10 найдовших залізниць у світі

Протягом 20 століття та першого десятиліття 21 століття найбільш протяжною залізничною магістраллю вважався Транссиб, який з'єднує Москву та Далекий Схід із кінцевою станцією у Владивостоці. Але після того, як у 2014 році китайці запустили «Новий шовковий шлях» з Іу до Мадриду завдовжки 13052 км, титул «найдовша залізниця у світі» змінив свого власника. Окрім Москва – Владивосток та Іу – Мадрид, рейтинг ТОП-10 включає й інші унікальні маршрути, пряме залізничне сполучення яких складає кілька тисяч кілометрів.

10. Шанхай - Лхаса: 4373 км

Поїздка поїздом з Шанхаю до Лхасу – це неймовірна подорож, яка проходить через 8 провінцій Китаю та завершується на Цінхай-Тибетському нагір'ї. Чистий час колії складає 47 годин. Хоча формально поїздка займає 3 дні, оскільки єдиний поїзд, що прямує цим маршрутом, відправляється з Шанхаю о 20:10 за місцевим часом і прибуває в Лхасу на 3-й день, о 19:20, минаючи 13 станцій.

Залізниця Шанхай – Лхаса користується великою популярністю у туристів, оскільки під час подорожі неодноразово змінюється географія місцевості. Особливо вражає «гірська» подорож, коли потяг, петляючи навколо гори, здійснює підйом, градус якого добре видно неозброєним оком.

9. Чикаго - Лос-Анджелес: 4390 км

Як відомо, США мають найбільшу залізничну мережу у світі, загальна довжина якої становить 250 тис. км. При цьому вагома частина колії припадає на прямий маршрут із Чикаго до самого серця Каліфорнії – Лос-Анджелес. За 65 годин колії поїзд перетинає 7 штатів, роблячи 40 зупинок.

Держкомпанія Amtrak, яка оперує більшістю спеціальних поїздів у США, відноситься до пасажироперевезень. Багато поїздів мають затишну обстановку з ухилом під старовину, а стюарди виглядають як актори старих голлівудських фільмів. Щоб туристи могли повною мірою ознайомитися з пейзажами Північної Америки, слідуючи маршрутом Чикаго - Лос-Анджелес, компанія розробила унікальні вагони-вітальні з величезними вікнами, які займають не лише стіни, а й частину стелі.

8. Харбін - Хайкоу: 4458 км

Пряме залізничне сполучення з адміністративного центру провінції Хейлунцзян, міста Харбін, на південь Китаю, до міста Хайкоу (острів Хайнань), з'явилося нещодавно. Перший поїзд цим маршрутом був запущений наприкінці червня 2013 року. Майже 4,5 тис. км долаються за 66 годин з урахуванням 52 зупинок.

Основною причиною відкриття цієї гілки вважається з'єднання північної та південної частин КНР. Крім того, з появою залізниці Харбін – Хайкоу стало набагато простіше діставатися острова Хайнань, який у туристичній сфері часто називають «Східними Гавайями».

7. Торонто – Ванкувер: 4466 км

Подорож з Торонто до Ванкувера поїздом компанії VIA Rail є чудовою можливістю познайомитися з Канадою. Маршрут, що складається з 66 зупинок, проходить через засніжені Скелясті гори, ліс Канадського щита та інші природні пам'ятки.

Незважаючи на те, що поїздка триває понад 3 доби (86 годин), нудьгувати пасажирам не доводиться. За вікном поїзда, крім неповторного пейзажу, можна побачити унікальні тварини, серед яких лосі, олені і навіть ведмеді.А проміжні зупинки у таких містах, як Вінніпег, Саскатун та Едмонтон, дозволяють трохи торкнутися багатогранної канадської культури.

6. Урумчі – Гуанчжоу: 4684 км

Залізничний маршрут Урумчі – Гуанчжоу є своєрідною діагоналлю, що сполучає північно-західний регіон Китаю з південно-східним. Цією залізницею курсує одразу три поїзди: Z138/Z135, Т38/Т35, L908/L905. Перший із них усю дистанцію, а це 31 станція, проїжджає за 49,5 години. Поїзд Т-класу знаходиться в дорозі 55 годин, а L-класу – 65 годин.

Оскільки Гуанчжоу вважається політичним, економічним, освітнім, науково-технічним і культурним центром південного Китаю, ця залізниця часто використовується туристами, бізнесменами та зарубіжними політиками, які хочуть заощадити на авіаквитках, віддавши перевагу дешевшому виду транспорту.

