і дорогі топові байки.Відрізняються вони, в основному міцністю та вагою, а також якістю обладнання.

Найголовнішим параметром БМХ байка є його міцність, адже під час виконання трюків та стрибків на основні вузли велосипеда діє високе навантаження, якщо вони не будуть міцними, то просто зламаються, що може призвести до травми. Зазвичай, чим складніше трюк і вище висота стрибка, тим більше має бути міцність байка, тому топові великі для стрибків і складних трюків найміцніші, а моделі початкового рівня мають міцність поменше.

Міцність байка залежить від товщини та матеріалу, з якого виготовлені рама, вилка, кермо, шатуни та зірочки. Впливає роль та міцність ободів на колесах, а також товщина та якість покришок. Найміцнішим матеріалом для БМХ вважається термооброблена хромомолібденова сталь (4130 CroMo), але рами, виделки та керма, виготовлені повністю з термообробленого хромомоліблену дорогі, тому застосовуються вони виключно у висококласних моделях.

Середній клас часто комплектується універсальними хромомолібденовими рамами та сталевими вилками та кермами. Моделі простіше комплектуються комбінованими сталевими рамами та вилками, в яких навантажені частини виготовлені з хромомолібдену. Наприклад, нижня труба та дропаути рами, а також шток вилки часто виготовляють із хромомолібдену.

Байки самого початкового рівня збираються на сталевих рамах та вилках, які поступаються у міцності хромомолібденовим. Даний варіант не рекомендуємо навіть підліткам-початківцям, які хочуть навчитися будь-яким стрибкам і більш-менш крутим трюкам. Хіба що дітям, років до 11-12, можемо рекомендувати такий варіант, і то не для стрибків.

Більшості екстремалів-початківців найбільше підійде BMX байк середнього рівня з хромомолібденовою рамою. Вартість такого велика від відомих брендів, наприклад SUNDAY - від 50-60 тис. руб. Дорого? Тоді рекомендуємо модель дешевше, але таку ж міцну, з успішною універсальною геометрією, а найголовніше - з хромомолібденової рамою - TSB BLINK AM. Це добрий компліт від відомого райдера із Санкт Петербурга Антона Степанова. Можна стрибати та здійснювати різні трюки. Ціна близько 40 тис. руб.

Приблизно за ці гроші можна придбати великі від всесвітньо відомих брендів, але з комбінованою рамою (зі сталі і хромомолібдену). Наприклад, SUBROSA Salvador FC 20" або SUNDAY Scout. Це також хороші варіанти, досить надійні та міцні для багатьох трюків велосипеди.

Ціна велосипеда може бути вищою через наявність фрикостера в задній втулці, який дозволяє їздити заднім ходом, деякі великі середнього рівня обладнуються ним. Якщо Ви хочете навчитися виконувати трюки, в яких застосовується задній хід, перевіряєте наявність фрікостера.

Якщо ви ніколи не пробували кататися на велосипеді БМХ і не впевнені, чи сподобається Вам екстремальна їзда, спробуйте покататися на великого друга, якщо відчуваєте що трюки - це Ваше, тоді сміливо купуйте середній клас. Немає такої можливості і не вистачає грошей на середній клас, тоді для самого початку підійде і початковий клас. Тільки не розраховуйте на стрибки та трюки з великим навантаженням! Звичайно, не варто купувати зовсім дешеві байки, які можуть розвалитися за будь-якого трюку. Велосипед початкового рівня сталевої рамі, вартістю 28-30 тис. крб. Цілком підійде для нескладних трюків, наприклад SUNDAY Blueprint або HORST Camorra.Якщо Ви втягнетеся в екстремальне катання, то згодом купіть собі міцніший великий.

2. Вибір BMX велосипеда по зростанню

Вибір ростовки BMX байка - справа дуже суб'єктивна та індивідуальна. Комусь подобається кататись на довгих рамах, комусь на коротких. Але все ж таки, велика ростовка краще підійде високим райдерам, адже їм потрібно більше місця, щоб не зачіпати колінами кермо під час виконання трюків, наприклад барспіна. Найменша ростовка більше підходить для тих, хто ростом нижче, щоб повністю використати потенціал байка. Але, іноді високий райдер віддає перевагу меншій рамі, щоб простіше було виконувати складний трюк, а невисокий райдер іноді вибирає довгу раму, щоб відчувати стабільність, коли він буде куляти дикі ейри.

