Как работает регулятор оборотов электродвигателя?

Работает контроллер оборотов, по следующему принципу: напряжение, проходящее через статор и ротор, а точнее их коммутированную обмотку, создает магнитное поле, приводящее в движение вал. Щетки, изготовленные из материала, проводящего ток (графита и меди) учувствуют в передачи напряжения на обмотку ротора.

Для чего нужен регулятор оборотов?

Определение Регуляторы оборотов — в англоязычном сообществе называются — Electric Speed Controller (электронный контроллер скорости) или сокращенно — ESC. Основная задача ESC – передача энергии от аккумулятора к бесколлекторному мотору. Потребность в их применении возникла вследствие некоторых особенностей БК — мотора.

Регулятор оборотів асинхронного і колекторного двигуна з таходатчіком UX-52

Регулятор обертів електродвигуна UX-52 являє собою модуль Китайського виробництва. На відміну від модуля US-52 має в наявності вбудований електронний тахометр і цифровий дисплей. Підходить для регулювання асинхронних двигунів змінного струму 220VAC з вбудованим тахогенератором, а так само колекторних двигунів змінного струму 220VAC з вбудованим тахогенератором, найчастіше це двигуни пральних машин.Може бути використаний, як для заміни при ремонті в різному обладнанні, так і для управління оборотами електродвигуна в різних саморобних конструкціях:таких як, точильні верстати, токарні, фрезерні та свердлильні верстати, медогонки, гончарні кола, і інше устаткування, широкого застосовується. Даний модуль заявлений, як регулятор обертів електродвигуна потужністю до 180 ват. Однак при незначних доробках, таких як установка радіатора на симистор і / або його заміна на більш потужний дозволить підключити - і більш потужний двигун (≈ до 400W).У виробника заявлений діапазон регулювання швидкості в інтервалі 90 ~ 1400 об / хв. Однак і тут не все так просто. На наведеному нижче відео показаний приклад підключення колекторного двигуна з оборотами до 15000 об / хв. На бічній панелі модуля є підлаштований резистор за допомогою якого можна встановити максимальні оберти. Однак варто врахувати, що обороти вище 5000 об /хв. будут відображатися зовсім некоректно. Простіше кажучи регулювання працювати буде, але показників кількості оборотів ви не впізнаєте. Це слід враховувати при купівлі модуля UX-52. До особливостей пристрою можна віднести м'який старт, щоб досягти плавного запуску двигуна, управління двигуном в процесі роботи,світлодіодний дисплей, чіткий і інтуїтивно зрозумілий, стабільна продуктивність. Широко використовується на лініях упаковки, поліграфії, харчової промисловості, електроніці, приладобудуванні, машинобудуванні та інших галузях виробничої діяльності.

Параметри регулятора обертів електродвигуна UX-52

• Тип модуля: регулятор обертів електродвигуна



• Вхід напруги: 220VAC



• Вихідна напруга: 220 В



• Діапазон робочої напруги: -10% ~ + 10%



• Частота: 50 Гц, ≤-2% ~ + 2%



• Потужність двигуна: 180 Вт



• Діапазон регулювання швидкості: 90 ~ 1400 об / хв



• Швидкість зміни: ≤1%



• Стійка швидкість: 1%



• М'який стоп / старт: Так



• Режим відображення: цифровий дісплей



• Режим роботи: ручне регулювання



• Розмір вікна для установки: 53 * 81 мм



• Вага: прибл. 300 грам

Підключення модуля UX-52

Підключіть COM і CW, двигун обертається в прямому напрямку; Підключіть COM і CCW: двигун обертається в зворотньому напрямку. З'єднайте послідовно щітки і обмотку колекторного двигуна. До двох виходів щіток і обмотки підключаємо червоний і чорний виходи регулятора. Жовтий і синій виходи регулятора підключаємо до таходатчіка. Перед включенням встановіть регулятор швидкості на «0», щоб уникнути раптового сильного струму і пошкодження контролера.

