Від 50 до 250 рублів за колесо: де у Владивостоці можна здати старі шини на переробку

У Владивостоці на все місто не більше 20 шиномонтажок, де можна не лише перевзутися, а й здати старі колеса на утилізацію. Кореспондент Новин VL.ru обдзвонив все і дізнався, що в деяких майстернях склади вже переповнені, не скрізь приймають більше чотирьох шин від однієї людини, а заплатити потрібно буде від 50 до 250 рублів за шину.

У серпні адміністрація Владивостока опублікувала список із 20 ліцензованих пунктів для прийому використаних покришок. А зараз якраз сезон зміни гуми, і охочих перевзутися і позбутися старих коліс побільшало, але за цей час деякі шиномонтажки вже закрилися, а десь прийняти шини тимчасово не можуть.

У «ШтормАвто» на Виселкової, 50д гуму приймають, але відразу уточнюють, скільки шин ви збираєтеся привезти, з однієї машини ще нормально, якщо накопичилося більше - подумають. Утилізація однієї шини коштує 60 рублів.

У «Автомоле» на проспекті 100-річчя Владивостока, 12 теж приймають трохи більше чотирьох штук. За штуку беруть 100 карбованців.

«У нас шиномонтаж – при шиномонтажі утилізуємо. Так багато хто віддає. А так, щоби просто приїхати здати, рідко. Взагалі, якщо великі обсяги, то це до «ЕкоСтар Фекторі». Просто, буває, дзвонять з інших дрібних шиномонтажів і просять здати шини, тому що вони контракту не укладають з «ЕкоСтар Фекторі» – звичайно ж, ми не будемо у них приймати. У нас ціна 100 рублів, вона навіть у нуль виходить. За те, що до нас приїжджає компанія та забирає, ми ж їм теж гроші платимо. І ми на цьому, можна сказати, не заробляємо», – уточнив співробітник Автомолла.

У компанії «Шинтоп» на Руднєва, 8е колеса від легкових машин приймають за 100 рублів, а від позашляховиків – за 150 рублів. Прийняти можуть і чотири колеса, і вісім. Тож якщо вирішили навести лад у гаражі – везіть стару гуму туди.

З двох шиномонтажок «Мітасу сервіс» працює одна. СТО на Дніпровській, 100, стор. 15 закрито вже два роки, на Далі, 2 приймають по 100 рублів за колесо. Але візьмуть також лише чотири штуки «з однієї машини».

У LP AUTO на Адмірала Кузнєцова, 92а утилізація коштує також 100 рублів. До чотирьох штук від одного автомобіліста готові прийняти, але більше – навряд.

«Шиномонтажна майстерня» на Червоного Прапора, 137, стор. 10 теж готова прийняти старі шини по 80 рублів за штуку. Телефоном сказали, що можна привезти навіть вісім шин одразу.

У «PRO100Шинке» на Тобольській, 14/2 ціни вище - 250 рублів за шину. Проте прийняти готові більше чотирьох штук.

З "Народними шинами" на Нейбута, 125 розмова була коротка:

– Ви приймаєте старі шини на переробку?
- Ні, у нас просто немає місця.

Найближчим часом вивезення не буде, а розвантажиться шиномонтажка, швидше за все, вже лише до наступного сезону, тобто навесні.

У "АК-24" на Міжнародної, 71а теж відразу уточнили, що приймають лише по чотири колеса. Зате ціна тут найнижча – 50 рублів із колеса.

У «Гудвіла» дві адреси – на Сніговий, 71 і на Борисенка, 33, стор. 4обидва працюють. Ціни потрібно уточнювати - це може бути і 100 рублів за одне колесо, і 350 рублів за комплект.

"1000 розмірів" працює за кількома адресами, але приймають покришки тільки на Сахалінській, 4. Це коштує 100 рублів із колеса, але там одразу уточнюють, що шиповані не приймають. Привозити можна "скільки хочете".

У «Шиновозoff» на Прикордонній, 26 здати гуму поки що «проблематично», але коли потік відвідувачів не такий великий, шини на утилізацію приймають регулярно. Забирають лише чотири шини з одних рук чи керма. Місце на складі звільниться приблизно за два тижні – тоді ж буде відомо, скільки коштуватиме одне колесо.