5. Інін – Шанхай: 4742 км

Запуск гілки, яка з'єднує важливий адміністративний вузол північно-західного Китаю – Інін, та найбільше місто у світі за чисельністю населення – Шанхай, відбулося 10 грудня 2014 року. Пасажирські поїзди в обох напрямках перетинають 7 провінцій та зупиняються на 32 станціях. Найбільшими серед них є Нілкі, Куйтун, Цзінхе, Савен, Турфан, Урумчі, Шаньшань та Хамі.

Загальна тривалість маршруту становить майже 56 годин. За цей час пасажири встигають перетнути практично весь Китай, насолодившись красивими краєвидами та ознайомившись із рівнем економічного розвитку цієї країни.

4. Лхаса - Гуанчжоу: 4980 км

Найдовшим прямим залізничним маршрутом усередині Китаю є Лхаса – Гуанчжоу, довжина якого дорівнює 5 тис. км.Час поїздки на пасажирському поїзді складає 54,5 години із зупинками у кількох великих містах, таких як Ченьчжоу, Ланьчжоу, Учан та Сіань. Проте значна частина шляху пролягає через відкриту сільську місцевість та гірські краєвиди.

Цим маршрутом курсує поїзд Т264, особливістю якого є цілодобовий ресторан з більш ніж 100 стравами китайської та тибетської кухні. Під час поїздки стюарди постійно інформують пасажирів про визначні пам'ятки, причому роблять це трьома мовами – англійською, китайською та тибетською.

3. Москва - Пекін: 8984 км

Між Російською Федерацією та Китайською Народною Республікою вже багато десятиліть існують міцні політичні, економічні та культурні зв'язки, тому не дивно, що столиці цих держав мають пряме залізничне сполучення. Потяг «Схід», починаючи свій шлях у Москві та закінчуючи в Пекіні, проїжджає 9 тис. км (44 станції) за 145 годин 37 хвилин, тобто пасажири проводять у дорозі повні 6 діб.

Більшу частину маршруту поїзд рухається Транссибірською магістраллю, здійснюючи «поворот» тільки в Читі для перетину китайського кордону. Найдовша зупинка здійснюється безпосередньо перед кордоном у Забайкальську. При цьому час стоянки (6 годин) викликаний не так митним контролем, як заміною коліс, оскільки російська колія відрізняється від китайської іншими технічними параметрами.

2. Москва – Владивосток: 9289 км

Будівництво легендарної Транссибірської магістралі стартувало в далекому 1891 році, а його результатом стала можливість прямувати виключно по рейках від Європейської частини Росії до берегів Тихого океану.Тривалість маршруту складає 178 годин або 7 днів, за цей час поїзд проїжджає понад 9 тис. км, зупиняючись на проміжних станціях 67 разів.

Для звичайних пасажирів подорож з Москви до Владивостока примітно тим, що магістраль перетинає кілька годинних поїздів, захоплює унікальну природу Сибіру і навіть здійснює «візит» до найбільшої прісноводної водоймища світу – озера Байкал. Для вантажних перевезень існує чимало преференцій, тому щорічний вантажопотік дорівнює 100 млн тонн.

1. Іу – Мадрид: 13052 км

Порівняно невелике місто Іу, розташоване на сході Китаю, відоме як один із найбільших центрів оптової торгівлі у світі. Щоб прискорити темпи зростання китайської економіки, було ухвалено рішення з'єднати Іу із Західною Європою за допомогою залізниці, яка б дозволила суттєво скоротити витрати на доставку товарів. Так, у листопаді 2014 року було запущено перший поїзд маршрутом Іу – Мадрид, який за 21 день перетнув кордони 8 держав – Китаю, Казахстану, РФ, Білорусії, Польщі, Німеччини, Франції та Іспанії.

Сама магістраль отримала пафосну назву «Новий шовковий шлях», маючи на увазі, що саме таким маршрутом багато століть тому рухалися каравани з товарами з Азії до Європи. На будівництво дороги було витрачено 40 млрд доларів, що ще раз доводить важливість сухопутного сполучення між Заходом та Сходом.

