Потяг «Стриж» скасували через санкції. Чому це втрата для РЗ

«Стрижі» ходили кількома маршрутами і передбачали кілька класів обслуговування. Після скасування лінії Петербург – Самара виявилося, що замінити їх нічим.

Швидкісний поїзд «Стриж» сполученням скасовано всіма маршрутами. У РЖД не коментували причини скасування. Проте новини про раптове припинення курсування поїздів прийшли невдовзі після запровадження Євросоюзом санкцій проти Росії та, зокрема, РЗ.

Усередині вагона СВ поїзда «Стриж»

Потяги «Стриж» виробництва іспанського вагонобудівника Talgo закуповувалися у 2014 році для організації швидкісного сполучення між Москвою та Києвом. Однак після 2014-2015 поїздів між Росією та Україною майже не залишилося. Тоді «Стрижі» було вирішено запустити іншими маршрутами.

У пошуках свого маршруту

РЗ було куплено сім складів: чотири «Стрижі» з переважанням сидячих вагонів і три «Стрижі» з переважанням спальних.

Перші у 2015 році були відправлені за маршрутом Москва – Нижній Новгород (час у дорозі – 3 години 35 хвилин), другі – у 2016 році за маршрутом Москва – Берлін (час у дорозі – 20 годин 15 хвилин). Проте із закриття кордонів через пандемію COVID-19 берлінський потяг було скасовано навесні 2020 року. Через кілька місяців було організовано маршрут Петербург – Самара.

СВ швидкісного поїзда «Стриж»

Через те, що «Стрижі» обслуговувалися в Москві, раз на чотири дні пара поїздів здійснювала додаткові рейси Москва – Петербург та Петербург – Москва.

Саме на ділянці Петербург – Москва я скористався цим поїздом кілька разів.

По-перше, це був єдиний нічний швидкісний потяг у напрямку з Петербурга.Він вирушав о 00:40 та прибував до Москви – залежно від розкладу – близько 5-6 ранку. По-друге, це був єдиний денний швидкісний поїзд у напрямку з Москви до Петербурга, в якому можна було їхати лежачи.

Комфортний клімат та смачна їжа

Федеральна пасажирська компанія (ФПК), яка зазвичай економить на їжі для пасажирів, у «Стрижі» годувала чудово. Це було і смачно, і гарно, і ситно. Як у бізнес-класі літака. Можуть, якщо захочуть!

Їжа у швидкісному поїзді «Стриж» сполученням Самара – Петербург

Після запуску поїзда Петербург – Самара перший рік він проходив через Курський вокзал у Москві, але коли його закрили реконструкцію, то проміжний станцією став вокзал Східний. Там, до речі, спеціально для обслуговування «Стрижів» (туди ж переклали нижчеміські рейси) збудували низьку платформу. Оскільки потяг «Стриж» неможливо прийняти до високої платформи, то низькі платформи спорудили ще на Ладозькому вокзалі Петербурга, і Нижньому Новгороді (платформа Стригино).

Потяг «Стриж» на Курському вокзалі в Москві, грудень 2020 року.

Я кілька разів їздив на "Стрижі" з котом. Це було дуже зручно. Можна було замкнутись у купе і випустити його з перенесення. Тут же поставити миску з їжею та туалет.

Фото з котом у поїзді «Стриж»

Взагалі, кіт поїздку в «Стрижі» переносив набагато легше, ніж у класичному поїзді далекого прямування. Думаю, що завдяки візкам із пневмопідвіскою його не так захитувало. У Сапсанах він теж нормально їздить, але там всю дорогу його доводиться тримати на руках.

А я дуже любив їздити у вагонах СВ, де у кожному купе був індивідуальний санвузол із душем. Завдяки тому, що у поїзді було п'ять вагонів із такими СВ, квитки в них коштували не дуже дорого.

СВ із душем у поїзді «Стриж»

Пасажири, звичайно, по-різному належали до специфічного планування. Дві полиці в СВ знаходилися один над одним, пасажири могли сидіти в кріслі лише поряд, а не навпроти один одного. Натомість у купе була чудова вентиляція і справжнє, а не бутафорське регулювання клімату.

Пристрій СВ із туалетом та душем поїзда «Стриж»

Поїзд Петербург - Самара одним рейсом з'єднував відразу шість міст Петербург, Москву, Володимир, Нижній Новгород, Саранськ та Самару. Причому весь маршрут він проходив за 19,5 години, і був дуже популярний на всіх ділянках колії. Тож завжди спостерігався дефіцит квитків. Після його скасування найшвидший швидкий поїзд Петербург – Самара долає відстань за 29 годин. Пасажирський іде 39 годин.

Загалом скасування «Стрижу» – велика втрата. Гарним був поїзд. З гарними вагонами, сервісом та розкладом. Замінити його нема чим.