«Гараж 25» на Стаціонарної, 3, стор 2 Одночасно уточнює кількість та розмір коліс. Вісім покришок із легкового автомобіля були готові забрати по 100 рублів за штуку.

У Wheel на Фадєєва, 42 теж беруть 100 рублів за переробку одного колеса, а привозити можна скільки завгодно.

"Темп" на Народному проспекті, 27-б теж готовий прийняти навіть вісім легкових коліс по 100 рублів за штуку.

У Rezina телефоном сказали, що адреса змінилася: тепер це не Адмірала Кузнєцова, 66а, а Стрілкова, 56а. Комплект коліс тут можна здати за 250 рублів.

Філія шиномонтажу «Кокос» на Печорській, 12, стор 2 видалено з 2ГІС. Кореспондент Новин VL.ru спробував додзвонитися за номером, вказаним у довіднику: відповіла людина, яка нічого не чула про «Кокос». Очевидно, шиномонтаж закрився.

Зазначимо, що відпрацьовані покришки відвозять на заводи «ЕкоСтар» у Надеждинському районі та в Артемі. За місяць там переробляють близько 270-300 тонн шин на місяць. З отриманої гумової крихти роблять покриття для доріжок та спортивних майданчиків.

Актуалізований список шиномонтажок, де приймають гуму на утилізацію. Ціни та допустиму кількість шин краще ще раз уточнити перед поїздкою:

Компанія

Вартість

Кількість

«ШтормАвто» (Виселкова, 50д)

Дай шині друге життя! Куди можна здати старі шини

Щодня на вулиці стає тепліше: прийшла справжня весна.А отже, водії починають міняти на своїх автомобілях шини із зимових на літні. Коли вони відслужили свій термін, багато хто запитує, куди здати старі зношені покришки. Пояснюємо, як правильно утилізувати гуму.

Чому не можна викидати старі шини

Гума розкладається понад 100 років. Її неправильна утилізація може завдати шкоди довкіллю. За ГОСТом автомобільні шини відносяться до малонебезпечних відходів четвертого класу, як і, наприклад, будівельне сміття. Проте за їх нагріванні виділяються токсичні речовини, зокрема бензол, стирол та інші. Протягом приблизно трьох років ці речовини можуть потрапляти у ґрунтові води та забруднювати ґрунт у радіусі кількох десятків метрів. Під час розкладання шин з них сходить гумовий пил, що розлітається довкола. Вона, контактуючи зі слизовою оболонкою та шкірою людини, здатна викликати алергію аж до утворення астми і навіть онкологічне захворювання. До того ж гума легко спалахує, а ось згасити її не так просто. При горінні виділяється чорний дим, що містить небезпечні гази, наприклад, ціаністий сірководень і оксиди сірки. Вони можуть стати причиною подразнення дихальних шляхів та слизової оболонки очей. Зазначимо, що спалювання шин переводить клас небезпеки для довкілля на другий чи навіть перший через цих токсичних речовин.

Штрафи за неправильну утилізацію шин

• фізособам - від 2 тис. до 3 тис. рублів;
• посадовим особам - від 10 тис. до 30 тис. рублів;
• індивідуальним підприємцям - від 30 тис. до 50 тис. рублів (або призупинити діяльність на 90 діб);
• юрособам - від 100 тис. до 250 тис. рублів (або також призупинити діяльність на строк до 90 днів).

За повторне порушення протягом року для фізосіб загрожують штрафи від 3 тис.до 5 тис. рублів, для посадових осіб - від 30 тис. до 40 тис. рублів, для ІП - від 50 тис. до 70 тис. рублів або припинення діяльності на строк до 90 діб, а для юросіб - від 250 тис. до 400 тис. рублів чи зупинення діяльності терміном до 90 днів.

Куди можна здати старі шини

Є кілька варіантів, куди можна віддати шини. Наприклад, ряд автосервісів та шиномонтажів приймають їх безкоштовно. Деякі ж пропонують залишити гуму для подальшої утилізації за невелику суму. Ви можете дізнатися в найближчій автомайстерні, де плануєте міняти зимову гуму на літню, чи приймають вони шини. До речі, іноді у разі здачі на переробку старих шин навіть не беруть плату за встановлення нових.