15 найдовших залізниць у світі

Найдовші залізниці у світі – топ 15 найдовших рейкових колій – вже чекають на вас у нашому сьогоднішньому огляді. Є в подорожі потягом своя краса і абсолютно особлива, абсолютно ні на що не схожа магія.Ніде так не думається, не мріється, як під стукіт коліс, побачивши придорожніх пейзажів, що пропливають повз. Хоча б раз у житті проїхати від початку до кінця однією з найдовших залізниць світу, мабуть, варто кожній людині.

З вікна вагона можна, нікуди не поспішаючи, помилуватися зміною дня і ночі, заходом сонця і світанками, густим лісом, широким степом, безкрайнім морем і стрімкими гірськими хребтами. Чому б не помріяти про те, як одного разу ви сядете у вагон і поїдете найкращим і вірним напрямком – назустріч своєму небувалому щастю та долі. І чим довше маршрут, тим цікавіше.

Мадрид - Іу - "Новий шовковий шлях"

Збираєтеся у подорож? Бронюйте готелі на Яндекс.Подорожах та заощаджуйте 12% з нашим промокодом. Просто перейдіть за посиланням і введіть промокод TURVOPROS12 при першому бронюванні.

Поспішайте! Промокод діє лише у вересні. Забронювати готель ->>>

Відкриває список лідерів найдовша залізниця у світі, також наймолодша. З 2014 року з невеликого, але стратегічно значущого міста Іу на сході Піднебесної з узбережжя Тихого океану через усю самобутню Азію до манірної Європи до столиці Іспанії Мадрид ходить залізничний поїзд.

Він долає 13 052 км за 21 день Новим шовковим шляхом – рекордсменом по дальності. Тим самим було взято новий рубіж світової економіки. Дорога долає кордони 8 країн: Китай, Казахстан, Росія, Білорусь, Польща, Німеччина, Франція, Іспанія. А здійснюють цим новим шляхом в основному контейнерні перевезення з китайськими вантажами до Європи.

Одна з найдовших її ділянок (741 км) пролягає Росією, по тій самій Транссибірській магістралі, яку Новий шовковий шлях обігнав у розмірах.Отже, відповідь на питання, де пролягає найдовша залізниця у світі, можна зробити і на користь Російської Федерації.

Москва - Владивосток - Транссибірська залізнична магістраль.

Розглядаючи найдовші залізниці у світі, не можна не згадати про транссибірську магістраль. Ще недавно це була найдовша залізниця у світі. Яка її довжина, писали всі підручники географії та довідники. Унікальність у тому, що вона розташована в межах однієї держави та проходить крізь Євразію 9289 км. Від Москви до Владивостока і назад курсує фірмовий склад «Росія», зовні забарвлений кольорами державного прапора. У складі 17-19 вагонів. З Москви поїзд вирушає з Ярославського вокзалу по парних днях календаря, з Владивостока – по непарних.

Перший камінь у основу Транссибу чи Чавунки, так її називали в Царській Росії, було закладено у 1891 році. Зробив це тоді ще самодержець російський, лише спадкоємець престолу Микола II під час повернення з Японії.

Вперше склад вирушив ще 1914 року, а з 30 вересня 1966 року маршрут діє на регулярній основі. Спочатку на подорож йшло цілих 16 діб (!). Сьогодні технічні можливості транспорту значно зросли. Час у дорозі становить менше 6 днів – 144 години та 10 хвилин.

Які міста з'єднувала найдовша залізниця у різні роки, перераховувати не будемо, це забере надто багато вашого часу. На сьогоднішній день залізнична колія міцно пов'язала 8 часових поясів, 5 федеральних округів, 87 міст. Такої насиченої програми ознайомлення з Росією не запропонує жодна туристична агенція.

Між кінцевими точками маршруту 63 станції. Дорога не близька, тому довгих стоянок у дорозі не буде.Найтриваліший час очікування на платформі в Іркутську складає 35 хв.

Згодом змінилася на краще і комфортність. У поїздах крім традиційної системи кондиціонування обладнані душові кабіни, є фени та праски, холодильні камери, електричні плити та мікрохвильові печі. Одне купе відведено під кімнату для дозвілля для дітей. Є вагон, обладнаний для потреб маломобільних груп населення. Пасажири забезпечуються гарячим харчуванням.

Вартість проїзду найдовшою залізницею через Євразію в залежності від класу комфортності і сезону коливається. Ціна в середньому становить від 11 до 17 тисяч карбованців.

