тече масло з турбіни
Що робити якщо турбіна кидає масло?
Турбіна «їсть» мастило: прості причини Що потрібно зробити: Перевірити на чистоту повітряний фільтр, за необхідності замінити. Проконтролювати чистоту забірного патрубка. Переконатися в герметичності корпусу фільтра. Кеш
Як перевірити чи бере турбіна масло?
В першу чергу, перевірити стан зливного маслопроводу, який прокладений між турбіною і картером двигуна він повинен бути прямим і не містити істотних вигинів. При зігнутій зливної труби в турбіні виникає підвищений тиск, який змушує масло продавлюватися крізь кільця ущільнення і потрапляти в інтеркулер.
Чому кидає масло?
Підвищення картерной тиску; Підвищення рівня масла в двигуні; Засмічення зливного патрубка; Тривала робота двигуна на низьких або холостих обертах. Кеш
Чому турбіна «жене» або «їсть» масло? - (Ru) TurboSTO
Потеки масла снаружи турбины
Для решение проблемы потеков масла снаружи турбины прежде всего нужно определить причину этой неполадки. Одними из самых распространенных причин являются следующие:
Не герметичное соединение
Самая частая причина, которая вызывает потеки масла — это не герметичное соединение турбины с компрессорной улиткой. Для устранения этой неполадки необходимо заменить патрубки и хомуты. Если оригинальные компоненты находятся в хорошем состоянии, то можно использовать и их, устанавливая которые, тщательно следя за герметичностью соединения.
Течь из сердцевины турбины
Для устранения неполадки необходимо затянуть фланцы масляных трубок, в случае необходимости можно выполнить внеплановый замен прокладок. Также следует помнить, что фланцы трубок могут иметь медные кольца, которые в ходе эксплуатации часто ослабевают. По этому при затягивании правильно рассчитывайте усилие, так как если перетянуть, то течь может стать еще сильнее. После этого следует запустить двигатель и проверить наличие течи.
Течь из сердцевины со стороны компрессора
В случае если диск диффузора прикрепляется к сердцевине при помощи болтов, например так как это реализовано в турбокомпрессорах Holset H1C и H1E, то в таком случае течь может быть вызвана отсутствием одного из четырех болтов, он также может оказаться сломанным или поврежденным. Если болты есть, то их можно немного подтянуть, в случае если они сломаны, то тогда придется выполнить замену турбины.
Течь из соединения диска диффузора с улиткой
Когда вы обнаружили такую неисправность, то сначала вам нужно точно определить какая жидкость течет с турбины. Во многих случаях, особенно в старых моделях турбокомпрессоров, для герметичности соединений использовалась специальная густая смазка, которая в ходе эксплуатации турбины часто может вытекать. Для определения неисправности вам нужно снять улитку и определить наличие больших потеков масла внутри воздушных клапанов. Если таких потеков нет, а внутри вы обнаружили всего лишь небольшую влажность, аккуратно протрите её и установите улитку назад.
Течь из сердцевины
Если после проделанных операций турбокомпрессор все ещё течет, то скорее всего вам нужно будет купить новую турбину и выполнить её замену с последующей установкой турбины на двигатель.