Ростовка рами (Top Tube Length або TT) залежить від довжини її верхньої труби і вважається основною характеристикою BMX рами. Вимірюється ростовка у дюймах. Ростовка сильно впливає на керування велосипедом, а також на навчання та зручність виконання трюків. Чим ростовка менша, тим простіше великий висмикується і легше обертається. Чим ростовка більша, тим стабільніший у повітрі і стійкіший під час приземлення. Якщо розмір рами обраний неправильно, то не варто дивуватися, що трюки даються з великими труднощами. Неправильно підібрана ростовка може призвести до сколіозу.

Вибрати відповідну під Ваше зростання і стиль катання ростовку за таблицею досить складно. Найкраще попросити покататися на БМХ великому у друзів, після чого Ви зрозумієте, чи підходить Вам цей розмір рами або потрібно більше або менше. Якщо такої можливості немає, то для зразкового вибору ростовки БМХ велика з універсальною геометрією можна скористатися наступною табличкою, при цьому точність, звичайно ж, не гарантується!

Ростовка BMX рами, дюйми

BMX-велосипеди та поради щодо їх вибору

Під BMX найчастіше розуміють не BMX велосипеди, а сам спорт – Bicycle Motocross, або Велосипедний мотокрос. Назва цілком історична. Молоді хлопці, у яких не вистачало грошей та можливостей для покупки та утримання кросових мотоциклів, намагалися виконати трюки та проїхати складні траси на доступних їм велосипедах.

Поява та історія

Поява BMX відносять до рубежу 60-х - 70-х років, і протягом 10 років це була неофіційна розвага, хоча спеціалізовані велосипеди для трюків вже з'являлися. 1981-го з'явилася Міжнародна федерація BMX, а 2003-го BMX став олімпійським видом спорту. Першими іграми, де виступали BMX'ери, стала літня олімпіада 2008 року в Пекіні.

Склад дисципліни

Як і багато інших екстримальних видів спорту, BMX поділяється на безліч дисциплін і окремих течій. Формалізовано далеко не всі:

Race - BMX гонки, швидкісне проходження спеціально підготовленого треку, що містить кілька прямих і поворотних ділянок, а також кілька "профільних" перешкод: подвійний і потрійний трампліни, плоскі "стіл" і "сходинка", хвилеподібні ділянки.
Flatland - трюки на плоскій поверхні, іноді звані "танцями". Далеко не найпростіша дисципліна.
Vert-BMX (Vertical) – набори трюків, що виконуються в U-подібній рампі, дуже небезпечний та видовищний через високі швидкості вид BMX.
Dirt-BMX – трюки на ґрунтовій трасі з великим простором для приземлення та розгону.
Street-BMX – міське середовище, надпопулярна дисципліна серед підлітків та любителів відеотрансляцій, тут і потрібні справжні трюкові велосипеди.

Конструкція BMX велосипеда

Перейдемо до самих велосипедів.Ось основні відмінності класичного BMX від умовно класичного байка:

Сінглспід – ніяких перемикачів, максимально прозора та надійна система приводу.
Занижена рама для виконання трюків.
Посилені елементи - і рама, і колеса, і педалі з кермом повинні витримувати великі навантаження.
Невеликі (стандарт – 20”) колеса.
Пеги - труби, що встановлюються на осі велосипеда для опори на них під час виконання трюків.
Гіротор для передачі зусилля гальмівного троса.

Рама

Головний елемент не лише BMX, а й будь-якого велосипеда – рама. Через свої невеликі розміри рама BMX часто стає слабкою ланкою всього велосипеда. На форумах фахівців половина тем відноситься до ваги рами, а друга - до ремонту та профілактики тріщин, адже практично будь-який трюк - це або удар, або серйозне навантаження на вигин для рами.

Отже, важливо розуміти, на що дивитися при виборі рами:

Вага. Все, що важить більше 3 кг - вже не підходить для "справжніх" трюків - дуже важко. Тим не менш, для початкового рівня та невеликих цін можна і більше.
Матеріал. Пов'язано із вагою, але вибирається окремо. Деякі дуже легкі, але крихкі, деякі важкі, але надійні та ремонтопридатні.
Розміри. Складне питання для будь-якого велосипедиста. Ростовки визначаються по верхній трубі, для підлітків висотою 150 см підходить розмір 20”, для високих спортсменів – довжина до 21.5”. Як видно, розкид невеликий, і завжди необхідно враховувати фактори типу трюків та зручності для конкретного спортсмена.