Москва - Пекін

За цим напрямком поїзди курсують, розвиваючи швидкість 68 км/год, долаючи шлях 8 984 км. Більшу частину по Росії склад іде Транссибом до Чити, де повертає у напрямку Китайського кордону. Поїзди відправляються з кінцевих точок маршруту щотижня по суботах. Вагони звичайніші – традиційні російські, вітчизняної збірки та комплектації.

Дорогою краєвиди будуть різними: великі міста, широкі степи, пустельні рівнини і найголовніше - озеро Байкал. Вам буде про що згадати після повернення. І якщо ви любите пересуватися поїздом, ця подорож завдовжки 6 днів вам дуже сподобається.

На шляху прямування буде 44 зупинки. Найтриваліша з них у Забайкальську. Час стоянки становить від 6 годин. За цей час пасажири встигають пройти прикордонний контроль, а поміняти колісні пари, оскільки ширина колії в цих двох державах різна.

Можна трохи скоротити подорож, обравши альтернативну гілку без заїзду до Харбіну – через Монголію (Улан Батор).Але так ви перетинатимете кордони і проходитимете митний контроль не двічі, а 4 рази.

Далекосхідна залізниця

6 826 кілометрів її шляху проходять Хабаровським і Приморським краєм, Якутією, Амурською областю та Сахаліном. Спочатку (з кінця XIX століття) Уссурійська дорога була у складі Транссибірської магістралі та з'єднувала Приморський край із тихоокеанським узбережжям. Наразі на маршруті знаходяться 416 станцій.

Горьківська залізниця

З Європи до Азії, не залишаючи меж Російської Федерації? Легко! Один із безлічі варіантів – Горьківська залізниця завдовжки 5 296 кілометрів. Їй приділяється важлива роль у політекономіці на державному рівні. Багато історичних міст стоїть на заваді.

Це перший напрямок, яким з 2010 року ходить швидкісний поїзд «Сапсан» (Москва – Н.Новгород). Його час руху лише три з половиною години. Щорічно послугами залізниці горьківського напрямку користуються 50 млн. осіб.

Лхаса - Гуанчжоу

З приморського міста Гуанчжоу до центру Тибету Лхаса щодня курсує поїзд. Це китайська гілка завдовжки 4980 км. Середня поїздка нею проходить 2 дні та 7 годин. Орієнтовна вартість у російських рублях 11 000.

Траса дуже пряма та найдовша в Китаї. Вона проходить горами та рівнинною місцевістю сільгосппризначення.

Пекін - Шанхай

Це далеко не найдовша залізниця у світі, але вона заслуговує на те, щоб про неї тут розповісти. У Китаї внутрішнє залізничне сполучення розвивається прискореними темпами.

Високошвидкісні поїзди тут рухаються із середньою швидкістю 300 км/год, а можуть її розвивати до 400 км/год. Для порівняння – максимальна швидкість російського аналога Сапсана 250 км/год.

Головні економічні зони Китаю поділяють 1300 кілометрів. Високошвидкісний потяг пролітає ця відстань максимум за 4 години. Потяги відрізняються підвищеною комфортністю, в салоні працюють кондиціонери, електророзетки, мережа Wi-Fi. Пасажири забезпечені харчуванням. Але ціна за проїзд значно дорожча, ніж у звичайних поїздах. Квиток у 2 клас коштує від 5500 руб., У 1 клас - 9000 руб. із зайвим.

Урумчі - Гуанчжоу

На цій подорожі завдовжки 4684 км можна істотно заощадити, вирушивши не літаком, а на поїзді. Так завжди і роблять китайські бізнесмени середньої руки та ділові люди, а також туристи.

У цьому напрямку перевезення пасажирів здійснюють три види поїздів, що відрізняються часом перебування в дорозі – 49,5, 55 та 65 годин.

Торонто - Ванкувер

Залізничну мережу Канади не можна назвати сильно розгалуженою. Але такий вид громадського пересування малонаселеною Канадою, як поїзди, популярний і любимо багато в чому через високий рівень комфортності та красиві краєвиди, якими можна милуватися дорогою безкоштовно. Звісно, ​​до уваги не береться та пристойна сума, яку доведеться віддати за квиток.

Найбільша «червона» гілка (є ще синя і блакитна) займає протяжністю 4466 км. Нею можна перетнути країну із заходу на схід за 83 години і познайомитися з Канадою, не перериваючи шляху.

У знаменитому поїзді «Канадець» є місця підвищеної комфортності – бізнес-клас, економ варіант та спальні, оскільки переїзд цей тривалий. Квиток за повний маршрут коштує 530 доларів.