Крім того, ви можете привезти непотрібну гуму безпосередньо на завод із утилізації сміття самостійно. Інформація про наявність таких підприємств у місті є в інтернеті. Наприклад, у Московській області переробкою та утилізацією займається Дмитрівський завод. Там приймають шини від будь-якого транспортного засобу, навіть спецтехніки.

Ще один зручний спосіб – виставити на продаж старі шини на онлайн-майданчику. Попросіть невелику плату за них або віддайте бажаючому задарма. Також є можливість здати шини за програмою «Шина». Крапки для безкоштовного прийому вказані на сайті. Гуму згодом відправляють на заводи з переробки та використовують вдруге.

Старі шини безкоштовно приймають і в Асоціації виробників та імпортерів «ЕкоШинСоюз». Таким чином, організація розвиває систему утилізації по всій країні. Сьогодні організовано вже близько 900 пунктів збирання.

Крім цього, у Підмосков'ї восени та навесні традиційно проходить акція «Здай старі шини на Мегабак».Будь-яка людина може привезти непотрібні покришки для вторинної переробки до пунктів прийому. У цьому серед учасників розігрують нові комплекти шин. Дати старту цього року поки що не позначені.

Як переробляють та утилізують автошини

Сьогодні є кілька варіантів утилізації старих покришок. Наприклад, їх можуть спалити на спеціальних підприємствах, де можна максимально очистити продукти горіння.

Шини можна спалювати в піролізних печах без доступу повітря. Це дозволяє отримати з гуми рідке вуглеводневе паливо. Пальне можна використовувати в холодному кліматі для котельних установок і арктичних суден. Його експлуатаційні властивості зберігаються за температури до –50 °C.

Другий спосіб, найпопулярніший, полягає у подрібненні гуми. У свою чергу, методів дроблення також є кілька. Один із них — ударно-хвильовий. Перед утилізацією заморожують шину в кріогенній камері при температурі -80 °С. Слідом її відправляють до бронекамери, де дроблять ударною хвилею. У результаті з покришки виходить подрібнена стружка з корда (крученої нитки) та гуми. Далі з допомогою спеціального апарату ці компоненти поділяють.

За такого методу можна дробити шини різного розміру. На думку експертів, обладнання, що подрібнює подібні відходи, просте в обслуговуванні та ремонті. А витрата електроенергії під час переробки мінімальна.

Існує також механічний спосіб подрібнення гуми, який вважається одним із найпростіших. Він складається з кількох етапів. Для початку шини сортують за розміром та зрізають з них бортові кільця. Потім покришки розрізають на частини та за допомогою магніту видаляють сталевий корд.

Після цього гуму подрібнюють за допомогою шредера.Так одержують шматки розміром до 10 кв. см. Потім їх обробляють на магнітному сепараторі та подрібнюють знову. Отриману крихту пропускають через сита різних розмірів, щоб поділити на фракції. Цей процес вважається одним із найшвидших і найдешевших.

Що можна зробити із старих шин

Після переробки гумову крихту можна використовувати для різних цілей, наприклад, для виробництва дитячих та спортивних майданчиків, бігових доріжок. Таке покриття травмобезпечне та прослужить близько 20 років.

Перероблені шини застосовують також для асфальтування доріг. Гума у ​​складі асфальту дозволяє запобігти появі тріщин. Крім того, зростає гнучкість покриття під час морозів.

Гумова крихта стане в нагоді і на виробництві комірчастих килимків. Ці вироби призначені для захисту приміщень від потрапляння бруду та сміття. А ще крихту різних фракцій використовують при створенні утеплювачів, наприклад з модифікованого каучуку, який вважається основою пористої гуми. В основному її застосовують на нафтопроводах та холодильних установках. Крім того, теплоізоляція на основі спіненого синтетичного каучуку використовується на морських нафтових платформах.

Зовсім дрібна крихта буде корисною для набивання боксерських груш і при виготовленні гумових чобіт.