Кермо

Досить складний елемент BMX велосипеда, тому що на кермо часто припадає основне навантаження. Рулі для BMX розрізняються за своєю геометрією:

Класика (двохелементний) – стандартне кермо з однієї зігнутої труби та кросбару (перекладини).
Чотирьохелементний – коли в кожну сторону йде незалежна приварена до центральної перекладини труба плюс кросбар.

Існує ще кілька видів кермів, наприклад, із заниженням кросбару для трюків із невеликим навантаженням, але високими вимогами до налаштування.

Класичне кермо рекомендується всім, а ось чотириелементне зазвичай набагато менш міцне і рекомендується, коли необхідні серйозні зміни щодо «прямої» геометрії. Наприклад, круті загини вперед чи назад (backsweep).

Педалі

Педалі для BMX мало відрізняються від стандартних, хіба трохи більше. Зазвичай випускаються із міцних сплавів:

Алюміній - універсальний, не дуже міцний і досить важкий матеріал. Дешевий, чим і підкуповує.
Магній – легше, але набагато дорожчий за алюміній.
Пластик – найлегший матеріал, але педалі з нього гірше тримають та легко руйнуються.

Також у вартості педалей серйозно беруть участь підшипники. У недорогих використовуються звичайні насипні підшипники, у дорогих моделях – надійніші і не потребують обслуговування промислові.

Втулки та пеги

У втулках BMX застосовуються виключно промислові підшипники, хоча корпус майже завжди алюмінієвий. Іноді використовується посилене кріплення на болтах. Найважливіше в BMX втулках – це пеги та захист самої втулки на випадок серйозних навантажень.

Пеги – невеликі труби, майже завжди стандартного (4 см у діаметрі, 11 завдовжки) розміру, що закріплюються на осях. На них наступають спортсмени для виконання складних трюків, ними ковзають різними поверхнями. Для захисту під час таких трюків деякі встановлюють додатковий захист втулки перед рябою.

Механічно складна задня втулка. Тут багато варіантів.Може використовуватися і звичайна храпова, з рухом в один бік, і фрикостери для руху накатом в обидва боки.

Гальма

У самих гальмах немає нічого незвичайного. V-brake або U-подібні надійні обідні гальма, класичні ручки. До того ж, на деяких BMX велосипедах гальма просто не встановлюються. Це вимога деяких дисциплін, та й просто прояв хоробрості.

Особливе завдання – передача навантаження на трос в умовах, коли він може перекручуватися (що далеко не рідкість у BMX). Для цього застосовується механізм гіроротора, який передає навантаження через свою систему підшипників та розгалужувачів, незалежно від повороту та закручування вилки.

Як вибрати BMX-байк

При виборі готового велосипеда варто пройтися по кожному елементу та зрозуміти, підходить він під ваш стиль катання чи ні. Що перевіряємо, купуючи BMX велосипед:

Визначити стиль катання. Для трюків на плоскій поверхні – максимально компактні моделі, що підходять по зростанню та до рук, для гонок – довгі полегшені моделі, для складних трюків – максимально міцні варіанти.
Досвід. Для початківців варто дивитися у бік більш дешевих та міцних моделей – падінь буде багато.
Зростання. Визначаємо довжину байка та зручність керма, пробуючи на ньому покататися і зробивши пару трюків.
Вага. Відштовхуємося від того, як байк буде використовуватися (див. п. 1).
Кермо. Надійний, за винятком «танцювальних» трюків – для нього можна брати складні чотириелементні керма.
Втулки та система. Наскільки дозволяють засоби, вибираємо промислові підшипники та сучасні сплави.
Рама. Конфігурація залежить від стилю катання, а ось зварні шви варто перевірити ще при покупці. Це зона ризику для BMX.

Треба розуміти, скільки коштує BMX байк.Можна поділити ринок на три сегменти:

До 15 000 грн. - Початковий сегмент, спеціальних BMX-складових тут не виявити, тільки форма рами і базова стійкість на трюках. Можуть бути проблеми із встановленням пег або гальмами. Гіроротор зазвичай замінюють звичайними тросиками.
15 000 – 30 000 грн. – середній сегмент для початківців та для експериментуючих. Базові мотоцикли.
Від 30 000 грн. і вище – професійні рішення. Слід зазначити, що вище може бути дуже серйозною сумою. Багато брендових збірок коштують далеко за 100 тисяч рублів.