Чикаго – Лос-Анджелес

США - країна з найдовшою мережею залізниць - 250 000 км. Дві протилежні береги Північної Америки з'єднує трансконтинентальна залізнична магістраль завдовжки 4 390 км.Цим поїздом можна проїхати наскрізь 7 штатів за 65 годин.

Квиток коштує від 160 до 400 доларів, ціна залежить від рівня комфорту та складу.

Дібругарх — Канніякумарі

Це найдовша залізниця в Індії - 4233 км. Вона простяглася з півночі держави до найпівденнішої точки на півострові Індостан. .

Проїхати Індією з кінця в кінець можна за 3,5 дні (82 години), зробивши 57 зупинок.

Пасажирські місця в поїзді Вівек Експрес багато в чому схожі на російські купейні та плацкартні місця.

Бангкок — Сінгапур.

Від Бангкока до Сінгапуру можна здійснити подорож потягом підвищеної комфортності «Східний експрес» або «Орієнтальний експрес».

У якомусь із 17 розкішно оздоблених вагонів з кондиціонером, душем, туалетом у кожному відсіку і величезними панорамними вікнами ви троє з половиною діб будете мати можливість насолоджуватися незвичайними видами і знову і знову не втомлюватися дивуватися і переконуватися в тому, що мир прекрасний.

Протяжність дороги 2180 км. За цей час ви поринете в колоніальний дух британської імперії, який супроводжуватиме вас під час усієї подорожі.Над інтер'єрами салонів працював професійний дизайнер Жерар Галлє.

В експресі 3 вагони-ресторани, парочка барів, відкрита оглядова платформа та пристойна бібліотека, де якраз можна освіжити у пам'яті зміст детективного роману Агати Крісті «Східний експрес». Щоправда, крім назви в ньому не буде іншої подібності.

Не важко здогадатися, що подібна подорож – дуже дороге задоволення. Вартість проїзду на одну особу в залежності від сервісу купе складає від 2 до 4 тисяч доларів. В обслуговування входить харчування, екскурсії та інші послуги. Така подорож буде схожа на справжній тур по Таїланду, Малайзії та Сінгапуру.

Сідней - Перт

Це не найбільша залізниця у світі, але найдовша в Австралії. Втім, їх і всього дві на материку. Одна перетинає континент із півночі на південь, а друга, про яку зараз і йтиметься, — із заходу на схід.

Подорож між двома океанами – Індійським і Тихим займає три доби. За цей час незвичайний експрес Indian Pacific долає відстань 4500 км. У чому ж його незвичність і чому австралійці та жителі інших держав витрачають стільки часу в дорозі, яку по повітрю можна подолати за 4 години?

Ходить поїзд всього двічі на тиждень, квитки обходяться в кругленьку суму - 2600 доларів за одне місце золотого класу. Це 154 000 рублів! Коментарі ми залишимо за кадром. Адже ще й «платинова зона». Назви самі говорять про рівень комфорту. Тепер зрозуміло, що це буде не просто ділова подорож, а розкішна подорож для еліти, про яку прості смертні можуть лише мріяти чи прочитати у нашому оповіданні.

Ще на вокзалі речі ви здасте в багаж, залишивши при собі лише легку ручну поклажу з найнеобхіднішим.Все, що може знадобитися у дорозі, ви знайдете у комфортному купе. На перон подають склад відразу до двох платформ одночасно, розчепивши на двоє. Усі 28 вагонів Indian Pacific одночасно не розміщуються біля вокзалу.

За плануванням австралійські вагони дуже схожі на наші. Тільки вони двомісні (в два яруси), у кожному окремий персональний санвузол, а коридори набагато вже. Немає тут і звичних росіянам провідників. Одна бригада обслуговує бар, ресторан та вагони відразу.

Чай-кави кожен пасажир бере вільно у спеціальному відсіку вагона та обслуговує себе сам.

Спільне дозвілля мандрівники проводять в окремому барі-салоні, що в принципі не дивно і цілком виправдано тим, що всі напої, включаючи алкоголь, розливають тут безкоштовно в необмеженій кількості. Ця послуга включена у вартість квитка. Триразове ресторанне харчування також входить до пакету послуг.

На зупинках поїзд проводить кілька годин, за цей час бажаючі можуть відвідати екскурсії. А так по дорозі можна нескінченно бачити австралійські степи з вікон вагонів, за якими спека може досягати 40 градусів.