Відео огляд підключення і роботи модуля UX-52 до колекторного двигуна від пральної машини:

Регулятор обертів двигуна US-52 400 W, контролер швидкості обертання мотора потужністю до 400 Вт

Регулятор обертів двигуна US-52 400 W, контролер швидкості обертання мотора потужністю до 400 Вт, регулятор частоти обертання електродвигуна зі зворотним зв'язком

US-52 400W - пристрій для плавного та точного регулювання обертів однофазного асинхронного електродвигуна змінного струму потужністю до 400 Вт з таходатчиком. Ця модель регулятора здатна підтримувати задані оберти двигуна у разі збільшення навантаження (здійснюється зворотний зв'язок між платою US-52 і двигуном через таходатчик).

На задній панелі пристрою є контакти, за допомогою яких можна контролювати напрямок обертання двигуна ("СОМ" замкнений на "CW" — двигун обертається за годинниковою стрілкою; "СОМ" замкнений на "CCW" — двигун обертається проти годинникової стрілки.)

Застосування: свердлильні, фрезерні та гравіювання станки, шліфувальні пристрої, системи вентиляції, швейне обладнання тощо.

Особливості:

• Висока точність і плавність регулювання швидкості



• Широкий діапазон керування швидкістю



• Низький рівень споживання енергії



• Невеликі розміри



• Простота у використанні



• Тривалий термін експлуатації

Технічні характеристики:

Керування напрямком обертання двигуна: так

Частота змінного струму: 50 Гц

Потужність відповідного двигуна: до 400 Вт

Діапазон регулювання швидкості: 90~1400 об/хв

Роз'єм: однорядний конектор 6 pin

Матеріал корпусу: АБС-пластик

Робоча температура довкілля: -10. +45 °C

Відносна вологість: ≤85% (без конденсату)

Гарантійний термін: 3 місяці

Габаритні розміри:

Схема під'єднання:

Увага! Розташування контактів і забарвлення дротів може змінюватися залежно від постачання. Під час під'єднання регулятора уважно ознайомтеся зі схемою зображеною на самому пристрої, тому що саме вона є найбільш реалістичною.

Інструкція щодо використання:

1. Вимкніть живлення, під'єднайте регулятор відповідно до електричної схеми

2. Встановіть регулятор на "0", щоб уникнути миттєвого високого струму (невиконання цієї рекомендації може призвести до зламання регулятора)

3. Увімкніть живлення і встановіть ручку швидкості на бажане положення

4. Якщо після під'єднання регулятора та двигуна крутний момент або швидкість не дотримані — відрегулюйте потенціометр.

5. Щоб змінити напрямок двигуна — поміняйте контакти "CW" й "CCW" на задній панелі.

Якщо "СОМ" замкнений на "CW" — двигун обертається за годинниковою стрілкою.

Якщо "СОМ" замкнений на "CWW" - двигун обертається проти годинникової стрілки.

Зміну напрямку руху необхідно виконувати після повної зупинки двигуна!

Виробник залишає за собою право вносити зміни в конструкцію виробу, що не погіршують його якість, без попереднього повідомлення покупця. Інформація на сайті є актуальною на момент її публікації.

Зовнішній вигляд товару може відрізнятися від світлин на сайті. Розбіжність зовнішнього вигляду та комплектності реального товару зі світлинами на сайті не є показником неналежної якості виробу.

Асинхронний мотор-редуктор

Дивіться всі наші оголошення

• Каталог товарів



• Верстати



• Оснащення для верстатів



• Системи охолодження та вентиляції



• Контролери



• Електродвигун



• Драйвери крокового двигуна



• Драйвери та крокові двигуни з енкодером



• Серводвигуни із серводрайверами



• Блоки живлення



• Шпинделі



• Інвертори



• Пульти ручного керування та DSP контролери



• Датчики, кнопки, роз'єми, кабелі, мікросхеми, фільтри



• Лінійні напрямні та підшипники



• Передачі



• Системи змащення напрямних і передач



• Механіка



• Гнучкі муфти



• Гнучкий кабель-канал (кабелеукладач)



• Фрези



• Алюмінієвий профіль



• Пневматика