Виробники

Мабуть, велосипеди BMX найрідше купують у зборі від виробників - найбільше часу комьюніті витрачає на обговорення тих чи інших складових деталей мотоцикла. Тим не менш, можна виділити кілька іменитих виробників:

BSD – британський бренд, дуже широка лінійка велосипедів та запчастин;
Federal – цей англійський виробник, більше відомий своїм промоції, але виробляє компоненти пристойної якості;
Stereo bikes – нова німецька компанія, що випускають кращі велосипеди з погляду дизайну;
Duo – дуже якісні компоненти та велосипеди з Америки;
Verde ще один американський виробник.

Разом з тим, BMX-комплектації випускають і відомі MTB виробники - від якісних імпортних GT до доступних китайських Giant і російських Stels. Початківцям можна вибрати їх.

Висновок

BMX – окремий напрямок велоспорту, мало пов'язаний із шосе або крос-кантрі. Трюки, своєрідні байки, яскрава музика та високий ризик створили абсолютно окрему культуру, а високі технологічні вимоги сформували новий напрямок у конструкції велосипедів.

Скільки має важити bmx велосипед?

BMX велосипеди відрізняються найбільш простою конструкцією, навіть не завжди оснащені гальмами, так як спочатку даного типу моделі розроблялися для підготовки підлітків до мотокросу. варіант саме для трюкового катання Якщо ви прийняли рішення щодо покупки BMX велосипеда, слід спочатку. ознайомитися з його основними особливостями, які відрізняють його від інших байків, і параметрами, які відіграють роль на якість виконання трюків і тривалість експлуатації. у використанні.

Купівля трюкового велосипеда: чому важлива вага

Багато хто не раз чув, що важливо, щоб трюковий велосипед мав незначну вагу, і що важкі конструкції не мають попиту у професійних і досвідчених трюкачів. Чому ж цей показник відіграє настільки значну роль? що складаються з неймовірно складних комбінацій, зовсім не підходять байки, вага яких перевищує три кілограма. Справа в тому, що легким велосипедом значно простіше керувати, особливо «у польоті», тоді як важкий транспортний засіб неможливо буде оперативно розгорнути.

Універсальні байки мають приблизно середню між парком і стритом геометрію та вагу, завдяки забезпечується максимальна стабільність в управлінні та зручність кручення.З метою підвищення показників надійності снаряда, який відчуває в прямому сенсі помірні ударні навантаження, і недопущення збільшення ваги, найчастіше жорстка ригідна рама зварюється виключно з цільнотягнутих баттинг-труб, які мають найвищу міцність і незначну вагу. Також застосовуються легкі та високоміцні покришки велосипеда.

Матеріали виготовлення

Основні комплектуючі велосипедів BMX переважно виготовляються із хромолю або хроммолібдену. Вони мають високі показники міцності і здатні витримувати значні навантаження, які неминуче покладаються на мотоцикл під час виконання тих чи інших комбінацій. При цьому сплави відрізняються незначною вагою, що дозволяє байкам буквально парити в повітрі.

Скільки важить нормальний ВМХ

Також досить часто з метою зменшення ваги топові модифікації виробляють із використанням сучасних технологій. За рахунок термообробки металу є можливість не лише збільшити показники міцності рами із хроммолібдену, а й мінімізувати вагу агрегату. Тому середньостатистичний велосипед BMX має досить скромну вагу, що становить до 12 кілограмів.

Скільки важить найлегший ВМХ

Є також байки, вага яких не перевищує 3 кг. Йдеться скоріше про експериментальні моделі. Таких показників вдалося досягти за рахунок зняття безлічі комплектуючих та капітального переобладнання велосипеда.

Згідно з офіційними даними, найлегшим велосипедом ВМХ є байк, вага якого не перевищує 2,95 кг.

Підсумки

Показники ваги, безумовно, відіграють важливу роль у виборі велосипеда для виконання трюків.Однак не варто забувати про те, що на подібні байки покладаються серйозні навантаження, при цьому велосипеди часто падають. Тому дуже важливо, щоб байки були не лише легкими, а й міцними. Тому краще шукати так звану золоту середину. До того ж, незалежно від вашого досвіду та навичок, рекомендуємо не забувати про велосипедний шолом, який є запорукою безпеки під час катання, незалежно від ваги байка, що використовується.