Австралія - ​​це місце, де знаходиться найдовша пряма залізниця. Абсолютно рівна ділянка полотна довжиною 478 км тягнеться рівниною Налларбор.

Шанхай - Лхаса

Найвисокогірніша з найдовших залізниць у світі веде на Тибет. Це особлива духовна чи чиста зона, де розташовані найвищі гори землі Гімалаї. До столиці регіону Лхаса і слідує поїзд China Railways.

Протягом усіх 4373 кілометрів, три доби шляху ви не будете про це забувати. Навіть сісти на поїзд без особливого дозволу – перміту вам не вдасться.Також заборонено здійснювати подорож людям із серцевими захворюваннями, які перенесли інфаркт чи інсульт.

Лхаса знаходиться на висоті 3490 метрів, а найвища точка маршруту і більше – 5072 метри (перевал Танг Ла). Розріджене високогірне повітря може зашкодити здоров'ю. У вагонах є спеціальні клапани для подачі кисню.

Так що подорож це не лише тривала, складна, але ще й небезпечна для здоров'я. Але заради усвідомлення того, що ти проїдеш через 8 китайських провінцій і перетнеш країну зі сходу на захід найвищою залізницею світу, варто це зробити, звичайно, якщо надасться така можливість.

Поїзд зовні та вагони всередині дуже яскраво декоровані у дусі Південно-Східної Азії, а у вагоні-ресторані є не лише їжа та напої, а й караоке. Якщо таке проведення часу вас не зацікавить, можна захоплюватися мінливим пейзажем за вікном – краса неймовірна!

Харбін – Хайкоу

Будівництво цієї щодо молодої залізниці обумовлено необхідністю оптимізувати транспортне сполучення між північними та південними провінціями Китаю.

Маршрут було відкрито у 2013 році. Він становить близько 4,5 тисячі кілометрів, час у дорозі займає 66 годин. Вартість квитка 220 доларів США.

Завдяки тисячам кілометрів найдовших залізниць у світі – топ 15 найдовших і найунікальніших ми сьогодні описали, люди дізнаються стільки нового та цікавого про нашу планету.

Сподіваємося, що і ви сьогодні, не тільки дізналися, які найдовші залізниці у світі, а й почерпнули для себе щось незвичайне, що допоможе вам будувати плани, мріяти, жити повним життям, цінувати і любити землю, на якій нам пощастило. народитись.

Транссибірська магістраль

Транссибірська магістраль (Транссиб) - залізнична колія, що проходить по території Росії, і що з'єднує Європу та Азію. Починається у Москві і закінчується у Владивостоці. У деяких місцях магістраль має альтернативні залізничні гілки та відгалуження.

Зрозуміти

Транссибірська магістраль — це найдовша залізниця у світі, навіть безперервна подорож найшвидшим поїздом займе понад шість діб.

Варіанти маршруту

Підготуватися

Ваша підготовка до подорожі поїздом далекого прямування залежить від того, наскільки далеко ви збираєтеся їхати. Транссибірська магістраль за умовчанням передбачає тривалу подорож. Якщо ви ніколи не залишали Європейську Росію і максимально, куди ви їздили, то це на Чорне море, то це означає тільки те, що ви просто майже нічого не бачили і до пуття не знаєте власну країну. Але це не страшно. Подорож Транссибом принципово мало відрізняється від будь-якої тривалої поїздки, хоча і є свої особливості.

Відразу визначимося, що швидкий фірмовий поїзд «Москва-Владивосток» — це не найкращий варіант подорожі з точки зору швидкості переміщення і грошей, що витрачаються. Вартість квитка в купе цього поїзда порівнянна з вартістю авіаквитка в економ-класі, тільки в поїзді вам доведеться ще кілька днів чимось харчуватися, а це теж витрачаються гроші. Так що якщо ви не хочете сьорбнути романтики, то оптимальним все ж таки буде переліт на літаку в кілька годин, а не лежання на полиці в кілька діб.

Отже, ви все-таки вирішили проїхати поїздом через усю Росію.

У першу чергу складіть докладний план поїздки від початку і до кінця. План із запасними варіантами полегшить життя і скоротить Ваші фінансові витрати, а також нерви. вирішення невідкладної проблеми. Потім по максимуму потурбуйтеся з квитками за маршрутом руху. заздалегідь, оскільки за місяць-два обстановка може змінитися, і купити квиток дома може бути проблематично.

План складений, поїздка продумана до дрібниць. Завтра відправлення поїзда.

Якщо ви невибагливі до побуту та харчування, то нічого більше Вам не треба. виключати. ​​Більшість бюджетних мандрівників (рахують гроші) рекомендують взяти із собою:

• Невеликий ніж, можна доладний.
• Ложка та вилка. Просто про всяк випадок, типу перекусу на газоні за вокзалом.
• Кружка з металу або термостійкого пластику
• Тапки або шльопанці. У поїзді видають матер'яні непорозуміння, зовсім незручні.
• Легкий одяг по сезону, типу простеньких штанів та футболки.
• Мильно-рильні причиндали. У поїзді видають одноразову щітку та пасту, але правильніше буде перейматися своїми.
• Планшет або невеликий ноутбук з фільмів та іграшок.Дивитися у вікно цікаво, але рано чи пізно набридає
• По парі газет та журналів, книжки (якщо любите читати). Спочатку вистачить, потім ще докупіть без проблем
• Сума готівки. Забудьте про картку, Вам вона не знадобиться кілька днів.
• Не забудьте усі зарядки для своїх гаджетів! Ще буде не зайвим взяти звичайний трійник для розетки, тому що розеток у вагоні на всіх не вистачає

Щодо харчування. Їсти самостійно у вагоні-ресторані дорого. Якщо вам у касі пропонують квитки з харчуванням, це хороший варіант, не відмовляйтеся. Тричі на день контейнери з гарячою їжею розвозять вагонами. У першу чергу забезпечують тих, у кого квитки з харчуванням, а потім за готівку, що залишилося, продають усім охочим. Бажаючих зазвичай більше, ніж їжі… Також пасажирами практикується перекус сублімованими продуктами, зазвичай дешевою локшиною та картоплею, благо окріп є завжди і безкоштовно. Досвідчені люди добре знають, що 50 грам зневодненої локшини - це справжня нісенітниця з погляду поживності, плюс вона швидко приїдається. До локшини добре додати шматочки ковбаски або сосисок, майонез, і тоді це вже схоже на їжу. Так що не зайвим буде перейматися своїм додатком.

Предмети та продукти, які Вам знадобляться у поїзді, краще складати в окрему сумку чи пакет.

Також є такий нюанс, який абсолютно не знайомий людям, які їздять з Пітера до Криму (це, наприклад, і без образ). Потяг, що йде вздовж країни, щодня перетинає часові пояси. Якщо ви їдете з Москви на Далекий Схід, то до кінця подорожі у людей порушується біологічний годинник, тобто весь вагон спить до обіду, а потім народ сахається по вагону до глибокої ночі.Але розпорядок у вагоні прив'язаний до місцевого часу, тому що не всі їдуть з кінця в кінець, частина пасажирів сідає і виходить.

Як дістатися

На маршруті

Найбільш простим способом проїхати по Транссибу є подорож на фірмовому поїзді «Росія» Москва-Владивосток. Час у дорозі складає трохи більше шести діб.

Поїзд робить зупинки на станціях міст (жирним виділено великі населені пункти Росії):

Запобіжні заходи

Якщо у 20-му столітті в наших поїздах було все, що завгодно — пияцтво, бійки, азартні ігри, траплялися вбивства, то зараз склалася своєрідна культура поведінки: нас везуть, а ми їдемо, не заважаючи іншим пасажирам.

В першу чергу познайомтеся із сусідами. провокуйте конфлікт — вам із цими людьми ще разом їхати кілька діб. на нижніх полицях мають перевагу.

Практично неможливо, щоб Вас обікрали, також мало шансів зустрінеться з неадекватними особистостями. купе завжди хтось буде (більшість пасажирів цей порядок приймають як належне).На ніч завжди замикайте купе, якщо всі лягли спати.

Також не варто напиватися до поросячого виску. до з'ясуванняі поїзд піде без Вас, але з вашими речами.

При поїздці в кілька діб, з постійною зміною клімату та кондиціонером, що працює у вагоні на повну міць, можна легко захворіти.

Поїзд «Москва-Владивосток» швидкий. до 5 годин! Курити у тамбурах вагонів заборонено, а на зупинках - тільки в спеціально позначених місцях. Не потрапите, на деяких станціях доблесна дорожня поліція спеціально пасе порушників.

Куди далі